1: 2017/07/16(日) 13:57:19.28 ID:YDc3OnT/0
ダイハツスポーツ、金属外板を完全に廃止し全てカーボンカウル、更にシャシーも一部カーボン化したコペン・フルカウルを発売
金属外板を完全に廃止することで常軌を超えた軽量化を実現した。
車体価格は基本ローブ200万円+外装90万円+塗装40万円
金属外板を完全に廃止することで常軌を超えた軽量化を実現した。
車体価格は基本ローブ200万円+外装90万円+塗装40万円
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2: 2017/07/16(日) 13:57:39.50
草
3: 2017/07/16(日) 13:57:50.46
バイクかな?
4: 2017/07/16(日) 13:58:04.11
これってやべえやつしか乗ってねえよな
5: 2017/07/16(日) 13:58:05.43
これもう半分ラジコンだろ
6: 2017/07/16(日) 13:58:06.11
これもうわかんねえな
7: 2017/07/16(日) 13:58:10.75
見た目めっちゃ好みやけど事故った時ヤバイん?
10: 2017/07/16(日) 13:58:37.65
>>7
板金修理できねえからカーボン作り直し
板金修理できねえからカーボン作り直し
53: 2017/07/16(日) 14:04:20.70
>>10
そんな罠があるんか
そんな罠があるんか
55: 2017/07/16(日) 14:04:43.95
>>53
普通にあるぞ
普通にあるぞ
13: 2017/07/16(日) 13:59:00.73
>>7
強度的には最低限保障されてるだろうけど
むしろヤバいのは修理代のほう
強度的には最低限保障されてるだろうけど
むしろヤバいのは修理代のほう
8: 2017/07/16(日) 13:58:19.94
ぶつけたら発狂しそう
9: 2017/07/16(日) 13:58:32.44
事故ったら即死にそう
14: 2017/07/16(日) 13:59:15.89
フルカーボンとかバイクかよ
15: 2017/07/16(日) 13:59:16.57
100km/hくらい出したらひっくり返りそう
16: 2017/07/16(日) 13:59:20.25
高速で事故ったらどうなるんや?
17: 2017/07/16(日) 13:59:31.00
保険入っても外車並みに高くなりそう
19: 2017/07/16(日) 13:59:42.16
ポルシェのレーシングカーかよ草
20: 2017/07/16(日) 13:59:47.68
ダサいs660よりマシにみえる
21: 2017/07/16(日) 13:59:51.02
こわい
22: 2017/07/16(日) 13:59:57.82
ポルシェかな?
23: 2017/07/16(日) 14:00:13.11
これもう霊柩車だろ
24: 2017/07/16(日) 14:00:14.19
風で飛んできそう
25: 2017/07/16(日) 14:00:25.50
見た目ダサすぎやろ
35: 2017/07/16(日) 14:01:38.65
>>25
これダサいん?相変わらず自分のセンスが信じられへんわ
これダサいん?相変わらず自分のセンスが信じられへんわ
26: 2017/07/16(日) 14:00:27.39
カーボンとかいう高級素材使わんでいいから安くして
28: 2017/07/16(日) 14:00:40.10
新型コペンとかいうやべーやつしか乗ってない車のなかで更にやべーやつが買う外装
29: 2017/07/16(日) 14:00:41.47
普通に金属板に見えるな
30: 2017/07/16(日) 14:00:56.87
これだけやってもアルトのほうが軽いんやろ?
31: 2017/07/16(日) 14:00:58.29
フルカーボンは修理がどうこうとか言われるけど事故ったらまず死ぬからあんまり気にしなくてええで
硬いけど強度ないもん
硬いけど強度ないもん
32: 2017/07/16(日) 14:00:59.96
フルカーボンなら結構安いのかこれ
33: 2017/07/16(日) 14:01:26.79
ちなみにコペンローブもドア以外全部プラスチックで出来てる
さすがにカーボンよりは重いけど一般車に比べたらペラッペラ
さすがにカーボンよりは重いけど一般車に比べたらペラッペラ
34: 2017/07/16(日) 14:01:32.08
AZ1
36: 2017/07/16(日) 14:01:59.95
GTRをフルカーボンにしたら2000万かかったっていうし多分これでも赤字価格だとおもうぞ
37: 2017/07/16(日) 14:02:05.69
歩行者と追突して運転手だけ死ぬとかありそう
38: 2017/07/16(日) 14:02:12.84
事故ったら言うとるヤツおるけど車体全体をカーボンにしたわけちゃうぞ
40: 2017/07/16(日) 14:02:34.65
重量500kgとか?
41: 2017/07/16(日) 14:02:42.46
ホンダよりはマシ
マシってだけ
マシってだけ
引用元: http://hawk.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1500181039/
コメント
コメント一覧 (31)
インフュージョンなのか
これでFRだったら買ってたわ。
だから安い
普段は普通の鉄板で、ここぞという時にカーボン&アニメキャラの外装でしょ
ウェットカーボンで検索しろ
なんちゃってカーボンやぞ
軽いとスピードが出て事故りやすくなるってなら分かるが、強度が一緒なら鉄板でも安全性は一緒じゃないの?F-1はカーボンのおかげで大事故でもけっこうドライバーは助かってるよね。
カーボンの種類が違くても鉄板と同強度には出来るよね。いくぶん重くはなるだろうが、鉄板より軽いはず。
カーボンは固いがもろいってのもおかしいわな、弾性も含めて強度だからね。
過去にはロータスヨーロッパのように外板がFRPの車もあったのに偏見による拒否反応がすごいよな。
F1のドライカーボンとは別物
たしかホンダのNワゴンが衝突安全性5つ星を売りにしていたと思う。
だが、軽トラックが衝突テストをしてるとは思えない。足伸ばせばフロントグリルの裏側だし…
ネトゲのユーザーかよw
ついでにリアシート取っぱらって2シート、リアドア無くして2ドア、現行でも4WDがあるんだからいっそFRにして、車名はカプチーノでいいかな?
パテ盛り修正だけで済むから楽じゃないか(モデラー談)
大して軽くないから(笑)
どんだけ軽が走ってるか、風でひっくり返りそうとか もうダンプでも乗ってろよ。
ということは外装に強度は必要ないので、ドライカーボンの必要はなく、普通にFRPで十分だね。
ウェットカーボンにしてすぽーちーな感じを演出してるんだろう。
塗装しちゃうから外見じゃ解らないけど
その前提ならチャリやバイクは軽より遥かにヤバいやんけ
バカなの?
まだ初代の方が走ってるの見るレベルなんだが?
暇なんですね・・・
残念だね、これドライカーボンだよ
スパルタンな構造の車にアグレッシブなフェイスだとこうなんか厨二臭くて気恥ずかしいというかなんというか
せめて5ナンバーサイズで出して欲しい
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