Unknown-1
1: 2017/03/08(水) 22:18:03.113 ID:GCgyB5yj0
普通にエンジンかかるな

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2: 2017/03/08(水) 22:18:41.138
エンジン止めるときってどうすんの?
鍵差し込んで回すの?

5: 2017/03/08(水) 22:19:44.545 ID:GCgyB5yj0
>>2
エンジンかかっちゃえば同じだよ
普通にキーオフにすればいい

3: 2017/03/08(水) 22:18:52.609 ID:GCgyB5yj0
なんとなくインジェクション車って押しがけできないイメージあったけど

4: 2017/03/08(水) 22:19:10.120
平坦な道でひとり押しがけ?

7: 2017/03/08(水) 22:20:42.448 ID:GCgyB5yj0
>>4
そうそう
坂道使ってやってもよかったけど
気分的に押してやったわ

6: 2017/03/08(水) 22:19:47.672
ドア開けて窓フレーム押せば想像より簡単に動くよね
予想してたよりもかなり軽い

8: 2017/03/08(水) 22:21:12.647 ID:GCgyB5yj0
>>6
傾斜になったとたんやたら重くなるけどなw

9: 2017/03/08(水) 22:21:56.815
むしろバランス気にしなくていいしスピードが乗っちゃえばずっと転がるからバイクよりも簡単かもね

12: 2017/03/08(水) 22:23:14.493 ID:GCgyB5yj0
>>9
バイクの押しがけの方がだいぶつらいな
俺バイクの押しがけ好きだからバッテリー死んでなくてもよくやるけど

10: 2017/03/08(水) 22:22:27.434 ID:GCgyB5yj0
実際メーターのランプとか一切点灯しないぐらいバッテリー死んでたら
エンジンかかんなさそうだとも思うけど

13: 2017/03/08(水) 22:24:33.159
>>10
ダイナモが回ってりゃスッカラカンでも火花は飛ぶんやないの?
やっぱ発電した電気をまずバッテリーに入れてそっからプラグに飛ばすから無理か

15: 2017/03/08(水) 22:25:43.419 ID:GCgyB5yj0
>>13
然ポンとか動かなさそうじゃない?
あとどこでなんの制御してるかようわからん

11: 2017/03/08(水) 22:22:40.238
ちょっとした坂道でも激重

14: 2017/03/08(水) 22:24:42.953
坂道でするなよ ブレーキ効かないから

18: 2017/03/08(水) 22:27:11.331 ID:GCgyB5yj0
>>14
完全バッテリー死んでたら気を付けないとヤバい

16: 2017/03/08(水) 22:26:07.033
mt買った当初は毎晩のようにバッテリーあがって押し掛けせざるを得ない夢をよく見てたわ
押し掛けなんかしたことないのに

21: 2017/03/08(水) 22:31:31.205 ID:GCgyB5yj0
>>16
今の時代バッテリーあがっても押しがけでエンジンかける人
みたことないよね

17: 2017/03/08(水) 22:27:00.173
性格にはエンジンがかからないとブレーキが動かない

19: 2017/03/08(水) 22:27:52.028 ID:GCgyB5yj0
>>17
いやイグニッションオンにして電気きてればきくぞ

20: 2017/03/08(水) 22:29:38.027 ID:GCgyB5yj0
いやきかないかも
倍力装置エンジンの力使ってたっけか

22: 2017/03/08(水) 22:32:06.467
セルぶっ壊れてる場合でも
車押すだけでエンジンかかる?

23: 2017/03/08(水) 22:33:46.384 ID:GCgyB5yj0
>>22
MTだったらかかる

27: 2017/03/08(水) 22:54:22.204
>>23
>>24
MT車だけどセル壊れてレッカー車に乗せるために
少し押してもらったがかからなかった
ある程度速度出るまで押さないとかからない?

28: 2017/03/08(水) 22:56:48.606 ID:GCgyB5yj0
>>27
押すだけってそういうことか
押すだけではかかんないw
ある程度スピード出たところでギアいれてクラッチ繋ぐ必要がある

29: 2017/03/08(水) 23:03:28.847
>>28
なるほど
なんか勘違いしてたw
じゃあ一人だけの場合はレッカー呼ぶしかないな・・・

30: 2017/03/08(水) 23:05:47.652
>>29
MTでセルが壊れただけなら1人でも押しがけしてタイヤでエンジン回せばいいんでない?

31: 2017/03/08(水) 23:10:44.140
>>30
押しがけの原理がよく分かってないが
手動で押してる状態のときにギアとクラッチ操作がいるってことじゃないのか?
押す人と、操作する人がいるってことじゃない?

33: 2017/03/08(水) 23:16:51.706
>>31
押しがけの原理は車の自重でエンジンを回すんだよ
セルモーターでエンジンを回すかタイヤでエンジンを回すかの違い
やり方はギアをNにして車のフレームを押して勢いをつける→飛び乗ってクラッチ切ってギアをサードかトップに→クラッチを繋ぐ
キーをONにしとく事も忘れないで

34: 2017/03/08(水) 23:25:42.886
>>33
なるほど。言われてみれば普通に飛び乗ればできるか
今度やってみるわ

24: 2017/03/08(水) 22:34:54.056
>>22
ATじゃ無理だったハズ
ATでもバッテリー上がりとかの緊急対策として作ればいいのにね押しがけ用のレンジ

25: 2017/03/08(水) 22:37:58.697 ID:GCgyB5yj0
>>24
基本的に構造上無理だねATは
ただ昔のATの外車とかではできるやつあったみたい
押しがけというか引っ張ってもらってかけるらしいけど

26: 2017/03/08(水) 22:47:36.860
>>25
今の技術力なら外部からある程度の力が加われば後は機械がタイヤの回転を上手くエンジンに伝えてイグニッションしてくれる機構とかも作れそうだけどね~
まぁエンストしないように厳しすぎる車検設けてんだし、止まったらJAF呼べって話なんだろうけど

32: 2017/03/08(水) 23:14:12.837
この前アクセサリに付けたまま会社行っちゃってバッテリー上がった時押しがけしたわ
後になって調べてみたけどバッテリーにはあんまり良くないみたいだな

引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1488979083/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年03月10日 12:26
      • ID: G1eSX.I20
      • 最近のクラッチスイッチ(クラッチを踏まないとセルが回らないタイプ)はクラッチを切らないと始動時のイグニッションもカットされるタイプがあるので車種によっては押し掛けすら出来ない
      • 2. 名無しさん
      • 2017年03月10日 12:46
      • ID: mXaeXAtJ0
      • ※1
        それたまに言う人いるけど、具体的な車種とかわかる?
        キーオンにしても通電しないってことでしょ?
        そんなん意味あるんかね
      • 3. 名無しさん
      • 2017年03月10日 14:57
      • ID: HYdcAWGM0
      • ※2
        ※1の人じゃないけどオレの乗ってる中期のV36のスカイラインクーペはイグニッションが音でも押し掛けできない
        クラッチ繋いで回転数が上がってもクラッチ切ったらそのままエンストするよ
        もちろんアクセル踏んでも吹けない
      • 4. 名無しさん
      • 2017年03月10日 15:08
      • ID: mXaeXAtJ0
      • ※3
        ありがとう
        謎制御やな

        というかV36スカイラインにMT設定あるってことにも驚いたw
      • 5. 名無しさん
      • 2017年03月10日 17:31
      • ID: HYdcAWGM0
      • エンジンがかかるときはクラッチペダルが奥まで踏まれているかのセンサーが反応していないとダメ。
        なので押しがけする瞬間、クラッチペダルは奥まで踏まれてないのでエンジンがかからない
        クラッチ繋げないとエンジンは回転しないからね
      • 6. 名無しさん
      • 2017年03月10日 19:50
      • ID: B0aFzC620
      • 2tトラックで配達に行って
        お遊びで傾斜使って押し掛けしたな~
        実際には押してないけど※
      • 7. 名無しさん
      • 2017年03月11日 18:43
      • ID: f5dz78bQ0
      • 最近はクラッチスタート標準で押し掛けできないぞ
        鈴菌はクラッチペダル奥のスイッチをショートするだけで解除できるらしいが

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