1: 2017/05/15(月) 06:57:07.19 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典

これでいいじゃないか！　スバル・インプレッサスポーツ1.6Lモデル試乗記

今回試乗したのは、ハッチバックモデルの「インプレッサスポーツ」。ほかにセダン型のボディーを持つ「インプレッサG4」がラインナップされる
オプションの「ブラックレザーセレクション」を選択したテスト車のシートは、なめらかな触感を特徴とする本革仕立て。
前席（写真）にはシートヒーターも備わる
運転席まわりの様子。本革巻きのステアリングホイールやシフトノブは「ブラックレザーセレクション」に含まれる
1.6リッター水平対向4気筒エンジンは、最高出力115psを発生。JC08モードの燃費値は、今回テストした4WD車で17.0km/リッター。
FF車では18.2km/リッターとなる
メーターはオーソドックスな2眼タイプ。中央には、液晶のマルチインフォメーションディスプレイがレイアウトされる
トランスミッションは、「リニアトロニック」と名付けられたCVTのみ。パーキングブレーキは電動式となる
「インプレッサスポーツ1.6i-L EyeSight」には、16インチのアルミホイールが与えられる。
今回のテスト車は冬用タイヤの「ブリヂストン・ブリザックVRX」を装着していた

http://www.asahi.com/and_M/articles/SDI2017031311181.html

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コメント一覧 (9)

- 1. 名無しさん
- 2017年05月15日 18:43
- よりによってインプレッサかよ
- 2. 名無しさん
- 2017年05月15日 19:14
- 俺だけかな？
  このスレだけ文字デカイの
- 3. 名無しさん
- 2017年05月15日 20:19
- アベンシスワゴン
  
  燃費の悪さを除けばカローラフィールダーの完全上位
- 4. 名無しさん
- 2017年05月15日 21:58
- 車へのこだわりのなさをセンスのよさとするならば
  インプレッサスポーツ1.6Lをどノーマルで乗るのはアリだ
  洗車不要のシルバーなら尚いい
  俺だ
- 5. 名無しさん
- 2017年05月15日 23:11
- アイサイトのために諸々妥協できないのであれば他の自動ブレーキを当たってほしいって事やで
  ニッチ需要の中、安全の為なら燃費悪くてもお金を出す人が一定数居て、その層にピッタリ目をつけて売ってる
  そうじゃなきゃ売りにくいエンジンだしなお金で安全を買ってくれ
- 6. 名無しさん
- 2017年05月16日 07:17
- ルーテシアのほうがいいけどアクセラとかノートよりマシ
- 7. 名無しさん
- 2017年05月16日 08:17
- CX-3のノーブルブラウン。
  あのクラスでナッパレザーは他に無いし、ナッパレザーは素人でも触れば違いがわかる。
  ディーゼルしか無いのと室内狭いのが大問題だけど。
- 8. 名無しさん
- 2017年05月16日 16:47
- なんで自分が好きなクルマを買わないんだろう
  他人の評価なんかどうでもいいだろ
- 9. 名無しさん
- 2017年06月14日 22:03
- え、インプレッサってこんな丸かったっけ？