DA_S012_F006_M001_1_L
1: 2017/05/31(水)22:07:32 ID:U0W
マツダ出身だったからややマツダ贔屓だが

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2: 2017/05/31(水)22:08:15
維持費安くて省エネな車教えてください!

7: 2017/05/31(水)22:13:13 ID:U0W
>>2
ダイハツムーヴ、低コストならこれが間違いない

26: 2017/05/31(水)22:22:57
>>7
ミライース乗ってるわ

普通車だと何がある?

41: 2017/05/31(水)22:32:36 ID:U0W
>>24
男が乗ってもうーむ...トヨタ・ポルテもそうだけどシルエット可愛すぎ


3: 2017/05/31(水)22:08:32
CX-3ください

10: 2017/05/31(水)22:13:50 ID:U0W
>>3
すまん、オススメできない
デミオディーゼルのほうがいい

17: 2017/05/31(水)22:17:12
>>10
デミオ乗ってるけど、やっぱちょっとせまい
ベリーサにディーゼル乗っけて欲しかった

19: 2017/05/31(水)22:18:18 ID:U0W
>>17
ディーゼルなら金かかるけどcx-5乗ると後悔しない

4: 2017/05/31(水)22:11:34 ID:U0W

まずはじめに挙げたいのがトヨタ・アクア
あれはコスパいい、誰が評価してもコスパいいって言うはず
乗り心地、走り、その他もろもろの性能がまあまあの水準でまとまってる
ケチつけるなら、言われてるほど燃費が良くはない
気をつけて乗ってもリッター20くらいがせいぜい

6: 2017/05/31(水)22:12:41
アクア欲しかったしアクア良いのか良かった

8: 2017/05/31(水)22:13:34
nissanノートはどうよ?

18: 2017/05/31(水)22:17:20 ID:U0W
>>8
乗り心地重視なら迷わずノート
CMの売り文句はビュンビュン系だけど室内が快適な方を売れよといつも思う

9: 2017/05/31(水)22:13:47
HONDA、アクティに一言

25: 2017/05/31(水)22:22:32 ID:U0W
>>9
申し訳ないが俺はあんまり好きな車じゃない
でもリフターとか得意な条件だとバシッと嵌まるあの感じはホンダならではだと思う

11: 2017/05/31(水)22:13:59
キャロルどう?
安いし燃費良いらしいけど

29: 2017/05/31(水)22:25:10 ID:U0W
>>11
まぁまぁオススメ
でも乗り心地は悪い
相性悪いと酔う、俺がそう

42: 2017/05/31(水)22:32:37
>>29
乗り心地犠牲なのかちょっと難しいな

12: 2017/05/31(水)22:14:27
HONDA、アクティこそ日本一の名車

16: 2017/05/31(水)22:15:43
>>12
エブリィのがええで
キャリーでもええけど

13: 2017/05/31(水)22:14:48
デミオ、アクア、スイフト
アクセラ、アリオン、グレイス

庶民の車としてはこの辺りではないかと予想してみる

20: 2017/05/31(水)22:19:06
RX - 7とか8はやっぱり10万キロくらいが寿命?

27: 2017/05/31(水)22:24:17 ID:U0W
>>20
んなことはない
無茶な運転すればなんぼでも寿命縮むし
メンテしっかりやったら20万でも30万でも走れるよ

ただそんなメンテするくらいなら次のに乗り換えたほうが安いが

21: 2017/05/31(水)22:19:39
ロータリーは一番コ・ス・パ悪い

22: 2017/05/31(水)22:20:53
jukeとかいう女子供の乗るSUVをわたくし一番欲っしてましてよ?
評判は悪うございますようね?

34: 2017/05/31(水)22:27:52 ID:U0W
>>22
顔が悪い、これにつきる
エクストレイルで良くないか?と部外者としては思ってしまう
走りならSUVじゃなくてセダンかクーペのほうが日産は得意だろうし

23: 2017/05/31(水)22:21:46
俺は何と言われようとCX―3を選ぶぞ
デミオに長いこと乗ってたしそのサイズ感でSUVとか最高なんじゃ

車買う予定全くないけど

37: 2017/05/31(水)22:29:00 ID:U0W
>>23
好きな車なら迷わず乗りな
問題はけっこうある車だがそこも可愛く思えれば勝ちだ

24: 2017/05/31(水)22:22:20
女はマーチにメロメロ

28: 2017/05/31(水)22:25:10
なんでぷりうすにマニュアルが無いの?
マニュアルならさらにドケチな走りが出来ると思う

30: 2017/05/31(水)22:25:39
プリウスにマニュアルがあったらなあああ

31: 2017/05/31(水)22:26:11
ライトエースに新車でディーゼルがあったらな

32: 2017/05/31(水)22:27:21
ここで言うコスパの定義がよくわからん
購入額<下取額をいうのか
売買関係なくランニングコストなのか
乗ってて楽しいことを言うのか
家族ウケが良いのか
etc

33: 2017/05/31(水)22:27:27
プリウスって結局どうなん?

46: 2017/05/31(水)22:37:09 ID:U0W
>>33
燃費特化だけど価格も割高だし維持費もそれなりだし、ならアクアとかカローラとかのほうが安上がり

36: 2017/05/31(水)22:28:43
ハイブリでマニュアルがあるのはCRZ だけかよ

38: 2017/05/31(水)22:30:01
あと、いわゆる高級車の中で燃費などのコスパがいい車が知りたい

53: 2017/05/31(水)22:43:32 ID:U0W
>>38
高級車でコスパとはこれいかに
まあやっぱレクサスはトヨタっぽい優等生だな
クラウンもくせがなくていい
マツダならアテンザ!楽しい!楽しい!楽しい!以上!


40: 2017/05/31(水)22:31:57
どこに着目して点つけてるの?
乗り心地、燃費、ハンドリング、出力色々あると思うんだが

43: 2017/05/31(水)22:33:37 ID:U0W
>>40
価格燃費乗り心地修理代走り
一応このへんは見てるつもり

56: 2017/05/31(水)22:52:20 ID:U0W
皮切りがアクアだったからコンパクトカーで一揃いあげるか

トヨタ・アクア
ホンダ・フィット
日産・ノート
マツダ・デミオ(ディーゼルは含まない)
スズキ・スイフト

コンパクトカーならこの5種

燃費はアクアフィットがワンツーで飛び抜けてるけどノートが巻き返してる感じ
ノートは若干この中だと高いかも、でも乗り心地は本当にいい
デミオとスイフトはちょこっと趣味入ってるかも
後ろの席がちょっぴり狭いのが難点だなあ

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1496236052/




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    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月02日 21:53
      • 素人と変わらん。
        コスパじゃねーし。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月02日 21:59
      • いたってふつーだった。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年06月02日 22:21
      • アテンザはデザイン文句なしだが、デカ過ぎる
        ディーゼルならストレスなく楽しく走らせるだろうが、
        それを差し引いても、やっぱりデカ過ぎる!

        MAZDAならデミオ一択
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月02日 22:39
      • デミオ乗ってるが燃費は高速で18~20km/L
        街乗りで16km/Lってところ
        現行のデザインはヨーロッパ車イメージで良いけどマツコが邪魔なのが減点箇所
        マツコ専用コンソールのせいでドリンクホルダーの位置が悪いのも微妙にストレス
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月02日 22:52
      • 現行アテンザはなんかお高くとまっちゃってな…
        小僧の乗り物だった初代先代の方が好きだった。アテンザスポーツはもう出す気ないの?
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月03日 00:13
      • アテンザが楽しいと、ノートが乗り心地いいという2点以外は概ね同意。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月03日 00:19
      • カーシェアやレンタカーでいろんな車乗った方が安いし、いろんな乗り味楽しめてコスパよさそう
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月03日 01:01
      • 車屋全然関係なかったwww
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月03日 01:54
      • 定番だけど、奇をてらわなくて良いんじゃね
        割と褒めてる辺り、好感が持てる
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月03日 06:25
      • ホンダライフJB6(22万㌔走行) メンテのかいあって20km/h達成
        今の車だったら驚くほど燃費良くなるんじゃないの
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月03日 11:12
      • 維持費なら軽か低排気量車
        下取りなら軽か高級車
        トータルで金のかからないのは軽
        その中でリセールと燃費を考えれば良い

        よく言われる低グレードのリッターカーは、
        買う時も売る時も安いから注意
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月03日 12:20
      • コスパって言ったらハイエース最強じゃねえか
        耐久性と最強の利便性に裏打ちされたリセールバリュー
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月03日 13:36
      • 廃エースは盗難がね・・・・・・・・・・
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月03日 19:33
      • アテンザ推しワロタ
        試乗も兼ねてレンタカーで乗ってみようかな
        マツダはディーゼルいうけどNAエンジンもいいらしいな
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月03日 21:05
      • なんだよデミオって・・・
        アクアかノートのほうが絶対いいわ
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月03日 22:19
      • ・・・ フェスティバ ジュニア
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月04日 11:19
      • ただ単にコンパクトカー挙げてるだけじゃねーか
        世間一般の庶民が選ぶ車の代表格ばかりで
        何得意げにスレ立ててるんだか…
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月04日 13:58
      • アテンザ悪くないけど、そこまで絶賛するほどでも無いやろ。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月05日 10:01
      • なんでまとめたんだろうってくらい中身ないスレだな
        やっぱマ…
      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月09日 00:53
      • ※24
        ないわ。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月13日 04:34
      • 中身無さすぎ
        車屋って嘘だろ
        デミオの後部座席なんてちょっと狭いなんてレベルじゃねえぞ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年06月13日 22:03
      • スイフトはないわぁ
        乗っているけど狭すぎ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年06月15日 07:24
      • ノート乗り心地いいのか、反論してるやついるけど。
        いいんだったらnote-e考えようかな。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年06月16日 22:55
      • 元車屋って嘘くせぇな。
        プリウスやアクアは回生ブレーキのおかげでブレーキパッドが長持ちとか、
        ノートもいいけど、ティーダの方が内装はお洒落で新型ラティオでは味わえないとか、
        フィットはリコール修理がちゃんとやってあれば良しとか、
        デミオが箱っぽい形をやめたのは海外ではバンと誤解されるからとか、
        スズキのエンジンはタイミングベルトがチェーン駆動だから交換の手間が不要とか、
        それくらいは言えるようになってからスレ立てろや、ただのオタクめ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年06月17日 15:05
      • 元車屋とか言う、この世で一番信用できない人物。
        バカクズなんだから黙ってろと言いたい。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年06月25日 19:11
      • どんな車だろうが好きな車を買って自分でコツコツ整備して長く乗るのが一番コスパがいいよ
        あと車屋だけは信用するなよ
        こいつらは例外なくクズだから
      • 27. 名無しさん
      • 2017年07月18日 11:32
      • コスパって事なら維持費、税金、燃料代、リセール含めて軽自動車一択でしょ
        N-BOXが売れてるのもファーストカーとして若い世代中心に売れてるからだし
        若者は車に見栄だの走りの楽しさだの要求が無くて経済性や可愛さを重視するだろうから

        タント、スペーシア辺りも販売台数の上位にあるし商業車のエブリィなんかも良く見掛ける
        田舎じゃ軽トラがコスパ最強だし 今後軽自動車の比率は普通車を上回るでしょ
        実燃費も世界最強は軽のMT(アルト)だろうし
      • 28. 名無しさん
      • 2017年07月29日 00:19
      • 実燃費も世界最強は軽のMT(アルト)に同意
        新型ミライースにMTあればいいのに

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