1: 2017/02/13(月) 12:54:20.65 0

韓国車は日本でなぜ売れない？昨年の対日輸出、わずか371台

2017年2月9日、韓国・イーデイリーによると、韓国への日本車の輸入が増加する一方、日本への韓国車輸出が伸び悩んでいる。

韓国自動車産業協会（KAMA）によると、2013年に462台だった対日本自動車輸出量は、2014年321台、2015年273台、2016年371台（乗用車200台、バス171台）となっている。
371台の輸出量は、アフリカのアンゴラ（355台）と同水準で、パプアニューギニア（427台）よりも低い。

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コメント一覧 (26)

- 1. 名無しさん
- 2017年02月14日 18:19
- 371人の在日が買ってくれたのか
  十分じゃないか
- 2. 名無しさん
- 2017年02月14日 18:25
- 国内メーカーがテスト用に購入したのが含まれるので在日が購入した台数はもっと減るよ
- 3. 名無しさん
- 2017年02月14日 18:29
- 後進国の車とか誰がわざわざ買うんだよ
  
  韓国の車に乗ってる自分…想像しただけで自分の価値下がるようなことをするアホは居ない
- 4. 名無しさん
- 2017年02月14日 18:35
- 私用で買ってる奴はもれなく在日なんだろうなぁ
  
  祖国愛があるなら日本に寄生してないでさっさと朝鮮に帰ればいいのに
  
  韓国車なんか全く見ない日本じゃ乗りにくいだろうに
- 5. 名無しさん
- 2017年02月14日 18:36
- 7年前沖縄でレンタカーとして使われてるのを一度見たそれっきり二度と見てない
  大体外車欲しがる人らなんてのはブランドが好きだからとか足回りがしっかりしてて速度出しても安定してるからとか何かしら理由があって買うのにブランドイメージも品質も低い韓国車なんて誰が好き好んで買うんだよw
  
  もしかしてトランプの言動パクって日本に圧力かけようとしてんのかな
  ただでさえ内閣府は売春婦像の事で怒ってんのにそんな馬鹿みたいな話聞いてくれると思ってんだろうか
- 6. 名無しさん
- 2017年02月14日 18:42
- トランプもだが、文句あるなら日本で売れる車作れよって話。日本車のクオリティは世界トップクラスなんだからかなりの水準のを作らないと買ってもらえないぞ。それでなくともメイドインコリアなんかご遠慮だがな
- 7. 名無しさん
- 2017年02月14日 18:48
- ディーラーないやん
- 8. 名無しさん
- 2017年02月14日 18:53
- 日本には軽自動車があるからな
- 9. 名無しさん
- 2017年02月14日 19:01
- むしろヒュンダイもキアもディーラー撤退してんのに一般人どうやって買うんや…個人輸入か。
  
  86が出る前あたり、新車で手頃なFR車が壊滅状態だった時にどっかのチューニングショップがジェネシスクーペだったかヒュンダイクーペの代理店やってた気がするが。
  ちょっと話題にはなったけど、国内モータースポーツで使われたって話は聞かないな…
- 10. 名無しさん
- 2017年02月14日 19:03
- ピストンがボンネットを突き破ってこんにちはする車、ヒョンダイクォリティー。
  イラネ。
- 11. 名無しさん
- 2017年02月14日 19:18
- 答えでてるじゃん
  韓国人が日本車を買って、日本人が韓国車を買ってない
  韓国車が日本車より劣ってるから以外になにがあるんだ？
- 12. 名無しさん
- 2017年02月14日 19:22
- 韓国車が存在してたことすら忘れてた
  見たこともないし都市伝説みたいなものか
- 13. 名無しさん
- 2017年02月14日 19:52
- バスの場合国内メーカーが需要に対して供給が追いつかない。オリンピックまでって判ってるから設備投資をしてないらしい。
- 14. 名無しさん
- 2017年02月14日 22:17
- i20が47万円くらいなら買っても良いかな
- 15. 名無しさん
- 2017年02月14日 22:22
- 何か沖縄(宮古島)でヒュンダイよく見た気がするなー
  沖縄だけ格安なのか？
- 16. 名無しさん
- 2017年02月14日 23:34
- 先月群馬でヒュンダイの乗用車見たぞ
- 17.
- 2017年02月15日 00:36
- このコメントは削除されました。
- 18. 名無しさん
- 2017年02月15日 06:19
- ディーラーあった時からだが、ちょっと奇跡としか思えないくらい売れない。下手したらサーブより売れない。
  日本ではイメージ戦略を軽視したら仮に性能が良くても物は売れないことが証明された。
  っていう卒論書けそう
- 19. 名無しさん
- 2017年02月15日 11:32
- まあ、現状では単純に日本国内でのイメージが悪過ぎるのが一番の原因だろうね。
  （品質的にも、政治的にも）
- 20. 名無しさん
- 2017年02月15日 11:36
- その希少価値を商売に繋げろよ
  周りと同じ車に乗りたくないと思う人向けにセールスだ
  
  ヒュンダイバスに乗りたくないから長距離バスはJRしか乗らなくなったわ
- 21. 名無しさん
- 2017年02月15日 13:35
- ヒュンダイが新車出せば礼賛礼賛の嵐を書き込んで荒らす在日さんよ
  何故買わない？
  やっぱり口先だけの寄生虫なんだなｗｗｗ
- 22. 名無しさん
- 2017年02月15日 22:56
- 並みいるyoutuberが誰も乗っていないのは何でだろー？
- 23. 名無しさん
- 2017年02月16日 14:31
- シボレーマークつけた韓国車だろ
  コンパクトは燃費極悪だった
- 24. 名無しさん
- 2017年02月16日 15:56
- ホンダのエンブレム付けた韓国車もあるよな
- 25.
- 2017年02月17日 09:49
- このコメントは削除されました。
- 26. 名無しさん
- 2017年02月19日 00:18
- ※13
  国産が\4000万に対してユニバースは\2000万だから
  特注の大型シートとか客室天井までのパーテーションとか
  独自に改装しまくってもお釣りくるとかどっかのバス業者が言ってた。
  ただし、トイレ付の仕様が存在せず後改装での設置も難しいみたい。
  最後部の振動がお察しレベル（個人の感想）。
  
  安く車両調達できる分改装費に回せばサービス向上になる
  車内にトイレ設置できないとか絶対にあってはならない
  このあたり運行会社ごとに判断が分かれるんだと思う。