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1: 2017/07/03(月) 14:59:37.97 BE:468394346-PLT(15000) ポイント特典
「(俊宏社長は)若い議長なので私同様、ご指導ご鞭撻の
ほどよろしくお願いします」

スズキが6月29日に浜松市内のホテルで開いた株主総会。
一番盛り上がったのは、最後に鈴木修会長が挨拶したときだった。
総会の議長を長年務めてきた修会長から今回初めてバトンを
受けた息子の俊宏社長。修会長は総会終盤まで口を出さずに
社長を見守っていたが、最後に胸の内を話し、株主に頭を下げた。

スズキをめぐっては2015年6月に修氏が社長を退き、
俊宏氏が社長兼COO(最高執行責任者)に就任。2016年5月に
発覚した燃費測定の不正問題にからみ、同年6月には修会長から
CEO(最高経営責任者)の座も譲り受け、今回の総会が初めて議長
として迎える“晴れの舞台”だった。

http://toyokeizai.net/articles/-/178600

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2: 2017/07/03(月) 15:00:47.75
ランプ切れって実際パトに見られたら止められるの?

12: 2017/07/03(月) 15:06:26.77
>>2
見つかったら整備不良で点数減
北海道でねずみ取りに止められて「ええ?スピードだしてませんよ」
って言ったら「ブレーキランプ左きれてます」だった・・

18: 2017/07/03(月) 15:12:08.28
>>2
信号無視のついでとかで指摘された事なら2度くらいある

20: 2017/07/03(月) 15:13:11.72
>>2
前に信号待ちしてたときに
わざわざパトカー降りて走って知らせに来てくれたよ
ありがとう言ってそのまま直しに行ったわ

25: 2017/07/03(月) 15:16:17.10
>>2
注意はあっても減点とかはまずないと思うけどな
乗車前に問題なくて走行中に切れた場合とか気がつきようがないし

36: 2017/07/03(月) 15:28:35.05
>>2
白キップ切られたわ

177: 2017/07/04(火) 11:13:58.98
>>36
整備不良は青切符

50: 2017/07/03(月) 15:41:25.87
>>2
昔、交通安全週間に刑事に呼び止められて、
ナンバー灯切れてるのを指摘されたことあるわ。
処分はされなかったが、すぐに修理しますという誓約書に一筆かかされて、指紋取られた。
ああ、警察はこうやって何かあれば指紋採取してデータベース化してんだなあと実感下覚えがあるわ。

100: 2017/07/03(月) 18:42:43.06
>>2
誰かに「今からランプ交換にいくところです」で大丈夫って聞いたけどやぱあかんよな
一応乗る前に全部のライト点くかどうか確認しなきゃいけないことになってるもんな

140: 2017/07/04(火) 04:45:13.33
>>100
今から交換って言うとランプ切れてるの知ってるって事だから、手で止まる合図出さなきゃいけない事になるし無理じゃない?

109: 2017/07/03(月) 19:16:33.14
>>2
警察24時っぽい奴を見るに、職質の一因にはなる感じ。整備不良ではそこまで多くないのかもね?
スズキの車なら、叩けば点灯するかもしれないw

201: 2017/07/04(火) 23:17:29.20
>>2
テールじゃないけど羽田空港の入り口付近でお巡りさんに
「だんなさんヘッドライト片方切れてますよ」って止められて
「あ、そうすか」って言って走ろうとしたら「いやいや切れてますよー」って言われた。

そのまま走り去ったけどどうするのが正解だったんだ?

3: 2017/07/03(月) 15:01:16.15
マイルドヤンキーによるおしゃれだっつってんだろ

5: 2017/07/03(月) 15:02:47.21
安っぽいじゃなくて安いんだよ

6: 2017/07/03(月) 15:03:11.91
スズ菌に感染した印

7: 2017/07/03(月) 15:03:40.48
この前、後ろの熱線の取り付け部見たら、半田もろだしw
コスト削減もすごいと思った。美的センスなし

9: 2017/07/03(月) 15:05:17.05
アルト1台売って儲けはドアミラー1個分だもの

45: 2017/07/03(月) 15:36:28.86
>>9
ドアミラー売れよ

94: 2017/07/03(月) 18:04:27.59
>>9
ドアミラーオプションにしろよ。

10: 2017/07/03(月) 15:05:35.35
最近増え始めてるけど
ブレーキランプはLEDにするのにウインカーランプやその他ランプはLEDにしないんだ?

78: 2017/07/03(月) 16:28:03.85
>>10
とっくにされてるぞ
アウディやレクサスなんか見れば分かる

84: 2017/07/03(月) 16:46:20.11
>>78
でも今のところ高級車ばかりでしょ?
俺の言いたいのは安い軽でもなんでブレーキランプだけLEDなんだってこと
LEDにするなら中途半端すんなって言いたいの

103: 2017/07/03(月) 18:48:59.68
>>84
専用のリレーに交換しないとハイフラになるからな

106: 2017/07/03(月) 19:05:15.23
>>10
白熱球の車でウインカーをledにすると、ハイフラ対策でリレーを電子化するか
白熱球と同じ電力を喰わせる抵抗を繋がないといけない
見た目だけでledにしたがるやつのうち、結構な割合で途端に交換が面倒になって
ウインカーはべつにいいや、でやめちゃう

186: 2017/07/04(火) 12:31:52.28
>>10
LEDはブレーキペダル踏んでから発光するまでの時間が短いから、ブレーキランプに使うと、後続車の衝突防止になるんだと。
100分の何秒とかの差だけど、それでも衝突が減るらしい。
なので、とりあえずはブレーキからLED可するみたい。

11: 2017/07/03(月) 15:06:25.80
一本500円くらいの配線交換すれば治るよ

13: 2017/07/03(月) 15:06:52.09
馬鹿が乗るやつだろ

15: 2017/07/03(月) 15:07:17.60
車はすぐに加点されないと思うけどなー

バイクは1つ切れたら終わりだから加点らしい

16: 2017/07/03(月) 15:08:48.68
ああそうかい

17: 2017/07/03(月) 15:10:34.38
乗ってるやつの民度が低いんだろ
普通なら気が付いたら速攻で電球を代えるけど

19: 2017/07/03(月) 15:12:46.80
どんだけ信号無視してんだよ

21: 2017/07/03(月) 15:14:47.39
LEDでも切れてるという
ここまで電装が弱いものか?

28: 2017/07/03(月) 15:17:47.57
>>21
アース線の繋ぎ方がチャイナ工作並みのデキなだけだよ

24: 2017/07/03(月) 15:15:59.10
買う時に安くても
すぐあちこちダメになるから維持費は他より掛かる

26: 2017/07/03(月) 15:16:30.02
切れちゃうのは仕方ないが、それにしても多すぎ
今のスズキってLEDになってるのか?
それなら時間の問題で、リコール切り抜けたいんだろうけど

29: 2017/07/03(月) 15:23:21.33
>>26
多すぎって、実際に数えたの?それとも個人の感想?
問題にならないなら、もしかして後者なんじゃね?

41: 2017/07/03(月) 15:32:01.93
>>29
お前は外に出ろ
スズキのこの問題は運転してる奴ならわかる

60: 2017/07/03(月) 15:52:03.39
>>41
だって自分ひとりで目にするのなんて、全体のほんのひとつまみじゃん
そんな微々たる経験で語る井の中のバカ蛙が情強の集まりであるニュー速にいるわけないから
なんかデータのある話なんだろうなって思うじゃん

61: 2017/07/03(月) 15:55:14.30
>>60
全体の ってか切れてるのはスズキ車しか見たことがない
お前も切れた経験あるんだろ?
安もんの社外T10LEDならまだしも 純正のままでは普通切れないよ

62: 2017/07/03(月) 16:02:47.12
>>61
俺の車はどこも壊れてない期間の方が短いような
90年代欧州ハッチだから


てかそういうことではなく
例えば、メーカー問わず車の修理を40年やってきた人が「スズキ車多いね」って言う、みたいな
データを俯瞰できる立場から言う事なら参考にする価値はあるけど
データそのもの一部である俺らが自分の周辺だけ見て判断することになんて、なんの意味もないよねっつー話よ

66: 2017/07/03(月) 16:12:18.15
>>62
一般の人の体験も意味はあると思うけどな
そりゃあ、専門家の話に比べると説得力としては弱いかもしれないけど、
ランプ切れなんて見れば分かるんだから

31: 2017/07/03(月) 15:23:44.49
no title


片方だけならまだマシ

引用元: http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499061577/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年07月05日 12:36
      • ID: boXuLNBS0
      • 現行は対策済みじゃなかったか
      • 2. 名無しさん
      • 2017年07月05日 12:53
      • ID: X0KYcbX70
      • 走ってるスズキ車が現行以降の車に刷新されるまでこの現象は発現し続ける
      • 3. 名無しさん
      • 2017年07月05日 12:54
      • ID: jPI08pzk0
      • 20年近くスズキ車乗り継いでるけど、一度も切れたことないで。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年07月05日 13:04
      • ID: bv0eFaRY0
      • テールランプで切符切るとかありえん、せめて厳重注意だろ。
        出庫時に、切れてない事を毎日確認してる人が
        たまたま乗ってる最中に切れて、たまたま警察に見られた。→減点1
        おかしいやろ。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年07月05日 13:19
      • ID: iRsDz5Bd0
      • おれもスズキ2台目だが切れたことないなぁ、今乗ってるの現行モデル
        両方切れてる画像のワゴンRのスティングレーも乗ってたが問題なかった
      • 6. 名無しさん
      • 2017年07月05日 13:25
      • ID: A2Ogcjkv0
      • ダイハツ乗りのおいらは高みの見物
      • 7. 名無しさん
      • 2017年07月05日 13:39
      • ID: Tnf1Jl9Y0
      • ダイハツ乗ってる奴は無灯火が多い
      • 8. 名無しさん
      • 2017年07月05日 13:41
      • ID: BySKzFqr0
      • アースがうんこ すーぐ錆びてしまうんやで 両方点かんかったら うんこアース
      • 9. 名無しさん
      • 2017年07月05日 13:46
      • ID: PLeiCUI60
      • ブレーキランプ切れはスズキに限ったことじゃない
        ATはブレーキを踏んでいる時間、回数が多いから切れやすいだけだろ
        ただ軽、コンパクトに多い気がする
      • 10. 名無しさん
      • 2017年07月05日 13:59
      • ID: V3SMbDBH0
      • MH21S系とその同年代の車種のブレーキランプのソケットは欠陥品
        アース側の配線を、ソケットのアース側とプラのソケットの間に挟ませて「接触」させているだけで、半田付けなど一切していないので、アース不良で不点灯になる
        リコールにすべきレベルの設計不良だよ

        ソケットのアースは半田がくっつかない素材なので、単純に半田付けしてもすぐ剥がれてしまう
        配線側に半田メッキをして太くし、アースに接触しやすくしてやると完全ではないが多少改善できる
      • 11. 名無しさん
      • 2017年07月05日 14:33
      • ID: o3CtclGV0
      • スズキの車のランプがよくきれてるってうわさを聞いてから
        ずっとチェックしてるが確かによく切れてるのを見かける
        なにか構造状の欠陥でもあるのかね?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年07月05日 17:08
      • ID: frhTAOc10
      • 米10
        ステンレスはんだ、アルミはんだ、ちゅうもんがあってな。まーはんだ付け出来ないものなんてそうそうないんですよ。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年07月05日 17:12
      • ID: frhTAOc10
      • プラス端子ははんだ付けされてんだろ?なんでマイナスだけ。意味わかんねーな。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年07月05日 17:13
      • ID: D4t.Jh.W0
      • まえどっかの整備士がメーカーごとの「電装の故障数/点検した車数」を出してたけど
        結論はメーカーではあまり変わらず軽自動車に多いって言ってたで.
        スズキとかダイハツに多いって言ってる人は軽の割合がこの2社が多いからそう思ってるのかもな.

        軽に多い理由はコスト削減なのか?それとも非力なエンジンを高回転まで使ったり,軽量なフレームの関係で振動が大きいのか.
      • 15. 名無しさん
      • 2017年07月05日 18:01
      • ID: WEbq2.XI0
      • このネタよくみるし、気にして数えてみたら、ダイハツも多かった、というより軽に多い。軽のうちスズキとダイハツはシェア多いからね
      • 16. 名無しさん
      • 2017年07月05日 18:04
      • ID: WEbq2.XI0
      • テールのランプ切れは、出発前点検で問題無ければ、走行中に切れたとして猶予されるよ。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年07月05日 19:57
      • ID: w.b2tz3X0
      • 貧乏人が定期点検なんて受けるわけないやろ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年07月05日 21:47
      • ID: KGIXZ1EJ0
      • LEDだとプリウスの右テールが切れてるのはたまに見るな。2代目だけど
      • 19. 名無し
      • 2017年07月05日 23:17
      • ID: sAO.zlxl0
      • よく見るのが、テールライト点灯時にブレーキランプが点くと片方のランプが完全に消灯する。
        ブレーキランプが消えるとまたテールライトが点灯する。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年07月06日 01:08
      • ID: Q8KzjozQ0
      • ※17
        日常点検って知ってる?
        免許取ってから書き込もうね
      • 21. 名無しさん
      • 2017年07月06日 04:18
      • ID: gWLks2nz0
      • スズキしか走ってない地域なんだろ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年07月06日 10:07
      • ID: axF9qB0E0
      • ハイマウントも点かないブレーキランプ全滅の旧型ワゴンR何台か見た事ある
      • 23. 名無しさん
      • 2017年07月06日 15:13
      • ID: IgL.UhtT0
      • ※12
        すまん、一般的なハンダを想定して書いてもうた
        何かしら付ける方法はあるのかもだけど、そこまで試してない

        ※13
        絵で描けば簡単なんだけど・・・アース側と電源側は別部品なんよ
        ショックアブソーバの構造を想像してもらって、ロッド側が電源でピストンが電源側の接点
        ケース側がアース
        ピストンとケースの間に電球で、電球を取り付けるのに電源側が多少上下する必要があるから、別部品になってるわけ
        ピストン側には電源線がちゃんとハンダ付けされてるけど、ケース側には配線がハンダ付けされてない

        コレで伝わるかしら・・・?

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