1610140142072900

1: 2017/03/02(木) 09:40:53.70 0

違いそんなにあるの?
ディーゼルの方が300000たかし!

人気記事!!



2: 2017/03/02(木) 09:41:44.72 0

ガソリンが良いに決まってんだろ


3: 2017/03/02(木) 09:42:35.43 0

ディーゼル不具合が出たばっかじゃねーか


4: 2017/03/02(木) 09:46:49.27 0

一日どれくらい乗るのかによるな


5: 2017/03/02(木) 09:46:58.28 0

ディーゼルは故障した時の修理代がガソリン車より凄く高い
少しくらい燃料代が浮いたからって割に合わないで


13: 2017/03/02(木) 10:01:59.73 0

>>5
マジでかーならガソリンかなぁ


6: 2017/03/02(木) 09:47:28.29 0

まともならディーゼルの方がいい


7: 2017/03/02(木) 09:48:27.33 0

ディーゼルは燃料噴射ポンプが故障しやすくて
その修理代がバカ高いんだよね


8: 2017/03/02(木) 09:49:58.64 0

悪いことは言わないからガソリン車にしとけ


10: 2017/03/02(木) 10:00:03.33 0

距離乗るならディーゼル
チョイ乗りばかりならガソリン


14: 2017/03/02(木) 10:02:35.96 0

欧州はディーゼルが主力じゃないのか




18: 2017/03/02(木) 10:05:43.46 0

ハイブリッドにしたってバッテリーの寿命や廃棄するときの環境への影響を考えると
けっしてエコとは言い難い
けっきょくはガソリンの小型車が一番


19: 2017/03/02(木) 10:06:16.56 0

ディーゼルは確か煤が出るとかで問題になってたろ
ガソリンにしとけ


20: 2017/03/02(木) 10:06:43.66 0

デミオは軽快なフットワークが売りなのにディーゼル選ぶとかありえん


21: 2017/03/02(木) 10:08:40.92 0

そうなんだよねーディーゼルだとかなり重くなるらしいし

高速乗るのでもガソリンでいいのかな


22: 2017/03/02(木) 10:12:40.96 0

ガソリン車買ってまず不満出る事無いからガソリン車にしとけ
ディーゼルは音だの振動だの加速悪いだの後から色々不満が出てくる


23: 2017/03/02(木) 10:12:52.59 0

ディーゼルは音と給油するとき泡出るのが嫌


24: 2017/03/02(木) 10:13:57.24 0

ディーゼルにして天ぷら油で走れるように改造したらいい


25: 2017/03/02(木) 10:14:56.10 0

トラックのディーゼルエンジンなら100万キロ以上持つのに乗用車のディーゼルは耐久性悪すぎ


27: 2017/03/02(木) 10:20:28.32 0

トルクはディーゼルだけども
普段使いに使うならガソリンでよくね


28: 2017/03/02(木) 10:20:33.87 0

街乗りが多くてほぼ短距離走行ならガソリン
高速など長距離走行が多いならディーゼル
一人やせいぜい二人乗りならガソリン
しょっちゅう多人数乗るならディーゼル




29: 2017/03/02(木) 10:23:30.52 0

スペック見る限り
出足が違うだけだろう
後は好みか


30: 2017/03/02(木) 10:25:49.14 0

レギュラーよりは燃料は安いけどなぁ


32: 2017/03/02(木) 10:28:25.86 0

昔ジェミニディーゼル乗ってたけど10万キロでも不具合出て無かったなそれ以降は乗り換えしたから分からん


33: 2017/03/02(木) 10:29:56.75 0

なんで小型車にディーゼルなんて必要なんだ
CXー5みたいなデカい車だったらディーゼルのほうがいいけど


34: 2017/03/02(木) 10:30:01.97 0

トラック会社のディーゼルエンジンは優秀だよマツダごときが簡単に作れる物ではない


35: 2017/03/02(木) 10:30:58.67 0

デミオの重量とエンジン出力だと
1500のマニュアルガソリン仕様が一番キビキビ動きそう


36: 2017/03/02(木) 10:33:15.57 0

同僚がディーゼル納車待ちだわ
音や振動はガソリンデミオと乗り比べて遜色ないって言ってたけどな
新しいもの好きならディーゼルいっとけ


37: 2017/03/02(木) 10:33:20.14 0

坂をよく走るならディーゼルかなあ


38: 2017/03/02(木) 10:34:41.46 0

ディーゼルカタカタカタカタ言うやん


39: 2017/03/02(木) 10:35:02.69 0

ガソリンに決まってるだろ


40: 2017/03/02(木) 10:39:00.02 0

数値だけ見てディーゼル選ぶ奴は阿呆
車で重要なのはアクセルレスポンス
山道でディーゼルなんて愚の骨頂
ただし普段から滅茶苦茶重たい荷物運ぶならディーゼルを選ぶべし


41: 2017/03/02(木) 10:40:11.84 0

ディーゼルの利点は低回転での恐ろしいぐらいの粘り


42: 2017/03/02(木) 10:40:27.80 0

耐久性ならディーゼルエンジン


43: 2017/03/02(木) 10:42:16.63 0

欧州でも脱ディーゼル始まってきてるってのに


44: 2017/03/02(木) 10:46:36.71 0

ガソリンエンジンでも30万キロ持つけど


46: 2017/03/02(木) 10:56:07.97 0

軽油とディーゼルならどっちか迷うぜ


48: 2017/03/02(木) 11:07:19.28 0

・高速を走る機会が多い
・年間10000km以上乗る
・メインで使う車であり、2台目は持てない

上記すべてに合致するならディーゼルだろう
すべて合致しないなら、確実にガソリンおすすめ

ハイブリッドと普通のガソリン車とどっちがいい?・・・に似ている


55: 2017/03/02(木) 11:23:46.95 0

ディーゼルかガソリンかって
ハイエース買う時に迷う問題やん
チビ車で迷う必要など無い


63: 2017/03/02(木) 11:49:13.45 0

レンタカーでデミオディーゼル乗ったけどそんな凄くない
ガソリンで十分だよ



引用元: http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1488415253/





スポンサードリンク

    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年03月02日 21:20
      • ID: JuDEnjeE0
      • ディーゼルで未だに坂とか言うやついるんだな
      • 2. 名無しさん
      • 2017年03月02日 21:37
      • ID: DrykI.6b0
      • あんなリコール見せられて買う奴いねえだろ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年03月02日 21:39
      • ID: g3qJUzOd0
      • マツダがディーゼルは30分走れって言ってなかった?
        ちょい乗りに凄く不向きらしいね
      • 4. 名無しさん
      • 2017年03月02日 21:56
      • ID: xYLyU7OW0
      • 1.5Dイマイチ。信頼性低いし、体感性能も微妙
        1.3Gがいいと思うよ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年03月02日 22:06
      • ID: XvKU.GfR0
      • ディーゼルは相変わらず又聞きの知識で叩く奴が多いなぁ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年03月02日 22:07
      • ID: 8c8aGevN0
      • リセール考えるならMTは絶対やめとけ。
        MTってだけで買取価格が無条件で-10万やで。ソースはこないだ来たマツダのDM。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年03月02日 22:21
      • ID: l5..jh.90
      • デミオならガソリン
        アテンザやアクセラの22xdとかならディーゼルのがええんじゃない?
      • 8. 名無しさん
      • 2017年03月02日 22:26
      • ID: l.9F3Y6t0
      • デミオディーゼル乗ってるけど、あの加速感知ったらもうもどれないんだよなぁ〜
      • 9. 名無しさん
      • 2017年03月02日 22:28
      • ID: ZyV7Sh3q0
      • CX-3買ったけど不満ないよ
        リコール何回かしたけどふーんぐらいしか感じなかった
        坂道発進が快適で、ベタ踏みせずに山走れるし
        スノボ趣味&山だらけの長野県だから丁度いいのかな
      • 10. 名無しさん
      • 2017年03月02日 22:32
      • ID: xC.x1OuM0
      • ディーゼルのが楽しいよ
        ガソリン車は良くも悪くも普通
      • 11. 名無しさん
      • 2017年03月02日 22:39
      • ID: heDoDT9e0
      • ディーゼルの方が速い
        予算次第
      • 12. 名無しさん
      • 2017年03月02日 23:08
      • ID: GkB4FXEx0
      • MT乗れる奴減ってきてるからなw安く買い叩かれちゃう。
        ディーゼルは初期コスト高くて距離乗らない人はペイできないよね。
        オイル交換も頻繁にしないとだめだし意外に維持費が高い。
        CX-5乗ってたけど軽に変えちゃったよw
      • 13. 名無しさん
      • 2017年03月02日 23:09
      • ID: XvKU.GfR0
      • ※11
        速さだけならガソリンの15MBが一番じゃないか?
        代わりにMTのみで装備質素だけど
      • 14. 名無しさん
      • 2017年03月02日 23:13
      • ID: vT1q9pGQ0
      • なぜリコールがでたか
        考えてみて。外に
        出す煤をエンジン、触媒に溜め込むから。長距離走る人にはオススメ。
        じゃない人には考えもんです。
        でも、トルクがあるから
        トラックとか、多人数のせる人には
        向いてますよ。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年03月02日 23:29
      • ID: bDEbJNCk0
      • 15mbきになるが買うとしたら15xdなきがする
      • 16. 名無しさん
      • 2017年03月03日 02:25
      • ID: UWaeQh3U0
      • ここの本スレでディーゼル云々言ってる奴ってトラックのディーゼルの感覚で話している奴ばっか。乗った事ないの直ぐ分かるよな。
        ただディーゼルは本人が環境あってるかどうかが重要だからそこ書かなきゃ意味ない議論だな。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年03月03日 05:51
      • ID: ..lkskH60
      • 連続でマツダスレか
        管理人あからさますぎwww
      • 18. 名無しさん
      • 2017年03月03日 08:52
      • ID: HopIr7dv0
      • アクセス数が心配ですw
      • 19. 名無しさん
      • 2017年03月03日 08:57
      • ID: ErZX0Uwl0
      • スカイアクティブDは、コスト意識し過ぎて信頼性や耐久性が低いのが致命的だよ
        マツダも次の新型エンジンはちゃんと信頼性や耐久性を強化してくるから、ディーゼル買うなら新型エンジン待ちだろうな
        だからデミオ買うならガソリン車
        ディーゼルとの差額はナビなりレザーシートに回せばお得だよ
        まあデミオのガソリン買うなら新型スイフトと迷う所だよな
      • 20. 名無しさん
      • 2017年03月03日 09:02
      • ID: 7wVKXYcI0
      • ※19
        全然違うなあかすりもしてないぞ世界一クリーンなディーゼルだから色々大変みたい
      • 21.
      • 2017年03月03日 11:09
      • ID: AOYX..wn0
      • このコメントは削除されました。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年03月03日 12:00
      • ID: vj2fBHqB0
      • こんな欠陥ディーゼル無責任に肩持ち進める奴いるんだな
        こいつらこそマツダ車に乗ってないんじゃ無いかと思う
      • 23. 名無しさん
      • 2017年03月03日 13:39
      • ID: k.3okUOT0
      • ディーゼルを良く知りもしないで欠陥だの何だのと叩く奴がいるけど煤が溜まるのは乗り方の問題が大きい。
        燃焼室から出た煤は排気側に付いてるDPFというフィルターに溜まる。
        フィルターに一定量付着したらDPF再生という処理をして煤に熱を加えて焼き払う事で自動的に除去するようになっているが、エンジンが動いている時にしかその処理が出来ない為所謂ちょい乗りを繰り返すとフィルターの煤を十分に取り切れないというのが主な原因。
        よくネットで調べると煤がごっそり詰まった画像があるが、あれらの原因も殆どがちょい乗りが原因で煤を除去する時間が殆ど取れずにあんな状態になった。
        まぁマツダのディーラーもディーゼルのそういう点をしっかり説明せずに買わせたという話もあるからそれが事実ならマツダの側にも責任はあると思う。
        ディーゼル車はたまにでもいいから休日にドライブがてら最低でも3~40分程度は乗ってやるとかしないと駄目。それが出来ないとか面倒臭いとか思うならガソリン車が良い。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年03月03日 15:13
      • ID: zERRaffZ0
      • ※21
        ※22
        ネガキャン工作員ってほんとうざい
      • 25. 名無しさん
      • 2017年03月03日 15:36
      • ID: ErZX0Uwl0
      • ※23
        ディーゼルが悪いんじゃなくて、マツダのスカイアクティブディーゼルが構造上エンジンへの負担が他のディーゼルに比べて凄く大きいって事だよ
        乗り方うんぬんは大した問題じゃないよ
        実際に他のメーカーのディーゼルでリコールになるほどのトラブル無いでしょ
        メーカー側もちょい乗り使用や多少のアイドリングをする事などを想定して、ちゃんと考えて作ってるから
        ちょっとググればスカイアクティブディーゼルの欠点なんてすぐに分かるよ

      • 26. 名無しさん
      • 2017年03月03日 15:38
      • ID: x3Gp.v.50
      • ※21
        あらら〜
        思考停止しちゃったかぁ〜(笑)
      • 27. 名無しさん
      • 2017年03月03日 17:11
      • ID: k7YuGLOo0
      • WW2の際
        ソ連軍はディーゼルエンジンへ舵きったのに対し、ドイツ軍・連合軍はガソリンエンジン車
        ディーゼル燃料はガソリン燃料よりも爆発(燃料引火による)しにくかった点、燃費がいいので航続距離(作戦可能時間・距離)が長かったのが有利だった
        (日本軍は賛否分かれるから触れない)
      • 28. 名無しさん
      • 2017年03月03日 18:15
      • ID: .9VvtJHW0
      • ※25今のegr使ったディーゼルはどのメーカーも同じだよ。例のススの除去を取り上げてた町工場もそれについて言及してるじゃん。
        だから気にしなくても別段問題でも無いんだよ。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年03月04日 15:54
      • ID: oVc.0aeA0
      • ※27
        寒冷地だからだよ
      • 30. 名無しさん
      • 2017年03月04日 21:06
      • ID: gkiEcbZe0
      • 池田直渡氏によると、デミオはガソリン、CX-3はそもそも買っちゃ駄目、CX-5はディーゼルを選ぶのが良いらしい。
        デミオのおいしい部分を味わうならガソリンが良いのだと言う。
        なお氏はCX-5は絶賛する一方で、CX-3はマツダらしからぬ走りの悪さだと酷評していた。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年06月25日 18:21
      • ID: U.JouZdd0
      • ディーゼル試乗したら、
        もうガソリン乗れない。

    コメントする

    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット