1: 2017/04/05(水) 23:46:34.866 ID:rOPPtTCxd
まったく話題にすらならなくてワロタ
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2: 2017/04/05(水) 23:47:08.035
売れてないよな
3: 2017/04/05(水) 23:47:08.265
そんな車あったっけ?
4: 2017/04/05(水) 23:48:14.357
狭いじゃん
5: 2017/04/05(水) 23:48:19.490
バイクかと思った
HONDAはバイクと車に同じ名前つけるからな
HONDAはバイクと車に同じ名前つけるからな
6: 2017/04/05(水) 23:49:20.172
グレイスも空気になりつつあるな
ホンダのあのクラスってひっそり消えていく車種たまにあるよな
ホンダのあのクラスってひっそり消えていく車種たまにあるよな
8: 2017/04/05(水) 23:50:34.119 ID:rOPPtTCxd
>>6
グレイスは教終車でよく見るわ
グレイスは教終車でよく見るわ
7: 2017/04/05(水) 23:50:27.904
ジェイドってわりと大きくなかったっけ?
11: 2017/04/05(水) 23:52:24.970 ID:rOPPtTCxd
>>7
ストリームの後継やから5ナンバーじゃない?
ストリームの後継やから5ナンバーじゃない?
9: 2017/04/05(水) 23:51:32.781
インパネ周りはカッコ良くて好きだけど、とにかくパッケージングがめちゃくちゃ
10: 2017/04/05(水) 23:52:10.458
3列目なくしてフィールダーみたいにしてた方がまだよかったと思う
13: 2017/04/05(水) 23:53:35.108 ID:rOPPtTCxd
>>10
それじゃシャトルと被るやん
それじゃシャトルと被るやん
17: 2017/04/05(水) 23:55:07.450
>>13
さすがにあんなただの付け足しみたいな車は乗りたくない
さすがにあんなただの付け足しみたいな車は乗りたくない
19: 2017/04/05(水) 23:59:01.683 ID:rOPPtTCxd
>>17
普段は3列目格納してステーションワゴンとして使って、いざというとき6人乗るってのが正しい使い方がやぞ
まぁ2列目がキャプテンシートやから3列目格納すると4人しか乗れないっていうのが最大のデメリットやしそれが売れなかった原因やろうな
普段は3列目格納してステーションワゴンとして使って、いざというとき6人乗るってのが正しい使い方がやぞ
まぁ2列目がキャプテンシートやから3列目格納すると4人しか乗れないっていうのが最大のデメリットやしそれが売れなかった原因やろうな
12: 2017/04/05(水) 23:52:42.343
すげー売れてねぇよなこれ
14: 2017/04/05(水) 23:53:41.787
走りに特化したいのか快適性を求めているのか
どっちつかずな正にストリーム後継
どっちつかずな正にストリーム後継
15: 2017/04/05(水) 23:54:26.389
アヴァンシアはなかなかよかった
18: 2017/04/05(水) 23:55:46.495
>>15
アヴァンシアの方がクソだと思う
アヴァンシアの方がクソだと思う
16: 2017/04/05(水) 23:54:48.707
全幅1770mmの3ナンバーなのに室内はストリームより狭く
設定は6人乗りオンリー、三列目は致命的に狭い
おまけにボトム約200万~だったストリームに対して
ボトムは250万超~
設定は6人乗りオンリー、三列目は致命的に狭い
おまけにボトム約200万~だったストリームに対して
ボトムは250万超~
20: 2017/04/06(木) 00:02:44.720
何故ホンダはここまで落ちてしまったのか
スバル以下じゃねーか
スバル以下じゃねーか
21: 2017/04/06(木) 00:05:15.491
二輪と四輪名前被り多すぎんだろ!
そんだけボキャ貧だと見なしちゃうよ
そんだけボキャ貧だと見なしちゃうよ
22: 2017/04/06(木) 00:19:49.554
キャプテンシートは展示車見る分にはおおってなるけど、実際自分で持つことを考えると中々決心つかないというか
デザインも好みで値段も手頃なんだけど、実用重視っぽい選択のわりに妙な割りきりを求められるというか
デザインも好みで値段も手頃なんだけど、実用重視っぽい選択のわりに妙な割りきりを求められるというか
23: 2017/04/06(木) 00:54:35.057
インテRシビックRだけはよかった
25: 2017/04/06(木) 02:33:04.728
>>23
シビックユーロでぶりすぎ
シビックユーロでぶりすぎ
24: 2017/04/06(木) 00:58:23.281
スカイウェーブ、、、、
引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1491403594/
コメント
コメント一覧 (17)
実際、シャトルがエアウェイブの後継で、ジェイドがストリームの後継でしょ。
ぶっちゃけ微妙なボディサイズ以外違いが全くわからない。
しかもライバルのウィッシュが息をしていないというのに
誉められも叩かれもせず誰も名前を口にしないという...
もう需要無いんだろ
つーかストリームとオデッセイって立駐対応できる低さにしてから不振になったよね
センターコンソールとシートを作り直して、ジェイド・エアロデッキと改名したらいいかも。
フリードより狭くて高くて使い勝手悪く、高速安定性と立駐対応だけで買う人がいるはずがない
企画したやつとその上司はヤバイなんてもんじゃない
そうすりゃレヴォーグやゴルフと競合できなくもないだろ
エアウェイブは営業車だったが燃費良かったなー
走ってるの見かけるとけっこうかっこよく見えるきがしたけど
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