1: 2017/07/25(火) 15:49:34.59 ID:UeGYwAEp0
金食い虫で困る
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2: 2017/07/25(火) 15:49:56.60
そんなやつおらんやろ
4: 2017/07/25(火) 15:50:37.03
>>2
余裕でいるやろ
余裕でいるやろ
6: 2017/07/25(火) 15:51:03.52 ID:UeGYwAEp0
>>2
リッター5キロの車とかあるんだよなあ
リッター5キロの車とかあるんだよなあ
3: 2017/07/25(火) 15:50:31.73
こち亀でそんな話あったな
5: 2017/07/25(火) 15:50:53.98
なんJ民はスーパー行くときリッター500mの車に乗るぞ
7: 2017/07/25(火) 15:51:27.79
>>5
戦車かよ
戦車かよ
17: 2017/07/25(火) 15:54:26.44
>>5
レッカー車はマジでそんなもんだぞ
レッカー車はマジでそんなもんだぞ
8: 2017/07/25(火) 15:51:40.33
ワイクラウン、実燃費11km/Lを達成
14: 2017/07/25(火) 15:53:28.43
>>8
クラウンのくせに燃費ええな
クラウンのくせに燃費ええな
9: 2017/07/25(火) 15:52:15.92
排気量5Lやけどリッター6や
10: 2017/07/25(火) 15:52:23.23
ちょうどリッター10だわ
11: 2017/07/25(火) 15:52:48.02
普通に外車ならあるやろ
わいのアウディRS5 1200万 はハイオクでリッター7キロくらいやで
わいのアウディRS5 1200万 はハイオクでリッター7キロくらいやで
18: 2017/07/25(火) 15:54:42.72 ID:UeGYwAEp0
>>11
7とかやべえな
7とかやべえな
12: 2017/07/25(火) 15:52:56.57
ワイのアルトの燃費リッター28キロくらい
えぐいで
えぐいで
13: 2017/07/25(火) 15:53:08.63
リッター8やな
ちなハイオク
ちなハイオク
15: 2017/07/25(火) 15:53:54.57
ハイオクでちょうど10km/lやな
16: 2017/07/25(火) 15:54:10.39
ハイオクでリッター6くらいやで
本気で下駄に軽買おうか迷ってる
本気で下駄に軽買おうか迷ってる
26: 2017/07/25(火) 15:56:40.80 ID:UeGYwAEp0
>>16
さすがにもう一台所有するコストの方が高いやろ
さすがにもう一台所有するコストの方が高いやろ
19: 2017/07/25(火) 15:54:52.33
わいのフェアレディで8くらいやな実数
20: 2017/07/25(火) 15:55:26.58
ワイの親父の車はリッター2~3kmしか走らんわ
7.3リッターのエンジンやししゃーない
7.3リッターのエンジンやししゃーない
21: 2017/07/25(火) 15:55:33.47
リッター7くらいだわ
23: 2017/07/25(火) 15:55:40.81
原付二種とかいうリッター50超える化け物
30: 2017/07/25(火) 15:58:36.59 ID:UeGYwAEp0
>>23
バイクはちょっとね
バイクはちょっとね
24: 2017/07/25(火) 15:55:42.57
ワイRX8乗り、ロードスターが欲しすぎて無く
25: 2017/07/25(火) 15:56:05.74
まさか車の燃費でオークション始まるとは
27: 2017/07/25(火) 15:56:51.95
ユーノスコスモかな?
28: 2017/07/25(火) 15:57:22.13
ワイの車リッター23~24位しか走らん
リッター40~50の時代来んかな
リッター40~50の時代来んかな
29: 2017/07/25(火) 15:57:56.61
ワイのアヴェンタドールリッター3くらいや
まあ走り方の問題やろうけど
まあ走り方の問題やろうけど
31: 2017/07/25(火) 15:59:11.79
うちのはリッター800mで1000リットルの燃料タンクが12分で空になるわ
33: 2017/07/25(火) 16:00:37.88
テンロクNA120馬力ハイオク指定なのに町乗り10いかんやで
34: 2017/07/25(火) 16:00:58.82
ワイジャガー、ハイオク6キロやで
35: 2017/07/25(火) 16:01:56.75
つっても燃費気にして、ハイブリッドとかかうやつアホだよな
初期費用が高いっての
初期費用が高いっての
36: 2017/07/25(火) 16:02:47.23
>>35
電池の問題があるからランニングコストも高いやで
電池の問題があるからランニングコストも高いやで
37: 2017/07/25(火) 16:03:20.98
ワイ二代目ハリアー乗り
長距離だとリッター12kmを叩き出す有能ぶり
長距離だとリッター12kmを叩き出す有能ぶり
38: 2017/07/25(火) 16:03:25.69
ガソリンフィットでリッター12キロや
引用元: http://hawk.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1500965374/
コメント
コメント一覧 (46)
リッター10以下は、趣味か多人数乗りじゃないと
厳しい。
普段の通勤だと10キロ切る。
平均8ぐらいやで
お前みたいなのを”五十歩百歩”というんだ、諺だぞよく覚えとけ次の試験に出るぞ。
車両代の支払いも無いから維持費も安いし、古くても国産だから壊れない。
ガソリン代を気にせず乗れて楽しいよ。
燃費気にして買い替えても支払い増えるだけだろうね。
街中なら10切るよ
今はアクセラのディーゼル2.2リッターに乗ってるけどリッター20は余裕で走るし軽油は100円切るしで燃料代が3分の1になってよかったよ。走る距離は2倍になっちゃったけど
マジか。次ミライースにすっかな
新型出してクレメンス
たまに前のクルマが恋しくなる
※13
同じ車(DYデミオ1.5スポルト中期型の5MT)に未だ乗り続けてる地方民だが、自分の場合はこんなカンジ(満タン法)
近場のチョイ乗り→13~16㎞/l程度
高速を90~110㎞/h程度で巡航→18㎞/l程度
国道等の下道(信号の少ない道路)を60㎞/h程度で長距離ドライブ→18~20㎞/l程度
なるべく高めのギアを使って走行し、40㎞/h程度になったらすかさず5速に入れる様にしてるな
最高記録は山陰地方の国道(夜間帯のR9~R191)を700㎞超走行した際の21.5㎞/lだった
極めて燃費の良い個体らしく、ディーラーからも驚かれたよ
同じモデルでも個体差が有るのは実に興味深いな
以前の愛車CFアコードSiR(MTモード付4AT)は、街乗り9~11㎞/l・高速12~14㎞/l程度だったな
排気系をエキマニ含めて交換してサブコン付けてた割には(その御蔭で?)、燃費が良かった様な気がする
>>38のフィットの燃費が少々悪い様な気がするが、都会住まいなのかな?
家族所有の初代GDフィット(1.3のCVT)は、20万㎞を超えた今なお、最低でも街乗り15㎞/l・高速20㎞/l程度は達成するなぁ
経験してるからリッター6Kmでも余裕
大体が10いかんよ最新の車でもな
バイク、特にスクーターなんて出だしどんだけ回してるか知らんのか?
それでリッター40とか普通に出るからな
だからギア付きのカブは燃費がいい
街乗り 10km/l
長距離ドライブ 14km/l
今までの最高は16km/lだな
バイクは車重考えると、もっと燃費良くないとなぁ
カブとか車の10分の1くらいの重さでしょ?
普通に町乗りでリッター100くらいいって欲しいよ
たかがネットのコメント欄に丁寧に書きすぎだろ
こういう人は仕事が並以上の人だろうから羨ましいわ
こちらは前期スポルト4AT。けど発進時はトルクスカスカで油圧パワステでハンドリングはすこぶる良かったがそれ以外取り柄がなかった・・・かな?中古で買ったときにはタイヤのインチアップされてたしそれも悪影響してたみたい。
やはりMTのが燃費には好影響ですよね。今のアクセラはMT。AT、CVTだと変速、回転数切り替え?タイミングが掴みにくく狙ったギアで走るのが難しい。
信号と踏切だらけのとこ通勤してるとこんなもんなのか
カタログ値は110なんだから後は乗り手次第だぞ? 特 に 体 重
それ30キロ一定速の値でしょ?それじゃあ町乗りもっと落ちるじゃん。
車重+ライダーの体重60キログラム&装備云々として、
大体160キログラム+αとか?
1.6トンぐらいの車でカタログ値はリッター15〜16とかいくんじゃないの?
だったらカブのWMTCモード値で150とかで、
で、普通にストップ&ゴーする町乗りで100位は走れよって話。
エコとか気にする車ってわかってて買ったからいいんだけどさ。
ガソリン代の十数万程度
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