874fbd20
1: 2017/08/18(金) 16:10:37.266 ID:IDhkU3HSM
本当に?ソースあんの?

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3: 2017/08/18(金) 16:11:16.502 BE:165919435-PLT(13090)
セダンが一番安全

7: 2017/08/18(金) 16:11:59.995
東京人「乗らないのが安全」

39: 2017/08/18(金) 16:25:19.056
>>7
東京人(…実は買えないだけ。トホホ…)

8: 2017/08/18(金) 16:12:14.506
軽ハイトワゴンのドア開けると不安になるよ

9: 2017/08/18(金) 16:13:04.784
生きてると死ぬから死んだ方が安全

10: 2017/08/18(金) 16:13:36.366 ID:IDhkU3HSM
単独事故なんか普通車の方が死亡率高いって言うじゃん
ソース無いけど

11: 2017/08/18(金) 16:13:37.107
ソースあるかどうかだけで戦うのは弱すぎ

12: 2017/08/18(金) 16:14:24.498
俺軽トラ持ってるけど運転してるときまじ怖い
事故ったら脚切断がデフォというのは覚悟してる
それで済めばまだ運がいい
現場で失血死もよくある

14: 2017/08/18(金) 16:15:11.823
今の軽は頭高いから簡単に転がるって言うね

15: 2017/08/18(金) 16:15:51.546
運転席グチャッで死ぬケースは多い

16: 2017/08/18(金) 16:15:54.763
ある程度の速度以上なら
どっちでも関係なさそう

18: 2017/08/18(金) 16:16:13.802 ID:IDhkU3HSM
ここまでソース無し

まあなんとなく普通車の方が安全っぽそうではあるけど、理系なんでな
統計でも無いと信用ならん

24: 2017/08/18(金) 16:17:54.709
>>18
単独事故だと意外にも普通車のほうが事故率高いみたいだね
http://kei-luv.com/?p=59

31: 2017/08/18(金) 16:20:49.758
>>24
事故率じゃなくて死亡率のソース出せよ

36: 2017/08/18(金) 16:23:25.256
>>31
ごめんレスの言葉の選び方間違った
URLの先は死亡率だから大丈夫!

41: 2017/08/18(金) 16:28:39.519
>>36
そうかすまんな

44: 2017/08/18(金) 16:32:07.873
>>41
許さんぞ?

32: 2017/08/18(金) 16:21:23.877 ID:IDhkU3HSM
>>24
なるほどサンクス
ただ、この死亡者って撥ねた人の数も含めるからなんとも言えんな

19: 2017/08/18(金) 16:16:54.705
安全テストやってないとかあるの?

20: 2017/08/18(金) 16:17:09.781
真面目な話どっちも死ぬ。

21: 2017/08/18(金) 16:17:14.116
理系なら自分で調べればいいじゃん

25: 2017/08/18(金) 16:17:59.623 ID:IDhkU3HSM
>>21
統計見つけたけど有料だった

23: 2017/08/18(金) 16:17:30.703
半端に生き残ると危険なので軽トラが安全

26: 2017/08/18(金) 16:19:03.816
そもそもお前らの命ってそんなに重いのか?

27: 2017/08/18(金) 16:19:21.414
ある

no title

37: 2017/08/18(金) 16:23:46.029 ID:IDhkU3HSM
>>27
おっ、やっと出たサンクス!
約5%違うんだね
出来れば最新のが欲しかったけど
少なくとも7年前くらいは普通車のほうが安全だったんだな

67: 2017/08/18(金) 18:12:00.869
>>27
1)がなんなのか分からないとソースとは言えない

29: 2017/08/18(金) 16:19:53.813
やっぱ底辺ってかわいそうだな

34: 2017/08/18(金) 16:21:45.751
重い方が勝つ

38: 2017/08/18(金) 16:24:56.859
その理論なら重機以外乗れなくなる

引用元: http://hebi.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1503040237/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月21日 13:14
      • ID: o74MKgfp0
      • 事故った時のことを気にするよりも事故らないように気をつけろよ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月21日 13:24
      • ID: APLhXcSE0
      • まあ普通車の方が頑丈だろうから多少は生存率上がるだろうね。でも普通車なら助かり軽だと死亡みたいな分かりやすい事故も少ないだろう。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月21日 13:40
      • ID: yPhGb90L0
      • 事故以前に軽自動車なのに室内空間優先しすぎて純正状態で後ろからスゲー低位置にサスアームがチラチラ見える車は怖いよ。重心高いままロール芯だけ低そうで見ててハラハラする。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月21日 13:41
      • ID: aOjo9isu0
      • 軽は即死。
        普通車は苦しんで死ぬ。
        軽が良いな。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月21日 13:52
      • ID: rP.iHqN90
      • 町中に車走ってるのにどっちが丈夫かぐらい見て想像できんか
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月21日 13:52
      • ID: .BHm.pKP0
      • その理論だと事故の程度が1段軽くなると
        軽は苦しんで死ぬ
        普通車は怪我で助かる
        になるだろ。やはり普通車でいいわ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月21日 14:01
      • ID: .IpMXR7K0
      • 昔のイメージのままだから軽がペチャンコとか即死とか言ってんだ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月21日 14:02
      • ID: 5k.SPJJY0
      • 商用軽と乗用軽は違うからな
        バモスとかは潰れるがNBOXとかは意外と固い
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月21日 14:10
      • ID: yVxfYYZ10
      • スポーツカーが一番危ないんじゃないの?
        保険料高いじゃん。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月21日 14:20
      • ID: lKNMfDuP0
      • 高級セダンなんかだと、車は無事だけど、人は内蔵ダメージで死亡のケースがよくあるからな。
        一概に頑丈だからいいとも言えん。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月21日 14:34
      • ID: yVxfYYZ10
      • >>7
        車関係のスレは平均年齢高そうだから、軽自動車がいまだに360ccだと思ってそう。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月21日 14:34
      • ID: 7LCojs.h0
      • ぶつけられたことあるけど事故の衝撃は物凄い
        それなりに頑丈な車に乗りたいと思った
        軽でいいという人はそういう経験したことないからだろう
        バイクも転倒してみないとアスファルトの怖さってのはわからない
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月21日 14:47
      • ID: WtYQjDZT0
      • 軽はもらい事故に弱いとは聞いたことある
      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月21日 14:57
      • ID: hdwtQ6SH0
      • ロールケージ義務化しろ
        くそくだらん論争してなんになる
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月21日 15:01
      • ID: jJ1vpJSE0
      • 最新と思われる軽と10年落ちぐらいの普通車の事故を見たけど
        軽は大破(乗員は絶望的)普通車はドアを開けて救出できるレベルだった
        衝突安全性の☆いくつってのも普通車と軽では基準が違うらしいし
        重量の差やバンパー外したときの構造とか見ても普通車有利は間違いないよね
        当たり方によっては引き分けになるかもしれんけど、軽が勝つことはないと思う
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月21日 15:01
      • ID: ukNXUXz40
      • 高速の玉突きで前後挟まれてグチャグチャにプレスされた軽を見て、絶対に乗らないと誓ったわ。ちなHの箱型軽。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月21日 15:03
      • ID: CBwYcg3C0
      • 軽で4ぬレベルの惨事なら普通車でも後遺症不可避なレベルだからあまり変わらないだで
      • 18. 15
      • 2017年08月21日 15:03
      • ID: jJ1vpJSE0
      • あと、安定感とかも段違いだから同じペースで走ってたら
        緊急回避や急ブレーキが元の事故率も変わってくるだろうね
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月21日 15:04
      • ID: OIhgpria0
      • ※17
        それをいうなら普通車なら無傷の事故でも軽なら怪我をするってことだけどな
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月21日 15:05
      • ID: Cn2FHEae0
      • 事故ってるの営業車がほとんどなんじゃないかこれ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年08月21日 15:24
      • ID: 2vDEMaR60
      • >理系なんでな 統計でも無いと信用ならん
        こいつは理系じゃないと思うけど、理系って本当にこんな馬鹿なの?

        軽自動車と戦車だったら死亡率は戦車のほうが高いってデータがあったら軽自動車の方が安全って言っちゃうわけ?
      • 22. 名無しさん
      • 2017年08月21日 15:49
      • ID: vW8LOBJ80
      • 軽自動車で事故的な意味で頑丈なのは特急電車に跳ね飛ばされてダイジョウブだったR2と兄弟車のR1くらいだろ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年08月21日 15:51
      • ID: 4ppbkxWo0
      • バスの窓枠が少し凹んだだけなのに、跡形無くペッチャンコになったデミオは普通車の衝突安全性に入れちゃダメなんだろ。
        軽並み?
      • 24. 名無しさん
      • 2017年08月21日 16:01
      • ID: S5jChg2C0
      • 20%違うように見えるんだが
      • 25. 名無しさん
      • 2017年08月21日 16:33
      • ID: hQf4svIw0
      • 鉄板の厚さと重さが違う物体同士を衝突させて
        どっちがダメージ少ないかなんて小学生でも分かるわ
        ダンプカーと軽比べたら当たり前に軽の方が脆いのは分かるはずななのに
        なぜ乗用車ではその頭が使えないのか謎
      • 26. 名無しさん
      • 2017年08月21日 16:42
      • ID: SBBaHRb40
      • ※23
        天井からぶつかっていって潰れない乗用車があるのか?
      • 27. 名無しさん
      • 2017年08月21日 16:44
      • ID: GTpjipeF0
      • なんで>>1が叩かれてんのか知らんが
        軽自動車の方が危険だという予測はした上で、ちゃんとソースを探す姿勢は立派だとおもうけどな
        俺も「最近の軽自動車は安全」厨を論破するためにソース探そうとしたことあるけど、意外とこれと言うのが見つからないんだよね
      • 28. 名無しさん
      • 2017年08月21日 16:51
      • ID: 4.CQMa400
      • 「理系だ」って言うなら、「同じ条件で起こった事故どうしの比較でないと、意味が無い」ぐらいのことは分かりそうだと思うが、どうして「事故の統計データだけで分かる」と思い込んでるんだろう?
      • 29. 名無しさん
      • 2017年08月21日 16:53
      • ID: IfK2.cvg0
      • 安全基準が物に対しての衝突なんだから、軽いほうが有利になるのはあたり前。

        650kgのアルトなんか普通車の3分の1程度の安全製のはず。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年08月21日 17:56
      • ID: F8R9rZuU0
      • まあ、普通車は税金が軽より3~4倍高いんだから
        安全と思わないとやってられないというのが大半ではないか?
        (自分がそうだから、精神論的にね)
      • 31. 名無しさん
      • 2017年08月21日 18:01
      • ID: tlY3Kgpd0
      • 軽ハイトは横転しやすいけど、
        ベルトしてなければ何でも同じ。
      • 32.
      • 2017年08月21日 18:37
      • ID: JT5JbOUP0
      • このコメントは削除されました。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年08月21日 19:07
      • ID: MBbz.Pvf0
      • ※5
        丈夫と安全は違う
      • 34. 名無しさん
      • 2017年08月21日 20:36
      • ID: rlQiC5HS0
      • そんなに安全なのが好きならリムジンでも乗ってろよ
      • 35. 名無しさん
      • 2017年08月21日 21:21
      • ID: 4PCvXlmt0
      • ワ俺装甲車乗ってるんだが燃費悪くて原付でいいかなって思ってきた。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年08月21日 21:22
      • ID: G.TNg3Yl0
      • 戦車に乗れとか重機に乗れとかいうやつは何なの?
        プレハブは台風に弱いと言われたら「城でも建てろ」と反論するわけ?
      • 37. 名無しさん
      • 2017年08月21日 23:02
      • ID: AJTwUrWY0
      • 古すぎて最近のコンパクトカーがないじゃん
        小型セダンより率は高いだろうから、安全を求めるなら3ナンバーに限るだな
      • 38. 名無しさん
      • 2017年08月21日 23:17
      • ID: KQG.wfQc0
      • 北米や欧州法規に準拠出来てないというかする必要がない時点で軽の安全性は同時期の普通車より低いのは明確

        やっぱカムリやアクセラ、シビックといった世界戦略車の安全性は高いよ
      • 39. 名無しさん
      • 2017年08月21日 23:38
      • ID: Qs3F7p.u0
      • 人にはソース出せって言うけど自分じゃないってどんだけだよ。
        貧乏人の軽乗りが必死に否定してるけど事故った時はそんな誤魔化し効かないから。
        普通車より頑丈だと思うなら勝手に乗れよw
      • 40. 名無しさん
      • 2017年08月22日 01:45
      • ID: NQHJUUs60
      • 箱の話なら普通に考えて基本デカくて重い方がいい。素材が同じなら
        前面衝突は基準に達してるだろうけど側面背面は?特に最近多いリアがハッチバックのタイプ
        軽やコンパクトの後席なんて後ろがすぐリアハッチじゃん
        あと、ピラーが立っている車が多い。ピラーが寝ているのと立っているのとどちらがいいか
      • 41. 名無しさん
      • 2017年08月22日 23:23
      • ID: .OAJPXhm0
      • 重さや大きさに制限がある中で手の込んだことはやりにくいってことだよね
      • 42. 名無しさん
      • 2017年08月23日 07:56
      • ID: iJFBvq9Y0
      • アクセルとブレーキを踏み間違えたとして、フルアクセルで壁に激突したらエンジンのパワーが違う分普通車の方が頑丈であっても乗ってる人のダメージは軽と変わらなさそう。
      • 43. 名無しさん
      • 2017年08月23日 13:04
      • ID: X4orCWX.0
      • 普通車1000ccも事故るとヤバイよな軽並みでクシャる
      • 44. 名無しさん
      • 2017年08月23日 17:42
      • ID: LofmG6BR0
      • 同じ事を言ってクラウン買った奴がいたけど、1か月程で側面に擦り傷作っていたな。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年08月31日 15:19
      • ID: ggVXR7lP0
      • この前事故で軽自動車と高級車(大型セダン)事故ったニュースやってたけど、軽は死亡、高級車は軽傷だった。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年09月03日 05:32
      • ID: lKbWrvmz0
      • 米14
        事故ニュースでロールバー組んだ箱スカの乗員が全員死亡してた。

        一番危ないのは古車。
        今の車と旧車は基準が全然違う。
        旧車乗りはカッコがいいけど、本当に本当に覚悟して乗った方がいい。

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