1607140149490570
1: 2017/03/29(水) 20:02:24.711 ID:mOdIEg6DrNIKU
軽自動車はあんま好きじゃないから軽以外で

人気記事!!

2: 2017/03/29(水) 20:02:45.672
ハイエース

5: 2017/03/29(水) 20:03:21.619 ID:mOdIEg6DrNIKU
>>2
言うほど運転しやすいか?

15: 2017/03/29(水) 20:04:59.225
>>5
ノーズが短くて座高高い車が運転しやすいからね 
極端な話SLRマクラーレンとかぶつけそうでしょ?

3: 2017/03/29(水) 20:03:00.395
ステップワゴン

4: 2017/03/29(水) 20:03:02.844
SUV全般

6: 2017/03/29(水) 20:03:22.391
日産 キャラバン

8: 2017/03/29(水) 20:03:53.400
ナイト2000

9: 2017/03/29(水) 20:03:57.551
ミニクーパー

10: 2017/03/29(水) 20:03:59.001
国産のコンパクトカーでいいだろ

11: 2017/03/29(水) 20:04:12.136
昔のシビック

12: 2017/03/29(水) 20:04:13.760 ID:mOdIEg6DrNIKU
SUVもいいな
CX-5とか

14: 2017/03/29(水) 20:04:48.102
エスティマ

17: 2017/03/29(水) 20:05:16.120
日本の住宅街よく走るなら軽がいいよ

19: 2017/03/29(水) 20:05:51.882
デミオかCX-5でいいよ

20: 2017/03/29(水) 20:06:31.352
ノートのワンペダルはめちゃ楽
ソリオは視界よくて取り回しが楽

21: 2017/03/29(水) 20:06:48.878
変な話 Kトラはいい感じだぞ 変な話

22: 2017/03/29(水) 20:07:31.040
旧型ノートの後ろのライトのあれやだ

23: 2017/03/29(水) 20:08:28.031
ハンドリング滑らかな車

24: 2017/03/29(水) 20:08:43.144
CX-5全幅1840もあるのに
運転しやすいとかまじか

33: 2017/03/29(水) 20:13:49.957
>>24
CX-5とメルセデスベンツGクラスに乗ったことあるけどGクラスの方が運転しやすいぞ
CX-5より小さく四角くて車体感覚が掴みやすい上にタイヤの切れ角が大きくて駐車もしやすい

25: 2017/03/29(水) 20:09:52.111
ソリオかマーチ

26: 2017/03/29(水) 20:10:00.900
変な話運転ってどんな運転?

27: 2017/03/29(水) 20:10:07.641
運転初心者の半分が初めて運転した車がアクセラだから
アクセラに乗っとけば間違いないんじゃね?

38: 2017/03/29(水) 20:16:03.217
>>34
教習車シェア50%がアクセラだから

40: 2017/03/29(水) 20:16:53.958
>>38
アクセラ、そんなシェアあるのか
俺のとこはランサーだったけど他は大体クラウンコンフォートだったな

41: 2017/03/29(水) 20:17:23.911
>>38
マークⅡとかクレスタとかコンフォートじゃね

51: 2017/03/29(水) 20:33:57.658
>>38
アクセラは最悪だよ。先っちょ見えないし、ハンドル重いし、後方視界も悪い。

安いから採用されてるだけ。

ソースはアクセラ採用の教習所勤務の俺

57: 2017/03/29(水) 20:47:29.887
>>51
教習所勤務なのにハンドルが少し重いぐらいがデメリットとかw
先っちょ見えるセダン探す方が難くないか?w
運転のプロの感想とは思えないんだがw

28: 2017/03/29(水) 20:11:11.646
アイサイトついてるやつ

30: 2017/03/29(水) 20:12:05.038
カーシェアで幾つか乗ったけど、ノートかヴィッツが運転しやすかったかな
良くも悪くも普通で

31: 2017/03/29(水) 20:13:10.942
アクシオでいんじゃね?

32: 2017/03/29(水) 20:13:14.477
シエンタ
めっちゃ軽い

35: 2017/03/29(水) 20:14:21.991
R32は思ったより運転しやすかった 

49: 2017/03/29(水) 20:29:10.657
>>35
V6エンジンのゴルフか 
あれ良いよな

52: 2017/03/29(水) 20:35:27.572
>>49
エンジンもインテリアも凄く良いのにエクステリアデザインが地味すぎて

37: 2017/03/29(水) 20:15:36.222
ヴィッツ
アクア
マーチ
ノート
フィット
デミオ
スイフト



好きなの選べ

45: 2017/03/29(水) 20:20:50.280
なんだかんだ言ってカローラ最強

47: 2017/03/29(水) 20:23:08.692
デミオだな
運転席はほぼアクセラだし

50: 2017/03/29(水) 20:31:32.233
車幅1695mm以内で見切りの良い車だな

54: 2017/03/29(水) 20:38:26.211
運転経験少ない奴にとってはコンパクトカーが最強だろ

55: 2017/03/29(水) 20:39:09.309
デカい車で慣れといたほうがいいってばっちゃが言ってた

引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1490785344/





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    コメント

     コメント一覧 (32)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年03月30日 20:25
      • 高速乗らんでいいならソリオやな…
        視界クッソいいし四角くて車の位置を把握しやすいしでかすぎないしで町のりで乗りやすい
        ただ足がフニャッフニャな上背が高くて軽いから高速は怖いと思うで
      • 2. 名無しさん
      • 2017年03月30日 20:40
      • 現行アクセラだけどバックモニターなかったら駐車すらきついぐらいに後部視野最悪

        あとAピラー寝ている上太く、先端は見えん。確かに先端の見える教習セダンはないけど先端の見える車ならいっぱいあるだろうに

        あとあとサイドシルが太くて社内空間と比べると結構幅がある
      • 3. 名無しさん
      • 2017年03月30日 20:44
      • アクセラのハンドルが重いとか車のこと何も分かってないんだな。

        こんなやつに教えられる生徒が可哀想だわ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年03月30日 20:44
      • 中古の2代目フィット
      • 5. 名無しさん
      • 2017年03月30日 20:47
      • 電子制御過剰なくらいの車に乗るべし。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年03月30日 20:55
      • FFの時点で論外だろ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年03月30日 20:58
      • iqとかどうなんじゃろな
        乗ったことないけど
      • 8. 名無しさん
      • 2017年03月30日 20:58
      • はっきり言うとトヨタのコンパクトカー+プリウスは後方の視界かなり悪いからやめておいた方がいい。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年03月30日 21:07
      • ノートe-powerのワンペダルモードはすごい特異な感じだけど
        慣れるとめっちゃ運転しやすい、街乗りでは過去最強だと思う
      • 10. 名無しさん
      • 2017年03月30日 21:11
      • フリードとかシエンタぐらいの車かな
        大きすぎず小さすぎずで運転席が高めで視界が広いから運転しやすい
      • 11. 名無しさん
      • 2017年03月30日 21:22
      • アクセラ教習車は車両感覚養うためにあえて視界悪くなってる
      • 12. 名無しさん
      • 2017年03月30日 21:23
      • スバル車は視界が広くて見切りも良いから運転し易いよ

        なんて言うとキモオタがーとか言われるんだろうげと
      • 13. 名無しさん
      • 2017年03月30日 21:27
      • コンパクトカーならデミオかな。
        ヴィッツは乗りにくい
      • 14. 名無しさん
      • 2017年03月30日 21:54
      • 2tロング
        幅2mもないし、長さも6mしかないから狭い道でもスイスイ入れるw
        先っちょがミラーで見れるし左右も全部ミラーで見れるから擦る心配も無い
        バックは周りの人に誘導してもらえば言いし

        マジで初心者には2tロングおすすめ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年03月30日 22:01
      • どんな些細な苦言も放っておけず言った
        相手に文句を言うツダオタ
        良い車と自負しているなら少しは気持ちに余裕が出来るはずなんだがw
      • 16. 名無しさん
      • 2017年03月30日 22:09
      • ランクル200
        これ以上運転し易かった車はないと俺は思った。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年03月30日 22:19
      • ※14
        俺道交法改正後に免許取ったから2tトラック運転できない

        車両総重量3.5t未満 車両重量2.0t未満

        (´・ω・`)
      • 18. 名無しさん
      • 2017年03月30日 22:21
      • カローラだろうな
        あの見切りの良さは国内じゃ他にない
        同価格帯の中では頭一つ抜けて室内が静かなのもいい
      • 19. 名無しさん
      • 2017年03月30日 23:01
      • ※6
        運転のしやすさっていう曖昧な指標なんでFFも全然入ってくるわ。思考が狭すぎ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年03月30日 23:16
      • 圧倒的にレガシィ
        今までいろんな車乗ってきたけどレガシィが1番乗りやすかった
      • 21. 名無しさん
      • 2017年03月31日 00:02
      • ※15
        お前みたいに叩く奴が余裕無いって事は良い車って事だろw
      • 22. 名無しさん
      • 2017年03月31日 00:09
      • アンチの言うこと真に受ける辺りツダオタ情緒不安定だなオイ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年03月31日 00:48
      • 運転しにくい車ってあるかなあ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年03月31日 01:01
      • ※22
        こういうの見るとつくづくネットの車オタって気持ち悪いなって思うわ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年03月31日 01:07
      • 本当に変な話だね
      • 26. 名無しさん
      • 2017年03月31日 01:19
      • 今のマツダは昔の貧弱なマツダと全然違うから外野の意見に惑わされずに堂々と運転すれば良い
      • 27. 名無しさん
      • 2017年03月31日 01:35
      • 低速時のCVTの挙動はめちゃめちゃ運転しにくい
        スマートが良い
      • 28. 名無しさん
      • 2017年03月31日 10:36
      • ※7
        あれ運転しやすいけど荷物載らんから不便やで。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年03月31日 10:48
      • スイフトは走りやすいが駐車の時後ろとか斜めの死角大きいぞ
        バックカメラ取り付けをオススメする
      • 30. 名無しさん
      • 2017年03月31日 17:50
      • アクセラ程度の車で「先っちょ見えない」って
        どんだけチビなんだよって話
      • 31. 名無しさん
      • 2017年03月31日 17:54
      • まとめ民はすぐ「信者が~アンチが~」って話になっちゃう
      • 32. 名無しさん
      • 2017年04月02日 20:27
      • ボルボ240セダン、変な話。

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