1: 2017/03/15(水) 20:45:41.020 ID:oQfUHqln0
燃費→CVT車どころか今時のトルコンATにも勝てない
速さ→DCT車の方が速い
楽しさ→クラッチとシフト操作が加わるだけで楽しいとか意味不明
なんでまだ存在してんの?
速さ→DCT車の方が速い
楽しさ→クラッチとシフト操作が加わるだけで楽しいとか意味不明
なんでまだ存在してんの?
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2: 2017/03/15(水) 20:46:34.236 ID:esbCgkC/0
操作が楽だから
体がなれているもののほうがいい
体がなれているもののほうがいい
3: 2017/03/15(水) 20:47:03.646 ID:C8fWK4dNp
燃費はMTの方が良いぞ
175: 2017/03/16(木) 01:16:48.716 ID:dvMqdYIj0
>>3
10年位前までの話だぞそれ
10年位前までの話だぞそれ
4: 2017/03/15(水) 20:47:37.944 ID:rU8tcNQm0
正直トルクを切ることが出来るくらいしか
5: 2017/03/15(水) 20:48:04.421 ID:xkSYOzhK0
でもデメリットも無いよね?
21: 2017/03/15(水) 20:53:32.774 ID:oQfUHqln0
>>4
それが活きるシチュエーションもないよな
>>5
興味本位で乗りたがるやつもいるけど教習所以来乗ってないからと運転代わってもらえない
それが活きるシチュエーションもないよな
>>5
興味本位で乗りたがるやつもいるけど教習所以来乗ってないからと運転代わってもらえない
6: 2017/03/15(水) 20:48:55.929 ID:7v64OvDX0
シフトレバーガチャガチャやるのカッコイイだろうが
最大のメリットスルーすんじゃねーぞアホが
最大のメリットスルーすんじゃねーぞアホが
7: 2017/03/15(水) 20:49:31.497 ID:uuUcSLL50
>>6
キモすぎwwwwwwwwwww
キモすぎwwwwwwwwwww
8: 2017/03/15(水) 20:49:53.194 ID:weZUZ41x0
軽トラmtは楽しいんだよなぁ
くるくる曲がるしね
くるくる曲がるしね
10: 2017/03/15(水) 20:50:34.888 ID:3h4pEMxT0
運転してて楽しい
11: 2017/03/15(水) 20:50:51.072 ID:WB3/+5jY0
車重が軽い
12: 2017/03/15(水) 20:51:05.168 ID:3bkr2PFOd
bpレガシィMTとATではは20馬力も変わる
13: 2017/03/15(水) 20:51:10.484 ID:WtAqNNBu0
適度に手足の動作があるから眠くなりにくい
14: 2017/03/15(水) 20:51:11.182 ID:BpaVKMh80
燃費は実際に運転して比較したのかい?MTは軽量だしよほど下手くそでない限りCVT車に比べて燃費はいいよ
カタログに出る燃費測定法はMT車が不利になる方法だからカタログスペックが全てじゃない
DSGは故障のリスクが多分にあるし、まともなDSG積んでる車は結構いい値段するよ
カタログに出る燃費測定法はMT車が不利になる方法だからカタログスペックが全てじゃない
DSGは故障のリスクが多分にあるし、まともなDSG積んでる車は結構いい値段するよ
15: 2017/03/15(水) 20:51:21.309 ID:kd1BhaYed
ガチャガチャしたいのー!
16: 2017/03/15(水) 20:51:29.589 ID:esbCgkC/0
ATには仕事でそこそこ乗った
でも個人持ちはMTのほうが気楽
でも個人持ちはMTのほうが気楽
18: 2017/03/15(水) 20:51:46.005 ID:YX1BKUSk0
自衛隊だと重宝
というかほぼMT
というかほぼMT
22: 2017/03/15(水) 20:54:31.914 ID:WtAqNNBu0
>>18
自衛隊なんて今は全部ATだろ
自衛隊なんて今は全部ATだろ
27: 2017/03/15(水) 20:55:19.476 ID:YX1BKUSk0
>>22
>>23
いやMT
というかMOSとるときMTなので回避できない
>>23
いやMT
というかMOSとるときMTなので回避できない
19: 2017/03/15(水) 20:52:31.118 ID:hS+sCEUVp
というか運転中にレバガチャは事故のもと
20: 2017/03/15(水) 20:52:47.479 ID:8I+Kzqzx0
メリットがあるとすれば車両価格が安いくらいか
24: 2017/03/15(水) 20:54:41.420 ID:bzEBOM+9M
自分の理想の動きをしてくれる感じ
踏んでも出ないCVTとか気持ち悪い
踏んでも出ないCVTとか気持ち悪い
30: 2017/03/15(水) 20:56:29.092 ID:6C7sWG9T0
2chでいきがれる
32: 2017/03/15(水) 20:57:12.483 ID:669bElUuM
ジジイがコンビニアタックしない
33: 2017/03/15(水) 20:57:32.694 ID:MyzzdQ6Pa
高卒は最後にやる試験が自動車免許なの
だから格上のMT取れば地元では粋がれる
だから格上のMT取れば地元では粋がれる
34: 2017/03/15(水) 20:58:16.423 ID:CiTFCw7r0
急な加速ができる
35: 2017/03/15(水) 20:58:41.287 ID:kPOv0X7L0
自分で直せる
鈍くない
鈍くない
38: 2017/03/15(水) 21:01:14.505 ID:/ssvYDlN0
うちのババァMTミラで壁に突っ込んだわ
正直注意欠陥香具師にMTもATも関係ないと思うのん
正直注意欠陥香具師にMTもATも関係ないと思うのん
40: 2017/03/15(水) 21:04:31.017 ID:1x4jcHY90
MT免許で普通乗用車乗ってるくせに
軽でAT限定の俺より記録が少ないやつは何がメリットなんだ?
静岡→大阪350km5時間
静岡→四国590km8時間
静岡→広島600km8時間
軽でAT限定の俺より記録が少ないやつは何がメリットなんだ?
静岡→大阪350km5時間
静岡→四国590km8時間
静岡→広島600km8時間
41: 2017/03/15(水) 21:05:29.451 ID:WtAqNNBu0
>>40
わりと妥当な移動時間でワロタwww
わりと妥当な移動時間でワロタwww
43: 2017/03/15(水) 21:08:59.900 ID:6HgV2Zj90
楽しいってのは個人的な感想なんだから否定される意味がわからんが
楽しいと思う奴がまだそれなりにいるからメリットが楽しい以外なくなっても残ってるんだろ
楽しいと思う奴がまだそれなりにいるからメリットが楽しい以外なくなっても残ってるんだろ
45: 2017/03/15(水) 21:11:15.300 ID:1j2D1F970
MT乗りだけどオッサンにモテるくらいしかメリットないかな
46: 2017/03/15(水) 21:13:48.512 ID:Rgoie+qW0
メリットはあるよ
走行中にクラッチ切ってブリッピングで回りを不愉快にさせてストレス解消できる
走行中にクラッチ切ってブリッピングで回りを不愉快にさせてストレス解消できる
48: 2017/03/15(水) 21:15:11.531 ID:ZFGr8Tf70
自分の思ったとおりに吹かせるのが良い
あとエンブレ効かせて坂道下れるから楽
あとエンブレ効かせて坂道下れるから楽
50: 2017/03/15(水) 21:19:18.146 ID:y7Bq35p/d
クソシビアコンディションなら高耐久
ただし日本では
ただし日本では
引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1489578341/
コメント
コメント一覧 (40)
アッハイ。
確かに、便利、でも便利すぎるんだよね
エンジンかけたままドア開けると自動的にエンジンストップするとか
安全対応は逆に五月蠅い位
アクセル践まなくてもいいし
高速走行時に、ハンドルに手を置いて切らなくてもキチンと道を走ってくれる
(まぁ、完全に車任せにするとエラーで怒られるけど)
真田さん曰く、これは最早人間では無く、機械が運転してる状態
自動なんて何も無い、ハンドルとアクセルとクラッチとギア
本当に人間が車を運転してるって感じるのがMTなんだよね
だから、今代償としてMTのバイクも合わせて乗ってる
下手が乗ると下手、上手が乗ると上手
人間の力量に合わせて車が動いてくれる
AT見たいに馬鹿でも直線番長になれる訳では無い所が良いんだよな
運転したことないだろお前
ありゃMTに不利な検査方法だから
クラッチないのが楽なんだったら勝手に乗ってればいいじゃん
マニュアルに乗りもしない人種がなんでわざわざ否定に走る必要があるのよ
AT厨は黙ってAT乗ってりゃいいんだよ
デメリット 速さ・燃費で劣る
ぶっちゃけ機械に任せた方が速いし、燃費良いでしょ。人には出来ないレベルの制御も可能なんだし。
こればかりはATは完敗
日本ならMTは趣味の領域。好きなん乗ればいいし他に喧嘩売るな
楽しい
以上
ATのメリットって運転しながらポケモンGOできる以外にないんだけど
アクセルとブレーキを踏み間違えて、大量殺人ってこともほぼない。
なんで限定はこんなに上から目線なの?そして存在していたらなんの不都合があるの?
というか免許すらないんだろうな
時期的に免許取りに行くとかで限定にするって言ったら馬鹿にされたとかそんなとこだろ
だからMTがなくなれば自然とATが普通になるってアホな考えかな?
中学では偏差値40だったが底辺高校に行って偏差値が上がって喜んでいるかわいそうな奴
社会に出たらまた偏差値40に戻るのに
知能が足りない奴が語るからもう笑えて笑えて
燃費の話も適当なイメージだし
もうちょっと技術的に話して大恥を書いて欲しい所w
MT運転できる俺カッコ良いできるのは免許取立ての学生さん位だからな
100歩譲って三十路になるまでに止めろよ
大半の人は普通免許取ってAT乗るわけだから、今でも実燃費はMTの方が良いのなんか知らんだろうし。
でも街乗りでは誤差の範囲だよw
寧ろ遅く走るとき操作しやすいのがMTのメリット。
オフロードや雪道などの低μ路での走行、狭いとこでの車庫入れ等々は圧倒的にMTの方がやり易い。
下手っぴはどっちでも変わらんだろうけど。
あんな簡単なもの習得出来ないんだぜ?
少なくともサーキット走行ではトルコンAT、CVTはすぐにオーバーヒートで使いもんになりません
思い通りに動かせればメリット無いなんて絶対言わない
前車がミッション壊れて終わったってのもあるし
必然的に運転に集中するから自分的には事故しづらくなってんじゃないかと思う
かっこいいじゃなくて普通なんだけど
クルマの不具合があった時に、本当に対処出来やすいから改めてMTが良いと思った!現在CVTに乗ってます。でも1番を選ぶならどうしたってMTになります、すいませんね!
ランクルの極低速の自動制御が一般的に普及すればそのメリットも消えるけどな
でも、お前らMT派だって散々ATを貶してるんだからどっちもどっちだよ
にわか丸出しwww。
プログラムが入っていなければ何も出来ないさね
MTならばそれを人が行う
人は優秀なセンサーであり制御機器だからねぇ
最もそれが無いからATしか乗れない人には理解できないだろうな
欠落してるからATしか乗れなかったんだからw
エンブレがクソな棺おけやんけ ようあんなのに命預けれるね
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