3677077499fd8999e7b40fafb4e9b149
1: 2017/08/09(水) 11:13:27.81 ID:ZcvTUZkrM
上手い奴はなんか違う気がするんや。
ブレーキがポイントなんかな

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2: 2017/08/09(水) 11:13:50.88
気合

3: 2017/08/09(水) 11:14:06.77
慣れ

4: 2017/08/09(水) 11:14:12.50
視野がダンチ

17: 2017/08/09(水) 11:17:41.06
>>4
これ

6: 2017/08/09(水) 11:14:39.38
ブレーキ

7: 2017/08/09(水) 11:15:00.93
急ブレーキ推奨

8: 2017/08/09(水) 11:15:01.01
クラウンタクシーの運ちゃんほんまプロやわ
乗ってて心地よい

9: 2017/08/09(水) 11:15:18.42
道を覚えるのが一番大事

10: 2017/08/09(水) 11:15:38.18 ID:ZcvTUZkrM
助手席載ると「お、こいつクソ運転上手いな」ってのは分かるけど、
なんでそう感じるのかがいまいち分からんご

11: 2017/08/09(水) 11:16:18.50
道覚えればドヤ顔出来る

12: 2017/08/09(水) 11:17:02.79
助手席に人乗せて起こさず運転できれば初心者脱出や

18: 2017/08/09(水) 11:17:55.98 ID:ZcvTUZkrM
>>12
一人で運転してると急制動が多くなりがちんごねぇ。
買い物袋助手席に載せてると痛感する

13: 2017/08/09(水) 11:17:14.26
ヒールトゥやぞ

14: 2017/08/09(水) 11:17:15.37
頭の中にマップを張り巡らす
ただそれだけ

15: 2017/08/09(水) 11:17:31.52
センスと慣れ半々ちゃうか

16: 2017/08/09(水) 11:17:35.47
クラクションはことある事に多めに鳴らしておくんやで

19: 2017/08/09(水) 11:18:04.57
ハンドル両手で持つ
停止線できちんと止まる
ブレーキ踏む前にウインカーつける
周りのドライバーのことを意識する

26: 2017/08/09(水) 11:21:01.36
>>19
ブレーキ前ウィンカーはホンマ大切やと思うわ

20: 2017/08/09(水) 11:18:55.22
ブレーキはなるべく踏まない

21: 2017/08/09(水) 11:18:56.50
狭い道でUターンとかクソ狭い路地とかイレギュラーに対応できるやつは運転上手い

22: 2017/08/09(水) 11:19:19.82
安全確認が重要やぞ

23: 2017/08/09(水) 11:19:31.18
街中なら2台先の動きを見て運転すると余裕が生まれる

24: 2017/08/09(水) 11:19:39.57 ID:ZcvTUZkrM
一応通勤で毎日乗ってるんやけども。
上手い奴はカーブも上手い気がするんご。
なんかテクニックあるん?

25: 2017/08/09(水) 11:19:42.38
予測予測アンド予測

あとメリハリ

27: 2017/08/09(水) 11:21:09.39
視野と予測

28: 2017/08/09(水) 11:21:37.26
カーブのRが一番きついとこの前でしっかり減速して
そっからアクセル踏んでけ
カーブをうまく曲がりたいならこれやるだけでええ

29: 2017/08/09(水) 11:21:48.10 ID:ZcvTUZkrM
知らない道で知らない間に左折専用レーンに迷い込んだ時は絶望する

33: 2017/08/09(水) 11:23:35.55
>>29
早朝福原行く時あるあるやな
あの出勤ラッシュの割り込んできたら殺す感ほんまきらい

40: 2017/08/09(水) 11:26:15.02 ID:ZcvTUZkrM
>>33
交差点の向こうが車線数減少してる所とか初見殺しやろ。

30: 2017/08/09(水) 11:22:50.14
ゲーム下手そう

31: 2017/08/09(水) 11:22:59.64
ワイは右折して店入ろうとしたときに対向車が来まくってなかなか右折できなかったら後ろの車からクラクション鳴らされて以来右折恐怖症になったわ

32: 2017/08/09(水) 11:23:32.33
「なんでこのタイミングでブレーキランプ点灯するんや?」
って走り方するやつおるよな
走りに慎重とかじゃなく上手い下手の問題やと思う

35: 2017/08/09(水) 11:24:19.53
>>32
大概そういうのはソシャゲしとるんや

36: 2017/08/09(水) 11:24:56.00
>>32
まあほんの少し踏んだだけで点灯するからな

38: 2017/08/09(水) 11:25:52.72
マジレスやがブレーキがウマイヤツは運転ウマイで!

引用元: http://hawk.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1502244807/


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    コメント一覧

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      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月11日 23:07
      • ID:mT0fbr.J0
      • 軽く女装してハッテン場行ってみると車の気持ちが分かるから
        まずはそこから始めてみようか
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月12日 00:35
      • ID:utBBkaEL0
      • 運転なんか慣れだよ
        仕事や通勤で毎日乗ってれば誰でも上手くなる
        問題はたまにしか運転しない人、これはこまめに運転する癖をつけたほうが良い
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月12日 00:45
      • ID:DbozToY50
      • 助手席に荷物をいっぱい置こう
        急ブレーキ踏んだら悲しいことになるので、上達するぞ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月12日 00:46
      • ID:DEhp.s1S0
      • 運転に限らず、手を抜いてたら上手くはならない
        慣れで上手くなる人間もいない
        勉強でもスポーツでも同じ
        とりあえず必ず運行前点検をする事、一旦停止は全て守る事からはじめたらいい
        90%の人間が諦めるけどね
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月12日 00:50
      • ID:mvtNwR8L0
      • 大型二種を取れ
        あのデカイ箱をエアブレーキで運転出来れば自動車なんて朝飯前だよ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月12日 01:03
      • ID:DYOuapBq0
      • 水イッパイに入れた紙コップをドリンクホルダーに置いてこぼさず走る練習するんやで
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月12日 05:46
      • ID:p7VERblI0
      • 車に愛着を持ってリフトアップすることよ
        他の車を見下ろしながら信号も見えるし右左折者の後ろにいる直進も見える
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月12日 06:48
      • ID:fQrG0Ktm0
      • これからこうやって走るんだってイメージを持ってその通りに動くように早め早めの操作をするってのを繰り返してれば割とよくなる
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月12日 07:50
      • ID:ogc.UP6R0
      • 運転がおかしい人は仕事でもヤバい人が多い気がするからね
        上手い人は基礎を守ってて、する意味も理解してる
        惰性じゃなくて頭をしっかり使ってるからだと思う
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月12日 07:56
      • ID:nq.HOKrs0
      • 姿勢からして違うよ
        下手の人ほど姿勢が酷い
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月12日 13:04
      • ID:DEhp.s1S0
      • 上手い人間は視点を高く、ホイールは小さく、最悪の条件下での性能の確保を好む
        下手な人間は重心を低く、ホイールは大きく、最高の条件下での性能の自慢を好む
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月12日 16:38
      • ID:IAJktvIz0
      • 下り坂でブレーキを尋常じゃない回数踏むやつはエンブレかけろって思う
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月12日 20:02
      • ID:4XjRNbfX0
      • 車線とタイヤの間隔が直線でもカーブでも等間隔でブレない奴は後ろから見てて格好いいし自分も心がけてる
        本人は無意識みたいだけどずっと左右に蛇行してたりかなり緩やかなカーブでも車線踏んでる車結構多い
        仕事でハイエースや大型乗るけど車線踏むような道なんて普通に走る分にないぞ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月12日 22:14
      • ID:gy9fEddd0
      • 速度は抑えても、予測、認知、判断、決定、行動までの一連の流れは常に正確かつ機敏に。
        駐車場等での低速走行時にもタヒ亡事故は起きてることを知り、速度を落とせば安全運転という誤解を捨てる。
        シートポジションを下げすぎず、肘、膝が伸びきった姿勢で座らない。
        内かけハンドルをせず、ハンドルは常にどこを握ってもハンドルの外側。
        ペダルワークはじんわり。
        車を停止した状態で車体の周りをぐるっと歩いて一周し、車体の四隅とタイヤの位置がどの辺りにあるか確認してみる。
        後輪、特に曲がるときの内側の後輪が辿るラインをイメージする。
        車線は第一通行帯、第二通行帯等の車道のみならず、たとえ一車線でも二輪が走行する路肩、歩行者が通る歩道も含めた片側3車線と思え。


      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月13日 09:13
      • ID:Zfd75wSc0
      • 遠くを見る、ブレーキアクセルは優しく踏む。

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