Unknown
1: 2017/07/24(月) 08:26:01.530 ID:XmFoWunG0
昔から電気自動車になる言われてたのに

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2: 2017/07/24(月) 08:27:01.783
忘れ去られた水素自動車

3: 2017/07/24(月) 08:27:09.452
テスラくらいしか頑張ってない

4: 2017/07/24(月) 08:27:20.482
完全に燃費だけで元取れるようになったら普及するかも
今は意識高い系のものみたいになってるし

5: 2017/07/24(月) 08:27:55.251
電気自動車普及させたらエンジンメーカーガソリンメーカーのおじちゃんがおこになるから
それらが死んでからかな

7: 2017/07/24(月) 08:28:05.078
リーフ割と見るだろ
iミーブとかミニキャブミーブはごく稀にしか見ないけど

8: 2017/07/24(月) 08:28:31.092
致命的にインフラ設備が整ってないし

9: 2017/07/24(月) 08:28:42.610
自宅の駐車場にソーラー付きのカーポートつければタダで充電出来るジャン

10: 2017/07/24(月) 08:29:39.321
各高級車メーカーが名前をPHEVに寄せてきて嬉しい

11: 2017/07/24(月) 08:30:01.849
PHEVはだいぶ見るようになったね
でも21世紀ってもっとUFOっぽい電気自動車が走ってるんだと思ってた

12: 2017/07/24(月) 08:30:05.377
リーフのリセールやばいよな
一昔前のマツダ車レベル

13: 2017/07/24(月) 08:30:10.977
欧州だと近い将来内燃機関が廃止になるから普及するよ
日本は暫くはハイブリッドだろうがトヨタもそろそろ本腰入れ始めるし普及するのでは

54: 2017/07/24(月) 09:08:14.693 ID:XmFoWunG0
>>13
それ昔から言ってるから

14: 2017/07/24(月) 08:30:51.167
ドイツ勢がようやくハイブリッド作り出したから
もう流れはきていら

16: 2017/07/24(月) 08:34:48.254
トヨタ「ハイブリッドいいよ」テスラ「電気自動車もいいぞ」
欧州メーカー「いや時代はクリーンディーゼルだぜwwwwwww」
ニュース「20年前からカルテル結んで不正を働いてた模様」
欧州メーカー「...」

今こうなってるからハイブリッドを経て電気自動車にだんだん移行するでしょ

21: 2017/07/24(月) 08:37:58.618
>>16
ここに来てどんどんボロ出てくるよなドイツ車

56: 2017/07/24(月) 09:08:51.632
>>16
クリーンディーゼル作ったのマツダだぞ

72: 2017/07/24(月) 09:16:44.404
>>56
国内展開してなかっただけで結構取り組んでたメーカーは多いよ
尿素水なしのマツダは偉いけど

94: 2017/07/24(月) 09:25:27.048
>>72
イスズも大型除くとアドブルー無しで頑張ってるぞ

17: 2017/07/24(月) 08:35:08.892
俺が三菱のアウトランダーPHEVを買おうとしているぞ
もうすぐPHEVブームくるで

20: 2017/07/24(月) 08:37:14.444
>>17
あと2年まて
日産からエクストレイルPHEVが出る
アウトランダーもそのタイミングでモデルチェンジが濃厚

24: 2017/07/24(月) 08:41:24.410
>>20
パジェロもそのうち出るんじゃね?

68: 2017/07/24(月) 09:15:06.937
>>24
パジェロのPHEV化は三菱が「パジェロ重すぎて使えなかったわ」って言ってたゾ

26: 2017/07/24(月) 08:43:23.296
>>17
お安い期間は終わったぞ…俺は去年8月に買ったけど不正しちゃってゴメンね値引きあった

31: 2017/07/24(月) 08:49:28.379
>>26
じゃあ暫く寝て待つわ
パジェロが出たら起こしてくれ

40: 2017/07/24(月) 08:53:02.546
>>31
エクリプスクロスも出るぞ、PHはしばらく先みたいだが

18: 2017/07/24(月) 08:36:15.151
でも正直充電時間がめんどすぎ、いくら頑張ってもガソリンのように五分も掛からず補給出来るまでいかない
結局自家発電してしまう

28: 2017/07/24(月) 08:47:34.333
>>18
しかも充電スタンド行っても一箇所くらいしかないから先客居たら悲惨なのよね
ご近所の買い物専用車なら自宅だけでなんとかなりそうだけど

37: 2017/07/24(月) 08:51:17.417
>>28
しかもコンビニとかは充電しないのに止めてる奴もいて、、
俺はいいけどリーフの人は冷や汗かきそう
そして値段が倍違うのデラ結局デラ充電

19: 2017/07/24(月) 08:36:19.072
テスラって調子イイとかワルイとかどっちのニュースも聞くんだけどこれは石油利権g

22: 2017/07/24(月) 08:38:02.514
ソーラーカー>>>>>>越えられない壁>>>>電気自動車>ハイブリッドカー>その他4輪

23: 2017/07/24(月) 08:38:42.136
トヨタのミライは後ろに盛大に水が飛び散るらしいな
それこそウォッシャーアタックなんか比じゃないくらいの勢いで

27: 2017/07/24(月) 08:43:47.715
実用核融合炉が開発されれば電気はただみたいな値段になるからガソリン馬鹿みたいに燃やす車なんて誰も買わなくなる

32: 2017/07/24(月) 08:49:43.646
>>27
核融合炉と常温超電導は生きてるうちに見てみたい

189: 2017/07/24(月) 12:14:24.170
>>27
電気自動車の問題は電気代じゃなくてバッテリーの容量と耐久性と充電時間だから石炭発電だろうが核融合だろうが関係無い

29: 2017/07/24(月) 08:47:54.712
充電がネック
急速じゃないと糞ほど時間かかるし
急速だとバッテリー弱らせて性能落ちるし

34: 2017/07/24(月) 08:50:01.570
>>29
バッテリー交換できるようにすればいいだけじゃん

74: 2017/07/24(月) 09:17:26.777
>>34
その金額がネックだっつーの!
メーカーから援助制度のあるプリウスですらバッテリー交換は30万円を超える
車検に数十万円もの出費を考えるとガソリンやディーゼルの方が総コストは安い
ハイブリッドや電気自動車の出る幕はまだだよ

引用元: http://hebi.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1500852361/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年07月26日 18:23
      • ID: NNFdi9c80
      • 国〇沢みたいな電波が某HV水神メーカーに金貰って絶賛ネガティブキャンペーン中だから。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年07月26日 19:09
      • ID: lR8wuQfU0
      • 発電、送電、コンセントを一新しなきゃいけないから、これからどんだけ国が金を出すかにかかってる。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年07月26日 19:09
      • ID: Xew3lci80
      • よくわからんけど長持ちしないイメージがあるわ、長い距離走行してると道の途中で電池切れ起こしそうなんだが実際はどうなんだ?ガソリンと持ちは変わらないのかな。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年07月26日 19:15
      • ID: ctfSdwkp0
      • 安く作れるはずなのに利益を厚く乗せてるから価格が高い、結果売れない、インフラも普及しない、だからみんなガソリン車を選ぶ、けど若者お金無いから車自体買わない。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年07月26日 19:30
      • ID: VuP..eYv0
      • 燃費がそれほどよくない。

        本体やバッテリーの値段含めた燃費ね。

        タクシー会社がやってるガス式が一番安いんだよ。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年07月26日 20:12
      • ID: tbHxztF60
      • 拳銃のマガジン交換みたいに、
        数秒で充電済みのバッテリーと交換できたら良いのに
      • 7. 名無しさん
      • 2017年07月26日 21:26
      • ID: uOsiOEBK0

      • 内燃機関の「ドドドドド」という トルク感が無い
        実利的なものじゃなく 感性の問題だと思う

        ジョジョの問題ではない

      • 8. 名無しさん
      • 2017年07月26日 21:52
      • ID: 3ImwBJ4I0
      • ペースメーカーへの影響を対策しないと普及できなくねぇか
      • 9. 名無しさん
      • 2017年07月26日 22:10
      • ID: Pc96v6OL0
      • 液体成分使ってない全固体型リチウムイオン電池が実用化すれば
        バッテリーの問題はほぼ解決するだろ

        現行リチウムイオン電池の容量4~5倍の容量
        10年毎日充電しても新品時の九割程度の容量を維持できる超耐久力

        2030年実用化予定だけど、スマホやら電気自動車で需要が高いから更に早まるかもだし
        2040年にガソリン車生産禁止っていうのは現実的にありえる話
      • 10. 名無しさん
      • 2017年07月27日 00:30
      • ID: geb.sLIW0
      • ガソリン車ってのはエネルギー効率的に他と比べて上手く出来過ぎてるんだよ
        今でも新技術がガンガン生まれてコスト良くなってるからな…
      • 11. 名無しさん
      • 2017年07月27日 01:25
      • ID: QT28iNTh0
      • そりゃ車体の価格が高いもの、税金で補填するにしても100万台単位とか財源が死ぬわ
        さらに日本の保管場所事情から電源・充電設備の環境がハードルを上げている。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年07月27日 01:40
      • ID: P1uVb2zs0
      • そう簡単に上手くいくわけがない。電気の貯蔵性の悪さなめんな。
        バッテリーは耐用年数がせいぜい10年程度の上バカ高いコスト、それにくらべてガソリンや軽油は燃料タンクだけ。
        この如何ともしがたい優位性の差を埋めるのは至難の業。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年07月27日 17:14
      • ID: aqjBiU.w0
      • 既存のバッテリー知識()だけで語ってるやつ多すぎワロタ。
        だからブレイクスルー出来ないんやで。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年07月27日 18:06
      • ID: kQhpfE2u0
      • >>1
        そりゃあ某N社のリーフみたいにメーカー発表の走行距離の
        半分走ればマシなんてヤツが往々にして多いからな
        リーフは冬の北海道じゃ60㌔走れないポンコツだよ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年07月27日 22:39
      • ID: qHgcg8Xm0
      • 当分はNote-eタイプが良さそうだな。エンジン式発電機を搭載した電気自動車。
        ミライも同じだよ。水素燃料を使った発電装置を積んだ電気自動車。発電機である燃料電池が未来的なだけ。電池という言い方に惑わされてはいけない。
        途中に入ってるリチウムイオン電池は発電装置のレスポンス遅れ分や加速時のバッファリングのためなのでいわゆるEVよりも小さいものでヨイ→バッテリー値段安い(はず)。

        EVで毎日充電なんてめんどくさくてやってられないよ。
        戸建てはいいかもしれないけどマンションぐらしでは色々問題起きる。毎日何十戸か何百戸が一斉に充電する前提の電源工事しとかないといけないし、マンションの元々の電源も高圧受電にしないといけなくなるだろうし、だいたい、アパートから離れたところに10台くらいの零細オーナーの小駐車場借りてるやつなんて絶望的だと思うぞ。

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