1: 2017/06/14(水) 17:13:42.923 ID:mEw+TG71p
右足で下の操作で左手でギヤチェンとハンドル操作
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2: 2017/06/14(水) 17:14:47.334 ID:mEw+TG71p
質問してーや
3: 2017/06/14(水) 17:16:01.100 ID:mEw+TG71p
オートマじゃなくてマニュアル車だぞ?
釣りじゃないぞ
釣りじゃないぞ
5: 2017/06/14(水) 17:17:23.605
なんで未来の殺人鬼なんぞに質問せにゃならん
6: 2017/06/14(水) 17:17:58.472 ID:mEw+TG71p
運転技術はプロフェッショナルだから事故はいまだにない
7: 2017/06/14(水) 17:18:48.165
ギアチェンジのタイミング極めるとクラッチすら必要ない
8: 2017/06/14(水) 17:19:22.658 ID:mEw+TG71p
クラッチなしだと寿命早いだろ
9: 2017/06/14(水) 17:20:44.756 ID:mEw+TG71p
むしろクラッチ踏まないで綺麗にギヤチェンジできるの?
12: 2017/06/14(水) 17:25:17.897
>>9
普段は絶対やらないけど出来るだろ
普段は絶対やらないけど出来るだろ
14: 2017/06/14(水) 17:25:47.906 ID:mEw+TG71p
>>12
むしろギアが入らなくないか?
ガガガがががってなるだろ
むしろギアが入らなくないか?
ガガガがががってなるだろ
15: 2017/06/14(水) 17:26:16.032
>>14
回転数合わせきれてないだけじゃね?
回転数合わせきれてないだけじゃね?
16: 2017/06/14(水) 17:27:48.367 ID:mEw+TG71p
>>15
本当か?
回転数ってだいたい音であわせない?
本当か?
回転数ってだいたい音であわせない?
17: 2017/06/14(水) 17:28:50.529
>>16
普通に運転する分には音だけどクラッチがイカれたりして使えなくなったりした場合は回転数にも気を使うだろ
それでもたまになめる時はあるが慣れればスコスコ入るぞ
普通に運転する分には音だけどクラッチがイカれたりして使えなくなったりした場合は回転数にも気を使うだろ
それでもたまになめる時はあるが慣れればスコスコ入るぞ
18: 2017/06/14(水) 17:29:18.741 ID:mEw+TG71p
>>17
軽トラだから回転数見れない場合は?
軽トラだから回転数見れない場合は?
19: 2017/06/14(水) 17:29:46.856
>>18
クラッチ切って運転しろ
クラッチ切って運転しろ
21: 2017/06/14(水) 17:30:24.425 ID:mEw+TG71p
>>19
そりゃそうだがクラッチなしで本当にできるのか試したいじゃん?
そりゃそうだがクラッチなしで本当にできるのか試したいじゃん?
26: 2017/06/14(水) 17:31:26.549
>>21
音だけでも出来ない事はないから試しにならやっていいんじゃね
3→4が入れやすいからオヌヌメ
音だけでも出来ない事はないから試しにならやっていいんじゃね
3→4が入れやすいからオヌヌメ
29: 2017/06/14(水) 17:32:19.828 ID:mEw+TG71p
>>26
壊れたりしないだろうな?
壊れたりしないだろうな?
31: 2017/06/14(水) 17:33:33.353
>>29
だから普段は絶対やらねーって言ってんだろ
よっぽどの緊急事態以外はやらねーよ
1回2回やったくらいじゃ壊れないけど
だから普段は絶対やらねーって言ってんだろ
よっぽどの緊急事態以外はやらねーよ
1回2回やったくらいじゃ壊れないけど
32: 2017/06/14(水) 17:33:59.321 ID:mEw+TG71p
>>31
よし
今から広場行ってやってみるは
よし
今から広場行ってやってみるは
33: 2017/06/14(水) 17:36:00.608
>>32
軽トラでも大事に乗ってやれよ
軽トラでも大事に乗ってやれよ
34: 2017/06/14(水) 17:42:06.641 ID:mEw+TG71p
>>33
俺の仕事車の愛車だから大事にしてる
ただもう乗り捨てするが
俺の仕事車の愛車だから大事にしてる
ただもう乗り捨てするが
10: 2017/06/14(水) 17:23:02.375 ID:mEw+TG71p
やり方聞きたいだろ?語るぞ
11: 2017/06/14(水) 17:24:44.914 ID:mEw+TG71p
右足でクラッチ踏んでローに入れる
離して右足でアクセル踏む
こんな感じ
離して右足でアクセル踏む
こんな感じ
13: 2017/06/14(水) 17:25:46.270
クラッチは傷まないか、シンクロメッシュが傷む。
20: 2017/06/14(水) 17:30:02.517
停止中はどうすんの?
22: 2017/06/14(水) 17:30:37.226 ID:mEw+TG71p
>>20
ブレーキ踏むだろ
ブレーキ踏むだろ
24: 2017/06/14(水) 17:30:57.257
>>22
クラッチは?
クラッチは?
27: 2017/06/14(水) 17:31:44.951 ID:mEw+TG71p
>>24
ニュートラルだからクラッチは踏まない
ニュートラルだからクラッチは踏まない
23: 2017/06/14(水) 17:30:40.361
発進はどうすんの?
25: 2017/06/14(水) 17:31:01.086 ID:mEw+TG71p
>>23
クラッチ離してアクセル踏むって
クラッチ離してアクセル踏むって
28: 2017/06/14(水) 17:32:08.187
坂道発進は?
30: 2017/06/14(水) 17:32:54.483 ID:mEw+TG71p
>>28
坂道も同じ
坂道も同じ
35: 2017/06/14(水) 17:50:01.796
前見ろや
36: 2017/06/14(水) 18:10:59.298
サイド引いてるならわかる
コメント
コメント一覧 (33)
発進の時はどうすんの?
止まるときにいったんエンストするけど、その時ニュートラルにしていったんエンジン切るの?
発進は昔あった踏切エンスト脱出法みたいにギア直結のままセルまわすのかな。
今はクラッチ踏まないとセル回らんからその為にクラッチを踏んでおくということ?
鼻で笑われるだろうけど
回転数合わせてギアチェンジかと思ったらその都度右足でクラッチ踏むのかよ
ただ面倒なだけで何のメリットもないじゃん
今までは無かった。しかしこれからも事故を起こさないという保証はどこにもない。
ならば必要なのは可能性と確率が少しでも低くなるようにすること。真逆の行動してどうする。
これは、車を動かしてるだけ。
動かすくらい今は小学生でもできる。
アクセル多めにふかしてから、すぐさまクラッチ踏んで1速入れてクラッチ繋ぐんじゃね?
AT限定海苔のMTコンプ・・・いや無免か?!
>運転技術はプロフェッショナルだから事故はいまだにない
ダウト。
似たようなことを言う高齢者の運転見ればわかるが
この理屈を言ってるやつのほぼ全部は「本人の運転がうまい」からではなく
「変な挙動のそいつの車に対する周囲の車の配慮」で成り立っている。
今まで無事故ってのは単純に「運が良いから」とも言い換えられる。
「自分はその程度に気づかない(想像力を働かせられない)残念なヤツです」
って自己紹介してるだけとしか思えないが、まぁそんな知能もないんだろうな。
そこまでしてMTに乗らなければならない理由ってなんだよ
車重の重い、ハイギアの車では無理そう
右足でアクセルとクラッチ←???
右足だけでクラッチを踏むより左足でクラッチを踏んだ方がラクだと思うが…
あ、左足がない人なのかな…なんかごめんね
寧ろクラッチレスで運転どうのこうの言ってる奴のほうがまだ有能
いや、そもそもクラッチが壊れて使えないという前提なんじゃないかと。
昔、知り合いの車がワイヤーでクラッチを切るタイプだったのがワイヤー切れてクラッチ使えないというのがあったなあ。
と思ってたら右足でクラッチ踏むとかいう斜め上だった
モノホンのガイジ以外メリット無いだろ
オーソドックスな操作方法がベスト。
そもそも左足、右手を遊ばせておく理由なんかないだろ。
両手足を使ってスムーズかつスピーディーにシフトチェンジした方がいいやん。
ただ俺が好きなのはクロッチ…
全く意味がないと思うんだが??
しかもブレーキペダルとクラッチペダルの間をステアリングリンケージが通ってるから右足でクラッチ操作すること自体が非常にやりにくい。
ノークラッチシフトチェンジも不可能ではないかもしれないけど微妙なシフトレバー操作とアクセル操作あってのもの、その間ハンドルから両手を離して直進安定性の悪い軽トラが無事で済むのだろうか・・・
いっちがMTエアプに思えて仕方が無い
公道走る時は右手は必須だろうに
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