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コメント一覧 (28)

- 1. 名無しさん
- 2017年05月31日 08:47
- その２つならハイブリッドシステムのパワーが重量で相殺されてどっこいどっこいじゃね？速さを求めるなら別の車を買え
- 2. 名無しさん
- 2017年05月31日 08:57
- この2車種でトルクがどうのと比べてもねぇ…
  試乗して決めればって感じ。
- 3. 名無しさん
- 2017年05月31日 09:05
- トルクない車は日常生活でうんこだからなぁ。
- 4. 名無しさん
- 2017年05月31日 09:10
- デミオディーゼル　250〈25.5〉／1,500－2,500
  
  すげぇな・・・
- 5. 名無しさん
- 2017年05月31日 09:19
- FAはクソってｗ
  スクウェア、ロングストロークなFA､FBの方が
  トルクあるんだけど
  乗った事無いキモオタの貧乏スバオタか
- 6. 名無しさん
- 2017年05月31日 09:21
- ノートは富士山5合目道路の登りとかでも凄く力強く登ってくれそう
- 7. 名無しさん
- 2017年05月31日 09:26
- ※4
  所詮105psだから60㎞/h以降は伸びないよ。峠道や合流は楽だけどね。
- 8. 名無しさん
- 2017年05月31日 09:40
- サーキットとかアウトバーン走る訳じゃ無いからなぁ。
  そんな人はそもそも複数台持ちだろうし、一般道onlyならトルクがあるだけで十分だと思うけど。
- 9. 名無しさん
- 2017年05月31日 10:02
- 333馬力 37kgm
  全く不便ないわ
- 10. 名無しさん
- 2017年05月31日 10:16
- ＞スイフトスポーツ　１．４リットルターボ
  
  想像上のクルマを比較の候補としてあげられてもね・・・
- 11. 名無しさん
- 2017年05月31日 10:25
- フィットも、モデルチェンジ後のこと言ってそう。
- 12. 名無しさん
- 2017年05月31日 10:34
- 条件無しで問えばそりゃないよりある方がいいだろ。
  ～あれば必要十分とかいうのは甘え。
  現実的には限られた予算の中でどこに重きを置くかでしょ。
- 13. 名無しさん
- 2017年05月31日 11:03
- 待乗りはモーター最強
  レスポンスの速さが段違い
- 14. 名無しさん
- 2017年05月31日 12:17
- 市街地で急発進したら危ないじゃん
  eパワーは上り坂だと発電エンジンは唸りっぱなしになるの？
- 15. 名無しさん
- 2017年05月31日 12:42
- そら無いより有る方が良い感じのもんやしな
  トルクありすぎてーバランスがーとかは何贅沢いうとんねんと目つぶしプッシャーしたくなる感じのブルジョアかお前！やしな
  非力なのん回してMTで繋げていくドキドキ感もええけど今日日ATやしあかんわな
- 16. 名無しさん
- 2017年05月31日 14:00
- 俺のは500馬力で600Nmを超えるトルク
  だけどトルクの立ち上がりが遅いのでね・・・
- 17. 名無しさん
- 2017年05月31日 14:53
- 最低限右折でもたつかないぐらいは欲しいな
- 18. 名無しさん
- 2017年05月31日 14:57
- 自分の乗り方や好みをよく考えて選ぶこったな。
  低回転からトルク太い方が街乗りやゆったりクルージングするのにはいいけど、エンジンを高回転までビュンビュン回してパワーを稼ぐタイプの方が運転してて楽しいってヤツもいるからね。
  俺はトルク派だけど、昔欧州人同僚にフィアットウーノターボに乗せてもらった時には、軽自動車並のサイズの車をエンジン唸るくらいに回してグイグイかっ飛ばして走って、なるほど、こういうのも面白いな、って思った事あるよ。
- 19. 名無しさん
- 2017年05月31日 16:01
- 新型nsxはアヴェンタドールより加速いいよね
  つべに勝負動画がある
- 20. 名無しさん
- 2017年05月31日 16:12
- じゃあやっぱり馬力もトルクも大きくて普段使いも良いWRX STIが最強なんだね
- 21. 名無しさん
- 2017年05月31日 16:43
- トルクなんて無くとも
  サイレンと赤色灯さえあれば街中最速！
- 22. 名無しさん
- 2017年05月31日 19:54
- 今のプリウスがモデルチェンジした際には
  ハイブリットとターボ（orスーパーチャージャー）エンジンの組み合わせを作ってほしい
- 23. 名無しさん
- 2017年05月31日 21:22
- トルクねーならパワーバンドまで引っ張りまくってパワーで走れ
- 24. 名無しさん
- 2017年05月31日 22:49
- ※22
  コストが恐ろしそう
  だがQ極的にはそれだよなぁ
- 25. 名無しさん
- 2017年06月01日 00:39
- あまりにも低速のトルクが無いと道幅が狭くてうねうねした道路ですれ違う時、先に行っていいぞと譲られてもクッソもたつくからな
  あとトルク不足ですぐに右左折地点から抜け出せないというのは使い勝手以前にやや危険でもある
- 26. 名無しさん
- 2017年06月01日 00:53
- マツダクリーンディーゼルの2000回転で42.8kgf･mは頼りになる
- 27. 名無しさん
- 2017年06月01日 02:14
- 全然性格の違う車じゃん…スイスポの新型に至ってはまだ出てないし。
  走りにあんまり興味なくて燃費だけ気になるならハイブリッド買っとけ。
- 28. 名無しさん
- 2017年06月01日 17:59
- 無いより有る方が良いが最優先事項か？と言われればＮＯだろ
  自分の目的にあったパッケージングの車を探す方が重要