Toyota_eQ_1
1: 2017/08/11(金) 17:18:49.75 _USER9
トヨタ自動車は、マツダと共同で進める電気自動車(EV)の開発について、スバルなどの出資先や提携協議中のスズキに幅広く参加を要請していく方針だ。複数の関係者が明らかにした。世界各地で強まる環境規制を踏まえ、関係の深いメーカーと連携し先行企業を追う。

 トヨタは4日、マツダと資本提携し、EVを共同で開発すると発表した。軽自動車から小型トラックまで使えるEVの基本構造をつくる計画だ。

 トヨタ関係者によると、ここに100%子会社のダイハツ工業が加わる。さらに基本構造の応用や商品化の段階では、トヨタが50%余りを出資する日野自動車や17%を出資するスバルのほか、業務提携に向け協議中のスズキにも参加を呼びかける方針という。

 これらのメーカーの新車販売は…

残り:416文字/全文:727文字
http://www.asahi.com/articles/ASK8B3HZPK8BOIPE00H.html
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3: 2017/08/11(金) 17:21:12.35
国が金出せ

31: 2017/08/11(金) 17:28:57.34
>>3
国なんぞアテにしてたら遅すぎて海外勢に負ける

41: 2017/08/11(金) 17:33:03.34
>>31
前の日の丸の半導体みたいに官僚が口出ししまくってくる

404: 2017/08/11(金) 19:41:42.77
>>3
それは見込み無いのに続ける原因になってしまう

4: 2017/08/11(金) 17:21:26.00
ライバルを強制労働させるのか?

5: 2017/08/11(金) 17:21:54.90
目標 日の丸EV
結果 火の玉EV

8: 2017/08/11(金) 17:22:11.63
ついでだから日野自動車にも声をかければよいのに

9: 2017/08/11(金) 17:22:43.89
>>8
日野はもともと子分だから声をかけるまでもなく当然やらせるんだろ

10: 2017/08/11(金) 17:22:49.41
>>8
日野は子会社じゃなかった?

12: 2017/08/11(金) 17:23:23.82
関ヶ原で日産を潰して世界制覇だな
日産から寝返るのは誰だろう

34: 2017/08/11(金) 17:30:32.86
>>12
でも日産も敵対勢力と言えるか微妙なのよね
スズキやマツダと繋がりあるし

ホンダはぼっちだけど

36: 2017/08/11(金) 17:31:11.13
>>12
トヨタと同じ愛知に工場がある三菱自動車。

49: 2017/08/11(金) 17:36:04.65
>>36
三井財閥 vs 三菱財閥 vs 芙蓉グループ+フランス国

14: 2017/08/11(金) 17:23:37.26
前代未聞だね

17: 2017/08/11(金) 17:24:21.09
下痢自民を忖度してすすめてきた水素燃料が見込みゼロだから、トヨタも必死なのだろうなあ
トヨタもバカだなあ

18: 2017/08/11(金) 17:24:31.70
ホンダはライバル扱いなん?

21: 2017/08/11(金) 17:25:40.71
>>18
TOYOTA「(´▽`) '` '` '`」

252: 2017/08/11(金) 18:42:20.19
>>18
ヒュンダイと同じ扱いかと

593: 2017/08/11(金) 21:04:31.09
>>18
独立ではなく孤立だね

20: 2017/08/11(金) 17:25:34.78
ジーゼルエンジンとガソリンエンジンの輸入禁止になるからな
何もしないところは潰れる

23: 2017/08/11(金) 17:26:30.65
いすゞは?

24: 2017/08/11(金) 17:26:42.04
エンジニアの確保にもなりふり構ってないしな
まずトヨタが中国に負けるね
そこがスタートライン

25: 2017/08/11(金) 17:27:28.19
デンソーのエアコンモーターでいいんじゃないの

26: 2017/08/11(金) 17:27:45.86
水素に金使うの止めたか

27: 2017/08/11(金) 17:27:49.11
日野とかなにをEV化するんだろうか

45: 2017/08/11(金) 17:34:32.45
>>27
欧州では、トラックもEV化・ハイブリット化がトレンドだろ

48: 2017/08/11(金) 17:35:51.05
>>45
欧州はバス、トラックは燃料電池だな
ベンツとかもうかなり販売している トラック バス


そもそも大型をEV化するのはかなり先まで不可能

28: 2017/08/11(金) 17:28:03.63
EVだけになったら車の進化が止まる
ミニバンだらけになってつまらなくなったのと同じ

29: 2017/08/11(金) 17:28:41.15
マイクロカーからEV普及させればいいのに
長距離乗らなけりゃバッテリーの負担軽くなるだろ

30: 2017/08/11(金) 17:28:48.20
本田も加わればいいのに
何が独自路線だよ

32: 2017/08/11(金) 17:30:14.33
トヨタが水素燃料電池車のパテント無償公開しても誰も飛びつかなかったように
盛大にコケるからホンダはリスクヘッジで参加しないで良い

33: 2017/08/11(金) 17:30:16.19
スバルのPHVは悪くないと思ったけど消えちゃったな。
no title

走行距離90kmのPHVステラ。

50: 2017/08/11(金) 17:36:16.97
>>33
軽から撤退だしね、仕方ないね

54: 2017/08/11(金) 17:37:46.00
>>50
だねえ。
スバルはコンパクトも無いのが痛いな。
インプレッサもでかくなってるし。

53: 2017/08/11(金) 17:37:45.29
>>33
ステラ良い車なのになぁ

127: 2017/08/11(金) 18:02:40.01
>>33
所詮スバルだからな

501: 2017/08/11(金) 20:23:38.45
>>33
やるのが早すぎたな。i-Mievと同時期だから値もはった。
官公庁に販売したくらいで、一般向けとは考えてなかったのだろう。
だけどプラグインステラはPHVじゃなくてピュアEVだから。

引用元: http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502439529/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月12日 11:46
      • ID: uwuTht3V0
      • ミライースサイズの軽は用途としてもEV向いてると思うんだけどね
        EVだからと特別変わった形にするから売れないってのもある
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月12日 12:21
      • ID: c4u3PRhx0
      • どっかのえらい人がEVはエコじゃないって言ってた。
        内燃機関で発電した方がよっぽど効率が良いそうな。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月12日 13:47
      • ID: eA.yHYk30
      • ヨーロッパのEV化は排ガスによる大気汚染対策が主体だからなあ
        発電プラントの排ガスなら大規模な浄化デバイスで手当てしやすいから。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月12日 17:08
      • ID: B5MM3gGa0
      • 水素自動車や水素ステーションどうなってしまうん?
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月12日 17:38
      • ID: KN.fGAft0
      • >走行距離90kmのPHVステラ。
        これマジいいーじゃん!
        近所の買い物、子供の送り迎えってこれでOKじゃね?
        アイサイトもそうだが、もしかしてスバルってすげーの?www
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月14日 23:42
      • ID: .Jtf6Jjs0
      • マイクロカーからEVってけっこ前からやってたしトヨタも出したじゃんよ
        だれも飛びつかな方だけで
        結局時節を無視して進めたってうまくいかないのよ

        水素燃料電池は一般向けよりトラックバスタクシー向けだろな

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