1: 2017/08/24(木) 10:55:17.178 ID:WYV//XcM0
しかしハイブリッド車はバッテリーが高いのとリチウムバッテリーの交換もあるだろうから10万キロくらいでトントンじゃないのか?
それならガソリン車でよくね?
マジで無駄だわハイブリッド車って
それならガソリン車でよくね?
マジで無駄だわハイブリッド車って
人気記事!!
2: 2017/08/24(木) 10:55:52.831
そういう観点で優劣を図るもんじゃないよハイブリッド車って
4: 2017/08/24(木) 10:56:45.973
環境に配慮してますアッピル
5: 2017/08/24(木) 10:57:12.850
勘違いしてる奴多いけどハイブリッド車は環境にいいことを謳ってるのであって
燃費で元を取る考えではない
燃費で元を取る考えではない
10: 2017/08/24(木) 10:59:00.107 ID:WYV//XcM0
>>5
でも製造工程は部品点数が多くなる分環境に悪いんだよね?
でも製造工程は部品点数が多くなる分環境に悪いんだよね?
30: 2017/08/24(木) 11:05:35.145
>>5
製造の段階でふんだんにレアメタル使ってるからめちゃくちゃ環境に悪いけどな
製造の段階でふんだんにレアメタル使ってるからめちゃくちゃ環境に悪いけどな
55: 2017/08/24(木) 11:54:29.227
>>30
そのレアメタルは中国が日本を経済制裁しようとして失敗し値崩れした中国自業自得wのが多く含まれてますよ
何か問題でも?
そのレアメタルは中国が日本を経済制裁しようとして失敗し値崩れした中国自業自得wのが多く含まれてますよ
何か問題でも?
6: 2017/08/24(木) 10:57:47.165 ID:WYV//XcM0
ゆういつの利点はスタンドにいく回数減るくらいだろうね
20: 2017/08/24(木) 11:02:58.155
>>6
日本語でOK?
日本語でOK?
8: 2017/08/24(木) 10:58:37.476
10年でようやく5万キロ超え
11年車検でも6万キロまで行かないと思う
11年車検でも6万キロまで行かないと思う
9: 2017/08/24(木) 10:58:59.709
街乗り車内くそ静かで快適
それだけでも30万余裕で出す
それだけでも30万余裕で出す
13: 2017/08/24(木) 11:00:33.277 ID:WYV//XcM0
>>9
人それぞれかもしれないけど車ってエンジン音聞かないとドライビングプレジャーなくない?
人それぞれかもしれないけど車ってエンジン音聞かないとドライビングプレジャーなくない?
11: 2017/08/24(木) 10:59:46.523
単純計算で買う前に気付くよねそれ?
12: 2017/08/24(木) 11:00:22.859
仕事柄車中待機が多いもんでアイドリングストップしながら冷房出来るって素晴らしい
なお電動コンプレッサー未搭載の車
なお電動コンプレッサー未搭載の車
14: 2017/08/24(木) 11:01:04.029
40万キロ走るとハイブリット車の方がおとくなの?
16: 2017/08/24(木) 11:01:34.884
ハイブリッドじゃ乗り潰せないしな
19: 2017/08/24(木) 11:02:44.833
コスパは最悪
地球には多少優しい
どちらか選べ
地球には多少優しい
どちらか選べ
23: 2017/08/24(木) 11:03:06.559
ハイブリッドの方がお前らの好きなトルクはガソリン車より上だぞ
25: 2017/08/24(木) 11:03:21.059
原油価格による
27: 2017/08/24(木) 11:04:04.698
レオナルド・ディカプリオもプリウスですし
28: 2017/08/24(木) 11:05:17.000
ハイブリッドの静かさやパワーは快適だと思うわ
サイとか中古も安いしお買い得感ある
サイとか中古も安いしお買い得感ある
29: 2017/08/24(木) 11:05:18.191
プリウスすげーとか言う人いるけど高級車なの?
逆にバカにしたり軽蔑したりもよくある
逆にバカにしたり軽蔑したりもよくある
40: 2017/08/24(木) 11:17:35.902
>>29
全く高級車じゃないぞ
プリウスα乗ってるけど
ナビとかオプション全ての諸経費込みで370万ちょいだった
全く高級車じゃないぞ
プリウスα乗ってるけど
ナビとかオプション全ての諸経費込みで370万ちょいだった
31: 2017/08/24(木) 11:05:51.659
擬音を任意に変えれたら楽しそうなのにな
32: 2017/08/24(木) 11:06:44.625
わいはロードバイクだから究極のエコやな
33: 2017/08/24(木) 11:11:32.779
地球に優しいも怪しいよね
車を買い換えさせたい車屋の言い分だろ
結局の所燃費の良いエンジン車を壊れるまで乗った方がエコなんじゃねーの
車を買い換えさせたい車屋の言い分だろ
結局の所燃費の良いエンジン車を壊れるまで乗った方がエコなんじゃねーの
34: 2017/08/24(木) 11:13:04.754
地球に悪かろうと良かろうと自分が死ぬまでにある程度保ってくれたらあとは野となれ山となれって感じ
35: 2017/08/24(木) 11:13:23.280
生産ラインの設備投資や人件費だけでもかなりのコストだからな
勝って貰わないとメーカーは困る
勝って貰わないとメーカーは困る
37: 2017/08/24(木) 11:17:18.458
電気自動車はリチウムイオンバッテリーに代わる
もっと低コストで優れたバッテリーが出来れば
もっともっと安くなって普及が早まるのに…
もっと低コストで優れたバッテリーが出来れば
もっともっと安くなって普及が早まるのに…
38: 2017/08/24(木) 11:17:32.926
ガソリン代で元を取ろうとする人間はそもそもハイブリッドを買える経済力ない
41: 2017/08/24(木) 11:18:28.276
ハイブリッドは一部を除いてリチウムイオンではなくニッケル水素だぞ
42: 2017/08/24(木) 11:20:01.013
みんなと一緒じゃないと嫌なんだろう
43: 2017/08/24(木) 11:20:51.346
ふーん、そんなもんか
46: 2017/08/24(木) 11:29:58.128
ハイブリッド車ってガソリン満タンで何キロくらい走れるの?
普通車クラスのガソリン車は大体500キロ前後でガソリン残量の警告ランプだ付くくらいだけど
それより長く走れるんだったら良いな
普通車クラスのガソリン車は大体500キロ前後でガソリン残量の警告ランプだ付くくらいだけど
それより長く走れるんだったら良いな
50: 2017/08/24(木) 11:39:45.726
>>46
親がもう結構古いプリウス乗ってるけど今でも800は走る
親がもう結構古いプリウス乗ってるけど今でも800は走る
60: 2017/08/24(木) 12:25:40.202
>>46
現行プリウスで900ちょい、15年位前のプリウスでも700ちょいは走れる
現行プリウスで900ちょい、15年位前のプリウスでも700ちょいは走れる
48: 2017/08/24(木) 11:32:47.147
中古で売っぱらうときの値下がりはガソリン車より少なそうだが
49: 2017/08/24(木) 11:39:21.800
減税も考慮すると差が縮まるぞ
コメント
コメント一覧 (17)
同じ国産Cセグのコスパ比較だと一番じゃないの
実質12万キロ程度はみておくべきでしょう。
つまり12キロも乗らないの考えれば、無意味だと気付く。
仮に経済面だけの話だとしても減税や下取り額といった要素が皆無なのは何故?
現金で車買える奴はここ20年位はプリウス乗り継ぐのかぶっちぎりでコスパ良い。
コスパに縛られずに車を選べる人間がいる。
答えはそこにあるのでしょうね。諸君。
メーカーは燃費しかアピールしないけどな
残量1/4になってそろそろ給油かな、から200kmくらい走るから心に余裕ができる。
ただ高速で定速走行した時に100km/hと110km/hでも燃費が4km/Lくらい変わるんで
アホみたいに飛ばすプリウスはホントにアホだなーと思う。
でも減税と下取りを考えればもっと差は縮むかも
但し燃料の先行投資をしてるわけだから事故ると全部パーになるリスクも孕んでる
一度ハイブリッドの静かさや振動の少なさに慣れると、安いガソリン車に戻れない。
信号待ちで振動や音が聞こえるのが凄くストレスになった。
ガソリン車のアイドリングストップがかなり鬱陶しく感じるな
ハイブリッド車の中でも安物の方のアクアですらこれだからなぁ
高確率で超高額バッテリー交換だと思うんだが
リーフはそれで中古値崩れしてたような
あと部品点数多い分故障の確率アップだしな
車のプロさんは、あれも燃費しか見ないの?
静かで振動が無い上に、街乗りはモータートルクで静かに力強く走るって理由で買う人が大多数だろ。
現状30万以上の価格差あるのはクラウン、ハリアー、レクサスみたいにそもそもが高い車だからコスパ気にしなそうだし。
コメントする