Unknown

1: 2017/02/11(土) 11:42:27.270 ID:xEpdAqrB0

BE、BLあたりめっちゃお得だと思うんだけどなんであんな安いの?


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2: 2017/02/11(土) 11:42:49.394

スバルだから


3: 2017/02/11(土) 11:42:59.318

何かおかしいの?


10: 2017/02/11(土) 11:44:55.166 ID:xEpdAqrB0

>>2
スバルいいじゃん
>>3
走り屋系の速い車って大体高いじゃん
それらとレガシィもスペック的には大差ないのに高年式低走行でもめっちゃ安い


6: 2017/02/11(土) 11:43:32.341

なんかマズイの?


7: 2017/02/11(土) 11:44:12.356

安いならいいんじゃね


8: 2017/02/11(土) 11:44:26.142

余ってるから


9: 2017/02/11(土) 11:44:50.839

年代的にも妥当な値段だろ


11: 2017/02/11(土) 11:45:12.024

売れすぎると良くないよね、いや良いものだけどさ


12: 2017/02/11(土) 11:45:20.527

安いなら別によくね


13: 2017/02/11(土) 11:45:57.659

beblってもうクソ古いゴミじゃねえか
つーか現行でも安いわ


14: 2017/02/11(土) 11:46:06.522

すばるは人気ないからね
中古で買う人少ない


15: 2017/02/11(土) 11:46:26.941

マジbpレガシィ欲しい




16: 2017/02/11(土) 11:47:16.185

水平対向はタイベル交換に金がかかる


17: 2017/02/11(土) 11:48:26.461

07年bl5乗ってるよー
一昨年買ったけどコミコミ60万だった
因みに購入時48000km


18: 2017/02/11(土) 11:48:30.342

スバル人気無い言うてもここ数年国内外で売り上げめちゃ伸びてる
去年アメリカはインプレッサ40%増とかいってなかったか


21: 2017/02/11(土) 11:50:30.409

>>18
wrxを別ブランドにして住み分けさせたのが正解だったな
wrx自体も小金持ちおじさまセダンぽくなってるけど


26: 2017/02/11(土) 11:51:44.791

>>21
小金持ちセダン?え?百歩譲ってレガシィb4ならともかくwrxが?
どう見てもがっつりキモオタスポーツカーなんですけど……


28: 2017/02/11(土) 11:52:47.424

>>26
この意見に同意


23: 2017/02/11(土) 11:50:43.331

>>18
新型出ただけじゃね


19: 2017/02/11(土) 11:49:33.650

相続税分は売ったヤツが払ってくれてるんじゃない?


22: 2017/02/11(土) 11:50:39.401

人気ない
欲しい人は新車で買う
故に中古安い

欲しい人にはいいと思うよ


24: 2017/02/11(土) 11:51:07.312

オイルもれとか


25: 2017/02/11(土) 11:51:19.212

安いんだからいいだろ!なんで高くないと納得しないんだ?


27: 2017/02/11(土) 11:52:11.950

BR乗ってるけど普通に良い車だわ


30: 2017/02/11(土) 11:54:14.549

スバル調べたら雪道にエグイくらい強い4輪駆動って口コミでアメリカで売れたそうだ
youtubeで話題になったとか




34: 2017/02/11(土) 11:55:41.411

>>30
それだけで40%も上がるわけないし
新型出たら40%もしくはもうちょっと上がるわ


38: 2017/02/11(土) 11:58:43.500

>>34
いや、3年前からずっと右肩上がりやぞ
火付け役がyoutubeってだけで。雪に埋もれたパトカー牽引してる動画


41: 2017/02/11(土) 12:01:01.293

>>34
ちょっとってレベルか?


31: 2017/02/11(土) 11:54:15.504

小金持ちセダンってのは今のスカイラインやレクサスISGSみたいな車を言うんやで


35: 2017/02/11(土) 11:56:50.464

まあインスポよりレガのが安いことあるからなあ
レガは名車だよ
かっこいいし広いから運転楽


37: 2017/02/11(土) 11:58:30.455

アメリカの衝突審査だとエンジンが低いスバルは有利になるらしい
燃費日本や欧州ほど気にしないしな

ただ北米依存度が日本車メーカーとしても異常なレベルだからアメリカで何かあったらすぐ終わる
売上に対する利益率も異常、つまりぼったくりで売ってる


39: 2017/02/11(土) 11:59:35.528

レヴォーグのほうがいいんじゃないの?


44: 2017/02/11(土) 12:02:13.689

レガシィは直線番長で曲がらない


46: 2017/02/11(土) 12:03:09.683

>>44
いや意外と小回り効くよ


45: 2017/02/11(土) 12:02:26.769

スバルはエンジンのトルクがないから嫌い


54: 2017/02/11(土) 12:16:12.510

スバルって国内販売二割切ってるんだっけ
そりゃレガシィもアメリカ向けにデカく大ざっぱになりますわ



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1486780947/


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      • 1. 名無しさん
      • 2017年02月12日 19:11
      • ID:.k0sqQr40
      • スバルの中古車が安いのは、スバル車の性能が必要な過酷な環境で乗られてたからと思われてるからじゃね?
      • 2. 名無しさん
      • 2017年02月12日 19:15
      • ID:eRwyV1980
      • うちの親は外車だと思ってる
      • 3. 名無しさん
      • 2017年02月12日 19:20
      • ID:3YG6uRo10
      • 4駆の必要が無いから。CVTは耐久性が心配だから。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年02月12日 19:25
      • ID:LAUM5.lA0
      • リアデフが弱い印象
        2台ともゴリゴリ異音し始めたのが6万キロ位から
        スバルフォレスターは雪の中スタックしてるのよく見る
        CMほど良くは走らない
      • 5. 名無しさん
      • 2017年02月12日 20:04
      • ID:7rC1EnBH0
      • 各種オイルがダダ漏れなイメージ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年02月12日 20:06
      • ID:JLL6ZEGn0
      • オーナーがプラグ交換しずらい車だから。
        古くなると水平対向エンジンは整備費が馬鹿にならない。
        突然のリコールで驚かされる。
        変な所が錆て穴が開く。
        とにかく燃費が悪い。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年02月12日 20:08
      • ID:aLZ.E2EV0
      • 北海道だがスバルだらけだ。俺もスバル、兄貴もスバル、向かいもスバルで斜め向かいもスバル。多すぎて最近乗るのが嫌になってきたわ。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年02月12日 20:08
      • ID:N3U7Edo10
      • 安いか?
        まともなディーラー扱いのレガシィなら同クラスの車より遥かに高いぞ
        10年落ちでも100万超え当たり前じゃん
      • 9. 名無しさん
      • 2017年02月12日 20:09
      • ID:b6n9EL3m0
      • レガシィが直線番長って、何の車種と間違えてるんだ。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年02月12日 20:13
      • ID:E5Yvb9oe0
      • 四駆は悪路走ってる可能性高いから裏までよく見ないと中古は危険
      • 11. 名無しさん
      • 2017年02月12日 20:21
      • ID:cPYUm7Hx0
      • いい車だよ
        O2センサーが7万キロ超えるとおかしくなって回転数下がらなくなってヤバいから2回目の車検では必ず交換しろ
        三代目ぐらいからは減ったけどオイル漏れが起こりやすかった
        それだけ知ってれば問題ない
      • 12. 名無しさん
      • 2017年02月12日 20:25
      • ID:080iG1V40
      • 小回りは効かないけどよく曲がると思うぞ
        前に乗ってた軽トラがデフロック付きだから4wdって曲がらないと思ったけどクイクイ曲がる
        プラグ交換もそんな難しくない、オイルも滲む程度で漏れたりはしなかったな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年02月12日 20:27
      • ID:Ftm5s6.n0
      • 走り込んでる印象があって中古だと手が出ないなぁ。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年02月12日 20:42
      • ID:DIu5y7VZ0
      • 昔be乗ってたけど致命的な故障が多かったなぁ・・・
        前オナの使い方が荒かったのか、冷却水が漏れたりオイル溜まりができたりドライブシャフトが折れたりと苦労が多かった
        でも乗ってて本当に楽しい車だったよ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年02月12日 20:46
      • ID:zB2J1GKa0
      • 水平対向エンジン特有のオイル漏れが中古だと嫌がられそう。四駆も必要ないし。スバルってイメージはいいけど選ばないな
      • 16. 名無しさん
      • 2017年02月12日 21:03
      • ID:Zk.MvRtR0
      • 一般人「スバルいいじゃん」
        キモオタ「スバル乗るやつってキモオタしかおらん」
      • 17. 名無しさん
      • 2017年02月12日 21:03
      • ID:qJvIUIyA0
      • BP5乗ってるけどオイル漏れはまだない。
        車検受けてタイミングベルト変えたら燃費悪くなってワロタ。なんでや。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年02月12日 21:09
      • ID:Lgk0DBbJ0
      • 直線番長。、。

        RVRかな?

        ランエボと同じエンジンだしなあれ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年02月12日 21:16
      • ID:VWWOaLEP0
      • 買わないけどセダンはかっこいい
      • 20. 名無しさん
      • 2017年02月12日 21:16
      • ID:X5j6jP5Z0
      • 雪国だがフィレスターよく埋まっているとか作り話もいいとこ
        冬に埋まっている車なんて、車種問わず見た事無いけど
      • 21. 名無しさん
      • 2017年02月12日 21:16
      • ID:UXinh2OM0
      • 中古車市場で溢れてるスバル車は大半がATだけどな。CVTは現行のまともなデザインの高年式車。中古車市場ですら高額維持しててお前らに出回らないから耐久性とか気にしなくていいよ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年02月12日 21:55
      • ID:ETxf.v0M0
      • 現行の新車でさえ本体300万の安い車じゃん
        その上 CVT だし燃費も悪いし
      • 23. 名無しさん
      • 2017年02月12日 22:23
      • ID:h287wuSB0
      • BE、BLって1999-2003年、2003-2009年じゃないか・・・
        2017の現在、14年落ちや8年落ちとかそりゃ当たり前に安いだろ

        時代的に4ATとか笑うけどな(上級モデルは5ATだけど制御がウンコでギクシャクする)
      • 24. 名無しさん
      • 2017年02月12日 22:56
      • ID:nM5t1m3c0
      • ※16
        キモオタが一般人のふりすんなよ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年02月12日 23:56
      • ID:zBJcXui90
      • BPレガシィ乗ってたけど、半年で2回オカマ掘られたなぁ
        今は軽乗ってるけどもう1回レガシィ乗りたいな
      • 26. 名無しさん
      • 2017年02月13日 00:49
      • ID:Eak2PR8g0
      • ツッコミ不在のボケ合戦かよw
      • 27. 名無しさん
      • 2017年02月13日 10:06
      • ID:EORqTmKy0
      • 実は、地味だけど現行レガシィはすごくいい。
        ネガだった内装を良くしたスポルヴィータはもっといい。
        限定車で売り切れちゃったけどね。

        でも、内装のビビり音とかないわけでもなく、
        組み付け精度とかもっと質感を高める方向で行ってほしい。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年02月13日 10:55
      • ID:XhIrq5SZ0
      • BMWとかも中古で激安になるしそういう枠組みなんじゃね
      • 29. 名無しさん
      • 2017年02月13日 11:13
      • ID:zys3fhAH0
      • 需要過多でない限り10年落ち以上はレガシィ含めどれも同じだろ
      • 30. 名無しさん
      • 2017年02月13日 11:15
      • ID:Cqyt6W8r0
      • *20
        路外逸脱の事言ってるんじゃね
        スバル車乗りはスペック過信して飛ばしまくるの多いから
      • 31. 名無しさん
      • 2017年02月13日 11:55
      • ID:PU2iSPq80
      • 2ちゃんの評価と違って世間のブランドイメージで査定に差が出るよ

        車種で高い安いは多少差は出るけど
        ダサくてもやっぱりトヨタが1番査定が高い
        その次がホンダ、日産
        最低は当然三菱

        軽だとホンダ(Nシリーズ)とダイハツ
        スズキは元が安いのと未使用車を他社より多く作ってきたせいかホンダ、ダイハツに比べ安い

        まぁでも好きな車買うのが1番
      • 32. 名無しさん
      • 2017年02月13日 12:23
      • ID:JFxIaCd10
      • ※31
        先月のベストカーの査定比較見るとその序列もだいぶ崩れてるみたいだけどな
      • 33. 名無しさん
      • 2017年02月13日 16:11
      • ID:udBFQIab0
      • ヘッドライトがダサいから歴代レガシィオーナーでさえ乗り換えず需要がないから安い
      • 34. 名無しさん
      • 2017年02月13日 21:43
      • ID:fQmMrN6q0
      • >どう見てもがっつりキモオタスポーツカーなんですけど……

        現行のWRXはSTIはともかくS4の方は乗ってるの普通のオッサンばっかりだぞ
        ソースは俺
      • 35. 名無しさん
      • 2017年02月14日 21:09
      • ID:ltjU.Eon0
      • ガラクタだよなー
      • 36. 名無しさん
      • 2017年02月14日 23:54
      • ID:Z9Cn06ju0
      • 認定中古車でもコミコミ70-80万で5MTターボが買えるから、コスパはえらくいいと思う
        パワーあるし、サイズ的にも丁度いいし、買って損することはない
      • 37. 名無しさん
      • 2017年02月15日 15:10
      • ID:NBDuUN.x0
      • ※30それな。
        大体路肩の溝に嵌ってるパターンが多い。
        特にランクル、ひと昔前ならパジェロが多かったなぁ。
        根本的に重量級のRVが調子に乗ってやっちゃうんだよ。雪道は重い程止まれないのにさ。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年03月03日 07:20
      • ID:RcqVhchr0
      • 燃費と信頼性かな。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年03月10日 06:07
      • ID:Ry32cqRt0
      • タイベル交換20万円。(インプもな)
      • 40. 名無しさん
      • 2017年03月10日 10:59
      • ID:mPujKIrL0
      • 普通に10万くらいで交換してもらえるで。
        インプWRXを27万キロまで乗ったけどタイベルは2回しか交換しなかったな。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年03月13日 12:30
      • ID:Ox9MW8j20
      • スペック、年式の割になんで安いの?
        裏があるの?って話でしょ
        低走行の後期型とかだと100万超えるし
        割と妥当だとおもうよ
      • 42. 名無しさん
      • 2017年03月30日 15:44
      • ID:eTpy5V.T0
      • 新車でも性能の割に安い
        同価格帯の車種より性能が良い分、インテリアが安っぽい
        最近はだいぶマシになったけどそれでもやっぱり道価格帯の車に比べると安っぽい
        現行インプレッサでも安っぽいインテリアを少しでも良くしようとDOP付けようものなら300万台後半
        レガシィやWRXも400万台後半になってくる

        まぁ好きだから構わないけどね
      • 43. 名無しさん
      • 2017年04月17日 00:48
      • ID:qx.e4vCl0
      • まぁWRXの見た目は子供っぽいけど値段はガキが買えない値段だよね
        おっさんしか無理だろ
      • 44. 名無しさん
      • 2017年04月18日 00:07
      • ID:rHED1zCQ0
      • 四駆は全部曲がらなくね

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