bmw-info
1: 2017/07/24(月) 19:36:14.37 BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典
フォルクスワーゲン、ダイムラー(メルセデスベンツ)、BMW、アウディ、ポルシェのドイツ自動車メーカー5社が、1990年代から
カルテルを結んでいたとドイツ・メディアが報道した。BMWが、これを否定する声明を発表している。

ドイツの有力メディア、『シュピーゲル』によると、フォルクスワーゲン、ダイムラー、BMW、アウディ、ポルシェの5社は、部品の
購入価格などについてカルテルを結び、ディーゼル車の排ガスをクリーンにするための尿素(AdBlue)タンクの価格を抑える目的で、
容量の小さいタンクの採用を取り決めていたという。これが、排ガス性能の低下につながり、排ガス不正の契機になったと報じられた。

7月23日、BMWグループは声明を発表。「最近のメディア報道を受けて、BMWグループは立場を明確にする必要がある」とし、
「AdBlueタンクが小さいため、BMWグループのユーロ6ディーゼル車が適切な排ガス処理を行っていないという批判は、まったくの間違い」
と報道の内容を否定した。

同社によると、BMWグループのディーゼル車は他の自動車メーカーとは異なり、排気ガスの処理にさまざまな部品を組み合わせて使用。
排ガスを処理するためにAdBlueで尿素注入を行う車両は、NOx貯蔵触媒コンバータを用いる。この技術の組み合わせにより、すべての
法的排出要件を満たしている。よって、「BMWグループのユーロ6ディーゼル乗用車は、リコール(回収・無償修理)またはアップグレード
する必要はない」と強調する。

さらに、BMWグループは、「両方のシステムの組み合わせは、排ガス再循環装置の効果も相まって、AdBlue注入量が少なく済む。
BMWグループは他の自動車メーカーと比較して、AdBlue消費量が非常に少ない」とコメント。AdBlueタンクの価格を抑えるために、
容量の小さいタンクを採用するカルテルを結び、これがきっかけでディーゼル車の排ガス不正が起きたとの報道を否定している。
https://response.jp/article/2017/07/24/297771.html

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2: 2017/07/24(月) 19:37:22.20
むしろ、正直に告白するなら今しかないと思うんだがな

22: 2017/07/24(月) 19:49:33.31
>>2
減免されるの最初の一社だけだし得のない行動しないんじゃね

3: 2017/07/24(月) 19:37:30.97
えー、ほんとにー?(棒

105: 2017/07/24(月) 21:48:51.97
>>3 これでーいいのだー

4: 2017/07/24(月) 19:37:36.74
消えかけの火事に油注いでるなぁ

7: 2017/07/24(月) 19:38:31.19
またご冗談をw

8: 2017/07/24(月) 19:39:01.07
先生怒らないから正直に言いなさい(なおアメリカ校長が怒らないとは一言もry

9: 2017/07/24(月) 19:39:41.31
サイバーマンとダーレク向かわせるぞ、このポカホンタス

10: 2017/07/24(月) 19:41:11.28
「ほらBMW、カツ丼だ。食べろ。...故郷のお袋さんが悲しむぞ」

11: 2017/07/24(月) 19:41:20.73
誰が信じるんだよ

12: 2017/07/24(月) 19:42:42.41
ドイツ人は泥棒の始まり

13: 2017/07/24(月) 19:44:54.99
BMWこそが一番真っ黒だろwwww

14: 2017/07/24(月) 19:45:15.11
常時スポルドモードてGO!GO!

15: 2017/07/24(月) 19:45:27.12
ぁゃしぃ

16: 2017/07/24(月) 19:46:39.44
ホラー映画だと自分だけ助かろうとする奴から死んでいく

60: 2017/07/24(月) 20:29:04.71
>>16
言われればこんな感じだなw

17: 2017/07/24(月) 19:46:43.28
日本の運輸業界の主流のディーゼルトラックが
パワーと製造コストと引き替えに必死で実現してるクリーンディーゼル技術
ドイツ車がいかに低技術で作られてるのかがよくわかる事件

18: 2017/07/24(月) 19:47:46.31
尿素は30度以下でも1年しか持たないから小型でいいんだよ。

20: 2017/07/24(月) 19:48:50.99
それで、ぶっちゃげどこのディーゼルが一番マトモなの?

45: 2017/07/24(月) 20:04:39.22
>>20
マツダ

66: 2017/07/24(月) 20:57:00.94
>>45
マツダはマツダで問題あるぞ
排ガス出さないって事はエンジン内に溜まってるってことやからな

76: 2017/07/24(月) 21:15:54.97
>>20
日野

81: 2017/07/24(月) 21:18:01.43
>>76
それと三菱ISUZUか、マツダは撤退したから

82: 2017/07/24(月) 21:19:10.94
>>81
あれ?すかいあくちぶなくなったん?

84: 2017/07/24(月) 21:25:14.31
>>82
これはトラックの話し、マツダはトラック生産撤退してISUZUのOEMでトラック売ってるから

24: 2017/07/24(月) 19:49:51.06
今のドイツの技術なんてこんなもん
中小企業なんてぶっつぶれてヤバい

27: 2017/07/24(月) 19:53:04.21
ベンツは高価な尿素SCR使ってるから排ガス偽装関係ないって主張多かったのにその主張も崩れるとは
ビックリだよ本当に

28: 2017/07/24(月) 19:53:36.51
先生は怒りませんから、正直に手を挙げなさい

29: 2017/07/24(月) 19:53:36.84
信じると思うの?

30: 2017/07/24(月) 19:53:42.49
ディーゼルはマジでいらねえ
臭いし

32: 2017/07/24(月) 19:54:51.20
メルケル「チクショーメ!」オッパイプルンプルン

36: 2017/07/24(月) 19:55:48.66
ディーゼルってのは情弱だましてなんぼの商売だから

42: 2017/07/24(月) 20:00:56.12
>>36
日本で大量に走ってるトラックは馬力落としたり
コスト上げたりでなんとか石原規制に対応してる
そのおかげか東京の空は本当に綺麗になった

38: 2017/07/24(月) 19:56:57.13
今のヂーゼルって昔のLP車みたいな臭いやな

39: 2017/07/24(月) 19:57:07.24
レーニン激おこ

41: 2017/07/24(月) 20:00:40.40
さすがバイハツ

43: 2017/07/24(月) 20:01:55.97
ナチスの頃もソ連みたいな高性能なディーゼルエンジン作れなくて前に進まない糞ハイブリ戦車作ったりして苦労してたんだろここ?

47: 2017/07/24(月) 20:06:00.54
不正はやってないが不正まがいなことはやっている

49: 2017/07/24(月) 20:10:59.22
マツダ乗りでこの前代車でディーゼル乗ったけどガラガラ音うるさすぎワロタ

やっぱガソリン最高や!

引用元: http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1500892574/





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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年07月25日 19:02
      • ID: 0iIwvndf0
      • どこのメーカーもクリーンディーゼルは外から見ると農機の音よね
      • 2. 名無しさん
      • 2017年07月25日 20:03
      • ID: zQrKEik.0
      • 香川県議に庇ってもらうんやろ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年07月25日 20:24
      • ID: ZADU6yDm0
      • ドイツ車はどんなに不正しようが売れる。
        ボロクソワーゲンがそれを証明した。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年07月25日 21:20
      • ID: ujp6.cxE0
      • そしてアウディはサービスキャンペーンw
        https://response.jp/article/2017/07/24/297751.html
        「燃料消費量が少ないディーゼルエンジンは、欧州で野心的なCO2目標を達成するのに役立つ。
        これは、アウディがこの無償修理プログラムを提供することを決定したもう一つの理由」
      • 5. 名無しさん
      • 2017年07月25日 21:30
      • ID: 5CCu9vfJ0

      • ガソリンドイツ車乗りワイ、高見の見物

      • 6. 名無しさん
      • 2017年07月25日 22:37
      • ID: hMBJShqr0
      • BMWは次買う時もディーゼルはない。
        セルフで入れ間違えるのが怖いからだ。
        いつかどこかで絶対ハイオク入れちまう自信があるw

      • 7. 名無しさん
      • 2017年07月26日 06:05
      • ID: no08UKfu0
      • ※5
        なぜガソリンでは不正していないと思うのか…?
      • 8. 名無しさん
      • 2017年07月26日 15:04
      • ID: leAG1Hn60
      • ドイツ車っておなじユニット使ってるんじゃないの。
        ほんとにだいじょうぶなの?
      • 9. 名無しさん
      • 2017年07月26日 22:22
      • ID: lWDY06yP0
      • ※7
        ヨーロッパのダウンサイジングターボは一般道では日本の直噴ターボの数倍のPMまき散らしてるって研究報告出てるのにガソリンで不正をやってないわけがない

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