70005403223017020800100
1: 2017/04/10(月) 12:31:06.526 ID:XAqafCB1p
1850から5500回転までトルク550のリニアなエンジン、出力431馬力、電子制御で安定感抜群の足回り

最高だな…
今年納車された

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2: 2017/04/10(月) 12:32:07.302 ID:XAqafCB1p
やっぱエンジンは直6に限るな

4: 2017/04/10(月) 12:32:24.371
リニアなエンジン…はて…?

6: 2017/04/10(月) 12:33:48.669
M3かな

7: 2017/04/10(月) 12:34:02.872 ID:XAqafCB1p
ブレーキがセラミックの最上位グレード

8: 2017/04/10(月) 12:34:31.687
値段はいくらくらいするの?

10: 2017/04/10(月) 12:35:17.984
なんだGTOじゃないのかよ

11: 2017/04/10(月) 12:35:23.223 ID:XAqafCB1p
電子制御のサスが最高…
硬くてインフォメーション豊かなのに跳ねないし乗り心地もいい…

12: 2017/04/10(月) 12:36:32.282 ID:XAqafCB1p
電子制御のサスも圧倒的だがエンジンがな…

カタログ通りリニアな加速、踏んだと同時にエンジンが唸るのがたまらん…

13: 2017/04/10(月) 12:37:19.958
何を持って強いとするのか?

16: 2017/04/10(月) 12:37:56.885 ID:XAqafCB1p
>>13
エンジン、足回り、ボディ剛性
どれも最高だわ…

14: 2017/04/10(月) 12:37:30.272 ID:XAqafCB1p
直6とは思えんエンジンサウンド…
しかもモーターのような加速…

15: 2017/04/10(月) 12:37:46.876
シルキー6乗ってみたい

19: 2017/04/10(月) 12:39:50.155 ID:XAqafCB1p
サスが秀逸すぎる…
いいとこ取りみたいなサス
路面のインフォメーションがダイレクトに伝わる、なのに疲れない、跳ねない、吸い付く

ブレーキもめちゃくちゃ食いつきがいい

21: 2017/04/10(月) 12:41:21.870 ID:XAqafCB1p
ステアリングも変なダレがない…レスポンスがめちゃくちゃいい

23: 2017/04/10(月) 12:42:52.423 ID:XAqafCB1p
DCTのレスポンスもめちゃくちゃいい…
変速のラグを全く感じない

24: 2017/04/10(月) 12:43:39.377
完全に浸ってるだけじゃん

25: 2017/04/10(月) 12:43:46.615
俺の35よりいいの?

28: 2017/04/10(月) 12:44:39.273 ID:XAqafCB1p
>>25
35てw
だっせw

26: 2017/04/10(月) 12:44:08.476 ID:XAqafCB1p
3L直6のコンパクトなエンジンとは思えないエンジンサウンドとパワー…
ターボとは思えない繋ぎ目のないリニアな加速…

27: 2017/04/10(月) 12:44:36.828
335iか?
俺も乗ってるぞ

31: 2017/04/10(月) 12:45:54.181 ID:XAqafCB1p
>>27
いいね。
しかし俺のが上だ…

30: 2017/04/10(月) 12:45:39.540
135iか335i

35: 2017/04/10(月) 12:46:58.316 ID:XAqafCB1p
>>30
335iが400馬力あるか?

400馬力トルク550はいいぞ

33: 2017/04/10(月) 12:46:25.104
豚鼻に言われてもなあ

36: 2017/04/10(月) 12:48:28.338 ID:XAqafCB1p
>>33
35はエクステリア、インテリア、足回り、駆動系が違えばまあ有りかってレベルw

34: 2017/04/10(月) 12:46:46.389
M4か

37: 2017/04/10(月) 12:48:45.134 ID:XAqafCB1p
あとエンジン

39: 2017/04/10(月) 12:49:41.546 ID:XAqafCB1p
エンジンがマジで名機すぎる…

40: 2017/04/10(月) 12:50:45.070
>>39
レースチップ組んだらもっとすごいよ

42: 2017/04/10(月) 12:52:10.287 ID:XAqafCB1p
>>40
らしいなw
今はリミッター掛かってる
それでも250は出るがw

43: 2017/04/10(月) 12:52:35.362
>>39
マジって使うやつ妄言多すぎ

41: 2017/04/10(月) 12:50:54.573 ID:XAqafCB1p
インパネがたまらん…

45: 2017/04/10(月) 12:54:51.293 ID:XAqafCB1p
このエンジンを知ってしまったらもう他のは乗れん…
このエンジン、この足回り…

48: 2017/04/10(月) 12:56:41.760 ID:XAqafCB1p
Mパッケージ無いのがな

50: 2017/04/10(月) 12:57:52.836 ID:XAqafCB1p
mパッケージにしたらとんでも無い事になるらしいが…

51: 2017/04/10(月) 12:59:15.773 ID:XAqafCB1p
今はこの最高の車が俺の手中にある喜びを味わう…

53: 2017/04/10(月) 13:02:00.648 ID:XAqafCB1p
自動車はドイツ車が最強だな…
大衆車は日本、工芸品はイタリアだがやはりドイツ車は別格

57: 2017/04/10(月) 13:07:12.947 ID:XAqafCB1p
車は単純に加速が速けりゃいいわけでは無い
速く曲がれればいいわけでは無い
35みたいな車は車の本質をわかっていない

59: 2017/04/10(月) 13:09:07.538 ID:XAqafCB1p
初期の35乗った時の所謂乗らされてる感

この車は高度に電子制御されているにもかかわらずそれを感じない

60: 2017/04/10(月) 13:10:36.605 ID:XAqafCB1p
35は速い、ただそれだけ

ダイレクトな操作がまるで出来てない

61: 2017/04/10(月) 13:12:22.010 ID:XAqafCB1p
しかしこの車はダイレクトなレスポンスをもってる
恐らく高度な電子制御が成せる技術だろう…

ダイレクトなのに安心してアクセルを踏める
35には無い

63: 2017/04/10(月) 13:15:28.305 ID:XAqafCB1p
ではな。また乗ってくる

引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1491795066/




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    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年04月12日 15:11
      • …多い
      • 2. 名無しさん
      • 2017年04月12日 15:29
      • なんだエアプか
      • 3. 名無しさん
      • 2017年04月12日 15:30
      • BMW はE46M3なら欲しい。
        それ以降はデザインが好きになれん。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年04月12日 15:32
      • 直列6気筒エンジンのメリットを生かす為に設計されたクルマっていいよな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年04月12日 15:37
      • もう最後35の方しか語ってない・・・
      • 6. 名無しさん
      • 2017年04月12日 15:46
      • そんなことよりジムニーで野山を駆けめぐろう!
      • 7. 名無しさん
      • 2017年04月12日 16:09
      • BMWのいう駆け抜ける喜びって3シリーズセダンの事
        メルセデスやBMWでセダン買うのはわかるがスポーツカー買うなら他じゃないの?
        高性能だけどセダンベースのスポーツカーとかキモオタブルーと変わらんし
      • 8. 名無しさん
      • 2017年04月12日 16:27
      • キモイ。エンジンが唸るだって
        車から出てくるな
      • 9. 名無しさん
      • 2017年04月12日 16:47
      • 35乗ったことあるけど確かにめちゃくちゃ速い。でも素人が乗りこなすには余りにオーバースペック
        俺は220馬力のホットハッチで十分だわw
      • 10. 名無しさん
      • 2017年04月12日 16:52
      • スポーツカーとして所有してもスタイリングがダサくない?
        まだSC430の方が美しい
      • 11. 名無しさん
      • 2017年04月12日 17:20
      • 初期型を乗っただけで35を語られてもね。
        17年モデルに乗ってみ。全てが別格だぞ。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年04月12日 17:40
      • 3/4シリーズも楽しいんだが、
        BMWの真骨頂は5シリと7シリなように思う。
        あれ、すごい。大きいのに3シリーズと同じぐらい振り回せるような感覚になる。

        どの、シリーズに乗ってもドラポジが同じ位置でピッタリ決まるのが要因だと思うが。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年04月12日 17:55
      • 事故って市ね
      • 14. 名無しさん
      • 2017年04月12日 18:13
      • M2の方が速いという事実
      • 15. 名無しさん
      • 2017年04月12日 18:55
      • 結局何に乗ってたん?
      • 16. 名無しさん
      • 2017年04月12日 19:07
      • トルク550って何だ?
      • 17. 名無しさん
      • 2017年04月12日 19:13
      • ふわっふわな感想で草
        釣る気があるなら所有者のブログとかから引用しろよ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年04月12日 19:21
      • 途中の35の事バチバチに意識しててワロタww
      • 19. 名無しさん
      • 2017年04月12日 20:27
      • BMW M4だろ
        まぁいい車だけどね
        ただこの>>1は自分に酔いすぎてて気持ち悪い
      • 20. 名無しさん
      • 2017年04月12日 21:31
      • トルク550キロか
        しかも最大トルクが2000回転以下とかマジで名機すぎるな
      • 21. 名無しさん
      • 2017年04月13日 00:40
      • 米20は?550Nだよ?。ネタだよね?
      • 22. 名無しさん
      • 2017年04月13日 03:44
      • 陰キャだからここで語るしかないんやろなぁ、、、
      • 23. 名無しさん
      • 2017年04月13日 08:43
      • ☓ 他には乗れない
        ◯ 他にロクに乗った事がない

        短所が見えないうちはノボセてるだけ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年04月15日 21:49
      • 本当なら素直にうらやましい…
      • 25. 名無しさん
      • 2017年04月15日 23:12
      • エアプだな。みんなそれに気づいたせいか伸び悩んだな。
        リニアな加速を繰り返してるのは面白かったが。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年04月15日 23:54
      • できれば公道を走らないでほしい。

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