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1: 2017/02/17(金) 21:12:12.440 ID:BJMQKG/6F

ブレーキきき過ぎ
しかも制御かなんか知らんがかなり気を使わないとガックンなる
よくこんな車売ってるな


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2: 2017/02/17(金) 21:12:47.201

ハイブリッド慣れてないだけじゃん


3: 2017/02/17(金) 21:12:52.661

回生ブレーキだからな


4: 2017/02/17(金) 21:13:21.458

妹のアクアたまに乗るけど普通に良い車じゃん


5: 2017/02/17(金) 21:13:51.173

アクアのブレーキはかなり良くなってると思うけどな
不器用な人にはちょっと難しいのかもしれん
まあレンタカーだしキニスンナ


6: 2017/02/17(金) 21:14:07.774

ジジババの乗る車やぞ


7: 2017/02/17(金) 21:15:20.846

ブレーキ効くとかドイツ車みたいやんけ


8: 2017/02/17(金) 21:15:39.738

乗るなら めぐみん にしろよ


9: 2017/02/17(金) 21:16:11.529

せまい


10: 2017/02/17(金) 21:16:12.155

回生ブレーキに慣れてないゴミなだけじゃん


11: 2017/02/17(金) 21:16:34.501

かじゅまさまあああああ


12: 2017/02/17(金) 21:16:34.660

遅い
最低でも1800欲しい


13: 2017/02/17(金) 21:16:58.221 ID:BJMQKG/6F

ちなアウトランダー乗り
軽く踏んでても5kmくらいになるとガクッガクッてなる イミフ




14: 2017/02/17(金) 21:17:43.663

やっぱ三菱乗りって頭おかしいわ


15: 2017/02/17(金) 21:18:06.171

まぁ三菱じゃな……


16: 2017/02/17(金) 21:18:28.452 ID:BJMQKG/6F

俺叩かれ過ぎワロタwwwww


17: 2017/02/17(金) 21:19:11.575

アウトランダーがブレーキ効かなすぎなんやで


18: 2017/02/17(金) 21:23:54.317

とりあえずシフトについてるB使いなよ


23: 2017/02/17(金) 21:29:11.747

>>18
シフトダウンは普段からよく使うから使ってるてか使わないとやってられん
明日返すからそれまでの辛抱


19: 2017/02/17(金) 21:26:54.175

ブレーキ効くのはいいことだろ


20: 2017/02/17(金) 21:28:10.448

軽はブレーキ踏み切らないと効かないからな
普通車慣れる前に軽に慣れるとアクセル開けすぎブレーキ踏みすぎの
要するに運転ヘタクソになるぞ


21: 2017/02/17(金) 21:28:43.412

おれはララティーナに乗ったわ
最高だった


22: 2017/02/17(金) 21:28:43.871

しかしアクアのブレーキ位で嫌がってたらエアブレーキの車なんて乗れんぞ


27: 2017/02/17(金) 23:13:51.602

>>22
運転してみたら減速中に割り込まれるとブチ切れる大型の気持ちがよく分かった
立ち乗りの客が乗ってるバスなんて絶対運転したくねえ


24: 2017/02/17(金) 21:51:17.899

プリウス乗りだが正直アクア乗り見下しててすまんな


26: 2017/02/17(金) 23:08:07.409

>>24
実際アクアはプリウスの廉価下位モデルやしな


25: 2017/02/17(金) 21:53:53.042

回生でカックンがイヤなら
ブレーキ踏んでから抜いて優しく踏みなおせ
また積載が増えると自然とカックンが無くなる


28: 2017/02/17(金) 23:34:23.534

アウトランダーよりブリーキヌルヌルのエスティマ乗ってるけど
まじでアクア ヴィッツ フィットとかいう小さいのは ブレーキの幅狭いよな 踏んだらガツーン!

空港にとめてる自分の車乗った時の安心感よ


31: 2017/02/17(金) 23:40:05.621

アクアのブレーキやばい
ぜんぜん滑らかに止まれないよ


33: 2017/02/17(金) 23:42:15.920

制動の違いその程度のことに対応できない奴が車を評価しようとすんなよ


34: 2017/02/17(金) 23:48:38.545

>>33
スト2から突然鉄拳やったときでも同じこと言えんの?




35: 2017/02/17(金) 23:58:49.424

>>33
乗ってから言えよ

乗ったのにその考えなら
おまえこそ車の制動に関して評価すんな


36: 2017/02/18(土) 00:01:17.304

じゃあわかるように答えてやるな


そ ん な の  は  好   み  の 問 題 だ ろ う が カ ス が  ッ


37: 2017/02/18(土) 00:05:51.966

>>36
お前友達少なそうだな
あとハゲ


38: 2017/02/18(土) 00:11:55.848

>>36
狭い世界で生きてんだろな
かわいそ


40: 2017/02/18(土) 00:13:50.549

>>36
免許も無さそう


39: 2017/02/18(土) 00:11:59.498

裏ヤビツ通って夜景見に行こうぜ


41: 2017/02/18(土) 00:14:37.375

回生ブレーキと独特のABSは慣れんと
確実にビビる 何年乗っても特にABSは冷や汗出る


42: 2017/02/18(土) 00:32:41.845

30プリ50プリしか乗った事ないけどABSにはそこまでの違和感を感じなかった
まともに雪道を走ったのは50だけだけど
強いて言うなら下り坂で四輪ロックしたような感じで滑り落ちるような感触がしたかも
回生ブレーキと機械式ブレーキの繋がりでは30は停止直前にすっぽ抜ける感じ
50は逆にカックンになりやすい感じの違和感があった



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1487333532/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年02月19日 19:19
      • ID: 7JBL2MjC0
      • カローラフィールダーハイブリッド乗ってるけど確かにトヨタ系のハイブリッドは慣れが必要なブレーキに感じる。
        10の内3くらいまでは踏み込んでも回生だけで減速、それ以上はいきなりブレーキの制動入るし停止寸前でブレーキをほとんどリリースしないとガックンなるよ。

        まともなドライバーならこんなもんだろって思ってすぐ順応できるレベルの話だけどなw
      • 2. 名無しさん
      • 2017年02月19日 19:26
      • ID: srTazH0q0
      • システムモニター見りゃいいのに
        チャージの範囲内なら回生のみでそれ以上踏めば機械ブレーキ制御も入るってレンタカーにしか乗ったことがない俺でもわかるぞ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年02月19日 19:33
      • ID: TFh700Ki0
      • ウィズに乗ってるわ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年02月19日 19:41
      • ID: G5.GN9vl0
      • 確かに、初めてアクアに乗ったときはがっつり止まってびっくりした。
        とはいえ、別に製品としてエラーとされているわけでもないので、乗り始めて10分もあれば修正できると思うけど。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年02月19日 19:46
      • ID: Q.ZYH4.C0
      • 1 何だ、ブレーキングが下手くそなだけじゃん!笑笑
      • 6. 名無しさん
      • 2017年02月19日 20:05
      • ID: Rho13FhF0
      • フォードに乗りたい
      • 7. 名無しさん
      • 2017年02月19日 20:18
      • ID: bDpp6j.m0
      • 東北の雪道で走ってるけどめちゃくちゃ楽やで
        技術無さすぎなんやろな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年02月19日 20:50
      • ID: K0AiUU5Q0
      • ブレーキが効かないなら大問題だが
        個人の感覚的な効き過ぎとかなら話しにならん
        そんなもん慣れの問題だろが下手くそ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年02月19日 21:27
      • ID: YS9rFJpZ0
      • へたくそwwwwww
      • 10. 名無しさん
      • 2017年02月19日 21:40
      • ID: 2AX8Q2HD0
      • 乗った事ある人しか分からんだろうけど実際変な味付けだと思うよ。
        効き始めまでの遊びがほぼない。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年02月19日 21:46
      • ID: QilmO.270
      • あんなんで文句言ってたら商用バンのドラムなのにカックンブレーキなんか使えないな
      • 12. 名無しさん
      • 2017年02月19日 23:15
      • ID: NEf1RD9n0
      • 初期アクアしか乗ったことないが、どんだけ勢いよく踏めばカックンブレーキになんねん
      • 13. 名無しさん
      • 2017年02月19日 23:54
      • ID: VSFvrjRP0
      • レンタカーとか友人の車でトヨタのハイブリット何車種か乗ったけど、良い言い方すればどれもアクセルとブレーキが独特

        アクセルは軽く踏むと全然回らなくてスピードに乗らないのに遅いと思ってちょっと踏み込むと1秒くらい遅れていきなりキックバックしたように回り始めるし、ブレーキも軽く踏むと全然かからなくて滑るように進んでいっちゃうし徐々に踏むといきなりギュッとかかって止まる

        アクセルの反応の悪さは目を瞑れるけどブレーキはしっかり車間距離あけないと本当に怖い
        渋滞でノロノロ中途半端なスピードで進んでるときが一番怖かった

        昔からプリウス乗りは運転下手ってよく言うけど、あれなれないうちはアクセルもブレーキも相当カクカクいうよ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年02月19日 23:57
      • ID: VSFvrjRP0
      • ※11
        ああいうピーキーな感じじゃないんだよね
        あれなら昔の教習車と対して変わらんから違和感なく乗れる
      • 15. 名無しさん
      • 2017年02月20日 08:57
      • ID: Rtj0yOKZ0
      • アクアはフィットやノートと比べてもめちゃ狭いのが嫌だ 
      • 16. 名無しさん
      • 2017年02月20日 15:16
      • ID: Q4nwL8dj0
      • どんだけ不器用なんだよ
        自分の車以外乗ると最初はブレーキとアクセルの加減に
        戸惑うけど5分もすりゃ調整できるでしょ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年02月20日 20:26
      • ID: .yCkY0ER0
      • この車はアクセルがーブレーキがーとか言う奴がいるけど。適応能力が衰えたおじいちゃんかよ
        現行の普通車なら1時間も乗れば大体はわかるし気にならんようになるだろ

        本人は俺車わかってるアピールだろうけど聞いていて滑稽だわ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年02月20日 20:47
      • ID: xvLbnSEP0
      • 安いハイブリットのレスポンスの遅さは気持ち悪くなる
        慣れはすれど気にならないなんて事は絶対にないな
        そんなやついたら感性おかしいと断言できる
        ダメな車はずっとダメな評価のままで良くはならない

        慣れるーとか妥協したこと言ってるやつらは車に対して全く拘りがなくて動く箱であればなんでもいいのははっきりとわかるけど、流石にここまで自信満々に恥ずかしいこと言っているやつらが多すぎると笑えない
      • 19. 名無しさん
      • 2017年02月21日 15:15
      • ID: xQVP1Yht0
      • 自分の右足を調節できないカス
      • 20. 名無しさん
      • 2017年02月22日 10:45
      • ID: .XsP1O.C0
      • スレ主に同意するわ
        従来のブレーキに対してHVのブレーキに違和感を覚えるのは当然
        別にスレ主もこのブレーキに順応できないとは言ってないだろ
        コメ欄で目くじら立ててる自称ブレーキングマイスターが多くてワロタ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年03月12日 12:17
      • ID: Fm4RQDTV0
      • ※20
        俺も同意するよw
        ここで避難してるやつらの助手席に乗っ他ことのある知人、友人は心の中でこいつブレーキングヘタクソって思ってるぞw
      • 22. 名無しさん
      • 2017年03月25日 00:26
      • ID: YxE494Cx0
      • このすばっ!

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