1: 2017/04/07(金) 11:52:49.239 ID:uqS+YV1Y0
人気記事!!
2: 2017/04/07(金) 11:54:26.551 ID:uqS+YV1Y0
冷遇されすぎだろ
3: 2017/04/07(金) 11:56:40.879
スピード出せないから逆に事故少なそう
4: 2017/04/07(金) 11:58:20.352 ID:uqS+YV1Y0
>>3
こないだ人死んだんだが
http://www.kagua.biz/wp-content/uploads/2016/10/%E3%90%E3%B9%E5%9C%E6%AD%A2%E3%AB%E6%B0%E3%A5%E3%8B%E3%AA%E3%8B%E3%A3%E3%9F%E8%BB%BD%E8%AA%E5%8B%E8%BB%8A%E3%A8%E8%BB%BD%E3%88%E3%A9%E3%83%E3%AF.jpg
事故ドライバーは認知症のお年寄りだっけ?
でも俺でも安全に運転できる自信ねえわ
こないだ人死んだんだが
http://www.kagua.biz/wp-content/uploads/2016/10/%E3%90%E3%B9%E5%9C%E6%AD%A2%E3%AB%E6%B0%E3%A5%E3%8B%E3%AA%E3%8B%E3%A3%E3%9F%E8%BB%BD%E8%AA%E5%8B%E8%BB%8A%E3%A8%E8%BB%BD%E3%88%E3%A9%E3%83%E3%AF.jpg
事故ドライバーは認知症のお年寄りだっけ?
でも俺でも安全に運転できる自信ねえわ
56: 2017/04/07(金) 12:38:14.887
>>4
全国で毎日そこらで事故死してるわ
全国で毎日そこらで事故死してるわ
5: 2017/04/07(金) 11:58:57.055 ID:uqS+YV1Y0
6: 2017/04/07(金) 11:59:31.896
いや老害ならそれこそ場所関係ねーわ
7: 2017/04/07(金) 12:00:38.806 ID:uqS+YV1Y0
>>6
首都高運転したほうがましなレベル
首都高運転したほうがましなレベル
8: 2017/04/07(金) 12:02:04.192 ID:uqS+YV1Y0
10: 2017/04/07(金) 12:02:49.633
きったねえTHE昭和って感じの街並みだな
11: 2017/04/07(金) 12:03:07.633 ID:uqS+YV1Y0
14: 2017/04/07(金) 12:05:15.919
>>11
330セド
330セド
12: 2017/04/07(金) 12:04:47.565
駅の目の前じゃん
バス要らないだろ
バス要らないだろ
15: 2017/04/07(金) 12:05:26.854 ID:uqS+YV1Y0
>>12
①道が狭い
②車で移動できない
③バスに乗るしかない
④人口が多いのでコミュニティーバスでは乗客を収容しきれない
悪循環
①道が狭い
②車で移動できない
③バスに乗るしかない
④人口が多いのでコミュニティーバスでは乗客を収容しきれない
悪循環
17: 2017/04/07(金) 12:06:07.886
>>15
いや上大岡まで歩けよ
2分くらいだろ
いや上大岡まで歩けよ
2分くらいだろ
13: 2017/04/07(金) 12:04:49.165 ID:uqS+YV1Y0
県道でこのレベルが基本だからね
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-87-32/aomaru_atsugi_129246412/folder/633260/47/24714147/img_4?1371096899
市道じゃないよ
通勤ラッシュ時間帯はもう大変
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-87-32/aomaru_atsugi_129246412/folder/633260/47/24714147/img_4?1371096899
市道じゃないよ
通勤ラッシュ時間帯はもう大変
16: 2017/04/07(金) 12:06:03.386 ID:uqS+YV1Y0
これで今後も人口が増え続ける見込みなんだぜ
18: 2017/04/07(金) 12:07:07.695 ID:uqS+YV1Y0
19: 2017/04/07(金) 12:07:53.582
横浜は広いからなー
21: 2017/04/07(金) 12:08:57.820 ID:uqS+YV1Y0
>>19
市域がめちゃくちゃ広いけどどこでも道路が狭い
市域がめちゃくちゃ広いけどどこでも道路が狭い
20: 2017/04/07(金) 12:08:38.181 ID:uqS+YV1Y0
22: 2017/04/07(金) 12:09:48.215 ID:uqS+YV1Y0
人口400万人いるんだぞ
だったら横浜駅前の市街地の道路はすべて片側6車線くらいなんと成り立たないと思わないか
ニューヨークみたいな感じにならないと筋が通らないだろ
横浜駅前もクッソ狭いからね
だったら横浜駅前の市街地の道路はすべて片側6車線くらいなんと成り立たないと思わないか
ニューヨークみたいな感じにならないと筋が通らないだろ
横浜駅前もクッソ狭いからね
24: 2017/04/07(金) 12:12:23.599
>>22
横浜市が出来た時の中、西、南区以外は横浜じゃないから
新横浜市みたいな名前で分離した方がいいよね
横浜市が出来た時の中、西、南区以外は横浜じゃないから
新横浜市みたいな名前で分離した方がいいよね
23: 2017/04/07(金) 12:11:45.081 ID:uqS+YV1Y0
国道1号線
右折レーンすらなし
繰り返す。これが国道1号線
この先進んでいくとただでさえ人がすれ違えない狭さの歩道が途切れます
たった数年前まで開かずの踏切が戦前から70年以上放置されてたことでも有名
右折レーンすらなし
繰り返す。これが国道1号線
この先進んでいくとただでさえ人がすれ違えない狭さの歩道が途切れます
たった数年前まで開かずの踏切が戦前から70年以上放置されてたことでも有名
25: 2017/04/07(金) 12:12:46.877
>>23
えこれ国道1号?
東京なら片道三車線くらいあるやろ
えこれ国道1号?
東京なら片道三車線くらいあるやろ
30: 2017/04/07(金) 12:16:36.290 ID:uqS+YV1Y0
26: 2017/04/07(金) 12:13:24.328
だって公共工事は悪で無駄なんだろ?
なら仕方無いじゃん
なら仕方無いじゃん
27: 2017/04/07(金) 12:13:29.736 ID:uqS+YV1Y0
28: 2017/04/07(金) 12:13:30.727
区画整理失敗した地方都市感
31: 2017/04/07(金) 12:18:09.614 ID:uqS+YV1Y0
>>28
つか日本の道路政策って地方都市の方が優遇されてるんだよな
横浜市内の高速道路って新路線が計画されても実現までメチャクチャ時間がかかるけど
クソ田舎の高速道路はいきなり計画が決まって一旦凍結されても数年で解除されてあっという間に完成するから
つか日本の道路政策って地方都市の方が優遇されてるんだよな
横浜市内の高速道路って新路線が計画されても実現までメチャクチャ時間がかかるけど
クソ田舎の高速道路はいきなり計画が決まって一旦凍結されても数年で解除されてあっという間に完成するから
33: 2017/04/07(金) 12:18:27.107
>>28
本来は横浜市民(中、西、南区民)の地元の街なのよ
二車線、三車線の幹線道は環状線で、ちゃんと市街を迂回して通ってる
ところが横浜っていうブランドに憧れて周辺の田舎民が合併してきたもんだから
本来迂回路であるはずの田舎まで「横浜」になっちゃって
意味分からない惨状なのよ
中、西、南区以外を新横浜とでもして分離させればすべて解決するんだけどなあ
本来は横浜市民(中、西、南区民)の地元の街なのよ
二車線、三車線の幹線道は環状線で、ちゃんと市街を迂回して通ってる
ところが横浜っていうブランドに憧れて周辺の田舎民が合併してきたもんだから
本来迂回路であるはずの田舎まで「横浜」になっちゃって
意味分からない惨状なのよ
中、西、南区以外を新横浜とでもして分離させればすべて解決するんだけどなあ
34: 2017/04/07(金) 12:18:57.142 ID:uqS+YV1Y0
>>33
その中、西、南区民の道路事情も最悪なんだが
その中、西、南区民の道路事情も最悪なんだが
29: 2017/04/07(金) 12:15:06.505
都会とかそういうんじゃなくて単に道路が狭いだけじゃ…
32: 2017/04/07(金) 12:18:25.952 ID:uqS+YV1Y0
>>29
日本で最も道が狭い都会は横浜市です
日本で最も道が狭い都会は横浜市です
35: 2017/04/07(金) 12:19:37.035
幹線道路以外はどこいってもこんなもんじゃないの
36: 2017/04/07(金) 12:19:37.614
これって杉田と新杉田の駅繋いでる商店街でしょ?あれを横浜の一般的な道と言うのは無理があるだろ
37: 2017/04/07(金) 12:19:49.200 ID:uqS+YV1Y0
土地が余っている場所をニュータウン開発した場合は道幅は多少は改善する
新横浜や港北ニュータウンはそうだ
だがその改善も「歩道がない道に歩道がついている」というレベルで
慢性的に渋滞しているし、開拓以前からの旧道のバス通りは相変わらず
新横浜や港北ニュータウンはそうだ
だがその改善も「歩道がない道に歩道がついている」というレベルで
慢性的に渋滞しているし、開拓以前からの旧道のバス通りは相変わらず
38: 2017/04/07(金) 12:19:58.803
老人無罪
41: 2017/04/07(金) 12:21:05.575 ID:uqS+YV1Y0
人口20万くらいのド田舎のニュータウンと
港北ニュータウンを比べると
前者の方が明らかに道路事情が良いこともある
港北ニュータウンを比べると
前者の方が明らかに道路事情が良いこともある
49: 2017/04/07(金) 12:30:36.964
横浜に住んで車持とうと思わないけどな
54: 2017/04/07(金) 12:36:05.437
これは酷い
無秩序に開発しまくった結果
札幌を見習えカス都市
無秩序に開発しまくった結果
札幌を見習えカス都市
引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1491533569/
コメント
コメント一覧 (22)
車で駅前とかよほど用事が無い限り行きたくない
あとバスが無駄に多くて渋滞の原因になってる
日中の昼間だと誰も乗ってないバスがせっまい道を行き交うのが邪魔すぎる
鉄道も発達してるから人も分散してる。
逆に東京の周囲の神奈川とか千葉が酷い。鉄道が無い分、車も多いせいで酷い渋滞。
千葉なんて田舎の癖に道路は大渋滞という最悪の県。
何だよあの上大岡の周辺の道はよ。もう滅茶苦茶だよ。
まあもう時期横浜も人口減少に突入するからそれまでの辛抱だな。もう東京から遠い南部は既に減少してるしな。
狭い道は事故多発、道が広いと暴走族ブンブン
引っ越したい
現道区間もだいたいこんな感じ。
市道や国道が高速かと思うくらい広いところもあるし
まぁでも混み方は半端ないな
その土地を売らない人がいるからだよ
全部のケースでこれが原因とは言わないが、
ある程度のところ(お金)で妥協して、土地を手放さなきゃ変わらない
先祖代々の土地にしがみつくのが国民性だというのなら、諦めるしかない
公共性を持った考え方をしなきゃ変わらない
一口に横浜と言ってもそのほとんどが貧乏人の街
軽が売れるはずだわ
リーダーがいなかったんだろうね。
本当にやばいのは新小金井・小金井街道だ。と川崎北部市民が・・・。
通勤で所沢まで行ってるが最悪だぞw
本当に酷いと15kmを進むのに1時間15分だからな・・・。
車持てても意味ねえw
東急バスの運転士はマジで運転技術ネ申だわ。
アルファードのすれ違いに気を遣うような道でフルサイズの大型バスを転がすんだぞ。
写真の区間は旧道で、本来ならとっくに市道に格下げされているはずの部分。横浜新道の無料化が遅れていて国道として残っているだけ。
横浜市郊外の道路事情が良いとは思わないが、ここを出すのは印象操作
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