1: 2017/03/17(金) 12:02:20.37 ID:apPwIStZ0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典

トヨタ自動車は２０２０年をめどに、低燃費化策の一環として、同社初となる３気筒ガソリンエンジンを投入する。排気量は１５００ｃｃで、新設計思想「ＴＮＧＡ」に基づき開発する新エンジン群の一種。
「ヴィッツ」など小型車に搭載している同クラスの直列４気筒エンジンの後継機種となる。気筒数を減らし低燃費化する。出力と燃費性能を両立した新エンジンを、小型車にも展開し商品競争力を高める。

　新エンジンは現行の排気量１２００―１５００ｃｃ「ＮＲ型」（前モデルの「ＮＺ型」を含む）の後継。３気筒エンジンは子会社のダイハツ工業が
開発・生産する同１０００ｃｃ「ＫＲ型」がある。トヨタ車にも搭載されているが、トヨタ本体で手がけるのは初めて。
http://newswitch.jp/p/8296

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コメント一覧 (24)

- 1. 名無しさん
- 2017年03月17日 20:14
- TENGA？
- 2. 名無しさん
- 2017年03月17日 20:19
- ヴィッツなんか昔から3気筒じゃんとか思ったら自社エンジン開発か。
  流れ的には当然コースじゃねえの？
- 3. 名無しさん
- 2017年03月17日 20:22
- まぁ、あれだ
  このオタ世界じゃ、あれなんだよ
- 4. 名無しさん
- 2017年03月17日 20:37
- ダイハツ三気筒あるだろ、と思ったがトヨタ謹製三気筒エンジンか
  一気筒あたり500ccが最も効率が良いと言われているから当然の流れだわ
- 5. 名無しさん
- 2017年03月17日 20:39
- カローラから上は
  気筒数減らさないでくれ
- 6. 名無しさん
- 2017年03月17日 20:44
- そういえば三気筒のくせに左右四本出しマフラーの変なバイクが昔あったな、と
- 7. 名無しさん
- 2017年03月17日 21:20
- 米１への敗北感が溢れ出そうです
- 8. 名無しさん
- 2017年03月17日 22:10
- 運転席にいてもうるさく感じるんだよなあ……
- 9. 名無しさん
- 2017年03月17日 22:21
- 2気筒でもいいくらいのレベル
  小排気量多気筒エンジンはスカスカエンジン
- 10. 名無しさん
- 2017年03月17日 23:03
- 水平対向二気筒エンジンなら買ってみたい
- 11. 名無しさん
- 2017年03月17日 23:34
- 1000ccのヴィツ
  乗ったら
  めちゃめちゃうるさいエンジンだったよ。
- 12. 名無しさん
- 2017年03月18日 00:02
- トヨタが3気筒を作るって言っても
  結局ダイハツが作ってトヨタのエンブレムを貼るだけだろう
  
  ※11
  エンジンよりもコストダウンで静音対策が成されていないのが理由かと
- 13. 名無しさん
- 2017年03月18日 06:15
- 気筒数と車格が比例するのは確かだけど
  気筒数が多ければいいってもんじゃない
  最近の3気筒は振動も騒音も抑えられてるし軽さは大きなメリットになる
- 14. 名無しさん
- 2017年03月18日 07:13
- 排気量・気筒数＝車格
  つまり、排気量ゼロ、無気筒な電気自動車は車格を考えるのもおこがましいということにｗ
- 15. 名無しさん
- 2017年03月18日 08:43
- 軽が660で3気筒なら1300の6気筒もあってもいいだろ
- 16. 名無しさん
- 2017年03月18日 09:10
- 同じ排気量なら３発はトルクあるけど４発に比べて音や振動が雑な感じ。
  タキトウハロウガイガーってバイクじゃよく聞くけど車にも現れ始めたか・・・
  バイクなんかほぼ道楽の乗り物なんだから多少高くなってもマルチシリンダーもあっていいと思うんだけど。
  
  ※１５
  ４発のシリンダー使えば１３００のV８もできそうだw　何に載せるのかは知らんw
- 17. 名無しさん
- 2017年03月18日 09:50
- 老害って言う奴は間違いなく老害になる件
  
  だってそもそもの知能が低くて何かしらあれば老害しか言えない
  だから歳を経たら勿論ソイツは老害になるし現在でも寄生虫であろう
- 18. 名無しさん
- 2017年03月18日 10:32
- もうV型エンジンが主流になってきたけどいまだに直6ガーって人まだ居るんかな
- 19. 名無しさん
- 2017年03月18日 12:04
- その前に、アトキンソンサイクルエンジンが
  ダメダメだろ。
  
  パワー出ない、燃費だけのクソエンジン。
  
  だから、ＣＶＴで燃費全振り。
- 20. 名無しさん
- 2017年03月18日 12:39
- ※12
  自社開発って書いてあんのが見えねえのか文盲
- 21. 名無しさん
- 2017年03月18日 16:16
- あほか、4気筒1600ccで500馬力以上だしてドライバーの命なんか無視されてた時代を知ってるおっさんたちこそ排気量と性能が比例しない事をよく理解してるわ。
- 22. 名無しさん
- 2017年03月18日 17:22
- とりあえず値段が高けりゃ有り難がって、安ければ蔑む。
  
  それだけだって。
  自分の判断なんかないんだって。
- 23. 名無しさん
- 2017年03月19日 03:25
- ※21
  車格が比例するという意見は出てるが
  性能が比例してるなんて誰も言ってないぞ
  それとも車格＝性能とでも思ってんのか
- 24.
- 2017年03月20日 11:28
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