Unknown
1: 2017/06/14(水) 17:13:42.923 ID:mEw+TG71p
右足で下の操作で左手でギヤチェンとハンドル操作

人気記事!!

2: 2017/06/14(水) 17:14:47.334 ID:mEw+TG71p
質問してーや

3: 2017/06/14(水) 17:16:01.100 ID:mEw+TG71p
オートマじゃなくてマニュアル車だぞ?
釣りじゃないぞ

5: 2017/06/14(水) 17:17:23.605
なんで未来の殺人鬼なんぞに質問せにゃならん

6: 2017/06/14(水) 17:17:58.472 ID:mEw+TG71p
運転技術はプロフェッショナルだから事故はいまだにない

7: 2017/06/14(水) 17:18:48.165
ギアチェンジのタイミング極めるとクラッチすら必要ない

8: 2017/06/14(水) 17:19:22.658 ID:mEw+TG71p
クラッチなしだと寿命早いだろ

9: 2017/06/14(水) 17:20:44.756 ID:mEw+TG71p
むしろクラッチ踏まないで綺麗にギヤチェンジできるの?

12: 2017/06/14(水) 17:25:17.897
>>9
普段は絶対やらないけど出来るだろ

14: 2017/06/14(水) 17:25:47.906 ID:mEw+TG71p
>>12
むしろギアが入らなくないか?
ガガガがががってなるだろ

15: 2017/06/14(水) 17:26:16.032
>>14
回転数合わせきれてないだけじゃね?

16: 2017/06/14(水) 17:27:48.367 ID:mEw+TG71p
>>15
本当か?
回転数ってだいたい音であわせない?

17: 2017/06/14(水) 17:28:50.529
>>16
普通に運転する分には音だけどクラッチがイカれたりして使えなくなったりした場合は回転数にも気を使うだろ
それでもたまになめる時はあるが慣れればスコスコ入るぞ

18: 2017/06/14(水) 17:29:18.741 ID:mEw+TG71p
>>17
軽トラだから回転数見れない場合は?

19: 2017/06/14(水) 17:29:46.856
>>18
クラッチ切って運転しろ

21: 2017/06/14(水) 17:30:24.425 ID:mEw+TG71p
>>19
そりゃそうだがクラッチなしで本当にできるのか試したいじゃん?

26: 2017/06/14(水) 17:31:26.549
>>21
音だけでも出来ない事はないから試しにならやっていいんじゃね
3→4が入れやすいからオヌヌメ

29: 2017/06/14(水) 17:32:19.828 ID:mEw+TG71p
>>26
壊れたりしないだろうな?

31: 2017/06/14(水) 17:33:33.353
>>29
だから普段は絶対やらねーって言ってんだろ
よっぽどの緊急事態以外はやらねーよ
1回2回やったくらいじゃ壊れないけど

32: 2017/06/14(水) 17:33:59.321 ID:mEw+TG71p
>>31
よし
今から広場行ってやってみるは

33: 2017/06/14(水) 17:36:00.608
>>32
軽トラでも大事に乗ってやれよ

34: 2017/06/14(水) 17:42:06.641 ID:mEw+TG71p
>>33
俺の仕事車の愛車だから大事にしてる

ただもう乗り捨てするが

10: 2017/06/14(水) 17:23:02.375 ID:mEw+TG71p
やり方聞きたいだろ?語るぞ

11: 2017/06/14(水) 17:24:44.914 ID:mEw+TG71p
右足でクラッチ踏んでローに入れる
離して右足でアクセル踏む
こんな感じ

13: 2017/06/14(水) 17:25:46.270
クラッチは傷まないか、シンクロメッシュが傷む。

20: 2017/06/14(水) 17:30:02.517
停止中はどうすんの?

22: 2017/06/14(水) 17:30:37.226 ID:mEw+TG71p
>>20
ブレーキ踏むだろ

24: 2017/06/14(水) 17:30:57.257
>>22
クラッチは?

27: 2017/06/14(水) 17:31:44.951 ID:mEw+TG71p
>>24
ニュートラルだからクラッチは踏まない

23: 2017/06/14(水) 17:30:40.361
発進はどうすんの?

25: 2017/06/14(水) 17:31:01.086 ID:mEw+TG71p
>>23
クラッチ離してアクセル踏むって

28: 2017/06/14(水) 17:32:08.187
坂道発進は?

30: 2017/06/14(水) 17:32:54.483 ID:mEw+TG71p
>>28
坂道も同じ

35: 2017/06/14(水) 17:50:01.796
前見ろや

36: 2017/06/14(水) 18:10:59.298
サイド引いてるならわかる

引用元: http://hebi.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1497428022/




このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月16日 15:17
      • こんなくだらないことが自慢になるのか?
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月16日 15:26
      • クラッチが切れない緊急の時ということね。
        発進の時はどうすんの?
        止まるときにいったんエンストするけど、その時ニュートラルにしていったんエンジン切るの?
        発進は昔あった踏切エンスト脱出法みたいにギア直結のままセルまわすのかな。
        今はクラッチ踏まないとセル回らんからその為にクラッチを踏んでおくということ?
      • 3. 名無しさん
      • 2017年06月16日 15:50
      • ほんとに自慢したいなら高橋レーシング行け
        鼻で笑われるだろうけど
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月16日 15:55
      • できるよ!
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月16日 15:58
      • >むしろクラッチ踏まないで綺麗にギヤチェンジできるの?
        回転数合わせてギアチェンジかと思ったらその都度右足でクラッチ踏むのかよ
        ただ面倒なだけで何のメリットもないじゃん
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月16日 16:06
      • >事故はいまだにない

        今までは無かった。しかしこれからも事故を起こさないという保証はどこにもない。
        ならば必要なのは可能性と確率が少しでも低くなるようにすること。真逆の行動してどうする。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月16日 16:11
      • 運転ってのは、交通ルールを守って正しく乗る事を言うんだよな。
        これは、車を動かしてるだけ。
        動かすくらい今は小学生でもできる。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月16日 16:13
      • ※2
        アクセル多めにふかしてから、すぐさまクラッチ踏んで1速入れてクラッチ繋ぐんじゃね?
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月16日 16:22
      • イッチはエアプ
        AT限定海苔のMTコンプ・・・いや無免か?!
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月16日 16:23
      • ノンシンクロとか知らんのやろなぁ…
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月16日 17:18
      • >6: 2017/06/14(水) 17:17:58.472 ID:mEw+TG71p
        >運転技術はプロフェッショナルだから事故はいまだにない

        ダウト。

        似たようなことを言う高齢者の運転見ればわかるが
        この理屈を言ってるやつのほぼ全部は「本人の運転がうまい」からではなく
        「変な挙動のそいつの車に対する周囲の車の配慮」で成り立っている。
        今まで無事故ってのは単純に「運が良いから」とも言い換えられる。

        「自分はその程度に気づかない(想像力を働かせられない)残念なヤツです」
        って自己紹介してるだけとしか思えないが、まぁそんな知能もないんだろうな。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月16日 17:20
      • MT車の坂道発進に同乗してたらビビりそうやね
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月16日 17:28
      • 半クラ使わな発進できんやろ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月16日 17:45
      • こういう奴のためにATというすごく便利で使いやすい物があるんだがな
        そこまでしてMTに乗らなければならない理由ってなんだよ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月16日 17:54
      • 軽トラだからクラッチから足を離してもエンストしないんだろう
        車重の重い、ハイギアの車では無理そう
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月16日 18:02
      • MTに乗ってれば知ってる。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月16日 19:04
      • 例え出来てもやろうとも思わんし、やってるコイツは最高に危険な馬鹿だ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月16日 19:05
      • 左手でギアとステアリング←わかる
        右足でアクセルとクラッチ←???
        右足だけでクラッチを踏むより左足でクラッチを踏んだ方がラクだと思うが…
        あ、左足がない人なのかな…なんかごめんね
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月16日 19:27
      • めんどくさいやりかたやな

        寧ろクラッチレスで運転どうのこうの言ってる奴のほうがまだ有能
      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月16日 19:33
      • ※8
        いや、そもそもクラッチが壊れて使えないという前提なんじゃないかと。
        昔、知り合いの車がワイヤーでクラッチを切るタイプだったのがワイヤー切れてクラッチ使えないというのがあったなあ。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月16日 19:54
      • 出来なくはないだろうがやる意味が…
      • 22. 名無しさん
      • 2017年06月16日 20:14
      • クラッチレスでギア入れれないのにプロフェッショナルとか言うのはギャグか?
      • 23. 名無しさん
      • 2017年06月16日 20:36
      • オートバイ?かな
      • 24. 名無しさん
      • 2017年06月16日 21:24
      • ノークラシフトだろ?ワイでも出来るわ
        と思ってたら右足でクラッチ踏むとかいう斜め上だった
        モノホンのガイジ以外メリット無いだろ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年06月16日 21:52
      • 素人の下らない自己流より
        オーソドックスな操作方法がベスト。

        そもそも左足、右手を遊ばせておく理由なんかないだろ。
        両手足を使ってスムーズかつスピーディーにシフトチェンジした方がいいやん。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年06月16日 22:01
      • ガイジが何か言ってるだけでしょ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年06月16日 22:39
      • 元々クラッチは回転数を合わせるためのもんだからクラッチ無しのギアチェンジは俺もよくしてたわ
        ただ俺が好きなのはクロッチ…
      • 28. 名無しさん
      • 2017年06月16日 23:50
      • これできたらなんか凄いの?w
        全く意味がないと思うんだが??
      • 29. 名無しさん
      • 2017年06月17日 00:57
      • カタワが運転してるのかと思ったら、ただのガイジスレだったか
      • 30. 名無しさん
      • 2017年06月17日 02:47
      • むしろトルクの細い軽トラでアクセル煽らずにクラッチだけの発進って結構大変なんだが
        しかもブレーキペダルとクラッチペダルの間をステアリングリンケージが通ってるから右足でクラッチ操作すること自体が非常にやりにくい。
        ノークラッチシフトチェンジも不可能ではないかもしれないけど微妙なシフトレバー操作とアクセル操作あってのもの、その間ハンドルから両手を離して直進安定性の悪い軽トラが無事で済むのだろうか・・・
        いっちがMTエアプに思えて仕方が無い
      • 31. 名無しさん
      • 2017年06月17日 02:56
      • 何のためにそんなことする必要があるんだ?
      • 32. 名無しさん
      • 2017年06月18日 05:16
      • 国産車ならウインカーレバー右手側だから
        公道走る時は右手は必須だろうに
      • 33. 名無しさん
      • 2017年06月18日 18:24
      • 右腕と左足を無くした方なんでしょう

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット