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コメント一覧 (28)

- 1. 名無しさん
- 2017年03月18日 20:11
- ライトバンw
- 2. 名無しさん
- 2017年03月18日 20:21
- 400万あったら、
  マーチとバイク買うわ〜
  別にマーチじゃなくてもいいけど。
  なんで車に400万とか払うの？
  どうせローンとかだろうし。
  無駄すぎる。
  人生すら無駄にしてる。
- 3. 名無しさん
- 2017年03月18日 20:23
- CVTの段付きは無駄だってのは分かる気がするなダミーだもんな
  演出で楽しませるってのもわかるが演出しなきゃならんってことはその物の特性には本来無いものだからな
  アイデンティティである効率性からは離れていってるわけでCVTが付いてる意味とは何ぞやって話になる
  速さも無段の方がシームレスで速いはずなんだし段付きではえーやっても馬鹿っぽいんだよな
- 4. 名無しさん
- 2017年03月18日 20:27
- リッター8とかどんな乗りかたしてるのよ。
  WRXSTI(vab)乗ってるけどEJ20でも普通にリッター8いくぞ。
  レボーグの1.6ならもう少し伸びるだろ。
- 5. 名無しさん
- 2017年03月18日 20:37
- 1.6のSTIより普通の2.0の方が欲しい
- 6. 名無しさん
- 2017年03月18日 20:40
- ※2
  それは君の価値観であって人の価値観を否定するのはどうなのかな
- 7. 名無しさん
- 2017年03月18日 20:40
- ＊2
  大型バイクもあるし車に400万かけてるぞ
  こんなとこに人の金の使い道にケチつけてる捻くれよりは人生楽しんでるつもり
- 8. 名無しさん
- 2017年03月18日 20:41
- CVTねえ
  スバルはアホだろ
- 9. 名無しさん
- 2017年03月18日 20:41
- ※2
  なんで車のまとめに来てるの？
- 10. 名無しさん
- 2017年03月18日 21:01
- 本人が気に入ってるならそれでええ事よ
- 11. 名無しさん
- 2017年03月18日 21:06
- ※4
  あり得んよね
  ワイのBRZでも街乗りAVGリッター14.5km行くのに
- 12. 名無しさん
- 2017年03月18日 21:14
- 元インプSTI乗りだけど、ボクサーサウンドは昔の不等長エキマニじゃないと出ないはずじゃなかった？
  スバル乗りってイッチみたいな視野の狭い無知なヤツ多いんだよな
- 13. 名無しさん
- 2017年03月18日 21:18
- そのくらいの価格ならクラウン買いたい。
- 14. 名無しさん
- 2017年03月18日 21:42
- CVT怖くて無理
  スバル車は乗ったこと無いし乗る気もないけど、CVTしか無いなら産廃
- 15. 名無しさん
- 2017年03月18日 22:09
- 手動操作のために段付きにも出来るってだけで通常は無段変速だよ…
  乗ったらわかるし乗らなくても普通はそう思うだろ
- 16. 名無しさん
- 2017年03月18日 22:28
- ワゴン好きとしてはレヴォーグはかなり魅力的
  
  アテンザやアベンシスとも比較してみたい
- 17. 名無しさん
- 2017年03月18日 23:18
- 国産で手が届く速い車ってスバルくらいしかない
  他は見た目だけで性能並以下だし
- 18. 名無しさん
- 2017年03月19日 00:04
- 1.6STIより、2.0のノーマルの方がよかったんじゃ…
- 19. 名無しさん
- 2017年03月19日 04:06
- ※2
  ？？
  無駄かどうかは人それぞれだろ。
  >>1は欲しかったのがたまたまレヴォーグだった。
  ただそれだけやん。
  欲しくても買えずにマーチとバイクって選択肢の方が人生損してると思う。
- 20. 名無しさん
- 2017年03月19日 07:10
- 同じ税金払うなら2.0だわ
  あえて1.6買うアホｗ
- 21. 名無しさん
- 2017年03月19日 07:40
- レヴォーグってやっぱり小さいよな。
  先代レガシィが不評だったのはボディサイズっていうから小さくしたんだろうけど、その小ささ故に俺はレヴォーグを候補から外した。
  現行レガシィサイズだったら買ってたかも。
- 22. 名無しさん
- 2017年03月19日 10:35
- ※1
  老害ｗｗｗ。
  
  引っ込んでろよ。
- 23. 名無しさん
- 2017年03月19日 10:38
- お前らほんと他人の車にケチしかつけないのなｗ
- 24. 名無しさん
- 2017年03月19日 13:50
- ワイ、レヴォーグ買うことを決意
- 25. 名無しさん
- 2017年03月19日 15:02
- 最近レヴォーグよく見るわ。
  人気あるんだろうね。
  レガシィの原点復帰は正解だったと思うよ。
  セダン好きなんで、1.6無いし、もう少し小さく安ければ購入考えたけど。
- 26. 名無しさん
- 2017年03月19日 19:07
- ※25
  WRX S4マジでいいよ。昔のレガシィB4の延長にあると思う。
  STIはアイサイトが無いんで選択しようがなかった。
- 27. 名無しさん
- 2017年03月21日 11:09
- ※3
  「MTなんて非効率、無駄の極み。CVTはパワーバンド維持できて楽で速い。」とか言ってたスイフトスポーツCVT乗りのブログがあったけど俗に言う外見ばっかに金掛けてたRICER様で笑いが止まらんかった。
  そのあとMTに乗り換えてたような…
- 28. 名無しさん
- 2017年03月22日 01:03
- GP7型インプ乗りのワイ、低みの見物・・・。
  
  尚CVTの欠点だが5000回転まで引っ張りまくると異常が出る模様・・・。
  俺「なんかCVT変則制御機異常って出たんだけど」
  三鷹スバル「あぁ、S4やレヴォーグで良くあるんです。高回転まで回すとなるんですよねぇ・・・。ただインプレッサスポーツは初めてです。」
  俺「あ・・・（察し）」