1: 2017/05/15(月) 09:50:33.833 ID:obwYu6NMF
俺が就職してZが買えるお金がたまる頃にはきっとモデルチェンジして糞ダサくなってるんだろうなぁ
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2: 2017/05/15(月) 09:51:48.426
既にダサい
3: 2017/05/15(月) 09:52:39.055
中古で68万で売ってたよ
4: 2017/05/15(月) 09:52:47.388
Z32乗ってたよ
クソ重い整備性の悪い金食い虫
Z33も借りて乗ったけど、正直そんないい車じゃない
クソ重い整備性の悪い金食い虫
Z33も借りて乗ったけど、正直そんないい車じゃない
5: 2017/05/15(月) 09:53:10.190
Z31好き今の丸いZあんまり好きじゃない
6: 2017/05/15(月) 09:53:16.262
欠陥車
7: 2017/05/15(月) 09:53:26.890
S30Z
8: 2017/05/15(月) 09:53:29.566
Z32が至高
33以降はおデブちゃん
33以降はおデブちゃん
9: 2017/05/15(月) 09:54:09.488
悪魔のゼットォォオオオオオオオオオオオ
10: 2017/05/15(月) 09:54:54.212
大抵、お金が貯まる頃にはクルマへの情熱がなくなってる
俺はそうだった。
欲しいものはそのときに手に入らないとダメなんだよ
俺はそうだった。
欲しいものはそのときに手に入らないとダメなんだよ
11: 2017/05/15(月) 09:55:31.761
何と言うか、金額と見合っていない車
後、Z33以降は何も魅力が無い
後、Z33以降は何も魅力が無い
12: 2017/05/15(月) 09:56:12.517
z32はエンジンルームぎっしりで整備するのも面倒臭いけど…良い所は無くて面倒しかねーな
13: 2017/05/15(月) 09:58:52.803
240Z
14: 2017/05/15(月) 09:59:37.531
次期Z35はS30Zをイメージにして原点回路するから値段安くなって買いやすくなるっていう噂あるぞ
今のは大排気量だけど少し小さくなるからな
今のは大排気量だけど少し小さくなるからな
15: 2017/05/15(月) 10:00:37.449
50万くらい安くなってくれたらめっちゃ欲しいな
16: 2017/05/15(月) 10:01:28.919
6000回転くらいでレッドゾーンのZ33にツインターボ積んで10000まで回るようにすればGTRにも勝てるんじゃないか?
17: 2017/05/15(月) 10:05:05.340
240が一番セクシー
18: 2017/05/15(月) 10:06:03.632
チューニングの限界値もGT-Rの方が高いからな
所詮フェアレディはラグジュアリーカーだわ
所詮フェアレディはラグジュアリーカーだわ
19: 2017/05/15(月) 10:06:35.197
好きで乗る車やろな
実用性は皆無
実用性は皆無
20: 2017/05/15(月) 10:07:48.846
Zは良くも悪くも雰囲気カーだよね
21: 2017/05/15(月) 10:08:37.141
スカクーのほうセクシーやで
22: 2017/05/15(月) 10:09:12.357
Zはスポーツ車じゃなくてデート車とかGT車でしょ?
控えめな馬力も身の丈に合っててよろし
控えめな馬力も身の丈に合っててよろし
23: 2017/05/15(月) 10:10:35.263
てか日産のフラッグシップはZとGTRのどっちなんだ?
24: 2017/05/15(月) 10:11:31.581
昭和臭さが逆にいいんだよ
爺の憧れでもある
爺の憧れでもある
25: 2017/05/15(月) 10:13:27.657
Zって日本車のマスタングだよね
金持ち子供のポニーカーか昔乗れなかった庶民がじいさんになってから買うGT車
金持ち子供のポニーカーか昔乗れなかった庶民がじいさんになってから買うGT車
26: 2017/05/15(月) 11:12:24.373
SR311がいい!
Zじゃないけど!
Zじゃないけど!
27: 2017/05/15(月) 11:12:48.683
ださい
引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1494809433/
コメント
コメント一覧 (33)
by高3男子
去年買って乗ったけど半年くらいで売るくらいの価値しかない
安いからしょうがないけどね
好きなら全然安いし買えばいい
何気につくばでwrxより速いし
現行日本最高のFRだよねフェアレディZはさ
ポルシェをベンチマークにしてる車だからディメンションはあれでいいしフェンダーを張り出すのもいいんだけど、もっとボンネットの高さは低くしてS30のテールの格好良さを踏襲しないとタダのデブ車だよ。
それでいて直進安定性も抜かりはない
稲田がフェアレディZのつるしの最高速で270キロ近く出したけど、そんなに馬力が高いわけでもなくホイールベースも短いのにこれだけのスピードが出るということに関心してた
自分で出来るわ!
86やスイスポなんかに人気がある
あ、走り屋って貧乏なんだなっていつも思うわ
ジジイ丸出しで恥ずかしい
昭和って臭いが半端ない
結構便利だったし
単純に同クラスで新車のほとんどが中古車より遅いからだよ
外車みたいに完成してないからフラホデフサスECUだけ自分でチューニングショップ持ってってやってもらうなりしないと33、34は始まらないんだよ
ベース安いんだから純正の完成度にはあまり期待しちゃ駄目
逆に追加で1M出せれば国産では一番楽しいFRになるよ
ってなる
ただしパーツ代かなりかかるけどね
1200キロ台までは軽量化できるし
Zのタイヤ代もかなりのものだったよな
純正19インチタイヤなら前後1セットで20万だよ。
Z34に乗ってるけど潜在能力はかなり高いと思う。
SC後付けしてるが480馬力まで上げてもエンジン側はECMと点火プラグしか弄ってないし。
純正+150馬力上げてもエンジンにほとんど手を加えないでいいし、GT-Rサイズのタイヤも履ける。
少し弄ってやるだけで大きな変化が楽しめるのはZの魅力だと思うけどね。
なお、維持費
4リッター近くもあるのに2リッターターボにすら軽く千切られるスポーツカー風の乗用車ですww
馬鹿はフェアレディZが日本一売れてないスポーツカー( )で中古価格も暴落だって現実も見たくないんだねwww
でもお前運動音痴じゃんw
自称出来てる!で他人から言わせたら
「あいつ無能、自分では出来てるつもりで自慢するけど何も出来ないカス」
じゃんwww
しかし日産はホイールアーチ内に配線通すの好きだよね
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