Unknown-1

1: 2017/02/27(月) 08:50:58.226 ID:SI7jXG390

家族から総反対されて俺涙


人気記事!!


2: 2017/02/27(月) 08:51:50.597

大事なのは空気の流れる速さだ!


3: 2017/02/27(月) 08:52:10.303 ID:SI7jXG390

そんなにうるさくないやつなのに


4: 2017/02/27(月) 08:52:44.426

どこの柿本のレーシングチタン?


5: 2017/02/27(月) 08:52:50.036

慣れるだろ


6: 2017/02/27(月) 08:53:30.117

フジツボなんて買うから


7: 2017/02/27(月) 08:54:13.853 ID:SI7jXG390

5じげんだぞ


8: 2017/02/27(月) 08:54:17.232

車にはエアコンついてるんだからマフラーなんかいらないだろ


9: 2017/02/27(月) 08:54:31.611

バッフル取ろうぜ


10: 2017/02/27(月) 08:54:43.191

うるさくないから反対された?


11: 2017/02/27(月) 08:54:46.620 ID:SI7jXG390

今日つけようと思う


12: 2017/02/27(月) 08:54:56.980

金かけて純正より性能ダウンさせるのか


14: 2017/02/27(月) 08:56:04.044

>>12
性能ダウンするわけねーだろくそアンポンタン


13: 2017/02/27(月) 08:55:39.403

車も今の時期は寒いだろうしな


15: 2017/02/27(月) 08:56:13.463

早く巻いてやれよ、寂しがってたぜ




16: 2017/02/27(月) 08:57:09.685

排気の抜けが良くなり過ぎてエンジンによろしくない(´・ω・`)


17: 2017/02/27(月) 08:58:18.210

自然吸気エンジンだと経が太すぎるとパワーダウンするよ


18: 2017/02/27(月) 08:59:19.468

NA乗ってるガイジいるのか?
ターボだろターボ
ターボないとクルマじゃない


38: 2017/02/27(月) 10:50:17.065

>>18
NA の3.7l じゃだめなのか?


19: 2017/02/27(月) 09:00:35.867 ID:SI7jXG390

アルトワークス乗ってるよ


22: 2017/02/27(月) 09:04:34.042

>>19
解散


27: 2017/02/27(月) 09:11:29.448 ID:SI7jXG390

>>22
何が解散なんだよ


20: 2017/02/27(月) 09:01:09.054

高回転は伸びるけどな


21: 2017/02/27(月) 09:01:18.019

なにがターボだよ男は黙ってメカチューン


23: 2017/02/27(月) 09:04:34.746

触媒は?


24: 2017/02/27(月) 09:05:19.838

とりあえずマフラーとエアクリだよな


25: 2017/02/27(月) 09:07:51.507

とりあえずは足回り




26: 2017/02/27(月) 09:11:05.458

今日は寒いからな、カシミヤマフラー買ってやったか?あったかいぞ


28: 2017/02/27(月) 09:12:00.191

現行のワークス?


30: 2017/02/27(月) 09:12:27.583 ID:SI7jXG390

>>28
そう


29: 2017/02/27(月) 09:12:15.807

HA11S型


31: 2017/02/27(月) 09:13:27.116

純正マフラー切断したの?


34: 2017/02/27(月) 09:14:52.105 ID:SI7jXG390

>>31
これから変えるから切断する


32: 2017/02/27(月) 09:14:27.311

直管にしてバッフル抜き取った車はやばい


33: 2017/02/27(月) 09:14:40.354

タコ足は?


35: 2017/02/27(月) 09:18:08.464

お前車にまで優しいな
でも車は寒がったりしないぞ


37: 2017/02/27(月) 10:05:30.942

MINICON-PRO


39: 2017/02/27(月) 11:29:39.787

軽のマフラー変える意味って何?



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1488153058/





スポンサードリンク

    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年02月27日 20:18
      • ID: UZn5fe.w0
      • マフラーカッターでお茶を濁すワイ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年02月27日 20:34
      • ID: SFDkhBJf0
      • >大事なのは空気の流れる速さだ!
        そうでもない。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年02月27日 20:35
      • ID: iWYRcHWk0
      • ※1
        意外と正解だったりする
      • 4. 名無しさん
      • 2017年02月27日 20:39
      • ID: PfdqmIYk0
      • 首に巻く方のマフラーでボケてるの多すぎてしつこい
      • 5. 名無しさん
      • 2017年02月27日 20:45
      • ID: oYnnvC9H0
      • 純正から社外品に変えたときのワクワク感よ
        こればっかりはいくら歳を取っても変わらないなー
      • 6. 名無しさん
      • 2017年02月27日 21:02
      • ID: Jng.OX2E0
      • 社外品マフラーなんて低速トルク細くなるだけ。
        サーキットで高回転維持するような走りじゃないなら無意味だな。
        ましてバイクと違って車のマフラー取り替えても目立たないし。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年02月27日 21:04
      • ID: dwAEvVpR0
      • 興味ない奴が普通に乗るなら純正で良いけど好きでつけてるやつにまで難癖をつけるのは意味が分からん。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年02月27日 21:05
      • ID: Ev8ICWn40
      • ※5はマフラー変えたことないやろwww
        あと最初は低速トルク落ちるけどコンピューターが学習するから排気ロス減るぞ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年02月27日 21:13
      • ID: nXVIuYeN0
      • 最近のって規制キツすぎてほとんど性能変わらないんでしょ?
      • 10. 名無しさん
      • 2017年02月27日 21:18
      • ID: qrULi7uC0
      • ※9
        物にもよるけどメーカーが純正オプションで出してるようなのだと触媒しっかり入ってて音量規制も
        排ガス規制もクリアしてるから触媒無しの爆音サイレンサーほどの変化はない。
        それでも変えるメリットは見た目の変化と軽量化。まあ自己満足程度の域は出ないが。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年02月27日 21:23
      • ID: 9nBmtEQ80
      • リアピースだけ変えたいニワカだろ
        エキマニまで変えて初めて効果が出るのに
        更に言うとそれ用にECUも最適化しないといけなくなる
        しかし、吊るしで満足してるプラシーボ勢が大半の模様
      • 12. 名無しさん
      • 2017年02月27日 22:16
      • ID: E6DfFhdv0
      • レース番組で散々実験やってただろ
        ハンパな素人チューンよりノーマルの方がバランス取れてて速いってな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年02月27日 22:30
      • ID: GGf0VvGi0
      • おっさんが若いころはベタ踏みでも150くらいしか出なかったから、マフラー替えたりしたけど、今の車でベタ踏みで何分くらい走るの?
      • 14. 名無しさん
      • 2017年02月27日 22:51
      • ID: 4miKztkw0
      • 少々性能が落ちても彼女の手曲げならせっかくだから換えとけ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年02月27日 23:21
      • ID: .ULYsCu60
      • ワイの場合はマフラー音量というより軽量化が主だった理由だわ。純正だと12キロあったからなぁ。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年02月28日 00:13
      • ID: Ez4jn45g0
      • D.J. ターボD
      • 17. 名無しさん
      • 2017年02月28日 02:54
      • ID: LhJzPXGH0
      • あほだね
        性能落とす方が正解だよ
        現車合わせもせずポンつけでしょ
        トルク減って遅くなるよ 
      • 18. 名無しさん
      • 2017年02月28日 09:14
      • ID: Na.l7x980
      • うるさいだけ、そして疲れる。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年02月28日 09:55
      • ID: vtdRb8gJ0
      • 軽のマフラー変えてもアクセル踏んだら「ブェェェェー」って音になるだけじゃん
        ダサいことこの上ない
      • 20. 名無しさん
      • 2017年02月28日 13:12
      • ID: UzIUXdjM0
      • 雑貨で知ったような事の、どや顔コメントを見てると微笑ましくなるなwww

      • 21. 名無しさん
      • 2017年02月28日 14:43
      • ID: JEu0AIq40
      • マフラーエンドだけ換えるマフラーなら性能は変わらない
      • 22. 名無しさん
      • 2017年02月28日 14:45
      • ID: JEu0AIq40
      • 規制対応マフラーでもコモリ音が不快なマフラーはあるからなぁ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年02月28日 15:16
      • ID: cgNCSdb70
      • ※14
        俺もワンオフマフラー手曲げで作ってくれる彼女欲しいw
      • 24. 名無しさん
      • 2017年02月28日 19:20
      • ID: mVm9sEy.0
      • 五月蝿いやつは本当に殺意が湧く
        今はサーキットでも静かだぞ、貧乏なホンダ車以外は
      • 25. 名無しさん
      • 2017年02月28日 23:23
      • ID: zZk7srvk0
      • 軽の、まして最近のクルマだとあんまかわらんだろね
        遅くなる性能落ちる連呼してるけど、その辺は正直車種によるんで十把一絡げで言い切っちゃうのは違うっしょ、長文めんどくさいだけとはおもうけど
      • 26. 名無しさん
      • 2017年03月06日 03:21
      • ID: bOB6bQV10
      • タコ足は?
        エキマニは、ターボ一体型だな
      • 27. 名無しさん
      • 2017年03月06日 18:42
      • ID: HqXa4e.80
      • そも実家出ろ
      • 28. 名無しさん
      • 2017年03月08日 21:33
      • ID: t1hOZmWO0
      • チタンでフロントパイプから直管マフラー作ったときは最高にいい音だったわ

    コメントする

    ポップアップ機能を追加しました。
    コメント欄への返信は「※返信したいコメント欄の番号」例:※11、
    本文記事への返信は「>>返信したい本文記事の番号」例:>>11でポップアップされるようになります。

    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット