file
1: 2017/07/01(土) 15:51:50.581 ID:Xg2oOvTHr
無課金ユーザーがログインボーナスで黒いボンネットだけ手に入れたからとりあえず装備してみました
みたいな感じが出ててかっこ悪い

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2: 2017/07/01(土) 15:52:24.856
カーボンやろ

3: 2017/07/01(土) 15:52:35.396
カーボンファイバー

4: 2017/07/01(土) 15:52:38.263
カーボンボンネットアピールだろ

5: 2017/07/01(土) 15:52:54.292
あれ海苔干してんだよ

6: 2017/07/01(土) 15:52:57.359
焼肉するため

7: 2017/07/01(土) 15:53:22.309
カーボンアピール(ホムセン黒スプレー)

8: 2017/07/01(土) 15:54:27.607 ID:Xg2oOvTHr
カーボンがなんだか知らねえけどどうせならボディも全部カーボンにしろや

10: 2017/07/01(土) 15:55:33.485
>>8
ほんとそれ
なぜボンネットだけカーボンなんだろう

21: 2017/07/01(土) 16:16:16.868
>>10
軽くするならボンネットが一番簡単

24: 2017/07/01(土) 16:36:42.053
>>21
なんで軽くする必要あるの?

25: 2017/07/01(土) 16:38:50.660
>>24
軽くなったことで自己満足するため

26: 2017/07/01(土) 16:38:54.768
>>24
軽い方が燃費が良くなるやろ

27: 2017/07/01(土) 16:41:08.317
>>26
じゃあ燃費のいい車買えよwww

9: 2017/07/01(土) 15:54:34.685
デブ「カーボンは軽い」

11: 2017/07/01(土) 15:55:56.790
なぜかようわからんけど
レースゲーのカスタマイズ画面でも
なぜかボンネットしかカーボン仕様に出来ないんだよね
きっと車オタク的にはそこだけ黒いのがイケてるんだろう

12: 2017/07/01(土) 15:56:19.794
ミニクーパーにも同じこと言えんの?

13: 2017/07/01(土) 15:57:28.841
全カーボンボディーなんて高すぎて作れない

14: 2017/07/01(土) 15:57:34.142
カーボン素材は高い
だから一番効果のある部分を優先的に交換する

15: 2017/07/01(土) 15:58:22.277
安車のカーボンボンネットは殆どがカーボン柄のカッティングシート

16: 2017/07/01(土) 15:59:52.896
カーボンネッツ

18: 2017/07/01(土) 16:02:33.238
おまえ等のせいでカルボナーラ食いたくなってきた

19: 2017/07/01(土) 16:05:45.974
カーボンボンネットだけど普通に塗装したわ

20: 2017/07/01(土) 16:06:06.362
ドライカーボン製のボンネットは高額だから良く出回ってるカーボンボンネットは
ウェットカーボン製の安いやつでFRP製と大差ない重量というオチ

22: 2017/07/01(土) 16:33:04.131
しかもカーボン(調シート)ボンネット

まぁ、自己満でいいと思うけど。

28: 2017/07/01(土) 16:41:48.785
ボンネットカーボンにして何キロぐらい軽くなるの? 2,3kgぐらい?

34: 2017/07/01(土) 16:52:48.665
>>28
比重で見ると…

ドライカーボン:1.5
アルミニウム:2.7
鉄:7.8


ただしボンネットの形状や強度の関係でカーボンでも厚くなったりするのでこの通りにはならない

30: 2017/07/01(土) 16:45:13.929
車のフロント部分かつ高い位置のパーツを軽量化するとコーナリング時の回頭性向上を期待できます
なおスポーツ走行しない方にとってはメリットはほぼありません
趣味でサーキットを走っている方はラップタイム短縮できるかもしれません

31: 2017/07/01(土) 16:47:32.465
あれ死ぬほどダサいよな

32: 2017/07/01(土) 16:49:17.718
お金ないから塗装してない

33: 2017/07/01(土) 16:51:25.255
あんなもん軽くする前にドライバーが痩せろよ

35: 2017/07/01(土) 16:59:36.141
昔のラリーカーとかはボンネットに太陽光が反射するとまぶしいから
艶消し黒にしてたりしたけど

36: 2017/07/01(土) 17:00:47.660
古い時代のレーサー的ドレスアップ

38: 2017/07/01(土) 20:37:54.925
アルソックかな?

39: 2017/07/01(土) 21:31:17.812
カーボンにしてフロントを軽くするとハンドリングの回頭性がよくなるって
死んだばあちゃん遺言に書いてた

44: 2017/07/02(日) 00:32:50.189
>>39
ボンネット外した方が軽いんじゃね?

40: 2017/07/01(土) 21:32:42.999
ランエボとインプWRXでよく見かける

41: 2017/07/01(土) 21:40:00.930
どうせなら黒板にすればいいのに
字が書けるよ!夕飯の買い出しリストとか

42: 2017/07/01(土) 21:41:59.223
車によるだろう

43: 2017/07/01(土) 21:43:21.467
なんだよあれって事故って金が無いからそこだけジャンクパーツで間に合わせてるんじゃないのか

45: 2017/07/02(日) 00:36:15.577
カーボンボンネットで事故ると割れたカーボンで首チョンパになるらしい

46: 2017/07/02(日) 00:43:52.496
カーボンボンネットって大体5kgくらい軽量化されるらしいんだけど
カーボンボンネットの車にデブが乗ってたら笑えるよね

48: 2017/07/02(日) 00:45:19.942
>>46
カーボンボンネットじゃない車にデブが乗るよりええやん

51: 2017/07/02(日) 00:47:40.568
>>48
車が頑張って5kg痩せてるのに自分の体重で台無しにしてるところが笑えるんだよ

52: 2017/07/02(日) 00:48:08.808
>>51
自分が痩せるの面倒だから車に痩せてもらったんやろ

49: 2017/07/02(日) 00:45:44.496
>>46
フロント部分を軽くすることに意味がある
あとバネ下重量
もちろんドライバーの軽量化も大事ではあるけどな

引用元: http://hebi.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1498891910/




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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年07月03日 20:06
      • >>1は、早くクルマの免許取ろうな!
      • 2. 名無しさん
      • 2017年07月03日 20:11
      • これ変えてる奴にかぎってぽっちゃりメガネw
        そんな変わらんよ
        タイヤハイグリップにした方がめちゃ速い
      • 3. 名無しさん
      • 2017年07月03日 20:25
      • フロントを軽くすることにメリットがある
        ボンネット(エンジンフード)は比較的交換しやすい
        ある程度の高さにあるからフェンダーなどの交換より効果的
        だから。
        ※2 ハイグリップ前提で語ってると思うんだけどねw
        まさか純正クラスのストリートラジアル履いてると思ってる?
      • 4. 名無しさん
      • 2017年07月03日 20:37
      • カーボンのボンネット、FRPのフェンダー、バッテリー小型化にスペアタイヤ撤去で、フロントを30㎏位軽く出来た。
        人間だけでは30㎏は軽くは出来ない。

        ボンネットを鉄板から樹脂に変えるのは、効果的な軽量化。

        黒いのは、カーボン製のボンネットを塗装していないから。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年07月03日 20:43
      • 最近はラッピングでカーボン調にしているだけの人が多い様な
      • 6. 名無しさん
      • 2017年07月03日 20:51
      • 海苔業者のステマだろ(適当)
      • 7. 名無しさん
      • 2017年07月03日 21:04
      • ラッピングなんてあるのか、知らなんだ…
        それで車屋に持ち込んで恥ずかしくないのかな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年07月03日 21:49
      • 好きでやってることにいちいち文句言いたいやつ増えたな
      • 9. 名無しさん
      • 2017年07月03日 22:28
      • 海苔弁乙
      • 10. 名無しさん
      • 2017年07月04日 00:59
      • ちょっと調べりゃなんでボンネットをカーボンにするかわかるだろ?
        お前が書き込んでる端末はなんだよw
      • 11. 名無しさん
      • 2017年07月04日 08:00
      • 軽量化が目的なのに塗装するわけないだろ!!
      • 12. 名無しさん
      • 2017年07月04日 12:40
      • せっかくカーボンにして軽量化したのに塗ったら重なるやん
      • 13. 名無しさん
      • 2017年07月04日 14:00
      • 鼻面の軽さはハッキリ体感出来る程ハンドリング良くなるが、ボンネットを黒くするのは大昔の名残だよな
        昔の車は今の車と違って運転席からボンネットが見えた
        ボンネットに太陽光が反射すると幻惑されてまえが見辛いんでボンネットだけ艶消し黒に塗られた
        ヘッドライトレンズに割れた時の飛散防止用のテープを貼ってたのと同じでレーシーな雰囲気になるからそれが形として残ってんだろ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年07月05日 22:26
      • ウチの黒FRPボンネット、そこらの同じAE86のウェット野郎共より断然軽い
        まーあれもミテクレだよなと
      • 15. 名無しさん
      • 2017年07月07日 10:46
      • ◯◯してる奴、なんなの?って言うスレ、なんなの?
      • 16. 名無しさん
      • 2017年07月07日 19:08
      • 昔の戦闘機を真似して、黒に塗っているのだと思っていました。か、プロ野球選手の目の下の「黒テープ」の真似。か、熱の放射効率を高めるため。か、ダッシュボードの黒色の延長。か、「虫君の呪い」を目立たなくするため。か、ツートン・カラーにしようとしたら、ペンキが足りなかった。か、前にディーゼルのトラックが走っていた。(後の方はクルシイ) 結論:軽くしたけりゃボンネットを外しましょう。

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