111fd050-s

1: 2017/02/17(金) 21:57:14.29

大概後期の方がいいけど、前期の方がいい車は何がある?


人気記事!!


2: 2017/02/17(金) 22:11:11.66

>>1
現行ではミラージュとマーチかな。
質感無いのにメッキ類が痛々しい。


3: 2017/02/17(金) 22:28:41.88

一昔前だとBP/BLレガシィ。


4: 2017/02/17(金) 22:29:33.52

現行カムリ

後期になってカローラフェイスになった


5: 2017/02/17(金) 22:36:08.85

初代アテンザ


6: 2017/02/17(金) 22:36:09.72

初代NSX


7: 2017/02/17(金) 22:36:12.88

DS5


8: 2017/02/17(金) 22:41:39.98

今のノートも秋のマイチェン前の方がよかった


10: 2017/02/17(金) 22:51:49.41

アプローズとコンチェルト。


11: 2017/02/17(金) 22:54:07.11

現行車だと
アテンザ、レクサスIS


12: 2017/02/17(金) 22:57:41.13

ホンダレジェンド
いつもサッパリとギンギラを繰り返している


13: 2017/02/18(土) 01:38:58.90

日産とホンダは大抵前期の方がいい




14: 2017/02/18(土) 02:11:04.27

一個前のオデッセイがそうだな。
顔、尻ともに後期はクドく見える。


16: 2017/02/18(土) 07:57:05.15

R34はセダンクーペ共に前期の方がいいと思う


18: 2017/02/18(土) 09:33:54.85

ミライース
ロアーグリル両端の黒いパネルがちょっと。。。


19: 2017/02/18(土) 10:08:33.15

みんないろいろ書いてるけど、それの新旧の違いなんて全然わかんねーやw


41: 2017/02/19(日) 11:52:44.26

>>19
クーペ類なら興味あるからわかるけど軽、コンパクト、ミニバン、SUVなんてそんなわからない
最終型インテグラならわかりやすいだろう

30ソアラは前期が良い。邪魔な部分がない


20: 2017/02/18(土) 10:58:04.40

グランディス。
純正ブーレイ顔の前期と、後期はどうしようもなく醜い後付フロントグリルで最悪。
十勝サーキットの霧の中で見たパープルのグランディス前期は恐ろしくかっこよかった。
てか日本のバンじゃないと思ってたが、三菱だったw


21: 2017/02/18(土) 11:01:54.28

エリシオン 
プレステージお前は狙いすぎ


23: 2017/02/18(土) 16:55:34.00

ほとんどの車で前期モデルの方が見栄えよくね?
マイチェン後の車はどれもシンプルさがなくなってて好かない


24: 2017/02/18(土) 17:34:45.09

初代ステージア

実際マイナーチェンジでコスト削減激しかった


25: 2017/02/18(土) 17:47:22.23

DCインテグラは断然後期だな
アメリカでは丸目4灯が人気だったようだけど




26: 2017/02/18(土) 19:16:53.31

E46は涙目の前期の方がかっこいい
が、なぜか後期の雲目の方が妄信的な信者が多い


33: 2017/02/19(日) 01:14:44.25

>>26
いや、E46は後期だよ


28: 2017/02/18(土) 21:34:02.69

bB
FMC前の完全な箱の方が断然良かった


29: 2017/02/18(土) 23:59:29.27

14シルビアとかもそうだけど、前期みたいに車のヘッドライトの端は上がってない方が絶対にかっこいい。
後期は顔も尻もダサい。


30: 2017/02/19(日) 00:09:53.87

でも目つき悪い車みんな好きだよね
俺は今まで一台も所有したことないけど
怒った顔ってでだけでNG


31: 2017/02/19(日) 00:11:09.24

Y30セドリック/グロリアは後期型がクラウンみたいなゴチャついた貌でねえ
しかし質感は遠く及ばないから哀愁漂うものだった


32: 2017/02/19(日) 00:19:16.26

T170系コロナとE80系カローラ。
マイチェンで厚化粧に。
トヨタがモデルチェンジでスッキリ、マイチェンでメッキ装飾過多でゴテゴテと繰り返していた時代。


34: 2017/02/19(日) 04:25:35.08

これは18クラウンマジェスタのためにあるスレだな。
18は前期一択。


37: 2017/02/19(日) 07:58:31.40

デザイナーが本当に作りたかったのは普通は前期型だろうな。
新鮮味を出すなど会社の事情で手直ししたのが後期型だろう。
デザイナーに敬意を表して基本的には前期型を推したい。


38: 2017/02/19(日) 08:33:58.56

手直しって言っても、基本ボディパネルはいじらないからなあ。
灯火類とかバンパーの部分だけをいじることになるから、
どうしてもごちゃごちゃしたり後付け感が出たりしがち。


40: 2017/02/19(日) 10:43:17.85

Y34グロリア
後期は、前期のヘッドライトの内部のデザインだけをY32Y33のグランツ風にしてしまった、無理矢理感たっぷりの仕上がり。


43: 2017/02/19(日) 14:05:37.53

BLBRレガシィも


45: 2017/02/19(日) 18:46:30.64

アウディa5


46: 2017/02/19(日) 19:01:55.95

BPって前期の方がカッコいいんだ、へぇ~


47: 2017/02/19(日) 21:27:45.45

4代目レガシィの後期は明らかに装飾過多というか、暑苦しい


49: 2017/02/19(日) 21:53:31.07

117クーペやネイキッドなんかの丸目から角目になったやつ全部


50: 2017/02/20(月) 02:53:01.43

昔雑誌で得た情報だが、通常新型車が発表された時点でマイナーチェンジ後のデザインも同時にほぼ出来上がってるそうな。
つまりは後期も継続的に売る為にあえてダサい方を最初に持ってくるやり方だ。
しかし、このスレにも挙がっているように、最初にかっこいい方を持ってきてしまった例が実に多い。
先代オデッセイなどのテールはどう見ても前期の方がいいだろう。


51: 2017/02/20(月) 06:31:25.43

カローラフィールダー


55: 2017/02/20(月) 09:24:11.21

R230型SL

前期
no title




後期
no title


56: 2017/02/20(月) 10:21:03.92

カローラフィールダー


57: 2017/02/20(月) 10:57:03.01

RX-8だな


58: 2017/02/20(月) 13:52:37.93

フィールダー禿げしく同感。
特にテールランプの形。
ありゃやっつけだ。



引用元: http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1487336234/




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    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年02月20日 21:09
      • 実際は年次改良されてるから前期後期じゃ分けれないんだよね
      • 2. 名無しさん
      • 2017年02月20日 21:09
      • セディアワゴン
        CKランサー
      • 3. 名無しさん
      • 2017年02月20日 21:25
      • 2代目アコードワゴン
      • 4. 名無しさん
      • 2017年02月20日 21:30
      • FD
        後期の方が断然人気だけど、
        俺は前期のデザインの方が好き。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年02月20日 21:30
      • 街の遊撃手ジェミニも前期だな
        つり目の後期は改悪
        詳しくはつべのcm 動画でどうぞ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年02月20日 21:41
      • 2代目ムルティプラ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年02月20日 21:56
      • フルモデルチェンジの話してるヤツ多くて草。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年02月20日 22:03
      • Z34
        後期はZ33顔に戻してどうする。

        718ケイマン&ボクスターも明らかに前期の981よりもかっこ悪い。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年02月20日 22:04
      • 86はどうしてああなった。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年02月20日 22:06
      • NA1のNSXかな
        リトラがいいね

        ランエボは9よりも7の外観が好き
        6までフロントが出っ張って無かったのに、9になるに従ってシューズの先みたいに丸みを帯びてるのが好きじゃない
      • 11. 名無しさん
      • 2017年02月20日 22:14
      • ブーレイ顔はほとんどの三菱車で、後付で取ってつけられたものだったからデザイン的に批判が多かった。
        グランディスは最初からブーレイ顔ありきで開発された車だから、ボディとマスクがマッチしてて優秀なデザインだった。だからマイチェンでブーレイ顔が外れると逆にかっこ悪くなってしまった。
        結局、ブーレイ氏が100%デザインに関わった車は前期グランディスだけだった。こう考えると、ブーレイ顔は不遇だっただけなんだよな。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年02月20日 22:17
      • DC2インテグラタイプR

        前期のケツとホイールとエンジン特性のほうが好き
      • 13. 名無しさん
      • 2017年02月20日 22:27
      • トヨタ車全般
        ダサくデカく高くなって売れなくなったらカタログ落ちする
      • 14. 名無しさん
      • 2017年02月20日 22:27
      • まずZ34自体ダサい
        前期後期以前の問題
      • 15. 名無しさん
      • 2017年02月20日 22:30
      • FD3S
        冷却効果は後期型が良いけど、デザインだけだと前期型の方がカッコ良く見える。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年02月20日 22:38
      • 初代NSX←リトラ顔
        アコードツアラー←前期顔の方が男前
        現行アテンザ←エクステリアは前期の方が好き
        現行IS←NXに影響された後期型のエクステリアは最悪
      • 17. 
      • 2017年02月20日 23:25
      • このコメントは削除されました。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年02月20日 23:32
      • シトロエンBXとZX
      • 19. 名無しさん
      • 2017年02月20日 23:55
      • 現行86
        マイナーチェンジしてからフロントグリルのデザインがキモくなってどうしても好きになれんわ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年02月21日 00:26
      • コペンでしょ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年02月21日 00:37
      • マツダはエクステリアの前期、インテリアの後期
      • 22. 名無しさん
      • 2017年02月21日 01:29
      • これはCFアコード。なんやねんあの古臭いテール
      • 23. 名無しさん
      • 2017年02月21日 03:05
      • 86かなー
        マイチェン前はウインカーのせいで車高落とせんが
      • 24. 名無しさん
      • 2017年02月21日 03:39
      • 前期型って要は型落ち
        たいてい色褪せてて古臭い
      • 25. 名無しさん
      • 2017年02月21日 03:44
      • Q7以外のアウディ全部
      • 26. 名無しさん
      • 2017年02月21日 04:39
      • 初代WISH前期のX'Sパッケージ
        後期のエアロスポーツパッケージなんじゃありゃ

      • 27. 名無しさん
      • 2017年02月21日 06:54
      • ケンメリ
        ジャパン
        R34
        ワンダーシビックセダン
        初代トゥデイ
      • 28. 名無しさん
      • 2017年02月21日 10:05
      • S14だな
        みんな後期がいいと言うけど、前はツリ目で後ろは前期と同じく丸っこいから前後のバランスが悪い
      • 29. 名無しさん
      • 2017年02月21日 10:15
      • ロータスセブン
      • 30. 名無しさん
      • 2017年02月21日 10:23
      • 大抵の人がカッコいいと感じるのはフロントノーズが逆スラントしてる車。注意して見てみたら良い。
        マツダのデザインがウケてるのは気付いたマツダが逆スラントとはいかないまでも垂直ノーズであるからだ。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年02月21日 16:01
      • 200系クラウンアスリート
      • 32. 名無しさん
      • 2017年02月21日 17:17
      • AE86トレノ
        後期のコーナリングランプがなんか浮いてる
        あと、リアコンビランプが2灯になって好きじゃない
      • 33. 名無しさん
      • 2017年02月21日 19:10
      • w212の前期
      • 34. 名無しさん
      • 2017年02月21日 19:15
      • ボルボV40
        後期になってフロントバンパーのLEDがなくなった
        T5のドアミラーがシルバー塗装じゃなくなった
        フロントグリルがクラシカルになっちゃった

        ごめん、ボルボとかマニアックすぎてみんなわかんないだろうな
      • 35. 名無しさん
      • 2017年02月21日 21:09
      • 86後期なー
        トヨタマークの位置がおかしい。ちょっと上に上がってしまった。
        ただそれだけで元々安っぽい感じが更に安く見えるようになった。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年02月21日 22:47
      • 86後期顔はデカいアクアに見えてなぁ
      • 37. 名無しさん
      • 2017年02月22日 01:28
      • R34は確かに前期型が圧倒的に良いが大抵の場合前期型のほうが良いように感じるな
        色とかの設定を除けば後期型は無理くり弄ってる感じがする
      • 38. 名無しさん
      • 2017年02月22日 10:11
      • SAIは前期がいい

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