2015_rvr

1: 2017/02/12(日) 17:03:00.16 ID:+EkaiYRr0 BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典

日本の乗用車メーカー8社の2016年の世界生産台数が発表になった。マスコミ各社は、4年連続で販売台数が世界一だった
トヨタ自動車(グループのダイハツ工業と日野自動車を含む)がフォルクスワーゲンに抜かれたことを大きく報じたが、業績好調な
富士重工業(スバル)が世界生産で102万台と、初めて100万台の大台を突破し、業績低迷の三菱自動車工業の107万台に迫った
ことが隠れたニュースだ。2017年はスバルが三菱自を逆転する可能性が出てきた。

スバルの世界生産台数は2000年代後半から2011年まで60万台前後で推移し、120万台前後の三菱自とは2倍近くの差があった。
リーマン・ショックの影響で、近年では最も生産台数が落ち込んだ2009年で比較しても、79万台の三菱自に対してスバルは49万台と、
格差は歴然としていた。

レガシィなど北米で人気

ところが、足元のスバルと三菱自の世界生産台数は逆転する勢いだ。スバルの2016年の世界生産台数は前年比9.2%増の
102万4604台で、5年連続で過去最高を更新した。これに対して、三菱自は同11.9%減の107万3514台で2年連続のマイナスとなり、
明暗を分けた。三菱自は2016年4月に発覚した軽自動車の燃費不正問題で国内販売が同16%減少したほか、海外市場も振るわなかった。

スバルは世界販売の6割を米国が占め、米国市場の販売台数ではトヨタ、日産、ホンダに次ぐ4位の日本車メーカーとなっている。
レガシィは北米市場をメインターゲットに開発され、インプレッサ、フォレスターとも生産が販売に追いつかない人気が続いている。
このため、米国インディアナ州の現地工場では、トヨタからカムリを受注生産していた製造ラインをスバル専用に改めるなど、
日米で生産拡大を急ピッチで進め、初の100万台を達成した。

スバルは2017年、前年比8%増の111万台を生産する計画で、6年連続で過去最高、2年連続の100万台超えを目指している。
三菱自は2017年の目標を明らかにしていないが、このまま低迷が続けば世界生産台数がスバルに抜かれる可能性がある。

以下ソース
http://www.j-cast.com/2017/02/11290041.html?p=all


人気記事!!


3: 2017/02/12(日) 17:04:26.21

初代アルシオーネはカッコよかったなぁ


11: 2017/02/12(日) 17:09:27.99

>>3
親父がセカンドカーで乗ってたわ。
デザインコンセプトは良かったんだけどレオーネにガワをおっかぶせただけだからか変に車高が高くて実物はあんまりかっこよくなかったよ。
三代目のSVXの方がよくまとまってる。


32: 2017/02/12(日) 19:36:04.98

>>11
当時は悪路走破能力の社内規定をクリアしないといけなかったのよ
その辺に目を瞑って、徹底的にやれって指示の元に開発されたのが初代レガシィ


4: 2017/02/12(日) 17:04:35.24

テレ東とフジみたい


5: 2017/02/12(日) 17:05:34.22

むしろ勝っていたのか


6: 2017/02/12(日) 17:05:39.94

まだ抜かれてなかったのか


7: 2017/02/12(日) 17:06:40.63

低レベルの争い


8: 2017/02/12(日) 17:08:10.06

ジャッキーも好きだった三菱
今は鉛筆でしかロゴを見ないな


26: 2017/02/12(日) 18:23:38.63

>>8
会社は全くの別物だがね。


9: 2017/02/12(日) 17:08:41.00

欧州車買えなかった層向けで、車雑誌も評論家もそれに乗っていい風に書いて来た
言わば長年のステマが功を奏した形なんだろうな
三菱は宣伝にカネかけないから散々叩かれたし


10: 2017/02/12(日) 17:08:48.35

ハートビートモーターズとか言ってた頃の三菱はよかったね。


20: 2017/02/12(日) 17:18:32.23



12: 2017/02/12(日) 17:09:39.37

スバル、ボクサーエンジン専門
三菱、パジェロ&デリカ、海外ではピックアップトラック専門

これでおk




13: 2017/02/12(日) 17:10:34.71

車体はそうかも知れんがエンジンの生産台数では三菱圧勝なんじゃね


15: 2017/02/12(日) 17:12:49.47

まだ抜かれてなかったのか…


16: 2017/02/12(日) 17:13:08.51

むしろ今まで勝っていたのか・・・
まぁロシアのクラッシュ動画を見てると、ギャラン(ランサー)とRVRが結構な頻度で映るしな


17: 2017/02/12(日) 17:14:52.69

とっくに抜かれてると思ったがw
レヴォーグ、インプ走りまくりやん


18: 2017/02/12(日) 17:16:30.15

三菱なんてコルトと軽くらいしか見ないけどな
ランエボとか走ってないよね


27: 2017/02/12(日) 18:24:00.68

>>18
アウトランダーPHEVとデリカD:5は評価していいと思うぞ


19: 2017/02/12(日) 17:17:45.56

北米一本足打法のスバルは大丈夫かと思わなくはない
それでもまだ北米では売れるようだが


21: 2017/02/12(日) 17:19:14.41

スバルは軽を含めての販売台数比較?
そうならば、スバルの売上高は、三菱を抜いていると思うが。


31: 2017/02/12(日) 19:25:01.32

>>21
販売台数じゃなくて、生産台数
スバルは軽生産してないので軽除き
三菱は(まだ)軽生産してるので軽含めた数字
売上はワカンネ


22: 2017/02/12(日) 17:27:51.60

意外だな
体感的にスバル車のほうが三倍は目にするけどな


24: 2017/02/12(日) 17:39:23.89

>>22
海外勝負なの、三菱は


23: 2017/02/12(日) 17:29:08.39

世界中だから


25: 2017/02/12(日) 17:58:39.42

で、スバルはこれから対米どうすんの


28: 2017/02/12(日) 18:29:34.52

うちのオヤジが一時期ミツビシのカリスマって車買ったがそんときは
トヨタ>日産>>ホンダ≧ミツビシ って勢力図だったはず


29: 2017/02/12(日) 18:33:18.04

アレシヨーネSAX(´・ω・`)


30: 2017/02/12(日) 18:52:27.36

三菱なんかとっくに抜いてたんじゃなかったのか?
国内販売だったらスズキやダイハツが上じゃないの?




33: 2017/02/12(日) 20:01:25.16

WRX STI欲しいです


34: 2017/02/12(日) 20:04:17.25

三菱はパジェロとアウトランダー以外を日産ブランドで売ればいいと思います


35: 2017/02/12(日) 20:05:52.76

三菱ってまだ車作ってたんだ


36: 2017/02/12(日) 20:08:55.67

次は新型XVかフォレスターを購入予定


37: 2017/02/12(日) 20:10:25.14

三菱iのタイヤサイズがなあ
あれが前後同サイズだったら面白くなってたのに


38: 2017/02/12(日) 20:13:32.52

ランエボなくなった上に生産台数も抜かれたら名実ともにスバル以下だな


39: 2017/02/12(日) 20:26:51.66

まだ三菱買う人が居ることに驚くわ。



引用元: http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486886580/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年02月12日 23:18
      • ID: whQhjgfs0
      • 三菱は系列社員が強制購入。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年02月13日 01:02
      • ID: EcEre7wZ0
      • ミラージュ2020いつかな
      • 3. 名無しさん
      • 2017年02月13日 01:05
      • ID: oTrSOHIf0
      • S660も前後タイヤサイズちゃうよね。
                          Byアイ。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年02月13日 06:16
      • ID: S3Pobp0u0
      • 益子がいる限り三菱の復活はない
      • 5. 名無しさん
      • 2017年02月13日 09:26
      • ID: EORqTmKy0
      • 三菱は途上国向けと、部品供給で稼いでる。
        国内でのブランドイメージは最低だが、国外ではまだ「日本車」ブランドで売れる。
        腐っても、さすが「三菱」だよ。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年02月13日 12:32
      • ID: WFPtqxKf0
      • スバルが好調なのは事実なんだけれども
        これ、北米の販売比率が異様に高いんだよね、
        他の自動車会社と比べても。

        トランプ政権になってから色々と先行きが見えにくくなっているけれど、
        もし仮に、北米での自動車販売に陰りが見えたり不都合があったりすると
        他の地域で挽回できないスバルは簡単にひっくり返る。

        スバルもなんとか他所の地域での販売比率を増やそうとしているけれど、
        その点、三菱は東南アジアやヨーロッパ、北米と満遍なく売りつけているから
        安定感は三菱自動車のほうが断然あるんだ。
        日本で売れないのは今に始まった事じゃないから然程痛手にもならないし。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年02月13日 16:46
      • ID: 2oVfkgtC0
      • 北米じゃようつべでスバリスト共が勝手に車の宣伝かましてくれてるんだわ。
        特に冬だと走破性能が圧倒的になるのがヤンキーどもにバカウケしている。
        多分もうそのブランド力は同じくボクサーにこだわるポルシェに並んでるのではないか?
      • 8. 名無しさん
      • 2017年02月14日 22:00
      • ID: qqUjXYnX0
      • 三菱と言えば電気設備。エレクトロニクス

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