1: 2017/05/31(水)22:07:32 ID:U0W
マツダ出身だったからややマツダ贔屓だが
人気記事!!
2: 2017/05/31(水)22:08:15
維持費安くて省エネな車教えてください!
7: 2017/05/31(水)22:13:13 ID:U0W
>>2
ダイハツムーヴ、低コストならこれが間違いない
ダイハツムーヴ、低コストならこれが間違いない
26: 2017/05/31(水)22:22:57
>>7
ミライース乗ってるわ
普通車だと何がある?
ミライース乗ってるわ
普通車だと何がある?
41: 2017/05/31(水)22:32:36 ID:U0W
>>24
男が乗ってもうーむ...トヨタ・ポルテもそうだけどシルエット可愛すぎ
男が乗ってもうーむ...トヨタ・ポルテもそうだけどシルエット可愛すぎ
3: 2017/05/31(水)22:08:32
CX-3ください
10: 2017/05/31(水)22:13:50 ID:U0W
>>3
すまん、オススメできない
デミオディーゼルのほうがいい
すまん、オススメできない
デミオディーゼルのほうがいい
17: 2017/05/31(水)22:17:12
>>10
デミオ乗ってるけど、やっぱちょっとせまい
ベリーサにディーゼル乗っけて欲しかった
デミオ乗ってるけど、やっぱちょっとせまい
ベリーサにディーゼル乗っけて欲しかった
19: 2017/05/31(水)22:18:18 ID:U0W
>>17
ディーゼルなら金かかるけどcx-5乗ると後悔しない
ディーゼルなら金かかるけどcx-5乗ると後悔しない
4: 2017/05/31(水)22:11:34 ID:U0W
まずはじめに挙げたいのがトヨタ・アクア
あれはコスパいい、誰が評価してもコスパいいって言うはず
乗り心地、走り、その他もろもろの性能がまあまあの水準でまとまってる
ケチつけるなら、言われてるほど燃費が良くはない
気をつけて乗ってもリッター20くらいがせいぜい
6: 2017/05/31(水)22:12:41
アクア欲しかったしアクア良いのか良かった
8: 2017/05/31(水)22:13:34
nissanノートはどうよ?
18: 2017/05/31(水)22:17:20 ID:U0W
>>8
乗り心地重視なら迷わずノート
CMの売り文句はビュンビュン系だけど室内が快適な方を売れよといつも思う
乗り心地重視なら迷わずノート
CMの売り文句はビュンビュン系だけど室内が快適な方を売れよといつも思う
9: 2017/05/31(水)22:13:47
HONDA、アクティに一言
25: 2017/05/31(水)22:22:32 ID:U0W
>>9
申し訳ないが俺はあんまり好きな車じゃない
でもリフターとか得意な条件だとバシッと嵌まるあの感じはホンダならではだと思う
申し訳ないが俺はあんまり好きな車じゃない
でもリフターとか得意な条件だとバシッと嵌まるあの感じはホンダならではだと思う
11: 2017/05/31(水)22:13:59
キャロルどう?
安いし燃費良いらしいけど
安いし燃費良いらしいけど
29: 2017/05/31(水)22:25:10 ID:U0W
>>11
まぁまぁオススメ
でも乗り心地は悪い
相性悪いと酔う、俺がそう
まぁまぁオススメ
でも乗り心地は悪い
相性悪いと酔う、俺がそう
42: 2017/05/31(水)22:32:37
>>29
乗り心地犠牲なのかちょっと難しいな
乗り心地犠牲なのかちょっと難しいな
12: 2017/05/31(水)22:14:27
HONDA、アクティこそ日本一の名車
16: 2017/05/31(水)22:15:43
>>12
エブリィのがええで
キャリーでもええけど
エブリィのがええで
キャリーでもええけど
13: 2017/05/31(水)22:14:48
デミオ、アクア、スイフト
アクセラ、アリオン、グレイス
庶民の車としてはこの辺りではないかと予想してみる
アクセラ、アリオン、グレイス
庶民の車としてはこの辺りではないかと予想してみる
20: 2017/05/31(水)22:19:06
RX - 7とか8はやっぱり10万キロくらいが寿命?
27: 2017/05/31(水)22:24:17 ID:U0W
>>20
んなことはない
無茶な運転すればなんぼでも寿命縮むし
メンテしっかりやったら20万でも30万でも走れるよ
ただそんなメンテするくらいなら次のに乗り換えたほうが安いが
んなことはない
無茶な運転すればなんぼでも寿命縮むし
メンテしっかりやったら20万でも30万でも走れるよ
ただそんなメンテするくらいなら次のに乗り換えたほうが安いが
21: 2017/05/31(水)22:19:39
ロータリーは一番コ・ス・パ悪い
22: 2017/05/31(水)22:20:53
jukeとかいう女子供の乗るSUVをわたくし一番欲っしてましてよ?
評判は悪うございますようね?
評判は悪うございますようね?
34: 2017/05/31(水)22:27:52 ID:U0W
>>22
顔が悪い、これにつきる
エクストレイルで良くないか?と部外者としては思ってしまう
走りならSUVじゃなくてセダンかクーペのほうが日産は得意だろうし
顔が悪い、これにつきる
エクストレイルで良くないか?と部外者としては思ってしまう
走りならSUVじゃなくてセダンかクーペのほうが日産は得意だろうし
23: 2017/05/31(水)22:21:46
俺は何と言われようとCX―3を選ぶぞ
デミオに長いこと乗ってたしそのサイズ感でSUVとか最高なんじゃ
車買う予定全くないけど
デミオに長いこと乗ってたしそのサイズ感でSUVとか最高なんじゃ
車買う予定全くないけど
37: 2017/05/31(水)22:29:00 ID:U0W
>>23
好きな車なら迷わず乗りな
問題はけっこうある車だがそこも可愛く思えれば勝ちだ
好きな車なら迷わず乗りな
問題はけっこうある車だがそこも可愛く思えれば勝ちだ
24: 2017/05/31(水)22:22:20
女はマーチにメロメロ
28: 2017/05/31(水)22:25:10
なんでぷりうすにマニュアルが無いの?
マニュアルならさらにドケチな走りが出来ると思う
マニュアルならさらにドケチな走りが出来ると思う
30: 2017/05/31(水)22:25:39
プリウスにマニュアルがあったらなあああ
31: 2017/05/31(水)22:26:11
ライトエースに新車でディーゼルがあったらな
32: 2017/05/31(水)22:27:21
ここで言うコスパの定義がよくわからん
購入額<下取額をいうのか
売買関係なくランニングコストなのか
乗ってて楽しいことを言うのか
家族ウケが良いのか
etc
購入額<下取額をいうのか
売買関係なくランニングコストなのか
乗ってて楽しいことを言うのか
家族ウケが良いのか
etc
33: 2017/05/31(水)22:27:27
プリウスって結局どうなん?
46: 2017/05/31(水)22:37:09 ID:U0W
>>33
燃費特化だけど価格も割高だし維持費もそれなりだし、ならアクアとかカローラとかのほうが安上がり
燃費特化だけど価格も割高だし維持費もそれなりだし、ならアクアとかカローラとかのほうが安上がり
36: 2017/05/31(水)22:28:43
ハイブリでマニュアルがあるのはCRZ だけかよ
38: 2017/05/31(水)22:30:01
あと、いわゆる高級車の中で燃費などのコスパがいい車が知りたい
53: 2017/05/31(水)22:43:32 ID:U0W
>>38
高級車でコスパとはこれいかに
まあやっぱレクサスはトヨタっぽい優等生だな
クラウンもくせがなくていい
マツダならアテンザ!楽しい!楽しい!楽しい!以上!
高級車でコスパとはこれいかに
まあやっぱレクサスはトヨタっぽい優等生だな
クラウンもくせがなくていい
マツダならアテンザ!楽しい!楽しい!楽しい!以上!
40: 2017/05/31(水)22:31:57
どこに着目して点つけてるの?
乗り心地、燃費、ハンドリング、出力色々あると思うんだが
乗り心地、燃費、ハンドリング、出力色々あると思うんだが
43: 2017/05/31(水)22:33:37 ID:U0W
>>40
価格燃費乗り心地修理代走り
一応このへんは見てるつもり
価格燃費乗り心地修理代走り
一応このへんは見てるつもり
56: 2017/05/31(水)22:52:20 ID:U0W
皮切りがアクアだったからコンパクトカーで一揃いあげるか
トヨタ・アクア
ホンダ・フィット
日産・ノート
マツダ・デミオ(ディーゼルは含まない)
スズキ・スイフト
コンパクトカーならこの5種
燃費はアクアフィットがワンツーで飛び抜けてるけどノートが巻き返してる感じ
ノートは若干この中だと高いかも、でも乗り心地は本当にいい
デミオとスイフトはちょこっと趣味入ってるかも
後ろの席がちょっぴり狭いのが難点だなあ
トヨタ・アクア
ホンダ・フィット
日産・ノート
マツダ・デミオ(ディーゼルは含まない)
スズキ・スイフト
コンパクトカーならこの5種
燃費はアクアフィットがワンツーで飛び抜けてるけどノートが巻き返してる感じ
ノートは若干この中だと高いかも、でも乗り心地は本当にいい
デミオとスイフトはちょこっと趣味入ってるかも
後ろの席がちょっぴり狭いのが難点だなあ
引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1496236052/
コメント
コメント一覧 (28)
コスパじゃねーし。
ディーゼルならストレスなく楽しく走らせるだろうが、
それを差し引いても、やっぱりデカ過ぎる!
MAZDAならデミオ一択
街乗りで16km/Lってところ
現行のデザインはヨーロッパ車イメージで良いけどマツコが邪魔なのが減点箇所
マツコ専用コンソールのせいでドリンクホルダーの位置が悪いのも微妙にストレス
小僧の乗り物だった初代先代の方が好きだった。アテンザスポーツはもう出す気ないの?
割と褒めてる辺り、好感が持てる
今の車だったら驚くほど燃費良くなるんじゃないの
下取りなら軽か高級車
トータルで金のかからないのは軽
その中でリセールと燃費を考えれば良い
よく言われる低グレードのリッターカーは、
買う時も売る時も安いから注意
耐久性と最強の利便性に裏打ちされたリセールバリュー
試乗も兼ねてレンタカーで乗ってみようかな
マツダはディーゼルいうけどNAエンジンもいいらしいな
アクアかノートのほうが絶対いいわ
世間一般の庶民が選ぶ車の代表格ばかりで
何得意げにスレ立ててるんだか…
やっぱマ…
ないわ。
車屋って嘘だろ
デミオの後部座席なんてちょっと狭いなんてレベルじゃねえぞ
乗っているけど狭すぎ
いいんだったらnote-e考えようかな。
プリウスやアクアは回生ブレーキのおかげでブレーキパッドが長持ちとか、
ノートもいいけど、ティーダの方が内装はお洒落で新型ラティオでは味わえないとか、
フィットはリコール修理がちゃんとやってあれば良しとか、
デミオが箱っぽい形をやめたのは海外ではバンと誤解されるからとか、
スズキのエンジンはタイミングベルトがチェーン駆動だから交換の手間が不要とか、
それくらいは言えるようになってからスレ立てろや、ただのオタクめ
バカクズなんだから黙ってろと言いたい。
あと車屋だけは信用するなよ
こいつらは例外なくクズだから
N-BOXが売れてるのもファーストカーとして若い世代中心に売れてるからだし
若者は車に見栄だの走りの楽しさだの要求が無くて経済性や可愛さを重視するだろうから
タント、スペーシア辺りも販売台数の上位にあるし商業車のエブリィなんかも良く見掛ける
田舎じゃ軽トラがコスパ最強だし 今後軽自動車の比率は普通車を上回るでしょ
実燃費も世界最強は軽のMT(アルト)だろうし
新型ミライースにMTあればいいのに
コメントする