1: 2017/08/10(木) 03:23:22.36 _USER
ホンダのハッチバック・ハイブリッドモデル『インサイト』新型プロトタイプを初めてカメラが捉えました。

「インサイト」は、ホンダが2シーターハッチバックとして1996年に初代モデルを発売、当時プリウスを凌ぐ燃費で話題となったものの、2006年に生産終了。
2009年には、5ドアハッチバックとしてリベンジを狙い復活しましたが、トヨタ『プリウス』人気を超えることが出来ずに2014年で無念の生産終了となっていました。

そして2018年、打倒プリウスを合言葉に第3世代が復活の狼煙を上げます。
今回捉えたプロトタイプは完全なミュールボディのためデザインの詳細は不明ですが、リアドアが延長されており、ボディが拡大され居住性が大幅に向上すると思われます。

予想されるパワートレインは1.5リットル・スポーツハイブリッド「i-MMD」を搭載。
プリウスと同等以上の燃費となる可能性が高いようです。

予想価格帯は250万円~290万円程度と予想され、高い居住性、低価格、高燃費と全てにおいてプリウスを上回ると見られる「インサイト」次期型の復活は、2017年東京モーターショーが舞台となる可能性が高いです。

写真:4年振り復活でプリウスを超える!?
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ZAKZAK 2017.8.9
http://www.zakzak.co.jp/eco/news/170809/eco1708090010-n1.html

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22: 2017/08/10(木) 05:47:45.63
>>1
プリウスほどの魅力も存在感も感じられない
意気込みが違う

32: 2017/08/10(木) 06:08:28.60
>>1
ダサい
アコードとかのデザイナーにやらせろよ

2: 2017/08/10(木) 03:28:33.39
ダサイでちゅ(´・ω・`)

4: 2017/08/10(木) 03:33:55.82
彫刻刀で彫ったのかな

5: 2017/08/10(木) 03:39:08.94
地面のちょっとした凹凸で車体がバラバラになりそう

6: 2017/08/10(木) 03:40:07.97
とはいえプリウス自体が、ひでー車だからなぁ

7: 2017/08/10(木) 03:40:37.15
こうやって車種を復活させたり廃止したりするのは
消費者を舐めてる証拠

8: 2017/08/10(木) 03:44:08.48
全体のフォルムがグレイスとプラッツを掛け合わせた感じだな。安物のデザインだこりゃ。

10: 2017/08/10(木) 03:56:05.49
燃費だけを見ればトヨタのハイブリッドシステムはほんとに凄いな
新型アクアの燃費は明らかにフィットハイブリッドを上回ってる
C-HRもリッター20キロ近く走る
ただ最近の車選びは燃費最優先の空気が代わって来てる
乗り心地が悪かったり、騒音が酷かったりする車は売れていない気がする
燃費対決を制するのは意味が無いとは言わないけど
先述したような車だったりすれば先代同様売れないだろうな

30: 2017/08/10(木) 06:07:27.75
>>10
新型カムリにしてもTHSⅡのままでアコードHVより燃費良いからな
電池容量もアコードより小さいし

でもホンダはトヨタのTHSに勝つためにあれこれ新機構を出してくるのが面白い

11: 2017/08/10(木) 04:03:16.30
ホンダのインサイトが発売されてから、スペック調整して発売するのが
プリウスの開発ルーティンだからねぇ

13: 2017/08/10(木) 04:46:35.16
先代は190万で出したらトヨタが値下げしちゃったんだよな

18: 2017/08/10(木) 05:33:16.15
ハイブリッドと電気はアフターフォローまで含めてみたらトヨタ一択だろ
電池安く代えられるし
日産と本田は売り切ったら何もしてくれないクソ

19: 2017/08/10(木) 05:42:08.69
どう考えても日本でEVは流行らんだろ
日本のライフスタイルだとHVしかない

20: 2017/08/10(木) 05:46:10.81
ダサイ。何でホンダはこうなのか。

21: 2017/08/10(木) 05:47:29.80
ホンダが頑張らないとトヨタが殿様商売するだけだからな

23: 2017/08/10(木) 05:53:26.68
ホンダを応援したい気持ちはあるんだけど、これ、売る前から勝負付いちゃってるよ。
てか、ジェイドとかあるから今更インサイトとか不要だろうに。

24: 2017/08/10(木) 05:53:53.74
5ナンバーサイズのグレイスHVとどう区別するのか

25: 2017/08/10(木) 05:54:43.44
15年後にはハイブリッドの新型車はでない
ハイブリッド車は早く売れ

26: 2017/08/10(木) 05:58:38.79
今更ハイブリットですか

28: 2017/08/10(木) 06:04:23.83
もう、プリウスの次の時代に入ってんだよ。
完全電気か水素か、更にはその先かなんだよ。

29: 2017/08/10(木) 06:06:24.79
ぶつ切りプロポーション
タオル掛けグリル
芸なく削ったライン

マジスバル以下・・・

31: 2017/08/10(木) 06:07:56.51
どこ向けに売りたいデザインなのか不明。このデザインではレジェンドの二の舞。

33: 2017/08/10(木) 06:13:31.06
サイドのラインなんとかならないのか?
しかもフィットはドアハンドルに被せてたけど、今度は関係ない位置かよ・・・

45: 2017/08/10(木) 07:17:06.85
>>33
その昔、サーフィンラインというのがあってだな…

34: 2017/08/10(木) 06:14:15.35
グレイスが爆死したのを忘れてるのかな

35: 2017/08/10(木) 06:19:22.17
随分昔のドイツ車っぽい感じ
プリウスのやり過ぎボデーが嫌な人はこっち買いそう
だがプリウスはマツダのエンジンつんだらまた燃費で勝つだろう

36: 2017/08/10(木) 06:25:51.98
プリウスもインサイトもヨーロッパでは売れそうにないでざいんはデザインとおもう。

37: 2017/08/10(木) 06:37:52.98
まんまグレイスやん

38: 2017/08/10(木) 06:44:19.25
さすがホンダだ 価値のないクルマづくりはうまいな

39: 2017/08/10(木) 06:48:07.86
仮に燃費でプリウスに勝てたとしても、
車の質で勝てないホンダ。
ホンダ車嫌いじゃないし、何台も乗って来たけど、
残念ながら現行プリウスの乗り心地の良さをホンダに出せるとは思えない。
プリウスより安い分、相応のデキだと考えた方が良い。

40: 2017/08/10(木) 06:54:02.89
相変わらず安っぽさMAXだな

41: 2017/08/10(木) 07:01:57.09
ホンダに足らないのは商品企画能力ととデザイナー

42: 2017/08/10(木) 07:04:58.09
リヤがBMWのパクリでワロタ

43: 2017/08/10(木) 07:07:36.24
昔はプリウスだけターゲットにすれば良かったけど、今はトヨタだけでもハイブリッド車増えたし、失敗しそう。

44: 2017/08/10(木) 07:14:23.67
グレイスにしか見えん

47: 2017/08/10(木) 07:29:49.39
出る前から負け確定www

引用元: http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1502303002/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月10日 15:16
      • ID: W9b4kAQ.0
      • グレイスを伸ばしただけ?
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月10日 16:12
      • ID: LwWLc2Cq0
      • 普通に無難なデザインだと思うけどなぁ
        どうにも自分と他人の好みが合わない
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月10日 16:13
      • ID: q4U5tuhx0
      • ホンダのi mmdのヤバさをわかってないやつが多いな。2013年時点で、現行のフルTNGAカムリより加速も燃費も良いんだぜ。
        だからカムリは燃費特化グレードで16インチ履かせて無理矢理アコードのカタログ燃費を超えさせたグレードを作った。
        カムリより80kg以上重たいアコードを0.5秒も早く時速100kmに到達させつつ、燃費も良いんだから化物よ。
        それが軽い車体、小さいホイールの燃費特化インサイトに載ったらどうなってしまうのか。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月10日 16:58
      • ID: PZQAKp6s0
      • トランクルームを中途半端に設けるぐらいならcピラーからトランクに掛けて丸みを帯びさせてハッチバックスタイルにしたほうがいいと思う、プリウスとも違うんだよなーなんていうかなー
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月10日 16:59
      • ID: XPLi9Trk0
      • i-MMDは80キロくらいまでだったら電気自動車
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月10日 17:02
      • ID: MEAufhkW0
      • 悪くは無いデザインだと思うけど、1.5ボックスにトランクを足したようなデザインは安っぽく見えちゃうんだよなぁ
        サイドのラインは波板構造にしたかったからだと思うけど深掘りしすぎじゃないですかね
        現行のジュリエッタベースのダッジ・ダートくらいなのでよかったのでは
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月10日 17:26
      • ID: 8DV27rVR0
      • ※1
        小型車にi-MMD搭載する実証段階じゃない?
        普通に考えてコレがまんま次期インサイトとして発表されるわけ無いだろうに
        スレでデザインがどうだの言ってる子、頭大丈夫か
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月10日 17:33
      • ID: o.bLCrXD0
      • トヨタと同じ土俵にしないで
        プリウスと同価格帯でHVスポーツつくりゃいいのになぁ
        本気で作ると高くなるから
        そこそこ楽しい物に仕上げればいい
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月10日 18:01
      • ID: nsHEaJiE0
      • 最低でもノートくらいのトルク出せるようにしてくれ
        燃費特化はもう勘弁
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月10日 18:10
      • ID: XPLi9Trk0
      • スポーツハイブリッド?
        世界に誇る国産ハイブリッドV37スカイラインがあるだろ
        あっちは364馬力だぞ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月10日 19:00
      • ID: o.bLCrXD0
      • ※10
        プリウス買う層が、価格が段違いのスカイラインHVなんか選べるわけないじゃん
        普通のHVじゃブランドでプリウスに負けるんだから
        顧客を奪うのに同一方向じゃ乗り換える動機にはならないけど、
        HVスポーツなら「楽しい方のHVはいかが?」と分かりやすい宣伝になるということ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月10日 19:19
      • ID: 319d8wGt0
      • いい加減、ホンダのデザイナー部門というか、デザイン決定する過程を改善しろよ。
        写真の車見て15年前のニュースかと思ったよ。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月10日 19:55
      • ID: YlBIq.uj0
      • タイ専売モデルかと思った
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月10日 19:57
      • ID: URi7C0CZ0
      • デザインダサい。おじいちゃん向けのデザイン。
        インサイトやめたら復活したら節操がない。本当に売りたいなら販売中止せずにインサイトブランドをコツコツ作るべき。ダサい車の代名詞にホンダはなりつつある。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月10日 20:25
      • ID: 5NUmr1V10
      • グレイスがもうあるじゃんと思ったが、グレイスボディにクラリティのユニット積めば、既存ホンダ車ラインナップには無く、トヨタにも無い小型水素燃料電池車になるぞ。
        これHVじゃダメだけど、それならイケル。
        トヨタが初代プリウス出した時みたいな本気の価格で行こう。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月10日 20:27
      • ID: CT8lslS.0
      • 元スレの連中といいここの米欄といい
        ミュールボディの意味が分からないんだろうか

        実験車の走行テスト用に過去車などから取った
        仮のボディの事だべ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月10日 20:34
      • ID: cesd.maA0
      • 高いだけのグレイスやん
        インサイトは200万以下でリッター30ってのがよかったんだよ、そんなこともわからんのか
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月10日 21:15
      • ID: Hi5e71gx0
      • 最初から最後までバカしかおらん
        グレイスのボディを流用してテストしてるだけだ
        このまんまのデザインで出てくるわけねーだろ
        端からバカにするつもりで記事なんて読んでないから見た目のことしか言えないんだろうな
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月10日 21:20
      • ID: S.ObKSVn0
      • 今のホンダのオラついたデザインは子供っぽくて本当にカッコ悪い。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月10日 22:04
      • ID: uunS8biR0
      • 初代にもどってフルアルミ超軽量の3ドアハッチバッククーペなMT選べるのつくって
        そしてType R仕様も増やして赤いエンジン積んでください!何でもしますから!
      • 21. 名無しさん
      • 2017年08月10日 22:20
      • ID: s9ZmHAlh0
      • 高燃費って・・・・・
      • 22. 名無しさん
      • 2017年08月10日 22:28
      • ID: 1kzZ.yPb0
      • ケツはいいじゃん
        BMWのパクリだけど
      • 23. 名無しさん
      • 2017年08月11日 09:39
      • ID: UOEEGoy00
      • これは新型インサイトのミュールカー(グレイスのボディを流用したメカプロ)だから、
        このデザインで発売される訳ではないよ。
        発売されたなかったV10FRのNSXのメカプロは、S2000の車体を延長したものだったし(ニュルで
        テスト中のところをスクープされた)、RX-7(FD3S)のメカプロはFCだった。
        他の人も指摘してるけど、コメントを書き込むならせめて記事の本文くらいしっかり読んで欲しいね。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年08月11日 13:03
      • ID: mT1G08sC0
      • ※21
        プリウスより居住性が高く、そして価格が安く、その代わり燃費が悪い
        最終的にはそう収まってもおかしく無さそうだからいいんじゃない?
      • 25. 名無しさん
      • 2017年08月12日 01:14
      • ID: xVtx2xHB0
      • ※16 ※18
        まさにwww
      • 26. 名無しさん
      • 2017年08月20日 01:00
      • ID: bRCG0tLN0
      • まんまグレイスじゃねーか
        デマに踊らされてんじゃねーよバカども

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