carlineup_aqua_grade_top_pic_01
1: 2017/07/24(月) 17:01:55.539 ID:wcUGr/gBr
調べてみたけど、結局決まらなかった

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2: 2017/07/24(月) 17:02:19.634
タンジェント

12: 2017/07/24(月) 17:03:26.094 ID:wcUGr/gBr
>>2
初めて聞くね、調べてみるよさんきゅ

3: 2017/07/24(月) 17:02:20.235
EPOWER買っとけ

13: 2017/07/24(月) 17:04:04.243 ID:wcUGr/gBr
>>3
>>6
>>7
ノート新しいし、気になってたんだ

4: 2017/07/24(月) 17:02:36.046
アクアにしなされ

20: 2017/07/24(月) 17:05:55.203 ID:wcUGr/gBr
>>4
>>9
アクアを推す理由を出来たら教えて欲しいです

5: 2017/07/24(月) 17:02:45.657
全部ゴミ

7: 2017/07/24(月) 17:03:16.817
とりあえずノートは微妙かね
アクアとフィットって微妙に用途違う気もするが

18: 2017/07/24(月) 17:05:03.454 ID:wcUGr/gBr
>>7
アクアとフィットは用途違うのはどうして?教えて下さい

23: 2017/07/24(月) 17:06:07.999
>>18
燃費ならアクア
積載性とか広さとかの使い勝手ならフィットみたいな

フィットハイブリッドはほとんど得ないからやめとけ

37: 2017/07/24(月) 17:10:39.903 ID:wcUGr/gBr
>>23
おお分かりやすい
ありがとう、とても良い考案材料だ!

8: 2017/07/24(月) 17:03:16.984
eパワーが気になる

21: 2017/07/24(月) 17:05:59.804
>>8
これ
ノートだわ、

9: 2017/07/24(月) 17:03:17.100
その中ならアクア一択

14: 2017/07/24(月) 17:04:19.579
まーち!!!

19: 2017/07/24(月) 17:05:12.528
>>14
マーチはもうゴミだろ
パッソブーンレベル

38: 2017/07/24(月) 17:11:06.005 ID:wcUGr/gBr
>>19
マーチはダメみたいなんだね
ありがとん

15: 2017/07/24(月) 17:04:21.570
通常使用はどういう状況
乗車人数
普段の走行距離
     走行場所(市街地or郊外までor山間部
梗塞に乗るか?

32: 2017/07/24(月) 17:08:13.116 ID:wcUGr/gBr
>>15
通常使用はどういう状況
→通勤、お出かけ(近かったり遠かったり)
乗車人数
→1~4
普段の走行距離
→ごめん、距離は見てない。
走行場所(市街地or郊外までor山間部
→ほぼ市街地
梗塞に乗るか?
→乗らない
丁寧にありがとね

47: 2017/07/24(月) 17:14:49.665
>>32
だとしたらE12ノートのエコモードでゆっくり乗るとか?
e-powerノートはよくわからんけど使い方によっては回生電流が発生しないから
低燃費に貢献しないとかウンタラカンタラ
アクアは後部座席に人が乗せるには狭いとかで不評(超個人的意見)だった
フィットはあまりいい話を聞かない
今なら改善されてるかもだけど。トランスミッション刑が致命的なんだっけ?

62: 2017/07/24(月) 17:20:24.924 ID:wcUGr/gBr
>>47
かなり詳しくありがとう!
ノートって調べたら、e-powerが目につくからそれ以外のノートは気づかなかった

76: 2017/07/24(月) 17:26:05.807
>>62
e-powerも乗り方によってはいい車だと思う
実際E12ノート乗ってるけどいい面も悪い面も分かる
踏み込んでも(トルク?)薄っぺらくて1500㏄エンジンが欲しい
ニスモノートがあるじゃん…なんだと…←今ココ

83: 2017/07/24(月) 17:31:05.825 ID:wcUGr/gBr
>>76
新しい意見されると考えてしまって困るぞ!ありがとね
ノート系調べてみるんるん、さんきゅ

16: 2017/07/24(月) 17:04:37.405
軽でいいだろ

35: 2017/07/24(月) 17:09:16.709 ID:wcUGr/gBr
>>16
今は中古で買ったムーヴ乗ってるんだ
加速力が足りない、人が乗ると遅くなるので、新車検討中

42: 2017/07/24(月) 17:13:47.064
>>35
高速乗らなくて街乗りの加速が欲しいならノート1択だと思う
立ち上がりのトルク感すごいし実燃費も良い
アクアは狭いし言うほど燃費良くないし中途半端
フィットは何か残念な車になっちゃった

65: 2017/07/24(月) 17:22:11.690 ID:wcUGr/gBr
>>42
おお、これまた良い情報
e-powerはあまり良くないみたいだけど、それ以外はいい感じなんだね
ありがとんとん!

73: 2017/07/24(月) 17:25:12.128
>>65
いや俺はe-powerを勧めてるんだけどな
e-powerの欠点は高速巡航時に燃費が落ちることだけど高速あまり乗らないなら関係ないだろ
基本的にEVなんで立ち上がりのトルクはガソリン車とは比較できないくらい強いよ

87: 2017/07/24(月) 17:33:24.435 ID:wcUGr/gBr
>>73
勘違いしてたごめん
高速は確かに乗らないなぁ
丁寧にさんくっすん!

26: 2017/07/24(月) 17:06:49.406
マシなのノートしかなくてワロタ

40: 2017/07/24(月) 17:12:03.845 ID:wcUGr/gBr
>>26
みんなはノートダメって感じだけど、
良い理由教えて下さい!

27: 2017/07/24(月) 17:07:20.076
リセールでアクア

28: 2017/07/24(月) 17:07:29.257
個人的にはホンダ車って粗悪品ってイメージだからフィットはない

リセールも悪いだろうし

29: 2017/07/24(月) 17:07:41.111
アクアの内装酷いんだよなぁ

41: 2017/07/24(月) 17:12:50.761 ID:wcUGr/gBr
>>29
調べて見た感じ、良いよ~

30: 2017/07/24(月) 17:07:41.870
スイフトに決まりました
おめでとうございます

43: 2017/07/24(月) 17:13:48.977 ID:wcUGr/gBr
>>30
スイフトですか、一応調べてみるね
ありがとん

31: 2017/07/24(月) 17:08:08.793
ノートのePowerで
走っててストレス無いし高速通勤してるとかじゃなければデメリット無い

引用元: http://hebi.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1500883315/




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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年07月26日 22:08
      • 試乗しろよ
        まぁアクアは無いな
      • 2. 名無しさん
      • 2017年07月26日 23:00
      • アクアは全体的に狭いのがね…
        女性が一人で乗るコンパクトカーとしては十分だけどファミリー向けじゃない
        フィットはいろいろな意味で質が悪いと思う
        性能とかは兎も角、今のホンダ製と言う部分を含めて俺ならこれは選ばない

        高速乗らないならノートEpowerで決まりだね
      • 3. 名無しさん
      • 2017年07月26日 23:06
      • 日産車は信用出来んし、フィットも雨漏りするし、アクアは狭すぎるんだよな
        4人乗せる前提なら車格挙げたら?
      • 4. 名無しさん
      • 2017年07月27日 00:49
      • ノートEパワーが気になるって言う奴はは珍しいから人柱が欲しいって意味やで。
        正直普通に走れる排気量のエンジン積んで駆動はモーターってのはマヌケ。
        発電用に税金対策に1000㏄以下のエンジン積んでるならまだわかるがそうじゃない。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年07月27日 02:28
      • 普通にノートepowerでいいと思うけ、私はどスイフトの1.0ターボも気になる
        アクアはぶっちゃけ2人乗りと割り切るべし
        フィットの雨漏りは現行モデルじゃないよね?
        ※4エンジン小さいと単純に発電量が足らんのよ
        以前スイフトが発電用に軽のエンジン積んで失敗したんだわ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年07月27日 06:00
      • Epowerの利点は発進時から高トルクが出せる事だと思う
        100kmまでの加速がよければ一般道ならストレスが無い
      • 7. 名無しさん
      • 2017年07月27日 07:00
      • 高速によく乗るならフィットHVがおすすめ。
        もちろん街乗りの加速も良いが高速域での加速もこのクラスのなかではトップクラス。しかも燃費も良いし。
        あとフィットは乗り心地の面で叩かれたりするが高速になると足まわりしっかりしてるぶんこの手のクラスの車ではかなり安定性あるよ。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年07月27日 07:09
      • フィットでいい、しかも中古でいい。
        出来ればクルコンついてて1500の方。
        ハイブリッドなんていらない。
        雨漏りなんて聞いた事ないけどな。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年07月27日 07:48
      • 3台とも買って良いとこだけ取って1台にしちまえよ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年07月27日 08:56
      • 市街地乗り中心ならノートe-power、高速中心ならフィット、
        燃費だけ考えるならアクア乗ってトロトロ走ればいい
      • 11. 名無しさん
      • 2017年07月27日 09:19
      • 迷ったらトヨタ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年07月27日 09:26
      • あくまでもハイブリッドの話。
        日産はe-power出て一年以内。しかもリーフが怪しい噂が出ているんで当分却下。
        フィットは個人的に床まで踏み切れちゃうブレーキが嫌いなんでNG 
        んでアクア。まあ5年経ってエラーももうあまり出ないだろうって事で。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年07月27日 10:47
      • アクア買って後悔した事は狭さと積載量の少なさと加速の悪さだなぁ
        高速は低速で走ると加速が超悪い。軽に負けるくらい遅い。
        けど120k超えるとめっちゃ伸びる。ここからが本番だとばかりに加速する。
        ただファミリーには進めれない狭さだからそこは考えて欲しい
      • 14. 名無しさん
      • 2017年07月27日 11:05
      • 迷ったらトヨタ←え?w
      • 15. 名無しさん
      • 2017年07月27日 11:09
      • デミオ(小声)
      • 16. 名無しさん
      • 2017年07月27日 12:13
      • フィットRSがマジでオススメ
        剛性もあってよく曲がる
      • 17. 名無しさん
      • 2017年07月27日 12:20
      • 内装に最も金をかけているのはデミオ。ディーゼル車は低速域と中速域の
        トルクが厚いので、軽々走る。ノートeパワーもトルクが全域で厚いので
        軽々走るのがアクアやフィットより優れた点。室内の広さはノートが他を
        圧倒するが、内装の質感はデミオにくらべると遥かに劣る。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年07月27日 14:25
      • アクアの場違い感…どっちかって言ったらヴィッツの方が他の二車に近いんじゃね?
      • 19. 名無しさん
      • 2017年07月27日 16:38
      • 型落ちの中古プリウスの方が幸せになれるかも
        程度いいのが安くなってるし
      • 20. 名無しさん
      • 2017年07月27日 22:16
      • ノートE-powerはリーフのバッテリー対応とリセール考えたらねーわ
        日産のリセールはGT-R以外クソ

        1500クラスなら他にもカローラフィールダー、シエンタとかあるやろ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年07月27日 22:19
      • 試乗したら一発でノートeパワーが良いと分かる。
        加速力が異常だわあれ。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年07月28日 08:15
      • 今買うならアクア
        ノートはマイチェンまで待て
        フィットは荷物積みたい人用
      • 23. 名無しさん
      • 2017年07月28日 15:18
      • コスパが一番良いのはフィットのガソリン。中は広いし加速も良く高速走行もキビキビ快適。1台持っているが実燃費も17km/L と抜群。プリウスも持っているが、フィットのガソリンにコスパで勝てない。何であんなに安く売ってるの?他車がボッタクリなのか?
      • 24. 名無しさん
      • 2017年07月28日 19:08
      • アクアは普通に22~24走るけど?走りはトロいけど走らない訳ではないし。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年07月28日 21:25
      • e-powerいいよ。町乗りなら素晴らしい。
        フィットも何が問題なのかさっぱり分からん。
        いい車だよ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年07月30日 12:40
      • ヴィッツでええやん。アクアとフィットはエクステリアがひどすぎて乗れたもんじゃないだろ。
        贅沢をいえばクリオかポロね。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年07月31日 05:23
      • 電気自動車の中古価格を調べるとeパワーは地雷なんだとつくづく・・・

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