1: 2017/04/27(木) 23:16:53.767 ID:Lgs+s0Cc0
170万出して軽買っちゃったンゴ…
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2: 2017/04/27(木) 23:17:47.547
ええんやで
3: 2017/04/27(木) 23:17:59.170
今は新しい軽の方がドヤれる時代
4: 2017/04/27(木) 23:18:05.175
1番馬鹿なのはネットの意見にいちいち左右される奴な
5: 2017/04/27(木) 23:18:09.601
その倍出せばそれなりの普通車買えるのに馬鹿だろ
6: 2017/04/27(木) 23:18:39.624
タントか?
7: 2017/04/27(木) 23:18:51.961
高速だと回転数が高くてうるさいだろ
加速もしないし
加速もしないし
9: 2017/04/27(木) 23:19:42.279
>>7
はいバカ発見
軽自動車でも高速は2000回転未満の車がほとんどですが?
はいバカ発見
軽自動車でも高速は2000回転未満の車がほとんどですが?
10: 2017/04/27(木) 23:21:19.152
>>9
高速(60km/h)か
俺の車は100km/hで3000rpmくらいだが
高速(60km/h)か
俺の車は100km/hで3000rpmくらいだが
15: 2017/04/27(木) 23:24:26.050
>>10
100km/hで2000回転未満はないにしてもトルク全振りのエンジンとCVTのおかげでそれに近い数値は出るよ
俺の普通車も100km/hで6速2500回転くらいだ
100km/hで2000回転未満はないにしてもトルク全振りのエンジンとCVTのおかげでそれに近い数値は出るよ
俺の普通車も100km/hで6速2500回転くらいだ
16: 2017/04/27(木) 23:25:09.133
>>10,13
ワゴンRでさえ時速100キロで2100回転なんだけどお前らの車軽よりうるさいじゃん
ワゴンRでさえ時速100キロで2100回転なんだけどお前らの車軽よりうるさいじゃん
20: 2017/04/27(木) 23:28:21.273
>>16
正直3000回転以下だと車内にエンジン音聞こえてこない
正直3000回転以下だと車内にエンジン音聞こえてこない
22: 2017/04/27(木) 23:31:30.289
>>20
3000で聞こえない車なんてロールスロイスレベルだろ
話盛りすぎ
3000で聞こえない車なんてロールスロイスレベルだろ
話盛りすぎ
24: 2017/04/27(木) 23:32:14.110
>>22
すまんロードノイズで聞こえないだけだったwww
すまんロードノイズで聞こえないだけだったwww
25: 2017/04/27(木) 23:33:41.375
>>16
俺の車は軽よりうるさいかもしれんが
車内は静かだぞ
俺の車は軽よりうるさいかもしれんが
車内は静かだぞ
41: 2017/04/28(金) 00:03:21.016
>>16
まじで?やっぱ今の軽は進化してるなぁ
10年前のl152sだけど100キロで3500くらい回ってるよ
まじで?やっぱ今の軽は進化してるなぁ
10年前のl152sだけど100キロで3500くらい回ってるよ
13: 2017/04/27(木) 23:23:08.950
>>9
俺の車は100km/h@2500回転
俺の車は100km/h@2500回転
8: 2017/04/27(木) 23:19:39.568
エコじゃんたしかビールとかでも走るんだろ
11: 2017/04/27(木) 23:22:05.518
頑張って高速走ってる軽を見ると笑える
12: 2017/04/27(木) 23:22:21.659
高速でも3000回転くらいだよな
まぁうるさいけど
まぁうるさいけど
14: 2017/04/27(木) 23:23:47.857
CVTとか上まで回るだろ
17: 2017/04/27(木) 23:25:44.016
過給気付きなら大抵動力性能は問題ないよな
問題なのはホイールベースの短さ
問題なのはホイールベースの短さ
18: 2017/04/27(木) 23:26:29.418
うちのも6速2500くらいだな
19: 2017/04/27(木) 23:28:02.980
ダウンサイジング流行ってるしいいじゃん
俺も最近V6から2リッターターボになったけど概ね満足
俺も最近V6から2リッターターボになったけど概ね満足
21: 2017/04/27(木) 23:30:04.990
軽で乗ってみたいと思うのは
アルトワークスだけだな
アルトワークスだけだな
23: 2017/04/27(木) 23:31:45.779
隙あらばさり気なく自分語りさんが湧いてきそう
26: 2017/04/27(木) 23:34:21.603
最近の軽は快適
特にターボなら
クルコンもついてて高速安定かつ楽ちん
特にターボなら
クルコンもついてて高速安定かつ楽ちん
27: 2017/04/27(木) 23:34:49.140
ってか40キロでも100キロでもサイレンの音は聞こえない
30: 2017/04/27(木) 23:39:41.151
維持費節約できて大してパワーも劣らないんだから立派な選択肢だろ
普通自動車厨はスマホゲーを叩くコンシューマー厨みたいなもん
普通自動車厨はスマホゲーを叩くコンシューマー厨みたいなもん
31: 2017/04/27(木) 23:39:43.918
俺も軽乗りやぞ
32: 2017/04/27(木) 23:40:57.262
軽トラが最強だぞ
33: 2017/04/27(木) 23:42:17.965
今時軽叩いてる奴は新しい軽に乗った事無いor乗れない中古の普通車乗りが悔し紛れの低排気量叩き
34: 2017/04/27(木) 23:44:02.365
>>33
これは惨め過ぎてワロエナイ
これは惨め過ぎてワロエナイ
35: 2017/04/27(木) 23:44:19.405
普通車乗ってるけど正直軽がいい
維持費が全然違う
維持費が全然違う
36: 2017/04/27(木) 23:45:53.500
俺も2000ccくらいの低排気量にすればよかったな
40: 2017/04/27(木) 23:54:30.804
俺の車2000ccのダウンサイジングターボだから大排気量に憧れる
引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1493302613/
コメント
コメント一覧 (47)
ええやん軽、完全に道具だから洗車しなくていいしぶつけても笑っときゃいいし
うちのワゴンR君は釣りたての魚をボンネットで干物にするために網とりつけるための穴あけ加工したぜ、普通車じゃもったいなくて出来んよ
最初は全然加速しないしブレーキも利かないしでイライラしたけど、それは自分が車の性能頼みのヘボやったってことだから、丁寧なエコドライブって大事だなと思った。
車帰ってきたら軽乗りにも優しくしよう。
わざわざ誇示して軽叩きしなきゃ気のすまんアホは普通車乗りにとっても傍迷惑な対立煽りにしかなっとらんし
曇りきった瓶底度付き色メガネかけて叩いてる眼科行き必至の病気の言うやつのことなんていちいち真に受けなくていいわ
もっとましな記事まとめなよ
過吸気付きの軽からNA1.6Lに乗り替えて1年
上り坂での加速が弱くて呆れ返ったり車幅が広がって駐車しにくくなったり自動車税が4倍になったりしたけどそれなりに仲良くやってます
しかし不足や欠点は、そこを理解してそれなりの扱いを心掛けると不足欠点では無くなるんだよねぇ。いやむしろ長所にすらなる事もある、軽の車幅とか小回り性などは扱う上で楽チン要素となる良い例。だから規格ってゆうよりその車種毎の上手な乗り方を探究するとカーライフはどんどん楽しくて安全に向かってゆくもんだ
予算も価値観も人それぞれ、自分に見合った無理のない車選びは幸せな生活の第一歩だよ
外で近くにいると立ち話もできん
PAに止まってる長距離トラックのディーゼル音ぐらい直に聞いて来てから物申せと
>>12
エアコンのためのエンジン高低音はどんな車も同じで煩いよ。お前どんだけ他人に迷惑かけてんの?自覚持てよw
ごてごてエアロのGTRとか黒塗りベンツがびびって近づいてこない車のがいいわ
世帯年収400万位を境に普通車の方が多くなる
逆にミニバンは500万辺りを閾値にして最も多くなる
要はこれくらいの所得から複数の子供がいる率が高いと言うこと
もちろん妻用のセカンドカーとしての軽需要は間違いなくあるから年収1000万以上の家庭でも12%は存在するが
いったい何買ったんだよ過吸圧1 kgf/cm²でも理論値で1.3L相当だぞ
車重がそんなに増えたのか?
はい嘘
一般社団法人 全国軽自動車協会連合会
軽三・四輪車県別保有台数と保有シェア統計2016年3月末より
東京都の全自動車に占める軽自動車の割合は20%で47位
沖縄県の全自動車に占める軽自動車の割合は55%で1位
沖縄には高速ないけど二番目に所得が低い高知が2位だから明らかに年収と相関性有るよね
以下ソ
ttps://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/ken_share/1603ken_share4.htm
乗ったことがあってもほとんど旧世代型落ち代車の感想止まり
とにかく普通車がマシアピールして普通車乗りを騙って対立煽りに持ち込む車スレ界隈の癌
こんなのまともに相手してたら病気がうつるぞ
屁理屈と膏薬はどこにでも付く。他人を見下すやつは何乗ろうが難癖付けてくるんだ、放っとけばいい。
旧世代軽自動車とそのころの普通車と比べた感想と、最新の軽自動車と最新の普通車と比べた感想は同じだわ。
最新の軽自動車が旧世代よりよくなってるが、それは普通車も同じ。
それを承知で軽に乗ってるんじゃないのかおまえら
安い税金で公道走らせてもらっているくせになぜ譲らないといけないんだ?
問題なのは廉価グレード
アレはダメだ、走らない止まらない曲がらない
車を名乗るのは他の車に対して失礼すぎる
その理屈で言うと減税対象のHVやエコカーもガソリンエンジンの普通車より下扱いになるんだけど大丈夫か?他人の車にイチャモンつけたい病気が進行してる症状だぞ
こんな気に入らない軽のある日本に拘る理由なんてないだろう。さっさと療養のために海外移住しなよ
ターボ以外なら廉価グレードの方が軽くて良く走るんだが?
軽は普通車の半分以下だからな、他のと同じにするなよ
軽でぶつけるくらいの運転技術しか持たないなら車に乗らないでくれるかな
好きで買ったんだろ?なら自信を持て
管理人の自演やんけ
元ページも貼っとらんし
いいからおめーさんははやく軽のない海外で病気直してきなって。いつまで嫌いな軽なんかで暮らしてんの?ドMなの?
※35
だよな。アクセス稼ぎの対立煽りマッチポンプバレてるの必死だわ
ほんとろくでもねーわ。車好きの風上にも置けん
さっさと病院いけ。眼科と頭のだぞ
軽自動車のタイヤサイズで2000回転の時速100kmって最終減速比いくつだよって話になるし
まとめの捏造を反省しない厚顔無恥なんかの言うこと誰が信じるんだよ管理人さんよ
異議無し。
最小回転半径だけで物言ってそうだけど、オーバーハングも考えなよ
オーバーハングは大型車でもない限りそう問題にならない。
試乗でもいいからもっとたくさん車種乗ってから書かないと恥かくぞ。
まあそういう奴がぶつけたりこすったりするわけだが
前に進むだけの試乗だけで語ってると恥かくぞ
利益が小さいコンパクトカーは自分の国で生産しないと売れない。
だから日本の一部コンパクトカーもタイに媚びなくては商売ができなくなって
日本の市場を見放した。その隙間を軽が代わりに埋めてくれたから、たとえ高かろうと
別に関係ないんだよ。そういう世界の情勢を見てから物事を言いな。
スペックだけで語る三流の自動車オタクさん
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