1: 2017/04/06(木) 18:57:49.86 _USER9
スバルは2017年4月6日、クロスオーバーモデル「XV」の新型を発表した。同年5月24日に発売する。

■よりカッコよく 一段と安全に

2017年3月のジュネーブモーターショーで世界初公開された新型スバルXV。“Fun Adventure”をコンセプトに、都会的で洗練されたデザインとスバルのSUVならではの走破性、そして世界トップクラスの安全性能を兼ね備えたクロスオーバーSUVである。

先代と同じく5ドアハッチバック「インプレッサスポーツ」をベースとする車体は、その現行型インプレッサに続いて、新世代プラットフォーム「スバルグローバルプラットフォーム」を採用。走行性能および安全性能が飛躍的に進化したとアピールされる。

スバル共通のデザインフィロソフィー“DYNAMIC×SOLID”のもとに構築された5ドアハッチバックボディーは、たくましく精悍（せいかん）なSUVテイストと都会的なクールさを併せ持ち、さらに広い視界、取り回しや乗降性のよさといった高い機能性を備えた「スポカジスタイル」を実現。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4465×1800×1550mm、ホイールベース2670mmで、先代よりわずかに長く、幅広い。

インテリアはスポーティーかつ先進的なデザインと精緻な作り込みを融合させ、クラスを超えた質感を誇る。全方位にわたり優れた視界を確保し、ルームスペースおよびカーゴルームも拡大するなど、機能性についても一段と進化した。

■悪路走破性も抜かりなし

車体およびシャシー各部の大幅な剛性向上（従来型比1.7～2倍）やサスペンションの進化、さらなる低重心化などにより、ドライバーの意思に忠実な操舵応答性を実現。旋回性能を高めるアクティブ・トルク・ベクタリングも全車に採用された。ロードクリアランスは200mmを確保し、本格SUV並みの悪路走破性と優れた操縦安定性を両立。総じて車高の高さを感じさせない安定感と爽快感に満ちた走りを実現し、路面状況を問わず、揺れの少ない快適な乗り心地を提供するという。

パワートレインは、スバルのアイデンティティーとされているシンメトリカルAWD。伝統の水平対向4気筒エンジンは、直噴化した2リッターに加え、1.6リッターをラインナップ。2リッターは最高出力154ps/6000rpm、最大トルク196Nm（20.0kgm）/4000rpm、1.6リッターは同115ps/6200rpm、同148Nm（15.1kgm）/3600rpmを発生する。変速機はマニュアルモード付きリニアトロニック（CVT）で、駆動方式は全車AWD（4WD）。新たに走破性と安心感を高めるAWD制御システム「X-MODE」も採用された。なおJC08モードの燃費値は、1.6リッターモデルが最高16.2km/リッター、2リッターモデルが同16.4km/リッターとなっている。

一段と進化した安全性能も、新型XVの大きなセリングポイントだ。走行安全では、前述したさらなる低重心化や剛性向上により、危機回避性能はクラストップ。衝突安全では、新たなフレーム構造や車体キャビン強度の向上により、衝突時の吸収エネルギーを従来型比で1.4倍に高めたほか、歩行者保護エアバッグを全車に標準装備。予防安全では、スバル独自の安全運転支援技術「アイサイト（ver.3）」を全車に標準装備している。

新型XVのグレードと価格は、以下の通りである。（※ルーフレール装着車は、各5万4000円高）
・XV 1.6i EyeSight：213万8400円
・XV 1.6i-L EyeSight：224万6400円
・XV 2.0i-L EyeSight：248万4000円
・XV 2.0i-S EyeSight：267万8400円

2017.04.06
http://www.webcg.net/articles/-/36211

画像
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3: 2017/04/06(木) 18:58:55.07
かわってないやん

4: 2017/04/06(木) 19:00:41.53
外装アウトバックとなにが違うんです？

7: 2017/04/06(木) 19:01:47.89
ハイブリッドもしくはPHVが出たら買う

8: 2017/04/06(木) 19:01:52.19
クラッチペダルでけえ！
と思ったらタダの足置きか。
丸目が復活してくるのはいつになるんだろうなぁ。

9: 2017/04/06(木) 19:01:58.12
なんか安く感じる

10: 2017/04/06(木) 19:02:28.54
よりカッコよくねぇ

11: 2017/04/06(木) 19:04:16.97
なんか最近、ヴェゼルとかC-HRとかCX-5とか似たようなのがいっぱい出てきて
区別がつかんw

12: 2017/04/06(木) 19:04:41.49
よく見ると安っぽいね
プラスチックにメッキって感じ

173: 2017/04/06(木) 21:08:11.33
>>12
スバルに何期待してんだ？
内装は三菱同等に安モンだぞ

359: 2017/04/06(木) 23:29:32.62
>>12
安っぽいんじゃなくて安いんです

13: 2017/04/06(木) 19:04:51.59
俺の本命は今年出るレヴォーグ
だがこのXVもリストに入れてもいいかも

18: 2017/04/06(木) 19:07:10.03
>>13
レヴォーグって、今年がビッグマイナーの年だっけ？

14: 2017/04/06(木) 19:05:02.32
インパネ周りが新型を感じさせんな

32: 2017/04/06(木) 19:15:38.61
>>14
似ているねｗ
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121: 2017/04/06(木) 20:29:28.57
>>14
二世代前のインパネだなコレ

15: 2017/04/06(木) 19:05:05.38
クロスオーバー後発なら２シーターとか尖った方向でいいのに

101: 2017/04/06(木) 20:11:57.07
>>15

スバルがクロスオーバーSUVの後発とな

アメリカのAMCイーグルワゴンと
スバルのレオーネが
クロスオーバーSUVが広まったきっかけなんだが

70年代からスバルはクロスオーバーSUVを創り続けている
老舗でもある。

199: 2017/04/06(木) 21:25:51.12
>>101
レオーネがクロスオーバーSUVとか笑わせてくれるなよ(笑)

17: 2017/04/06(木) 19:06:10.74
スバル車の区別がつかんくなった

20: 2017/04/06(木) 19:08:38.12
レガシィワゴン出して
レヴォーグじゃ小さい

28: 2017/04/06(木) 19:12:53.95
>>20
ワゴン欲しいならアウトバックで良いじゃん

488: 2017/04/07(金) 08:22:32.84
>>28
大きくなり過ぎて不評で売れなくなったから廃盤になったのではなかった？

21: 2017/04/06(木) 19:09:26.28
1.5じゃなく1.6なのか
日本で売る気ねーなw

24: 2017/04/06(木) 19:11:29.45
新型のアイサイトが搭載されるみたいだな。これならほしい
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49: 2017/04/06(木) 19:31:25.57
>>24
去年のEyeSightヘルメットが素晴らしかったので悪乗りしたんだな。
今３くらいだな。

210: 2017/04/06(木) 21:34:04.57
>>24
くっそw

280: 2017/04/06(木) 22:41:57.90
>>24
ボルケーノアッシュグレイで腹筋が崩壊した

442: 2017/04/07(金) 02:49:54.19
>>24
鹿児島仕様ってあるんだね
驚いた

26: 2017/04/06(木) 19:12:23.54
モッサリしてるな…

29: 2017/04/06(木) 19:13:05.26
走りとか良さそうだけど内装がイマイチで買う気しない

31: 2017/04/06(木) 19:14:42.31
VXっぽくて格好良い。

33: 2017/04/06(木) 19:15:51.06
なにこのダサさ

35: 2017/04/06(木) 19:16:11.66
取り敢えず、古い立体駐車場に入るサイズの車を出してくれスバル
出来ればMTでw
DCTみたいなAMTでもいいけど
トルコンとかCVTは無理

36: 2017/04/06(木) 19:17:49.73
トヨタのＣＨ－Ｒの方がインパクトあるな

37: 2017/04/06(木) 19:18:48.05
ラジカセインパネにＣＶＴ

38: 2017/04/06(木) 19:19:20.15
ハイブリッドでたら300万越えか

39: 2017/04/06(木) 19:19:32.88
勝手にいろいろ切り替えてくれるMFDおもろい

41: 2017/04/06(木) 19:23:18.02 BE:222398354-2BP(1000)
で悪路ってどこ走るの？
山登るのに南アの最深部でも二駆の軽でらくらく入れるんだけど。
こんな車が必用になる悪路ってなに？

42: 2017/04/06(木) 19:24:09.18
高いし不細工だな
これは売れないわ

44: 2017/04/06(木) 19:27:08.91
幅1800要らんやろ。その癖後部座狭い荷室小さい。

45: 2017/04/06(木) 19:29:32.53
ツヤ消しカーキー色たのむ

引用元: http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1491472669/

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9コメント
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    コメント

     コメント一覧 (9)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年04月07日 12:14
      • 普通にほしいわ
        デザイン変に変わらなくていい
      • 2. 名無しさん
      • 2017年04月07日 12:33
      • 普通に良いな～かっこいいな～
        って思ったけど皆厳しいなｗ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年04月07日 13:38
      • 否定する癖がついた人間ばかりだから仕方ない
      • 4. 名無しさん
      • 2017年04月07日 13:43
      • 最近は何でもかんでもダサイダサイ連呼する奴が多いな
        似たデザインの欧州車を見たら手のひら返してカッコいいとか言ってたりするし
        実際はデザイン見てるんじゃなくてメーカーや価格見て評論してんじゃね
      • 5. 名無しさん
      • 2017年04月07日 13:56
      • 完全にMTやめたな～スバル。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年04月07日 16:20
      • 外観と使い勝手は好きホイール大嫌い(かえれば良いけど)
        昔のトヨタみたいに内装だけ豪華にしたリミテッド的な奴出してくんないかな
      • 7. 名無しさん
      • 2017年04月07日 22:17
      • 旧型乗りだけど、X-MODEはうらやましい。1.6は力不足ではないのかな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年04月07日 23:48
      • ※7
        同じく旧型海苔だけど、同意。
        あと電磁ブレーキも・・・
      • 9. 名無しさん
      • 2017年04月08日 14:38
      • デザインがダサい！モッサリしてる！内装が安っぽい！

        この程度の批判しかされない程度に良いクルマ
        スバルらしくて好きだわ

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