Unknown-3

1: 2017/01/30(月) 10:48:21.171 ID:0b7Nze7Gp

そもそもブレーキパッド踏んだらエンジンブレーキかかる仕組みつくれや


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3: 2017/01/30(月) 10:49:14.483

流石だな(遠い目)


4: 2017/01/30(月) 10:49:33.993

わざわざパッド踏むのか


6: 2017/01/30(月) 10:49:50.228

こんな奴が運転してる公道


7: 2017/01/30(月) 10:50:14.035

これがAT限定か…


8: 2017/01/30(月) 10:50:21.300

下り坂とか普通エンブレ使うやろ


11: 2017/01/30(月) 10:50:29.048

お前の運転する車に乗ったら車酔いやばそう


13: 2017/01/30(月) 10:50:31.656

ATなら軽くブレーキ踏んだら自動的にエンブレ掛かるだろ?


14: 2017/01/30(月) 10:50:51.762

ATでも使うぞ


16: 2017/01/30(月) 10:50:59.407

ブレーキパッド踏んだら笑


17: 2017/01/30(月) 10:51:27.974

エキゾーストブレーキ搭載車にでも乗ってろ


32: 2017/01/30(月) 10:53:58.990

>>17
ンゴーーーーーーーーーーwwwwww(プシー


38: 2017/01/30(月) 10:54:37.385

>>32
慣れると減速チェンジより楽


48: 2017/01/30(月) 10:56:33.359

>>38
基本減速シフトチェンジするやつは下手くそだと思ってる


52: 2017/01/30(月) 10:57:31.275

>>48
荷物乗せてると怖いだろ




103: 2017/01/30(月) 11:12:45.218

>>52
そのための排気だろ


19: 2017/01/30(月) 10:51:56.956

ブレーキパッドって外に付いてるんだから踏めるわけないだろ


258: 2017/01/30(月) 12:01:44.494

>>19
これだな
ブレーキペダルじゃないもんな


21: 2017/01/30(月) 10:52:03.161

下りとか急ブレーキ気味の時とか使う


22: 2017/01/30(月) 10:52:21.557

AT限定奴はわざわざブレーキパッドを直接踏むのか…


23: 2017/01/30(月) 10:52:22.938

アクセル離しただけでエンジンブレーキは効いてる


24: 2017/01/30(月) 10:52:26.459

両足で操作してんのか


25: 2017/01/30(月) 10:52:41.958

ブレーキパッドは踏んだこと無いなぁ


31: 2017/01/30(月) 10:53:32.863

行動で左足ブレーキとか必用か?


33: 2017/01/30(月) 10:54:03.128

釣りかマジか判断に苦しむ


35: 2017/01/30(月) 10:54:16.922

ちょっとなにいってるか分からない俺に誰か説明して


47: 2017/01/30(月) 10:56:00.565

>>35
安心しろ
俺もわかってない




36: 2017/01/30(月) 10:54:22.959

アクセル離した時点でエンジンブレーキ効いてるだろ


41: 2017/01/30(月) 10:55:09.120 ID:0b7Nze7Gp

>>36
>アクセル離した時点でエンジンブレーキ効いてるだろ

は?アンドは?


49: 2017/01/30(月) 10:56:48.134

>>41
教習所の学科であったろ
覚えてないのか?


40: 2017/01/30(月) 10:55:06.958

エンジン踏むんだろ


42: 2017/01/30(月) 10:55:24.821

急な下り坂が続くようなところはエンジンブレーキ使わないとダメだろ


44: 2017/01/30(月) 10:55:42.206

シフトガチャガチャしてエンブレ使うよ


46: 2017/01/30(月) 10:55:57.002

エンブレ使わないとブレーキが死ぬ


50: 2017/01/30(月) 10:56:51.552

まあアクセル踏んででもある程度はエンジンブレーキかかってるわけだからできてるんじゃね


57: 2017/01/30(月) 11:00:26.554

意識してなかったけど峠走ってるときとか使わんとフットきかなくなるわ


64: 2017/01/30(月) 11:02:28.013

>>57
お前の車のブレーキ貧弱すぎ


58: 2017/01/30(月) 11:00:45.469

信号で止まる時にエンブレだけで止まろうとするの楽しいよ
仕事のトラックは排気ブレーキプラスシフトダウン
自家用はCVTでなおかつパドルシフト使って減速して止まる
ブレーキだけ踏んで止まるのは簡単だけどエンブレ使いながら止まるのも楽しいぜ



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1485740901/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年01月31日 08:05
      • ID: zDVqDK4q0
      • 間違えても間違えを認め次にいかせば良いですよ
        まあひどい間違いだけど事故起こしてないみたいだし
      • 2. 名無しさん
      • 2017年01月31日 08:37
      • ID: qYKBDO7N0
      • 峠はエンブレ必須
        あと雪道とか
      • 3. 名無しさん
      • 2017年01月31日 09:14
      • ID: ucGr9uZL0
      • スキーバスを忘れるな
      • 4. 名無しさん
      • 2017年01月31日 09:31
      • ID: UN0GgJXX0
      • こんな阿呆が免許持ってるとは、恐ろしい国やな。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年01月31日 09:32
      • ID: Rn74DRpg0
      • ・・・スロットリングロスを知らないんだ・・・
      • 6. 名無しさん
      • 2017年01月31日 10:27
      • ID: 5aO1F0Gs0
      • 単にアクセルを離すだけなら誰でもやってるよなw
        俺はバイクも車もMTなんでシフトダウンで積極的に効かせているけど。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年01月31日 10:30
      • ID: 1l5VjYIk0
      • 高速の長い下り坂でエンブレ使わずにブレーキパカパカ踏む奴の後ろ
        運転しにくくて嫌目障り
      • 8. 名無しさん
      • 2017年01月31日 10:33
      • ID: xaExShYe0
      • こんなのどうみても釣りスレだろ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年01月31日 10:37
      • ID: 9cI6yvW10
      • レスしたら負けレベル
      • 10. 名無しさん
      • 2017年01月31日 10:45
      • ID: TXnxkC4A0
      • ※7
        そういうバカの後ろにはつかないのが正解
      • 11. 名無しさん
      • 2017年01月31日 10:54
      • ID: yPIILsoZ0
      • >まあアクセル踏んででもある程度はエンジンブレーキかかってるわけだから
        ???
      • 12. 名無しさん
      • 2017年01月31日 11:16
      • ID: .OuEnqe.0
      • e-powerとかいう似非電気自動車が売れるわけだわ。
        シリーズHVとかなにそれ?食べれる?レベル。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年01月31日 11:50
      • ID: F4E21lBN0
      • 車の知識なさそうなのにブレーキパッドは知ってるんだな笑
      • 14. 名無しさん
      • 2017年01月31日 12:20
      • ID: pH.rq77f0
      • *11
        厳密に言えば機械損失があるからな
        摩擦がゼロなんて非接触以外は無い

        しかしATで減速時にわざわざマニュアルでシフトダウンしてる奴なんて極少数なのは確かだろうな
        街乗り程度じゃそんなもん必要無いし
        それでも俺はやるけど
      • 15. 名無しさん
      • 2017年01月31日 12:28
      • ID: 5aO1F0Gs0
      • ※14
        ATなら町中ではやらなくていいけど、長い下り坂ではATでも1速2速に入れてのエンブレは必要。
        無頓着にフットブレーキ踏み続けた車がフェード起こして暴走する事故は結構ある。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年01月31日 12:42
      • ID: FYdLFtBy0
      • たとえ効きがワンテンポ遅れるオートマ車でも何気にエンブレ効かして走るだろ普通
      • 17. 名無しさん
      • 2017年01月31日 12:46
      • ID: JkJ1bKlx0
      • 馬鹿すぎて目眩がする
      • 18. 名無しさん
      • 2017年01月31日 12:59
      • ID: mmMxjXAo0
      • 頼むから公道に出ないで欲しい
      • 19. 名無しさん
      • 2017年01月31日 15:02
      • ID: XdbJDip10
      • 女なら百歩譲って許すが(おれもネイルとかに詳しくないし)、男でコレ?
        生きてる価値ないじゃん。カルトに引っかかりそう。きも。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年01月31日 17:50
      • ID: A0VhzhK.0
      • ブレーキ協調でエンジンブレーキが掛かるようになってるよ、今のATCVT
      • 21. 名無しさん
      • 2017年01月31日 19:54
      • ID: ZqAoD6OR0
      • エンブレなしで良く生きてられるな
      • 22. 名無しさん
      • 2017年01月31日 21:01
      • ID: dXGV.YFr0
      • AT限定ならこんなもんだろ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年01月31日 21:06
      • ID: vhLyUIGf0
      • >行動で左足ブレーキとか必用か?

        不要だよ。
        ちゃんと出来ると便利だけど。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年01月31日 23:11
      • ID: pH.rq77f0
      • 未だにMTの事をミッションって言う奴と同レベル
      • 25. 名無しさん
      • 2017年01月31日 23:35
      • ID: By8RHnyO0
      • みんなの車はエンジンブレーキ付いてるのか
      • 26. 名無しさん
      • 2017年02月01日 00:49
      • ID: s1GGAXqa0
      • ※25
        なんだ、貴方の車には付いていないのか?
        付けた方が良いぞ?
        車検落ちするぞ?
      • 27. 名無しさん
      • 2017年02月01日 07:13
      • ID: T9Hp.bfC0
      • 次回からはエンジンブレーキを踏んで下さい
      • 28. 名無しさん
      • 2017年02月01日 13:42
      • ID: 7jZ8S9AB0
      • ワイ自動車検査員。
        パッドを踏むの意味が分からず、実際に交換の為に外したパッドを踏んでみた。
        なお、やはり意味が分からないもよう。

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