1: 2017/05/25(木) 12:27:09.002 ID:XqV0KbYYM

24歳
手取り25万

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2: 2017/05/25(木) 12:27:22.073

無理だわ

4: 2017/05/25(木) 12:27:42.200

10年後ならローン組んで買えるんじゃね

5: 2017/05/25(木) 12:28:27.337

ちょっとだけ妥協してワゴンRにしようぜ

6: 2017/05/25(木) 12:28:53.247

日産の社員になれば買える

7: 2017/05/25(木) 12:29:47.366

33で我慢しとけ

8: 2017/05/25(木) 12:29:56.521

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700055179330170318004.html
はい

44: 2017/05/25(木) 12:46:45.504

>>8
こういうの買ったらどうなんの？9万キロはつらくないか

48: 2017/05/25(木) 12:49:29.195

>>44
初期モデルはミッション周りで必ずトラブルから…

49: 2017/05/25(木) 12:50:23.997

>>48
距離少なくても？
トラブルとおいくら十万円？

54: 2017/05/25(木) 12:55:09.908

>>49
乗りかた次第かもわからんけど

ディーラーならオーバーホールやら修理はしなくてミッションassy交換で250万コース

チューニングショップで前もって対策やら強化しとけば50万くらいじゃない？

56: 2017/05/25(木) 12:56:55.136

>>54
50万ならともかく、250万ってマジかよ

59: 2017/05/25(木) 13:02:50.292

>>56
ミッションの定価が280万くらいだった気もするけどよく覚えてない

まぁ対策部品もあるし専門店はオーバーホールもできるから大丈夫やろ(適当

エボ10のSSTなんか部品もミッション本体も供給なくて詰んでるから比べたらまし

60: 2017/05/25(木) 13:05:06.456

>>59
こえーなー
2008年あたりのモデルでもいいから500万ぐらいで買って
5年後10年後に下手したら値上がりしねーかなと思ってんだけど無理かな

61: 2017/05/25(木) 13:08:02.188

>>60
値上がりし始めるとしたら25年後とか30年後だが

そもそも限定車ではないので、5年や10年じゃ下がってく一方

トータルでみれば値下がり

値上がりするような車ってのは新車で億越えしてる車や、LFAのような限定車

9: 2017/05/25(木) 12:30:05.108

金貯めよう

10: 2017/05/25(木) 12:30:14.835

1000ちょっとくらいするのあれ

11: 2017/05/25(木) 12:30:21.925

維持費でクルマ買えるクルマ維持できんの？

12: 2017/05/25(木) 12:30:46.620 ID:XqV0KbYYM

中古車で500万前後の車両買おうと思ってる

14: 2017/05/25(木) 12:31:12.870

>>12
いいじゃん買っちまうず

19: 2017/05/25(木) 12:32:11.094

>>12
ホイールやらタイヤもマトモに売ってないし
車検は普通のディーラーでは受けられないけど大丈夫なんだな？

31: 2017/05/25(木) 12:40:23.798

>>19
いまだにそんなこと言ってる奴いるのか

13: 2017/05/25(木) 12:31:08.863

それ本当にGT-R？

15: 2017/05/25(木) 12:31:29.979

nsx買おうぜ

17: 2017/05/25(木) 12:32:08.043

35じゃなくて34にしとけ。

18: 2017/05/25(木) 12:32:10.533

ラパンにしようぜ

20: 2017/05/25(木) 12:33:14.420

維持したくはないが１度は乗ってどれだけ凄いのか体験してみたいわ

21: 2017/05/25(木) 12:33:32.261

乗ってみたいよな

22: 2017/05/25(木) 12:33:56.256

ならレンタルでいいじゃん

26: 2017/05/25(木) 12:35:13.671

>>22
それ考えたことあるけど近所というか近場でなかったわ

23: 2017/05/25(木) 12:34:06.575

500万出すならS2000にしといた方がいい。

24: 2017/05/25(木) 12:34:47.097

レンタカーでよくね？

25: 2017/05/25(木) 12:35:10.145

庶民の味方WRXなんていかが？
そこそこ馬力ある割に安いよ
キモオタブルーにウイングつけなきゃマークXに羽生えたような価格だよ

29: 2017/05/25(木) 12:37:37.910

ノーマルのGT-Rより、GT-Rニスモよりも速いコルベットZ06のほうが維持費が半分以下という事実・・・

その手取りじゃGT-Rは維持費で積む

41: 2017/05/25(木) 12:46:28.741

>>29
まじでコルベット金かからんよな
現行型は殆ど壊れんし

30: 2017/05/25(木) 12:39:27.231

中古のランエボでも買って弄ってた方が現実的だよ
貧乏くさいけど

32: 2017/05/25(木) 12:40:29.123 ID:XqV0KbYYM

いや、日産かトヨタしか乗る気無いんだが

34: 2017/05/25(木) 12:41:21.342

R35GT-Rに500万出しても、その手取りじゃ維持できないけど

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973078730140623001.html

中古車なら、車両価格をもっと頑張って出して先代のコルベットZR-1買えば、維持費はGT-Rの半分以下だからその手取りでも充分維持できるで

35: 2017/05/25(木) 12:43:11.295 ID:XqV0KbYYM

>>34
経験者？

38: 2017/05/25(木) 12:45:14.273

>>34
ブレーキはカーボンだし
タイヤはぶっといし
大排気量だから税金高いし
部品代も日本で買えば高いし在庫ないし

ZR1も維持費はたけーよ

国内で作ってるチューニングも活発なR35の方がトータルコストはやすい

53: 2017/05/25(木) 12:54:10.043

>>38
カーボンは長持ちするから（鋳鉄の3倍の寿命、15万kmぐらい平気で持つ）交換費用なんて考えなくていいし

タイヤぶっといといっても、GT-Rのタイヤより細くて専用設計じゃないのでものずごく安いし
自動車税が少々高かろうが、GT-Rのほうが維持費圧倒的にかかるし
部品も日本で買っても安いし、在庫なくてもアメリカから輸送すればいい

https://www.carid.com/
http://www.usautoparts.net/
http://www.jcwhitney.com/

ここら辺でパーツ見て注文すれば、輸送費入れてもパーツはGT-Rよりも遥かに安く
国内で作ってるチューニングも活発なR35より、コルベットZR-1のほうがトータルコストは安い

36: 2017/05/25(木) 12:43:30.145

コルベットってめっちゃかっこいいじゃん
これにしようぜ

引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1495682829/

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コメント一覧 (11)

- 1. 名無しさん
- 2017年05月26日 21:42
- MY15BE、MY17ニスモ新車で買ったワイ。
  中古で買うならMY14以降がいいと思う。
  乗り心地もエクステリアもカッコ良くなってるあとニスモ以外のパーツ付いてるのは
  避けた方がいい。他中古で買っても日産ディーラー（パフォーマンスセンター付き）で整備は
  してくれるが、変な改造してるとアウトになる。
  新車で買うならリースでもキャッシュでも
  法人登録でも何でも大丈夫だが
  契約した日に手付金（頭金とは別）で
  10万円払わないと買えない。
  あと確か50万円くらいのメンテナンスパック
  入れば初回車検までほとんど維持費かからん。
  BE2年乗ったが覚えてる範囲でお金使ったの
  エアコンフィルター1万払ったくらい。
  ワイはサードカーで乗ってて尚且つ
  サーキットは走らなかったから維持費安かった。
  どうでもええが割と煽られる。
  X以外のランエボやスカイラインGT-Rに
  何度も煽られたことある。
- 2. 名無しさん
- 2017年05月26日 22:06
- 米1に激しく同意。
  中古だけどMY15のチューニングカー(1200万円)に
  乗ってるんだけど
  物凄く煽られる。エボは確かに多いけど
  地域柄なんだろうね、シビックが多い。
  煽られ耐性が無いと乗れない。
  
  本文イッチと同じ24歳月収400万(自営業)
- 3. 名無しさん
- 2017年05月26日 22:20
- GT-Rって名車には間違いないんだけど、10年も前に発売した車だから設計も古いしデザインも古いよ。
  今からわざわざ買う車じゃないと思う。
- 4. 名無しさん
- 2017年05月27日 00:30
- お前はママチャリで我慢しろ
  てか運動しろよ
- 5. 名無しさん
- 2017年05月27日 09:08
- デザインがね...
- 6. 名無しさん
- 2017年05月27日 10:57
- リアはカッコいいけどフロントはイマイチって思ってたけど、生で見るとフロントもマッシブで結構カッコいいと買ってから思った
  MY10まではタイヤが本当に消しゴムのように減るのと（ちょっと街乗りしただけでベトベトするw）、ミッショントラブルよりもABSユニットがボコボコ壊れるんだよね。リコールかサービスキャンペーンしろよ日産！
- 7. 名無しさん
- 2017年05月27日 15:30
- NSXのMT買えよ。
  運転して楽しいのは圧倒的にNSX。
  NSXからR35に行って、またNSXに戻ってきた奴は多い。
  部品もまだ出るし、自分でいろいろ弄れる。
  俺も持ってるし。
- 8. 名無しさん
- 2017年05月27日 16:07
- おとなしくコペンでも乗っとけ
- 9. 名無しさん
- 2017年05月27日 17:48
- R35は止めとけ
  一般人が乗る車じゃない
  自動車税はともかくとして、定期的に交換する必要のあるエンジンオイル、タイヤのメンテナンス費用を払えるかどうかはよくよく考えるべし
- 10. 名無しさん
- 2017年05月27日 19:48
- 車検で50万程度飛んでいっても
  何も感じない金銭感覚じゃないと維持できないぞ
- 11. 名無しさん
- 2017年06月06日 20:24
- 最低でも年収1500万くらいないとキツイぞ