1: 2017/05/20(土) 20:55:33.403 ID:K81HX/x90

a45 amgなんて2リッターの癖に0-100km/h4秒代だぜ？

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2: 2017/05/20(土) 20:55:57.101

税金安いのは助かる

3: 2017/05/20(土) 20:56:12.225

それなんの意味があるの？

6: 2017/05/20(土) 20:57:39.950 ID:K81HX/x90

>>2
それ
>>3
税金は安いのに速くていい車に乗れる

4: 2017/05/20(土) 20:56:48.723

そんな速い2ℓ車あんのか

5: 2017/05/20(土) 20:57:33.910

2リッターターボだけど思ってたより燃費悪い

9: 2017/05/20(土) 20:58:30.135 ID:K81HX/x90

>>5
何乗ってんの

16: 2017/05/20(土) 21:01:16.647

>>9
C200

17: 2017/05/20(土) 21:01:17.379

a45 amg買う金あるなら大排気量車買った方が性能もコストも掛からないよね

21: 2017/05/20(土) 21:02:53.182 ID:K81HX/x90

>>16
ほー
いいね
>>17
平民は税金を気にしちゃうんですわ
そりゃ大排気量のc63とか bmwM5とかのがいいに決まってるけどさ

7: 2017/05/20(土) 20:58:12.889

ベンツならまあ

8: 2017/05/20(土) 20:58:19.041

2リッターツインターボワイ、高みの見物

10: 2017/05/20(土) 20:58:48.336

私はターボなしの２lがいいです

11: 2017/05/20(土) 20:59:27.128 ID:K81HX/x90

>>10
まあその方が自然だしね
街乗りしかしないなら絶対その方がいい

12: 2017/05/20(土) 20:59:28.231

ギャランフォルティスラリーアートのわし激しく同意

13: 2017/05/20(土) 20:59:48.335

ニリッターターボの車買おうとしたけど400万したから諦めた！

18: 2017/05/20(土) 21:01:17.410 ID:K81HX/x90

>>13
大排気量の300万の車買うなら長く乗れば後々税金で元取れるよ

14: 2017/05/20(土) 21:00:37.609

車詳しくないけど、ターボ込みで2l相当の力があるって事?

19: 2017/05/20(土) 21:01:31.009

ゴルフR400がA45 AMG を抜く予定だったが…

22: 2017/05/20(土) 21:04:53.303

3ナンバーだからとか5ナンバーだからって税金は差ないだろ

24: 2017/05/20(土) 21:06:25.820

20リッター　ディーゼルターボですが

25: 2017/05/20(土) 21:07:22.913

その内ターボにも税金掛けられそうで怖い

26: 2017/05/20(土) 21:07:55.982

ターボは増税しても良いと思うよ

27: 2017/05/20(土) 21:08:37.381

まあロータリーエンジンも割高税だもんな

28: 2017/05/20(土) 21:09:08.865 ID:K81HX/x90

これ以上自動車税上げんなよほんと

30: 2017/05/20(土) 21:11:10.805

NAの方が重いエンジンで出力や熱効率悪いし増税でいいよ

31: 2017/05/20(土) 21:13:51.981

よくあるベンツとかBMWの5.5リッター持つとなると2リッター車の倍以上税金で吹っ飛ぶからな
アホらしいったらありゃしない

32: 2017/05/20(土) 21:16:19.446

A45 AMG
381ps 48.4kgm

34: 2017/05/20(土) 21:22:41.969

キモオタ「そこでWRX！」

40: 2017/05/20(土) 21:32:28.962

>>34
燃費悪すぎてダメ

35: 2017/05/20(土) 21:27:53.630

コスパってなんだっけ？

39: 2017/05/20(土) 21:30:05.921

内装も良いんだよな
安全装備も文句なしだし

41: 2017/05/20(土) 21:35:20.876

カマロやマスタングの4気筒モデルも高馬力でブースト付いてるよね
あれちょっと欲しい

43: 2017/05/20(土) 21:37:56.921

でも大排気量も乗るの楽しいよ
まあ3500程度ですけども

44: 2017/05/20(土) 21:40:08.199

マスタング2.3L（4気筒） 310馬力　247万円
コスパっていうならこっちのほうが上だな
ベンツとフォードだから好みもあるけど

45: 2017/05/20(土) 21:40:11.301

5L未満は中排気量のイメージ

46: 2017/05/20(土) 21:41:40.031

NAの方が扱いやすくて良い

47: 2017/05/20(土) 21:43:11.404

車にコスパ求めるならタントにでもしとけ

50: 2017/05/20(土) 21:45:59.711

A45は良いよなあ今一番欲しい車だわ
2リッターで360psとか燃費やばそうだけど

引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1495281333/

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コメント一覧 (14)

- 1. 名無しさん
- 2017年05月23日 12:06
- マスタングの四気筒が247万？
  最近はアメ車持ち上げれば通ぶれるから気持ちはわかるけど嘘はよくないよね
  昔と違って今のマスタングは最低でも380万はするよ、それでも安いほうだけどね
- 2. 名無しさん
- 2017年05月23日 12:08
- 出力向上の為だけに余計にタービンサイズを上げると全開加速時専用になる
  低スロットル開度での出力がガタ落ち、スロットリングロスの低減という効果も激減する
  
  と言ってもカタログスペック厨には届かない模様・・・
- 3. 名無しさん
- 2017年05月23日 12:28
- 排気量の大きさはもはや好みの問題では・・・という時代だよなぁ
- 4. 名無しさん
- 2017年05月23日 12:32
- 加給圧ってタービンサイズで決まるのか、へぇー（棒
- 5. 名無しさん
- 2017年05月23日 12:39
- スカイラインはレヴォーグ2Lターボの2/3くらいの出力しかないのに値段が高すぎる
  しかもレヴォーグより燃費悪い
  レヴォーグと違ってCVTじゃないところが唯一の救い
- 6. 名無しさん
- 2017年05月23日 12:46
- ※5
  スカイラインの200GTtはスカイラインに乗りたい街乗りお爺ちゃん仕様だから。
  3.5NAハイブリッドで高速走るのが本命。曙の大容量ブレーキも付いてくるしな。
- 7. 名無しさん
- 2017年05月23日 13:35
- インプで燃費悪いとか、燃費の基準どうなってんだ
  常時べた踏みマンか？
- 8. 名無しさん
- 2017年05月23日 13:58
- 米2
  
  ソースはどこっすかおいたん
- 9. 名無しさん
- 2017年05月23日 14:30
- ※8
  ソースなくてもタービンどうやって回してるか考えればわかるやろ
- 10. 名無しさん
- 2017年05月23日 14:46
- WRX S4乗ってるけど思ったより燃費よかった
  街乗り9〜10km/l
  郊外の流れてる道で12〜13km/l
  高速道路13〜15km/l
  
  2リッターのターボで300馬力も出してる割には十分満足のいく燃費かと
- 11. 名無しさん
- 2017年05月23日 15:05
- ※10
  俺もレガシィDIT乗っているけど燃費は思ったより良い
  街乗り～高速の数値はほぼ一緒
- 12. 名無しさん
- 2017年05月23日 15:06
- プジョー208GTIも良いいとおもうぞー、
  テンロクターボだけど
- 13. 名無しさん
- 2017年05月23日 19:42
- 2リッターターボでも無駄に回さなきゃ燃費はいいだろ当然
  巡航時にはタービン止まってるし、昔のみたいにやたら圧縮比を下げてるわけでもないし
- 14. 名無しさん
- 2017年05月24日 07:56
- 税金安くても車両はめちゃくちゃ高い
  中古で買うならアリ