1: 2017/03/29(水) 10:10:43.21 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
日本系自動車とドイツ系自動車 実際に大きな差はない?

記事は、中国の合弁自動車市場において日系とドイツ系がほぼ天下を二分しており、両者に関する話題は永遠に語り尽くされることがないと紹介。
両者に関する主なテーマは車体の重さ、安全性、燃費などであり、「ドイツ系は車体が重く、ドアの音がしっかりしているから安全だが燃費が悪い」、
「日系車は外観がおしゃれで、燃費がいい反面、ボディが薄いので安全でない」といったステレオタイプ的な話をしばしば耳にすると伝えた。

そのうえで「同じクラスの自動車を比較してみると、実際は両者の車重には大きな差はない。そして、自動車の安全性はもはや
鋼板の厚さで判断する時代ではないのだ」と説明。自動車の前後の衝撃吸収部分が安全性に大きく関わっており、
日系、ドイツ系いずれも安全対策はしっかりとやっていると解説した。

また、燃費についても車重だけが大きな要素ではなく、エンジンと変速機の組み合わせも大切であるとし、資源の乏しい日本が
技術的にリードしているハイブリッド車を除けば、燃費にかんして両者は大差ないのだと説明している。

http://news.searchina.net/id/1632253?page=1
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2: 2017/03/29(水) 10:11:49.50
舶来品が好きなどどの国にもあるし

3: 2017/03/29(水) 10:12:41.67
高速安定性と静音性はドイツ車だろ

10: 2017/03/29(水) 10:15:52.35
>>3
超高額高性能車と一般車をごちゃ混ぜにしてね?

31: 2017/03/29(水) 10:20:14.14
>>3
静穏性は日本車の方が高いと思うなあ
でもドイツ車のハンドルのがっちりしたところは好き
高速走行時のストレスのなさはドイツ車が断然上だよね
あれなんでなのかな

39: 2017/03/29(水) 10:21:56.94
>>31
アウトバーン基準で開発してるからだと勝手に思ってるがどうかね

127: 2017/03/29(水) 10:48:19.57
>>31
ハンドリングを直進性に全振りしてるから
その分街中での応答性がイマイチ

182: 2017/03/29(水) 11:04:53.48
>>127
直進性に全振りって具体的にどうやってるの?
日本車でもやろうと思えばできるの?
日本車はなんであんなにグラグラ軽いの?

201: 2017/03/29(水) 11:11:50.27
>>182
トヨタとか特にハンドル軽すぎて不安だわ

211: 2017/03/29(水) 11:14:18.13
>>201
マジか
セリカのステアリング回せない奴多かったぞ

317: 2017/03/29(水) 11:51:55.00
>>182
アライメントがドイツ車と国産車では大きく異なる
直進性を良くするためにトーインがかなり強く、国産の基準値より大きいくらい
そうするとハンドリングに影響が出るのでキャンバーをポジティブにつける
それでトーインの弊害を相殺しステアリングの応答性が良くなる
ただしタイヤの外側が方減りするのでこまめなローテーションが必要

472: 2017/03/29(水) 12:46:58.40
>>182
今から何とかしたいなら前輪のタイヤ太くしてみ?
ホイールハウスに当たらないようにな

566: 2017/03/29(水) 13:22:14.20
>>182
前輪のタイヤ角度
日本者  \ /
ドイツ車 / \
日本車は日本の法律で決められた通りのトー角、ドイツ車はドイツの法律に合わせて作成してる。輸入車はそれでも車検が通る。と聞いた。

5: 2017/03/29(水) 10:13:42.91
レクサスとベンツ

乗ってみればわかるよ(笑)

13: 2017/03/29(水) 10:16:15.45
>>5
客は飯の情報を食ってると同じで
客は車の情報で乗ってるだけだからね
目隠しして助手席に乗ってなんの車か当てられる奴はほぼいない

88: 2017/03/29(水) 10:37:49.72
>>13
ワインのソムリエみたいに定期的にそういうコンテストやって欲しいな

32: 2017/03/29(水) 10:20:30.79
>>5
何が分かるのか知らんが
たいていは分からんだろ

42: 2017/03/29(水) 10:22:33.79
>>5
もちろんレクサスだよな
まさか…

46: 2017/03/29(水) 10:24:08.42
>>42
レクサスってガワだけ良くて足回りとか中身とか微妙なイメージが勝手にあるんだけど
実際どうなの?

47: 2017/03/29(水) 10:24:32.11
>>42
SUVならレクサス
高級セダンならベンツ
かな

9: 2017/03/29(水) 10:14:54.78
ドイツ車なんか朝エンジンかからんし
高速で燃えてるじゃん

11: 2017/03/29(水) 10:16:02.90
>「日系車は外観がおしゃれで

えっ

12: 2017/03/29(水) 10:16:12.78
何に対しての性能比較かによる
デザイン、エンジン、ブレーキ、足周り、こういう走行に関する性能は同価格帯でも全然違うわ
ドイツ車が上
ナビ、安全性能、低燃費なんかでは日本車の方が上だね

504: 2017/03/29(水) 12:57:44.17
>>12
昔は明らかにドイツ車の方が運転してて楽だったけど、最近はだいぶ違いが感じられなくなった。
俺個人の感想。

14: 2017/03/29(水) 10:16:27.64
最近やっとドイツ車に追い付いただけだろ

40: 2017/03/29(水) 10:22:07.70
>>14
追いついてるならいいじゃんw

316: 2017/03/29(水) 11:51:29.62
>>14
トヨタが初代セルシオを出したらベンツが慌てて上の車格のV12の600を出して逃げたのは有名な話

15: 2017/03/29(水) 10:16:48.83
やっぱ違うけどね。色々乗り比べるとわかるよ。

16: 2017/03/29(水) 10:16:51.42
日本車と同じなら良いものであってるじゃないの?

17: 2017/03/29(水) 10:17:34.83
そらそうだろ、中身じゃなくてガワで勝負してんでしょ

18: 2017/03/29(水) 10:17:41.51
外国車は塗装が良い

155: 2017/03/29(水) 10:55:29.53
>>18
ベンツもワーゲンもアウディもランボルギーニもジャガーも全部塗装が雑過ぎて豊橋で直してからディーラーに行くんだぞ?

243: 2017/03/29(水) 11:22:08.05
>>18
なをでだろうね?
おれのE350も新車で7年乗ってるが一度コーティングしただけで豪雨で走った翌日もフクピカ一枚で元通り。
ボンネットなんか今だに3センチ程度水玉ができる。
なんか物が違う。

19: 2017/03/29(水) 10:17:50.97
目的によるだろ
東京みたいにまともに速度出せなくてストップ・アンド・ゴーがほとんどなら
ドイツ車は国産には及ばない

20: 2017/03/29(水) 10:17:57.47
日本車はデザインや質感にカラーリングがほんとクソ
これは何十年も前から変わってない

30: 2017/03/29(水) 10:20:08.35
>>20
デザインって言うけど平べったいのがカッコいいなんて言う奴ばかりで
シャコタンインチアップみたいなチンピラ仕様の高級車はちょっとなあ

21: 2017/03/29(水) 10:17:59.85
VW はもう許されたの?

22: 2017/03/29(水) 10:18:04.12
ってか、日本にはアウトバーンないんだから車体も手抜きしてるよね?

33: 2017/03/29(水) 10:20:34.51
>>22
逆にランクルみたいに道なき道を走る車が得意だったりする

引用元: http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1490749843/


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      • 1. 名無しさん
      • 2017年03月29日 22:11
      • ID:wZXORXJB0
      • アウトバーンがないから手抜きw
        乗りっぱなしでいいのが日本車
        外車は足回りの交換時期とかあるでしょうが
        車に対する概念が違うんだから比べる意味ない
      • 2. 名無しさん
      • 2017年03月29日 22:36
      • ID:iO.9fVPp0
      • みんな車に興味がない&高速道路程度の速度ではもて余し気味の足回り、だから気づかないだけで、その乗りっぱなしが売の日本車でもある程度走ったらブッシュやダンパーを入れ換えると乗り味や乗り心地は激変する

        逆に外車も日本の道路なら足回りの交換なんてほぼ必要ない
        けどもブッシュとか痛むから変えた方がいいけどね

        車種によるだろうけど、Cセグメント辺りはまだドイツ車優勢に感じる
        レクサスLSとかになると、ドイツ車と比較しても比毛を取らないなんた評価を見るけど
      • 3. 名無しさん
      • 2017年03月29日 22:43
      • ID:zRgngGrg0
      • 排ガスの不正もう忘れたとか鳥頭か何かか
      • 4. 名無しさん
      • 2017年03月29日 22:48
      • ID:Yc.rxpgQ0
      • Cセグメントハッチバック
        新型インプ≧ゴルフ>アクセラ>オーリス
      • 5. 名無しさん
      • 2017年03月29日 23:22
      • ID:M9Mm4EA50
      • レガシィアウトバック右ハン輸出仕様とアウディA4 allroad どっちがいいんだろう・・・。
        直進安定性とか高速性とか乗り比べてみたいw

        と1代前のインプスポーツ乗りが・・・。

      • 6. 名無しさん
      • 2017年03月30日 00:20
      • ID:QlIp4d580
      • 新型インプAWD、ゴルフ7R、価格は倍くらい違うしNA、ターボの違いもあるけど
        運転しやすさ乗り心地はインプが上に感じる。とにかくよく曲がる
        直進性では僅差でゴルフといったところ
        今回のインプの出来が良すぎる
      • 7. 名無しさん
      • 2017年03月30日 00:56
      • ID:TkXNPxb10
      • 0km-100km/h=日本車○ ドイツ車△
        100km-200km/h=日本車△ ドイツ車○
        そもそもの土俵が違うということを知ろう
      • 8. 名無しさん
      • 2017年03月30日 03:26
      • ID:i3Lgbrqg0
      • 国内向け車両とグローバルモデルでまた違うだろ…
      • 9. 名無しさん
      • 2017年03月30日 08:55
      • ID:xrcPBskk0
      • そんなにドイツ車が好きならワゴンRなんか捨てて本国仕様のベンツでも乗りなよ安いから。輸入仕様と違って高速走行に向いてるカローラみたいなもんw
      • 10. 名無しさん
      • 2017年03月30日 08:57
      • ID:R9yzRj1T0
      • 車体の手抜きと言うか適材適所なだけ
        全ての車が全開走行するような状況に陥る事は無いし、そういう状況にならない人が圧倒的多数なんだから必要無いから省いているだけでしょ。全てが足し算で済む訳じゃないからね
        スポーツカーじゃないなら高剛性なんて必要としないし、ソレを求めるならそういうのを作っているメーカーをデメリットを理解した上で買えば良い。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年03月30日 09:20
      • ID:lU1xS.LS0
      • 貧乏人がネットと雑誌の知識を披露するスレって事でOK?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年03月30日 10:37
      • ID:hXPqkwBz0
      • 独車信者さんは頑張って買い支えてやれよ
        自走式毒ガス発生装置の制裁金と賠償金でケツの毛まで毟られるんだから、大好きな会社が潰れないよう頑張れよ!

        VWだからベンツは大丈夫とか考えてるかもだけど、VW排ガス不正問題を広い目で見たらベンツにも波及するぞ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年03月30日 18:02
      • ID:TkXNPxb10
      • ※9
        お前馬鹿だろ本国仕様でもタクシー用のベース車両で550万するんだけど
        日本のタクシーが150万で買えるからドイツもタクシー用は安いと思ってるガイジ多すぎ
        車に対する価値観が日本と違う
      • 14. 名無しさん
      • 2017年03月30日 18:15
      • ID:7r.glbi10
      • さすがに日本のタクシーもそんな安くない
        250万くらいはする
      • 15. 名無しさん
      • 2017年04月02日 09:49
      • ID:F5Vgkcml0
      • アウトバーンで日本車を走らせてる向こうの人の評価はどうなん?
      • 16. 名無しさん
      • 2017年04月02日 20:46
      • ID:JhQmfdSx0
      • 「中国で販売している」日本車とドイツ車の比較。

        「日本で販売している」日本車とは仕様が違うので比較にならない。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年04月03日 13:10
      • ID:CtOIJVse0
      • ※16
        同じやぞ
        ちなみに各国と比較してベースグレードでしょぼいのは日本の方
        日産の新型シルフィは中国製だけどさりげなく国内で売ってる
        アメリカ向けはアメリカの基準が厳しいからそれに合わせて頑丈に作ってる
        ドイツ車はどの国でもアメリカの厳しい基準の物を売っているはず
        だから、それを知らない自動車評論家()は剛性が~とか言い出す

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