plymouth-796441_640
1: 2017/08/07(月) 18:47:01.011 ID:VtD9LOpyd
ぼく「最近のFORD車なんかはスバルやマツダの下手な車より燃費良いんだよなぁ……」

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5: 2017/08/07(月) 18:47:48.916
>>1
ソースは?

3: 2017/08/07(月) 18:47:29.847
よかったね

4: 2017/08/07(月) 18:47:31.606
そう言うアメ車の話してないの
わかる?

6: 2017/08/07(月) 18:48:33.972
アメ車って普通マッスルカーとかのとを指すんじゃないの?

10: 2017/08/07(月) 18:49:16.010
>>6
それはない

7: 2017/08/07(月) 18:48:43.455
欲しいけど排気量デカいしサイズもデカい
だから眺めるだけで満足

8: 2017/08/07(月) 18:48:51.918
大衆向けの話しをされましても

9: 2017/08/07(月) 18:49:01.089
燃費気にしてアメ車乗るとかつまんなそう

11: 2017/08/07(月) 18:49:49.640
アメ車とか故障率楽しむもんでしょ

12: 2017/08/07(月) 18:49:55.601
ナビゲーター乗りだけど質問ある?

13: 2017/08/07(月) 18:50:08.632
マッスルカーは?マッスルカーの燃費もよくなってるの!?

15: 2017/08/07(月) 18:51:56.557 ID:VtD9LOpyd
>>13
現行のマスタングをマッスルカーとするなら実測リッター12㎞くらいまで走る様になってるよ

14: 2017/08/07(月) 18:50:47.304 ID:VtD9LOpyd
ぼく「むしろFORDは小型車エンジンで賞獲ってるんだよなぁ」

17: 2017/08/07(月) 18:52:00.447
国産と同じなら国産にするし。アメ車にはアメ車としての価値がないとw。

18: 2017/08/07(月) 18:52:48.479
日本にいて小型のアメ車を買う理由がない

19: 2017/08/07(月) 18:54:43.098
インパラよく見かけるけど日本の道路で走るにはでかすぎる

20: 2017/08/07(月) 18:54:51.595
CT6は良かったけどXT5がクソゴミすぎてやっぱアメ車はカスだと思った

21: 2017/08/07(月) 18:55:24.404
インパラはハイドロ厨が好んで乗ってる希ガス

23: 2017/08/07(月) 18:56:08.287
それ欧州フォードじゃん

24: 2017/08/07(月) 18:57:18.833 ID:VtD9LOpyd
ぼく「エンジンオフザイヤーの1L未満クラスはFORDエコブーストが受賞してるんだよなぁ」

25: 2017/08/07(月) 19:00:12.420
フォードなんて日本で相手にされずに撤退したわけだし

26: 2017/08/07(月) 19:02:26.244 ID:VtD9LOpyd
ぼく「2012年上半期にはFORDフォーカスが世界で最も売れた単一車種にも輝いてるんだよなぁ」

27: 2017/08/07(月) 19:14:48.710 ID:VtD9LOpyd
ぼく「マスタングより馬力もトルクも排気量も劣ってるのに燃費でも劣ってる日本車は恥ずかしくないの……?」

28: 2017/08/07(月) 19:26:25.139
古い5リッター超えV8でも高速を大人しく走ればリッター12近く行くけどね
市街地渋滞で無事死亡

30: 2017/08/07(月) 19:28:38.340 ID:VtD9LOpyd
>>28
ぼく「最近のFORDのDOHCV8はほぼアイドリングだけで市街地走れるから市街地もかなり燃費良いんだよなぁ」

31: 2017/08/07(月) 19:40:06.592
>>30
そのアイドリングの燃料消費がやばい
時間あたりの燃料消費で考えるとアイドリングと40km/h走行時でほとんど変わらなかった
気筒休止エンジンなら結構マシになるかもな

33: 2017/08/07(月) 19:58:59.375 ID:VtD9LOpyd
>>31
ぼく「それが小排気量低トルク車と比べてアドバンテージなのよね」

29: 2017/08/07(月) 19:27:14.719 ID:VtD9LOpyd
ぼく「日本車の凋落……ここで踏みとどまれるか!?」

32: 2017/08/07(月) 19:51:36.638
フォーカスRSって欧州ホットハッチよりかっこいいよな あれだけ売ってほしい

34: 2017/08/07(月) 20:03:30.441 ID:VtD9LOpyd
ぼく「最早小型エンジンの雄はアメリカ車の時代か!?」

35: 2017/08/07(月) 20:11:49.233
フォードGTがV6なのは頂けないな もうちょっと努力しろ

36: 2017/08/07(月) 20:12:48.404
やっぱチャレンジャーですわ

37: 2017/08/07(月) 20:16:43.984 ID:VtD9LOpyd
ぼく「FORDはV8ラインナップ減ってきたからなぁ」

38: 2017/08/07(月) 20:18:14.638 ID:VtD9LOpyd
ぼく「エクスプローラーもV8消えてエコブーストとV6だしね」

39: 2017/08/07(月) 21:49:17.915
フォードのゴミなところ
内装がゴミ
装備が三世代古い
内装がゴミ
見た目がキアの劣化版
内装がゴミ
とにかく重い車体、内装がゴミ
日本で売ってない
あと内装がゴミ

40: 2017/08/07(月) 21:50:29.622
ラングラーよりも小回り聞かなくて燃費悪いとか日本車クソだな!

引用元: http://hebi.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1502099221/


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      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月10日 18:28
      • ID:TgcyRA3r0
      • ohv独特のドコドコ音とか聞いててワクワクするのになぁ。アメ車が売れないのはディーラーの体質で車そのものの問題じゃない。「おいイエローモンキー俺の車を売ってやるよ」っていうお国レベルで染み付いた売り方がお客様至上主義の日本の市場に合わなかっただけ。自動車業界に対するアメリカ政府の対応に報道規制かけてトヨタのオーナメントつけて売れば日本にも新しいジャンルが開拓されていたかもしれない。アメリカンピックアップとか田舎でもけっこう見るし、今頃suv人気に乗っかってたかもしれないのにねもったいない。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月10日 18:29
      • ID:BAmTWgVs0
      • フォーカス買おうかなぁと思ってたら撤退ですよ・・・
        しょうがないからホットハッチ繋がりでDS3買った
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月10日 18:36
      • ID:PZQAKp6s0
      • アメ車ってリアの全高が高くてカッコいいんだよな、他の国のセダンにはない迫力がある
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月10日 18:37
      • ID:5.VnhKgg0
      • そもそもフォーカスは欧州車であってアメ車じゃない件
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月10日 18:38
      • ID:LZ2se5GQ0
      • 各メーカーの一番燃費の悪い車を引き合いに出してやっとなのか、やっぱアメ車はアメ車だな。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月10日 18:38
      • ID:ElfWbDb00
      • アメ車はゴミ!!ガラクタと変わんないよwww
        乗ってる奴は環境汚染でもしたいのかな?www

        お前らが言うアメ車って良いところ何も無いよね!

        でかくて排気量多い車だったらアメ車以外にも沢山あるのにねwww
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月10日 18:52
      • ID:p6nt6woR0
      • www.fueleconomy.gov

        フォードの小型車は上位に来てるね。トップはデミオとヤリス、フィット。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月10日 19:37
      • ID:l3juQ8RP0
      • そもそも日本で売る気全くねーじゃん
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月10日 20:27
      • ID:p1TsFyVl0
      • ヨーロッパフォードと本社のフォード混ぜてる時点で低知能のゴミ確定
        エコブーストはマツダエンジンが原型だし
        アメ車がボロとは言わないがアメ車乗りにボロが多いわw
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月10日 20:36
      • ID:cesd.maA0
      • スバルやマツダの下手な車と比較して優位!って頭おかしいんじゃwww
        せめてトヨタのプリウスよりも静かで安くて燃費もいい!くらい言えよ、あるならな
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月10日 21:17
      • ID:S.ObKSVn0
      • へーそんじゃフォード買えば?俺は要らんけどw
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月10日 21:25
      • ID:DxHT.vhv0
      • マッスルカー(直4ターボ)
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月10日 22:20
      • ID:yaHcY4090
      • でもマスタングは一度所有してオラオラしてみたい
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月10日 22:41
      • ID:hC1DtzXC0
      • フォードフィエスタとかマツダデミオと値段も燃費もデザインもほとんど同じじゃないの?
        排気量は違うけど。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月11日 07:13
      • ID:8J3OAIhl0
      • ※10
        クラスも考えずにプリウスなどと比較して…とかお前の方が頭おかしいわw
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月11日 07:50
      • ID:qOM8mydz0
      • 大体アメ車の話だと排気量デカイとか車体デカイとかって文句いう奴がいるから1は擁護してるのに、そしたら今度は小排気量車はアメ車じゃないとか、笑ったわ。
        1の知識が間違ってる所もあるからなんとも言えないけどさ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月11日 14:39
      • ID:8Od4tMV60
      • >>1の書き方がキモイ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月12日 12:17
      • ID:ml74CQUT0
      • ※9
        フィエスタの1.0リッター3気筒直噴ターボは欧州フォードの自作だな
        (イギリスのダントンで開発)
        ※14
        実物を見て両車の違いに驚き試乗すればさらにその度合いが大きくなる
        一般ユーザーならデミオが馴染みやすいと思うがクルマ好き・運転好きなら
        言うまでもなくフィエスタに驚きや魅力を感じると思う
        フィエスタは一世代前のプラットフォーム(改良型)を採用しているが
        欧州フォードのシャシーチューニングでそれを補って余りあるものに仕立てられている

      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月14日 02:37
      • ID:QrSgTs240
      • わざわざアメ車買うのに何でエコブーストなんて買わにゃいかんのだ。
        ダウンサイジングターボ欲しけりゃ欧州車買うっての。

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