1: 2017/08/14(月) 15:43:54.492 ID:vXeou1WFd
no title

no title

no title

人気記事!!

2: 2017/08/14(月) 15:44:43.732
ATだからいらね

3: 2017/08/14(月) 15:48:12.168
ボンネットでけーな
3Lくらいか?RFとかクーペが増えるのは良いことだけど

4: 2017/08/14(月) 15:48:29.869
頭陥没してね

5: 2017/08/14(月) 15:49:42.148
BMWのエンジンなんだっけ

6: 2017/08/14(月) 15:51:27.274
MT無いの?
カスだな

7: 2017/08/14(月) 15:56:32.979
ロードスターの間違いだと言って

8: 2017/08/14(月) 15:57:45.019
偽装が取れたら印象も変わりますよ!

9: 2017/08/14(月) 15:58:56.292
シルエットだけならいいんだけどな

10: 2017/08/14(月) 16:02:01.710
中身これなんだろ?
せめてMTあると思ってたわ

no title

11: 2017/08/14(月) 16:05:20.539
MTそんなに必要か?

12: 2017/08/14(月) 16:08:43.291
どうせ買えない値段だからMTMT言って保険かけてるだけだよ

13: 2017/08/14(月) 16:09:02.311
AT限定だけどMTの必要性がわからない
ぶっちゃけいらないと思う

14: 2017/08/14(月) 16:09:39.900
すげーmatsuda顔
ライトとか初代と二代目アテンザを足して割った感じ

15: 2017/08/14(月) 16:10:17.601
FFなんでしょ?

16: 2017/08/14(月) 16:11:34.246
流石にFRでしょ

17: 2017/08/14(月) 16:12:22.008
トヨタはFRを作れない
86もスバルに泣きついてやっと作ってもらった

18: 2017/08/14(月) 16:13:30.233
>>17
クラウン

19: 2017/08/14(月) 16:14:54.369
>>17
FR作れないのはスバルじゃんw

21: 2017/08/14(月) 16:21:30.850
>>17
うわっ釣りかと思うくらい恥ずかしっ

20: 2017/08/14(月) 16:20:40.246
BMWのZ4かトヨタのスープラか
中身全く同じでも何故かZ4がほしくなる不思議

22: 2017/08/14(月) 16:21:33.731
いくら位なん価格

23: 2017/08/14(月) 16:22:59.654
>>22
20で500
35で800くらいだった希ガス
25であったら欲しかった

24: 2017/08/14(月) 16:24:58.346
>>23
すまん2000と3000みたいだな

25: 2017/08/14(月) 16:27:43.743
まじか
ゲロ高いじゃん

26: 2017/08/14(月) 16:28:01.128
ミニバンメーカーのトヨタにはFRは無理
一応気持ち程度にあるのも日産やマツダの車を丸パクリしただけ

27: 2017/08/14(月) 16:28:57.688
この果てしなくセンスの悪い模様には触れちゃいけないルールなの?

28: 2017/08/14(月) 16:29:43.080
>>27
これには流石に大草原ww
車知らなすぎだろ大学生かな?

29: 2017/08/14(月) 16:29:43.846
>>27
これがトヨタのセンス
触れるとヨタ信者が恐ろしい勢いで叩いてくる

32: 2017/08/14(月) 16:31:43.511
>>29
ほんとだびっくりした

33: 2017/08/14(月) 16:32:15.715
>>29
トヨタ以外にもこの柄は使われてるんだよなぁ

30: 2017/08/14(月) 16:31:04.067
で お前らは何台買うの?

34: 2017/08/14(月) 16:33:42.818
知ってるよ風呂敷袋でしょ

35: 2017/08/14(月) 16:33:59.861
言ってることはID:4l+ipxvHdのがアホなのにタイミングのせいでワロタ

36: 2017/08/14(月) 16:34:32.227
スープラは頑丈なヤマハ直6が載ってるから良かったのに・・

39: 2017/08/14(月) 16:38:53.545
>>36
3000はBMのシルキーシックス直6だとさ

40: 2017/08/14(月) 16:44:22.360
>>39
モデリスタで造ってた2GR+スーパーチャージャーで良いと思うけど
最近トヨタブランドの車手抜きすぎ

43: 2017/08/14(月) 16:49:05.139
>>40
確かにこれじゃあファン戻ってこないよな~
てかこれならBM買うしな!
むしろ2JG積んで欲しかった

37: 2017/08/14(月) 16:35:58.015
MTいらないいらないっていうけど本来MTで乗る車だったからな前までは 
Rみたいに性能がバケモノみたいにあがって2ペダルになりましたならわかるけど
たいした性能でもないのに2ペダルしかつくらないのはただの手抜き

38: 2017/08/14(月) 16:36:19.980
あの模様は

41: 2017/08/14(月) 16:44:58.631
BMと共用にして、値段もBM並にするとかアホすぎるな 
車離れとかいう以前の問題

42: 2017/08/14(月) 16:48:43.559
MTないとか…

44: 2017/08/14(月) 16:49:42.559
それこそBMWと全部共用でマークX造れば良いのに

45: 2017/08/14(月) 16:51:42.627
>>44
マークX廃止してカムリに統合したんじゃなかったっけ?
あんなにデカいと日本じゃ売れないのにね

47: 2017/08/14(月) 17:00:38.883
>>45
そうそうFFで多分ハイブリットメインなんだろうな
カムリ見るにトヨタの都合で造った手抜き車な割りに高価になりそう

450万円くらいか

46: 2017/08/14(月) 16:59:31.076
無理に出す必要がないし継続して販売できないのなら車好きの期待を裏切る事になる
時代の要求で形が変わっても20年以上売り続ける気がトヨタには無いし

48: 2017/08/14(月) 17:06:15.671
このダセー模様は結局なんなの

50: 2017/08/14(月) 17:21:23.735
こんだけ車好きにシカトされてる新型スープラも初めてじゃないか

51: 2017/08/14(月) 17:24:09.194
トヨタがFR作れないとか爆笑もんなんですけど
もう軽く50年はFR作ってますから

スバルなんてFFベースの4駆しか作れない会社じゃん

53: 2017/08/14(月) 17:31:28.300
BMWも1シリーズを次はFF化するからFRはコスト的に割に合わない
そこでお互いの為に共同開発する事にしたんだろうけどエンジンもトランスミッションも相手側の物では寂しい車

54: 2017/08/14(月) 17:34:44.828
800万円出すならZのニスモ仕様買うわ

55: 2017/08/14(月) 17:41:23.653
2JZの後継エンジンかと思いきやコレですよ

56: 2017/08/14(月) 17:47:04.762
ATオンリーってどういう層狙ってんだコレ?
ラグジュアリークーペなんか?

引用元: http://hebi.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1502693034/




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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月14日 18:23
      • ええから1JZ復活してくれ〜
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月14日 19:03
      • もっとワイド&ローにせなダサいで
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月14日 20:04
      • だったらレクサスRCより安くしてくれんと話にならんで。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月14日 20:25
      • 顔だっさ・・・昔の可愛いのっぺり顔が好きなんだけどなぁ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月14日 20:31
      • 1JZとか2JZエンジンの復活は…残念ながら…無いんやで…いいエンジンやったな…

        ボディや外観からみると新型スープラは3.5L以上&モーターやろね…
        3.5LクラスになるともうV型のが効率いいしな…
        直6…大好きなのに…
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月14日 21:46
      • あらためて問いたいんだけど

        スポーツカーはMTじゃないとダメ?
        もう世界のスーパースポーツ、ほとんど2ペダルじゃん?
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月14日 22:04
      • 車のダズル迷彩って、もうちょい大柄にしたほうが効果高い気がするんだけど、どうなのかな。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月14日 22:40
      • 86と同じくトヨタはまた他社に作らせて、トヨタはもう開発能力ないんじゃない?
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月14日 22:49
      • ださい、、、
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月14日 23:16
      • 模様もよう言ってる小学生は何が目的なんだろう
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月14日 23:24
      • 車メーカーの上流の設計者さんがいたら、この人たちのコメントを評価して欲しいです。
        嘘なのか本当なのか、願望なのか妄想なのか。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月15日 01:14
      • ミツおかデザイン?
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月15日 11:54
      • セミオートマじゃイカンの?
        もうクラッチ踏むよりも遥かにスムーズで車にも負担かからないよ

        まあもしかしたらアクセルとブレーキ間違えるかもしれない人にとってはピーキーで加速も普通車とは違うからMTの方が安心かもしれないけど
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月16日 11:19
      • 馬鹿「トヨタにFRは無理(キリッ)」
        80年前から延々とつくってるやろ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月16日 16:03
      • 値段で言えばレクサスRCの下位互換になるのかな?
        LCが上位互換だとちょっとベクトルが違う気がするしな
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月16日 16:11
      • 値段で言えばレクサスRCの下位互換になるのかな?
        LCが上位互換だとちょっとベクトルが違う気がするしな

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