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1: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:07:27.36 0
電気自動車は充電時間の問題をどうするの?

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3: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:12:43.18 0
実際は駐車ついでに充電するから充電時間は問題ではない

4: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:17:23.17 0
>>3
そうなんですかねえ

9: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:37:02.25 0
>>3
そんなに繰り返し充電しているとスマホみたい劣化が早まるだろ
技術の改良で解決できるならimieveとかreef発売して何年も経つけどぱっとしない

5: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:25:35.03 0
世界がトヨタに覇権を握らせない為に水素自動車を徹底シカトしてるからな
残念ながら世界に普及する見込みは無い
トヨタが圧倒的な存在になっては困る勢力がいるからな

8: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:32:41.59 0
>>5
全世界に水素インフラを普及させるなんて到底不可能
車だけ作ってもどーにもならんよ

171: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 18:09:07.14 0
>>8
ガソリンはできてるのに水素だと無理な意味がわからん

189: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 20:30:04.75 0
>>171
根本的に液体と気体ではハンドリングの容易さが段違い

211: 名無し@おーぷん 2017/08/08(火) 09:52:30.15 0
>>189
気体じゃ運べないよ
輸送段階では冷して水素も液体

214: 名無し@おーぷん 2017/08/08(火) 10:00:45.96 0
>>211
冷やしてマイナス何度?

268: 名無し@おーぷん 2017/08/09(水) 09:14:51.74 0
>>171
水素ステーションのコストくっそ高いので問題外
バカでもわかる
電気自動車すら個人的には?なのに生きてるうちは
ガソリンが安価なんだよ

270: 名無し@おーぷん 2017/08/09(水) 09:29:40.32 0
>>268
使われてないせいで未発達の技術だから高い面もまだあるだろ
リニアなんか高いのに強行して使うことにしてしまったし

6: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:28:12.58 0
水素自動車とはいえ燃料電池で発電してモーターを回してることには変わりない
つまり燃料電池が全個体電池に入れ替わるだけ
まぁ水素ステーションとかの水素インフラは無駄になるけどね

7: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:28:32.75 0
だったらトヨタも無駄な開発しなければ良かったんじゃね?

10: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:37:22.66 0
電気自動車では自社の優位性は確保できないと見て賭けに出たんだろうが見事に外れたな

11: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:38:04.47 0
>>10
ハイブリッドで大成功してたのにですか?

12: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:38:26.66 0
トヨタも2022年に画期的なEVを作るとか言ってるよ
数分で充電できて航続距離は倍だとか
まぁハッキリ言ってFCVは黒歴史だね

15: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:40:42.45 0
>>12
数分で充電できて航続距離は倍なら使えますね

13: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:39:13.85 0
ハイブリッドに将来性はないから水素に賭けたんだな

14: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:40:20.82 0
アメリカではエコカーの指定から外れたしヨーロッパでは販売できなくなるし
ハイブリッドの未来は暗い

16: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:40:57.32 0
経産省が音頭とって水素社会を!とかやってるから
やめるにやめられないってのもある
いろいろ利権があるんですよ

17: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:41:48.22 0
トヨタは全方位開発しているから
日産がEVで成功しているわけでも無いし、
パナソニックとか日産がEV電池開発しているけど
すげー重量になるか短い航続距離の問題は解決できていない
結局、山ほど電池積むテスラみたいなものか航続距離が短くすぐ劣化するリーフか
だからトヨタは水素にしたんだろ

18: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:42:18.81 0
ハイブリッドはガラパゴス車として日本で細々と生き残るしかないな

19: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:43:32.68 0
欧州でもハイブリッド車なら2020年以降も走っていいんだろ

31: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 09:05:29.35 0
>>19
販売禁止で走行禁止とは言ってない

20: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:44:14.29 0
小型車で水素は無理だな
バスとかトラックなら使えるかも

21: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:46:35.54 0
携帯のリチウム電池も含めてすべての電池には液体が含まれてるから
急速充電すると温度が上昇して液体が沸騰して爆発する
だから液体を使わない全個体電池つくろうってなって
今その実用化の目処がついた状態

22: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:47:00.93 0
これからの日本の国力では水素インフラの整備はきつい

23: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:49:46.58 0
今にハイブリッドでも欧州の2020年基準は満たしてる
他のメーカーは満たしてないので一気に電気に行こうとしてるって話
他社がそこで軒並つまづくと2020年の基準が実施できない可能性もある
そこをクリアしたとすると次の基準でハイブリッドがクリアできなくなって電気自動車作れてるならそこもokって話

24: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:51:50.12 0
水素自動車の関連特許無料公開しても誰も手を出さない

25: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:52:22.14 0
日本はガソリンに半分以上税金だから、その特別会計たるや巨額だよ
それを回せばできるだろ

26: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:54:18.56 0
トヨタも自動運転でGoogleと争い
次世代燃料でテスラとか他の自動車会社と争い大変だな
VWとかも開発してんだろうし

27: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:54:58.49 0
回していいのか

28: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 08:56:37.38 0
ガラケーの失敗を繰り返すアホ日本人ってことだ

29: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 09:02:50.69 0
例題が携帯電話しかない奴って
多分何も理解できてない

30: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 09:04:45.79 0
アホにもわかりやすいからさ

32: 名無し@おーぷん 2017/08/07(月) 09:06:48.42 0
ガラパゴス技術のハイブリッドにこだわりすぎて失敗したな

引用元: http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1502060847/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月10日 12:10
      • ID: Mj.BcthD0
      • 全固体電池というものに期待
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月10日 12:38
      • ID: .IQegfq70
      • 繰り返し充電より満タンとほぼ空になるのがマズいんだよなぁ…
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月10日 12:44
      • ID: pa2Y1XVd0
      • 5年後にEVが持てはやされて
        10年後に結局HVが最適解だったと回帰
        と予想
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月10日 12:46
      • ID: JMJqsuzZ0
      • トヨタはその財力を元手に全方位開発やってるって知らんのか
        ナメちゃアカンぞあのモンスター企業

        LSは今までの自動運転(モドキ含め)車をブチ抜いて来たし、全固体電池とリチウム電池の併売でEVは巻き返しを図る
        もちろんFCVも開発を続けて将来を見据える
        使える技術があると分かれば即刻提携して取り込もうとする

        バカバカしい程に大正義なんだよなぁ...
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月10日 12:51
      • ID: d25.UWTm0
      • 電池の性能と価格次第、現状なら水素の目も残ってる、同じ電池で載せ替えや流用は簡単だから悪くない選択になる。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月10日 13:15
      • ID: H.6YnelA0
      • 周回遅れで欧米メーカはHVを投入しだしてるし
        EVはインフラ含めまだまだ先だな
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月10日 13:58
      • ID: UZNBK9vY0
      • トヨタがプリウス開発してハイブリッド特許取りまくって、したらヨーロッパがハイブリッドカーが特許面でも技術面でも優れたもの作れなくて「ハイブリッドなんて無駄!時代はクリーンディーゼル!」って言い張っていたように、
        固体電池の目途がついていながらも開発していた燃料電池も先行投入することで
        「時代は燃料電池!EVなんて距離走れないから無駄!」とか出来ないようにした。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月10日 14:07
      • ID: yZhHCE740
      • うわあああああああああトヨタが倒産してしまうぞおおおおおおおおおおおお

        電気自動車を作る技術を持ち合わせていないから終わりだああああああああああああ



        はい
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月10日 14:24
      • ID: xKJGkaQC0
      • 電気も出始めはさんざ馬鹿にされただろ今でも若干ばかにされてるが
        というか水素なんぞよりメタンハイドレートどうなったんだそっちに全力傾注しろよ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月10日 15:06
      • ID: aHJV7FU.0
      • ハイブリッドを否定してディーゼルに走ったヨーロッパこそがガラパゴスなんだよ。
        因みにトヨタの未来予想ではまず全個体電池、次に金属空気電池でその次が燃料電池だから、今の段階でFCVがどうのこうのは意味がない。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月10日 15:42
      • ID: UyBGR.Cr0
      • ※10
        >ハイブリッドを否定してディーゼルに走った

        お前がそう思ってるだけなwww
        THSの先進性に唖然としたヨーロッパ勢
        トヨタに敬意を払い一切コピーせずに独自のHVを試行錯誤してたのを見てないのかなwww

        ヨーロッパの連中の技術力と政治力(汚さ含む)を舐めてたら・・・まぁお前はどうせ戦力じゃないしなw
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月10日 15:50
      • ID: Dsp0.WIe0
      • 燃料電池車ってEVなんですがね。電気の供給元が燃料電池か充電池かの差だけなんですけど!理解していない人がおおい。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月10日 15:56
      • ID: WMvCQkh.0
      • ステーションの普及を全部トヨタがやってくれるならね
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月10日 18:36
      • ID: E84NEo110
      • トヨタ自身が全固体電池でとどめ刺しそう
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月10日 18:41
      • ID: xr7bYZi70
      • 最終形態は燃料電池とバッテリーのプラグインハイブリッドだろう。
        今はその踏み台期間に過ぎない。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月10日 18:57
      • ID: xr7bYZi70
      • ※11
        おまえこのまとめ読んでないの
        http://kurumachannel.com/archives/1067081692.html
        フォルクスワーゲン「ディーゼル車禁止になったら困る。400万台修理するから許して」
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月10日 20:52
      • ID: wQoHPw1c0
      • ※12
        だよな、ふつうのバッテリーにタンクと燃料電池部分を置き換えれば普通のEVだ。
        日産のe-powerもタンクと発電用エンジンをバッテリーに置き換えればリーフなのと一緒
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月11日 01:06
      • ID: 8XNaHVq80
      • 黒とシルバーと青と白のミライみたけど
        存在感ものすごい

        近くに水素ステーションできたんで検討したけど
        結局ハリアーターボにした

        次回はミライにしようかな
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月11日 16:13
      • ID: tXcyUdx40
      • PHEVってEVの上位互換なんだが、なぜか評価されないよな
        FCVだって外部充電プラグ付ければ最強のPFCVにフュージョンする道が残されてるのに
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月11日 21:42
      • ID: D0lyqYzP0
      • トヨタは先行逃げ切りじゃなくて、他がウケたやつのをパクって後追いでぶっ潰すから問題ない

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