1: 2017/07/27(木) 17:24:54.002 ID:/1V0Rkk3d

ATパドルシフト車乗りの俺でも違和感ある
レンタカーで乗ると「すげぇ」って思うけど

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2: 2017/07/27(木) 17:25:44.503

パワステすら邪道

3: 2017/07/27(木) 17:26:27.727

自動ブレーキはセーフティだから別としてハイロー切り替えは違和感ある

7: 2017/07/27(木) 17:29:07.110 ID:/1V0Rkk3d

>>3
自動変速も下手くそ変速防ぐセーフティーみたいなものじゃないかな
そこすっ飛ばして自動ブレーキの受容ってできるものか？

10: 2017/07/27(木) 17:31:31.502

>>7
？？？
自動ブレーキって常にそれにお任せでブレーキ一切踏まないとかそういうもんなのか？
普段はないものとして扱ってて万が一反応が遅れたって時に作動するもんじゃないの？

15: 2017/07/27(木) 17:38:35.525

自動のハイロー切替ってどっかの軽だっけ？
対向車だけ避けるようなアダプティブヘッドライトは
今のところ１０００万円クラスのクルマにしかついてないのかな

>>10
それ両方のパターンそれぞれあるけど
どっちも自動ブレーキて言われてるよね
馬鹿を騙しやすい言葉なんだろう

4: 2017/07/27(木) 17:27:06.318

パワーウィンドウも邪道

8: 2017/07/27(木) 17:29:31.955 ID:/1V0Rkk3d

>>4
アクアの後部座席ぐるぐるでワロタ

5: 2017/07/27(木) 17:27:53.448

セルも邪道

6: 2017/07/27(木) 17:28:33.238

ブレーキの倍力装置も不要

9: 2017/07/27(木) 17:29:50.306

AT乗りだけど自動ブレーキもアイドリングストップも鬱陶しい
俺の車はアイドリングストップキャンセルして付いてないけど会社の車がついてやがる

11: 2017/07/27(木) 17:31:33.342 ID:/1V0Rkk3d

>>9
アイドリングストップは軽自動車AT乗りのお母さん方にも不評だからな
一般人がアイドリングストップ許せるのってハイブリッド車くらいじゃないかな

12: 2017/07/27(木) 17:31:44.410

ディーゼルはエキゾーストブレーキ全車付けてほしい

13: 2017/07/27(木) 17:34:52.721

もうチャリ乗れ

14: 2017/07/27(木) 17:35:44.503

パワステは正直いらねえと思うわ

16: 2017/07/27(木) 17:38:46.152

オートエアコンな
風量や吹出口ぐらい自分で決めるわ

17: 2017/07/27(木) 17:39:07.107

流石にパワステ無いと女性が乗れないだろうが
外そう

18: 2017/07/27(木) 17:39:53.281

つうかマニュアル車で軽ステってどうなんだ

19: 2017/07/27(木) 17:53:34.116

自動のハイ・ロー切り替えってどこが出してんの？

21: 2017/07/27(木) 18:10:40.885

>>19
スズキン

20: 2017/07/27(木) 18:08:35.347

楽しければそれでいい

22: 2017/07/27(木) 19:16:44.511

オートワイパーってのか？
あれ邪道

23: 2017/07/27(木) 19:18:15.766

軽の電動パワステのヒューズ抜くとちょうど良かった
細いタイヤのくせにパワステなんか要らんだろ

24: 2017/07/27(木) 19:25:43.754

うちの車

その辺一式と無縁どころか間欠ワイパーついてません
窓ぐるぐる楽しいです

25: 2017/07/27(木) 21:09:08.329

ローハイ自動切り替えは要ると思う　真っ暗な道でもないのに常時ハイビームの
カスが多すぎるから

26: 2017/07/27(木) 21:16:48.520

キャブポイント点火だよな

27: 2017/07/27(木) 21:19:14.870

原理主義者に近いレベルのマニュアル愛好家だが
アイドリングストップのスイッチを常時オフにする方法を教えろとディーラーでもめたわ
今はアイドリングストップ無い車に乗ってる
オートライトも邪魔だがこちらは設定で切れるし

29: 2017/07/27(木) 21:27:38.978

>>27
ベンツ「だめです」

30: 2017/07/27(木) 21:36:11.680

>>29
これマジらしいな
親が三年落ちのCクラスあげようかと言ってきたが
ライトがオートしかないのが嫌で断ってしまった
アラフォーだからマニュアルはもう卒業する時期かな？とも思ったが
俺にとって自動ライトはオートマ以上に生理的に無理なようだ

28: 2017/07/27(木) 21:21:27.928

自動ブレーキってオフにできるの？
なんか真後ろに大型トレーラーが居るときに
いきなり誤作動して追突される妄想してしまう
ヒューズ抜いたりさて回避出来ないかな

32: 2017/07/27(木) 21:44:02.392

>>28
警告が鳴った段階でブレーキ操作をすればキャンセル
それでも進行した場合軽いブレーキ作動
衝突が避けられないと判断した時に強いブレーキの作動

まあキャンセルスイッチはあるんですけどね

33: 2017/07/27(木) 21:54:02.177

>>32
本当にその通りに動くの？
誤動作で警告もへったくれも無く
いきなりフルブレーキかかりそうで信用できないわ

35: 2017/07/27(木) 22:00:30.767

>>33
むしろプログラムの順序が気まぐれに入れ替わると思う？

お前の運転のがよっぽど信用ならんよ

31: 2017/07/27(木) 21:38:23.598

自動ブレーキも高速域では作動しないらしいけど
誤作動となると誤作動なわけだからどうなるか分からんよね

34: 2017/07/27(木) 21:57:34.802

MT好きにとってそのへんはどうでもいいと思う　問題は自動ブリッピングや坂道アシストとかいう、
なんで無理してMT乗るのって言いたくなるような下手くそ向けの機能が勝手につけられること

36: 2017/07/27(木) 22:02:24.765

6速MT
自動ブレーキ
アイドリングストップ
ヒルスタートアシスト
ハイ/ロー自動切り替え
追従クルーズコントロール
VSC

こういうのだともう非効率な変速するくらいしか余地ないだろ

37: 2017/07/27(木) 22:03:44.254

昔エアコンすら邪道として廃したNSXがあってな

38: 2017/07/27(木) 22:03:52.939

自動ブレーキって路上で寝転んでる奴にも効くの？

39: 2017/07/27(木) 22:14:22.298

MTでアイドルストップとか完全にキチガイだな　AT乗れよ普通にｗｗ

40: 2017/07/27(木) 22:25:24.965

自動ブレーキとか車線感知なんかついた車のCM見てると疲労運転を推奨してる様な気がするんだがなんか納得行かないのは俺だけなんかな疲労運転って違反だったよなぁ

それとマニュアルの古い車(税金改正他で廃車)に乗ってた時の事だけど会社で営業車のプリウスを運転すると違和感あり過ぎで苦痛でしかなかったので将来にドライブアシストとかが義務化されて選択肢が無くなったら免許返納するつもり
技能を満たさなくなっても足りない機能を機械でカバーして免許されるんなら免許を所持の意味が無いよね
言い方は悪いと思うけど適性や自覚が足りない高齢者やペーパーを優先して車両価格を高騰させたり趣味や車を運転する楽しみとしての需要をスポイルするのは嫌だよなぁ

41: 2017/07/27(木) 22:29:29.964

>>40
もう新車に期待しなければいいんだよ
古い車のオーナーが増えれば
維持のノウハウも貯まるし

43: 2017/07/27(木) 22:48:51.559

>>41
ガクブルな話なんですが古い車も対象にすると言う未確認情報が
高齢者に買い替えを促進もしくは義務化する様な案を検討している様です

42: 2017/07/27(木) 22:38:18.770

>>40
よそ見運転で、自動ブレーキがあったからああよかった！てよかったじゃねえよよそ見すんな
クズって話だよなあ　よそ見運転の屑にはねられたことあるから、なおさら腹が立つわ

引用元: http://hebi.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1501143894/

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コメント一覧 (21)

- 1. 名無しさん
- 2017年07月30日 19:13
- それはそれ
  これはこれ
- 2. 名無しさん
- 2017年07月30日 19:40
- TRSとVSCとABSも要らんやろうな
- 3. 名無しさん
- 2017年07月30日 20:45
- 窓は既にオートの方が軽い上に、大量生産でコストメリットがあるからクルクルより安いしな。
- 4. 名無しさん
- 2017年07月30日 21:41
- 信号待ちのときなんかに「どうせ自動ブレーキやん^^」って感じでブレーキを踏まないバカばっかりになるんじゃないかなと今一番恐れている
- 5. 名無しさん
- 2017年07月30日 21:47
- マツダはキャッチコピーで「Be a driver」とかいってるくせに、自動ブレーキやらレーダークルーズやら売ってるのはおかしいと思うわ
- 6. 名無しさん
- 2017年07月30日 22:14
- ライトの自動切換えは絶対標準装備にして欲しい
  今日も市街地なのにずっとハイビームの車が後ろにいて、うっとおしかったわ
- 7. 名無しさん
- 2017年07月30日 22:21
- MT乗りだが自動ライトへの抵抗感については共感できないなぁ
  特にこの時期、昼間の雨天や視界不良時なんかで点灯してない車見るたびに「オートついてないんかい」って思う。ステルスプレイしたいのかな？
- 8. 名無しさん
- 2017年07月30日 22:35
- アイドリングストップはコーディングで常時offにしたわ。
  MTでクルコンとか言うアッホな遊びもたまには良いよ。
- 9. 名無しさん
- 2017年07月31日 00:19
- 夜間にヘッドライトを消灯できないようにするシステムも義務化が規定路線だしな
  バイクみたいに昼間でも常時点灯とされる日も近いか？
- 10. 名無しさん
- 2017年07月31日 01:12
- 「運転手になります。」と、自動ブレーキやレーダークルーズは別の話じゃね？
- 11. 名無しさん
- 2017年07月31日 02:05
- 正直ヒルスタートアシストほしい
- 12. 名無しさん
- 2017年07月31日 03:08
- 変速操作を手動でやりたいんであって、その他の機能は自動か手動かなんて関係ない
- 13. 名無しさん
- 2017年07月31日 05:39
- 自動ブレーキはMT乗りだがむしろ欲しいな。
  何かのときに、人にぶつかって死なせてしまう怪我で済むかってのは大きな違いだし
- 14. 名無しさん
- 2017年07月31日 07:31
- 突き詰めて言ったら電子制御スロットルはレスポンスが悪いとかそういう話にはなると思うけど
  うっかりミスを防ぐ装備が充実しても誰も困らんからな
- 15. 名無しさん
- 2017年07月31日 09:25
- 自動ブレーキは事故を未然に防ぐという観点で言えばとても良いと思うけど
  一度でも世話になった奴はさっさと免許返納させる事も義務付けて欲しいわ。
- 16. 名無しさん
- 2017年07月31日 09:49
- 駆動を支配したいからMTなんであって、他の機能はまったく関係ないわ。アホの子か。
  その目的が果たせるなら別にDCTでも構わない。というかMTとDSGすでに持ってるけどな。
- 17. 名無しさん
- 2017年07月31日 11:17
- ロードスターRFのMTだが、アイドリングストップは正直いらないというか邪魔
  アイドリングストップはoffしても再始動で毎回復帰するのがな....
  オートライト(特にhi/low切替)は別に無くてもいいけどoffれるからまぁ
  レーンキープ警告もいらんけどこれもoffにはできるのでソレ
  
  BSM(後方警戒)も正直いらないと思ってたけどコレは意外に有用な奴だった
  車線変更時は別にあっても無くてもだがコンビニなど前進駐車状態からバックででるとき便利
  リバースに入れた時点で後方で車や時点っ者動いてると即座に反応してくれて注意喚起になる
  
  まぁ、結局は振り返って目で後方確認するから無くてもいいけど有ってもじゃまにならないってだけだけどｗ
- 18. 名無しさん
- 2017年07月31日 11:45
- もう自動（車）も邪道だな
- 19. 名無しさん
- 2017年07月31日 18:53
- 自動ハイロー切替あるけどおバカだから使ってない
- 20. 名無しさん
- 2018年02月20日 14:22
- 俺のMT車に坂道アシストがついてるんだけどあれだけはマジでいらない
  無しに慣れてたから逆に運転しづらい
  未だにふかし気味になる
- 21. 名無しさん
- 2020年05月14日 22:00
- 昔初代のミラターボTRXXに乗っていたが、パワステもABSもパワーウィンドーもないキャブ車で、その分アホみたいに軽くて物凄く運転が楽しかった。
  ああいうのに乗ると運転の楽しさの為には、電子制御は全部邪道だと思える。安全性はとても重要だが、その匙加減が難しいと思う。