1: 2017/05/06(土) 18:29:33.084 ID:IaozaLQrd
どうなん?
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3: 2017/05/06(土) 18:29:50.759
かっこいいからいい
4: 2017/05/06(土) 18:32:01.716 ID:IaozaLQrd
>>3
かっこよくない
かっこよくない
5: 2017/05/06(土) 18:33:15.400
>>3
うーん 30年以上経ってるのに本家86よりカッコいいと思えない
無駄なボディラインが多いしレンズ類も統一性がない
個人的にクーペってS15みたいにシンプルなデザインがいいと思う
うーん 30年以上経ってるのに本家86よりカッコいいと思えない
無駄なボディラインが多いしレンズ類も統一性がない
個人的にクーペってS15みたいにシンプルなデザインがいいと思う
6: 2017/05/06(土) 18:33:23.652
もうそろそろ中古もお手頃価格になってきた感
7: 2017/05/06(土) 18:33:49.333
コスパはまずまず
8: 2017/05/06(土) 18:34:10.299
いくら頑張ってもアストンマーチンみたいにシンプルなデザインは無理だよ
9: 2017/05/06(土) 18:34:54.062
ちょっと2000GTみたいで好き
10: 2017/05/06(土) 18:35:20.556
BRZは兎も角86は名前がダメ
まんまはいかんよまんまは
まんまはいかんよまんまは
11: 2017/05/06(土) 18:35:45.428
86のGTは乗った事あるけどBRZは何が違うんだろう?
12: 2017/05/06(土) 18:35:48.876
あと後出しジャンケンで専用設計なのにファミリーカー流用のFD2タイプRよりどこ走っても
遅いのはどうかと思う
遅いのはどうかと思う
13: 2017/05/06(土) 18:36:17.577
リアをスライドさせて楽しむ車
14: 2017/05/06(土) 18:37:22.827
86に86と言うナンバープレートはダサ過ぎるでしょ
ばか丸だし 笑える
ばか丸だし 笑える
15: 2017/05/06(土) 18:39:11.812
>>14
86に限らずBM3シリーズに320とか全部発想が貧困
8888も1188も2525も8686も
86に限らずBM3シリーズに320とか全部発想が貧困
8888も1188も2525も8686も
16: 2017/05/06(土) 18:42:25.569
ナンバープレートな
あれは希望ナンバーじゃない頃だからこそ価値あったんだけどな「・・86」とか「・・・7」とか
あれは希望ナンバーじゃない頃だからこそ価値あったんだけどな「・・86」とか「・・・7」とか
17: 2017/05/06(土) 18:44:20.694
対して変わらんけど86の方が好き
18: 2017/05/06(土) 18:46:14.941
FD2R乗ってたけど86&BRZでしかけてくる皆無だったな
21: 2017/05/06(土) 18:50:11.109
新型ゴツゴツしすぎてFD2くらいに戻して欲しい
25: 2017/05/06(土) 18:58:26.397
FD2が化石扱いならEK9とかどうなっちゃうの
28: 2017/05/06(土) 19:14:05.958
国際草レースでベース車両に選ばれまくる程度にはポテンシャル秘めてる車だよ
29: 2017/05/06(土) 19:30:03.136
スープラ70と80を乗り継ぎ現在セリカZZTに乗ってるダサい俺が来ましたよ
30: 2017/05/06(土) 19:37:27.636
化石の方が維持費が大変
31: 2017/05/06(土) 19:41:06.741
見た目だけは無茶苦茶速そうな姿している
33: 2017/05/06(土) 20:20:37.684
>>31
そうか? ギミックなデザイン手法が多くて少しも速そうに見えない
そうか? ギミックなデザイン手法が多くて少しも速そうに見えない
32: 2017/05/06(土) 19:47:18.813
BRZでナンバー86の奴は何なんだ
ランサーで555見たときは笑ったが
ランサーで555見たときは笑ったが
34: 2017/05/06(土) 20:26:57.740
カローラの86もそんなに人気があったわけじゃなかった
35: 2017/05/06(土) 21:28:01.243
>>34
そのころ産まれてないだろ
そのころ産まれてないだろ
36: 2017/05/06(土) 21:34:01.741
シビックTypeRとは目指してるとこ全然違う
38: 2017/05/06(土) 21:41:34.180
>>36
言いたいことはわかるが後出しで専用設計で遅いとか
しかも大人二人しか乗れないし
シビックは大人4人乗れる(法定4人だが物理的には5人乗れる)
しかもゴルフバッグ4個入る
言いたいことはわかるが後出しで専用設計で遅いとか
しかも大人二人しか乗れないし
シビックは大人4人乗れる(法定4人だが物理的には5人乗れる)
しかもゴルフバッグ4個入る
39: 2017/05/06(土) 21:44:21.044
>>38
なんで必死なの?
なんで必死なの?
40: 2017/05/06(土) 21:45:53.221
>>39
86+BRZには期待してたからな
出てきたのはデザインも性能も実用性も最低に近かった
86+BRZには期待してたからな
出てきたのはデザインも性能も実用性も最低に近かった
48: 2017/05/06(土) 21:54:01.830
>>40
デザインの好みは人による
性能も同様
クーペの実用性()
デザインの好みは人による
性能も同様
クーペの実用性()
37: 2017/05/06(土) 21:40:13.740
クソかどうか決めるのはオーナーだけやぞ
41: 2017/05/06(土) 21:48:29.263 ID:IaozaLQrd
>>37
違うぞ
違うぞ
42: 2017/05/06(土) 21:49:48.288
後出しの方が速くなきゃいけないなら今どんだけインフレしてんだよ
メーカーも違うしライバル車種でもないのにアホか
メーカーも違うしライバル車種でもないのにアホか
49: 2017/05/06(土) 21:54:54.447
>>42
専用設計しかもFRなのにド実用車派生のFF車に速さも実用性も負けてて悔しくないの?
専用設計しかもFRなのにド実用車派生のFF車に速さも実用性も負けてて悔しくないの?
43: 2017/05/06(土) 21:50:16.574 ID:IaozaLQrd
俺の愛車も散々叩かれたから86乗りとBRZ乗りにも嫌な思いしてもらうぞ
47: 2017/05/06(土) 21:53:41.025
十分ありな車だろ
50: 2017/05/06(土) 21:55:51.252
今まで普通の車に乗ってたけどちょっとスポーティな走りしたい若者が値段だけで買うイメージ
51: 2017/05/06(土) 21:56:09.264
開発過程から現在に至るまでのスバルは糞だと思う
トヨタも懲りたみたいだな
トヨタも懲りたみたいだな
引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1494062973/
コメント
コメント一覧 (24)
アルテッツァのちっちゃい版ダヨ(嗤
レガシィのエンジン乗るゾ(要・加工)、エンジン換装すれば速く為るンじゃネェ?(嗤
EUで86の値段は400万、BMWの3シリーズと同じ価格帯だ。
外国人は羨ましがってるぞ。
なぜターボを付けなかったのか不思議でならない
買う層のNA信仰を考えればマーケティング的には間違ってない
現代的な見た目のクラシックスポーツカーなんだから
四駆と同じ場所にエンジンがあるわけじゃないんだよ
そして価格帯の問題
ターボなんか付けたら300万じゃ済まなくなる
そう考えればいい車だろうが、叩く奴は別次元の車種と比較する。
とりあえず見るとイイ
ほーら楽しそうだろ・・・欲しくなってくる欲しくなってくる・・・
そうやって値段が吊り上がると今度は高い高いって叩くまでがパターンなんです
なかなか獰猛そうだった。
名前だけ引き継いで、そのコンセプトは投げ捨てターボ載せてちゃって。そのくせFFのままなんだから
86はロードと同じように走る楽しさを感じるモデルで速さを求めてない。出来るだけ安く乗り手を気持ち良くさせるのがコンセプト。加速にしか酔いしれない不感症は対象外で設計したんでしょ
トヨタだけだと製造ラインや開発の段階で生まれなかった車だよ
むしろトヨタでなかったら企画しようとも思わない車やで。
水平対向FR2000ccのスポーツカーなんてマニア好みの代物を他に誰が売ろうと思うのか。
しかもシャーシもなにも全部新設計なのに200万円台から買えるというお手軽さ。
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