1: 2017/06/06(火) 10:31:29.22 ID:cToIfGo3
5000ケルビンの白色に交換したのだが、慣れてないからか
かなり見づらい
ケルビンとかルーメンやカンデラとか
ワケワカメ
どれを重視したらいいのかね?
かなり見づらい
ケルビンとかルーメンやカンデラとか
ワケワカメ
どれを重視したらいいのかね?
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7: 2017/06/06(火) 10:46:42.71
>>1
ノーマルが一番いいよ、間違いない
ノーマルが一番いいよ、間違いない
9: 2017/06/06(火) 10:53:32.46
>>7
オレもノーマルが一番だと思う。
寿命も長いし、なによりも光が眩しいと対向車からウインカーが見えづらくなって
事故を誘発する可能性がある。
オレもノーマルが一番だと思う。
寿命も長いし、なによりも光が眩しいと対向車からウインカーが見えづらくなって
事故を誘発する可能性がある。
2: 2017/06/06(火) 10:32:48.00
クルマはちょこちょこ直すより全とっかえしたほうが安いかも
3: 2017/06/06(火) 10:34:31.23
見づらいくらいがいいぞ。
用心してスピード落として走るからな。
用心してスピード落として走るからな。
4: 2017/06/06(火) 10:35:25.32
バッテリーの所ケルビン接続にしろよ。
5: 2017/06/06(火) 10:42:06.80
G1ではルメールが信頼できる
6: 2017/06/06(火) 10:45:29.71
黄色系だと見やすい
8: 2017/06/06(火) 10:51:57.07
ケルビンは色(色温度)
カンデラとルーメンは光源の”明るさ” 但し前者が全方位の総量、後者が照射範囲のみの明るさ
(同じ懐中電灯で広角とスポット照射だとカンデラは一緒でルーメンはスポットが大きい)
なんで明るい暗いそのものはルーメン、好みの色かはケルビンというとこかと
ケルビンしか書いてないけど何ルーメンか知れないから暗い可能性はあるかなと
カンデラとルーメンは光源の”明るさ” 但し前者が全方位の総量、後者が照射範囲のみの明るさ
(同じ懐中電灯で広角とスポット照射だとカンデラは一緒でルーメンはスポットが大きい)
なんで明るい暗いそのものはルーメン、好みの色かはケルビンというとこかと
ケルビンしか書いてないけど何ルーメンか知れないから暗い可能性はあるかなと
10: 2017/06/06(火) 10:58:03.96
>>8
カンデラとルーメン、逆じゃね?
カンデラとルーメン、逆じゃね?
12: 2017/06/06(火) 11:01:12.49
>>8
あーあ、マジレスしちゃったよ。
じゃあ、俺も。
ルーメン→光源の明るさの総量。
カンデラ→特定の方向に照射される(照射角)光の強さ
ルクス→照らされる側の明るさ
ケルビン→色温度
ルクス以外は全部関係する。カンデラは照射角も必要。
あーあ、マジレスしちゃったよ。
じゃあ、俺も。
ルーメン→光源の明るさの総量。
カンデラ→特定の方向に照射される(照射角)光の強さ
ルクス→照らされる側の明るさ
ケルビン→色温度
ルクス以外は全部関係する。カンデラは照射角も必要。
16: 2017/06/06(火) 11:20:27.64
>>12
カンデラという表現は昔のカンテラと関係あるの無いの?
カンデラという表現は昔のカンテラと関係あるの無いの?
17: 2017/06/06(火) 11:48:56.96
>>16
カンテラって、あのアセチレンガスで灯す奴?
よく知らんけど、関係ありそうな臭い。
カンテラって、あのアセチレンガスで灯す奴?
よく知らんけど、関係ありそうな臭い。
13: 2017/06/06(火) 11:03:52.65 ID:cToIfGo3
黄色がよく見えるのだが…気のせい?
27: 2017/06/06(火) 13:34:31.58
>>13
雨天時の夜間に
イエローグラスして運転するとわかるよ
雨天時の夜間に
イエローグラスして運転するとわかるよ
28: 2017/06/06(火) 13:41:37.82
>>27
もったいぶってないで結論書けよ
めんどくせえなあ
もったいぶってないで結論書けよ
めんどくせえなあ
14: 2017/06/06(火) 11:10:40.75
色温度による見えやすさは個人差がある。人種によっても違う。
白人は赤っぽいのが見えやすいみたい。
エッジがハッキリするのは色温度が高いやつ(青系)。
白人は赤っぽいのが見えやすいみたい。
エッジがハッキリするのは色温度が高いやつ(青系)。
15: 2017/06/06(火) 11:18:30.30
目潰し光線いやや
20: 2017/06/06(火) 11:54:12.10 ID:cToIfGo3
>>15
オッサンになると
対向車のライトの残像がヤバいね
オッサンになると
対向車のライトの残像がヤバいね
18: 2017/06/06(火) 11:52:34.18
ハイビーム殺人事件か
19: 2017/06/06(火) 11:52:45.36
5000ケルビンくらいだったらノーマルとそんな変わらないんじゃないの
普通のハロゲンって4000くらいだっけか?
普通のハロゲンって4000くらいだっけか?
21: 2017/06/06(火) 11:57:37.36
>>19
普通のクリアガラスのは3000Kくらい
普通のクリアガラスのは3000Kくらい
22: 2017/06/06(火) 12:03:00.42
3000けるびんがちょうどいいね
23: 2017/06/06(火) 12:03:26.59
ポジション球はLEDにしておけば廃車するまで大丈夫
24: 2017/06/06(火) 12:06:40.35 ID:cToIfGo3
ポジションを
仮に150ルーメンクラスにするとかなり明るいの?
仮に150ルーメンクラスにするとかなり明るいの?
25: 2017/06/06(火) 12:18:36.22
500ワットの電球つければ良くねぇ?
26: 2017/06/06(火) 12:29:29.72
頼むから光軸調整だけはやっといてね
29: 2017/06/06(火) 17:34:45.70
白いと、加速も減速も距離も速度も視認性が下がると思う。作った人って本当に頭大丈夫?
30: 2017/06/06(火) 17:59:43.00 ID:cToIfGo3
一瞬見えなくて
あたふたしてしまうよ
あたふたしてしまうよ
31: 2017/06/06(火) 18:01:06.30
5000Kは見た目重視だから暗く見えるんだよね
32: 2017/06/06(火) 18:06:05.14
最近ハヤリの白い灯りより昔ながらの白熱灯がいい
33: 2017/06/06(火) 18:26:26.92
うちのは4300Kだな。
35: 2017/06/06(火) 19:22:49.61 ID:cToIfGo3
ルーメンやカンデラが重要なのに
カー用品店はケルビン推し
ケルビンなんかどうでもいい
カー用品店はケルビン推し
ケルビンなんかどうでもいい
36: 2017/06/06(火) 20:16:07.40
ダイハツの軽をクソバカみたいな明るさに変えているバカヘンタイアホンダラ
あぶねーんだよ!
あぶねーんだよ!
38: 2017/06/06(火) 21:26:54.62
ライト交換じゃなくて電球交換だと思うのね
39: 2017/06/07(水) 00:03:57.29
赤外線スコープと投光器つけろ
40: 2017/06/07(水) 17:07:26.39
>>39
キャノンボールのジャッキーだな
キャノンボールのジャッキーだな
引用元: http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1496712689/
コメント
コメント一覧 (15)
車検場のライト検査が厳しくて、ヨビケンでライト交換になっちゃうぞ。
わき道で出るのを待ってる車なのか、街灯の反射なのか雨の日とかドキッとすることがあったりする。
霧の濃い夜なんか…
雨の日でも暗いと思ったことは無いなぁ
高いと低いの説明が額だぞw
色温度が高いのが青っぽい、低い方が黄色っぽい だ
※7
2005年以前製造の車ならイエローバルブでも車検OK
買う奴が何故か挙って青色にしたがるからK表示しているだけ
白いライトも最近の純正LEDだとハロゲン以上に視認性高いよ
対向車からよくハイビームにされたがこっちもハイビームにするとその辺が爆発したかのようw
もちろん車検の時は55W/60Wに戻したけど 今は昔…
その割には対向車はやたら眩しいしでホント無駄。
運転してて前の車のミラーに光が当たってないか、室内を照らしちゃってないか、みんな気にしたりしないの?
中華LEDや中華HIDに交換してるヤツは光軸なんか絶対気にしてないだろうけど。
あぁ・・・でもハイビームで前車を照らしまくりながら走り続ける車も居るし(不慣れなオッサンとオバチャンが多い)、注意したら「ハイビーム」そのものを知らなかったし、誰でも簡単に免許が取れ過ぎるのが問題なのかも。
昔はもっとマシだった気がするのは、たぶんAT免許が無くて運転に不向きなバカが淘汰されてたからのような気がしてきた。
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