carlineup_86_grade_3_01_pc
1: 2017/05/06(土) 18:29:33.084 ID:IaozaLQrd
どうなん?

人気記事!!

3: 2017/05/06(土) 18:29:50.759
かっこいいからいい

4: 2017/05/06(土) 18:32:01.716 ID:IaozaLQrd
>>3
かっこよくない

5: 2017/05/06(土) 18:33:15.400
>>3
うーん 30年以上経ってるのに本家86よりカッコいいと思えない
無駄なボディラインが多いしレンズ類も統一性がない
個人的にクーペってS15みたいにシンプルなデザインがいいと思う

6: 2017/05/06(土) 18:33:23.652
もうそろそろ中古もお手頃価格になってきた感

7: 2017/05/06(土) 18:33:49.333
コスパはまずまず

8: 2017/05/06(土) 18:34:10.299
いくら頑張ってもアストンマーチンみたいにシンプルなデザインは無理だよ

9: 2017/05/06(土) 18:34:54.062
ちょっと2000GTみたいで好き

10: 2017/05/06(土) 18:35:20.556
BRZは兎も角86は名前がダメ
まんまはいかんよまんまは

11: 2017/05/06(土) 18:35:45.428
86のGTは乗った事あるけどBRZは何が違うんだろう?

12: 2017/05/06(土) 18:35:48.876
あと後出しジャンケンで専用設計なのにファミリーカー流用のFD2タイプRよりどこ走っても
遅いのはどうかと思う

13: 2017/05/06(土) 18:36:17.577
リアをスライドさせて楽しむ車

14: 2017/05/06(土) 18:37:22.827
86に86と言うナンバープレートはダサ過ぎるでしょ
ばか丸だし 笑える

15: 2017/05/06(土) 18:39:11.812
>>14
86に限らずBM3シリーズに320とか全部発想が貧困
8888も1188も2525も8686も

16: 2017/05/06(土) 18:42:25.569
ナンバープレートな
あれは希望ナンバーじゃない頃だからこそ価値あったんだけどな「・・86」とか「・・・7」とか

17: 2017/05/06(土) 18:44:20.694
対して変わらんけど86の方が好き

18: 2017/05/06(土) 18:46:14.941
FD2R乗ってたけど86&BRZでしかけてくる皆無だったな

21: 2017/05/06(土) 18:50:11.109
新型ゴツゴツしすぎてFD2くらいに戻して欲しい

25: 2017/05/06(土) 18:58:26.397
FD2が化石扱いならEK9とかどうなっちゃうの

28: 2017/05/06(土) 19:14:05.958
国際草レースでベース車両に選ばれまくる程度にはポテンシャル秘めてる車だよ

29: 2017/05/06(土) 19:30:03.136
スープラ70と80を乗り継ぎ現在セリカZZTに乗ってるダサい俺が来ましたよ

30: 2017/05/06(土) 19:37:27.636
化石の方が維持費が大変

31: 2017/05/06(土) 19:41:06.741
見た目だけは無茶苦茶速そうな姿している

33: 2017/05/06(土) 20:20:37.684
>>31
そうか? ギミックなデザイン手法が多くて少しも速そうに見えない

32: 2017/05/06(土) 19:47:18.813
BRZでナンバー86の奴は何なんだ
ランサーで555見たときは笑ったが

34: 2017/05/06(土) 20:26:57.740
カローラの86もそんなに人気があったわけじゃなかった

35: 2017/05/06(土) 21:28:01.243
>>34
そのころ産まれてないだろ

36: 2017/05/06(土) 21:34:01.741
シビックTypeRとは目指してるとこ全然違う

38: 2017/05/06(土) 21:41:34.180
>>36
言いたいことはわかるが後出しで専用設計で遅いとか
しかも大人二人しか乗れないし
シビックは大人4人乗れる(法定4人だが物理的には5人乗れる)
しかもゴルフバッグ4個入る

39: 2017/05/06(土) 21:44:21.044
>>38
なんで必死なの?

40: 2017/05/06(土) 21:45:53.221
>>39
86+BRZには期待してたからな
出てきたのはデザインも性能も実用性も最低に近かった

48: 2017/05/06(土) 21:54:01.830
>>40
デザインの好みは人による
性能も同様
クーペの実用性()

37: 2017/05/06(土) 21:40:13.740
クソかどうか決めるのはオーナーだけやぞ

41: 2017/05/06(土) 21:48:29.263 ID:IaozaLQrd
>>37
違うぞ

42: 2017/05/06(土) 21:49:48.288
後出しの方が速くなきゃいけないなら今どんだけインフレしてんだよ
メーカーも違うしライバル車種でもないのにアホか

49: 2017/05/06(土) 21:54:54.447
>>42
専用設計しかもFRなのにド実用車派生のFF車に速さも実用性も負けてて悔しくないの?

43: 2017/05/06(土) 21:50:16.574 ID:IaozaLQrd
俺の愛車も散々叩かれたから86乗りとBRZ乗りにも嫌な思いしてもらうぞ

47: 2017/05/06(土) 21:53:41.025
十分ありな車だろ

50: 2017/05/06(土) 21:55:51.252
今まで普通の車に乗ってたけどちょっとスポーティな走りしたい若者が値段だけで買うイメージ

51: 2017/05/06(土) 21:56:09.264
開発過程から現在に至るまでのスバルは糞だと思う
トヨタも懲りたみたいだな

引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1494062973/




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    コメント

     コメント一覧 (24)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年05月09日 08:19
      • 高すぎで買えない嫉妬が多いな
      • 2. 名無しさん
      • 2017年05月09日 09:02
      • FDやR34やJZA80が消えた後にZ33が出た時なんかベスモでランエボインプ、NSX-Rと比較されてボロクソに言われたよな。そもそも用途が違うのに
      • 3. 咎兵衞
      • 2017年05月09日 09:03
      • >>旧86 ってカローラじゃん、小型車の後輪駆動が全てダロ?、ベース車ダヨ。 
        アルテッツァのちっちゃい版ダヨ(嗤

        レガシィのエンジン乗るゾ(要・加工)、エンジン換装すれば速く為るンじゃネェ?(嗤
      • 4. 名無しさん
      • 2017年05月09日 09:14
      • 300万以下でFRのスポーツカーってだけでありがたく思うべき。
        EUで86の値段は400万、BMWの3シリーズと同じ価格帯だ。
        外国人は羨ましがってるぞ。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年05月09日 09:39
      • 今時2000ccのNAってのが終わってるんだよ
        なぜターボを付けなかったのか不思議でならない
      • 6. 名無しさん
      • 2017年05月09日 10:06
      • ※5
        買う層のNA信仰を考えればマーケティング的には間違ってない
        現代的な見た目のクラシックスポーツカーなんだから
      • 7. 名無しさん
      • 2017年05月09日 10:28
      • ライトチューンかませばかなり面白い車になりそうだけどな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年05月09日 10:30
      • テールレンズがどうしようもなくかっこ悪い。FT-86そのまま作ればよかったのに。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年05月09日 10:35
      • ※5
        四駆と同じ場所にエンジンがあるわけじゃないんだよ
        そして価格帯の問題
        ターボなんか付けたら300万じゃ済まなくなる
      • 10. 名無しさん
      • 2017年05月09日 10:37
      • 欧州が実際に乗ってそのハンドリングに絶頂してるのに、国内の陰キャヲタ共はスペック表片手に妄想で貶してんだからどうしようもないね┐(´д`)┌ヤレヤレ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年05月09日 11:05
      • 綺麗な車だし、86ってカローラクラスのスポーツカーだろ?
        そう考えればいい車だろうが、叩く奴は別次元の車種と比較する。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年05月09日 11:20
      • 昔のレーサーとか有名人が出場してる86/BRZのレースを見るとイイ
        とりあえず見るとイイ

        ほーら楽しそうだろ・・・欲しくなってくる欲しくなってくる・・・
      • 13. 名無しさん
      • 2017年05月09日 11:26
      • 元AE111乗りですが、86欲しいなって思ってるけど高くて買えません。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年05月09日 11:31
      • ※5
        そうやって値段が吊り上がると今度は高い高いって叩くまでがパターンなんです
      • 15. 名無しさん
      • 2017年05月09日 11:46
      • スバルとやらずにトヨタだけで作ってれば、レクサスの2000cc4気筒ターボ使ってたかもな。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年05月09日 16:31
      • なんで前期型はあんな生ぬるいことしてたんだろうな
      • 17. 名無しさん
      • 2017年05月09日 18:12
      • タービンでもコンプレッサーでも買ってからいくらでも好きなの付けろよ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年05月09日 18:32
      • こないだボンネットに穴がたくさんあいてる86みたぞ。

        なかなか獰猛そうだった。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年05月09日 19:38
      • むしろ今のシビックタイプRの方がダサいだろ
        名前だけ引き継いで、そのコンセプトは投げ捨てターボ載せてちゃって。そのくせFFのままなんだから
        86はロードと同じように走る楽しさを感じるモデルで速さを求めてない。出来るだけ安く乗り手を気持ち良くさせるのがコンセプト。加速にしか酔いしれない不感症は対象外で設計したんでしょ
        トヨタだけだと製造ラインや開発の段階で生まれなかった車だよ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年05月09日 22:39
      • なんかお前ら文句ばっか言ってんだな。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年05月09日 22:44
      • 86は数が多いし、中古車出回ってそろそろ車両科率が上がってきそう
      • 22. 86乗り
      • 2017年05月10日 01:08
      • たかが2リッターでそんなに高い車じゃないだろうに。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年05月10日 12:49
      • 街中ドライバーが、クソ。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年05月11日 13:59
      • ※19
        むしろトヨタでなかったら企画しようとも思わない車やで。
        水平対向FR2000ccのスポーツカーなんてマニア好みの代物を他に誰が売ろうと思うのか。
        しかもシャーシもなにも全部新設計なのに200万円台から買えるというお手軽さ。

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