Toyota-86-GT86-2013_01-1200x630
1: 2017/08/28(月) 01:17:34.53 0
だんだんと積もってきたらどうするのよ

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27: 2017/08/28(月) 12:09:51.44 0
>>1
チェーンで事足りない?

2: 2017/08/28(月) 01:20:03.55 0
心配性だなぁ

3: 2017/08/28(月) 01:20:15.51 0
ちえんつける

4: 2017/08/28(月) 01:21:13.26 0
田舎もんw

5: 2017/08/28(月) 01:22:27.17 0
東京だからめったに降らないが
一応冬場はスタッドレスに変えとく

6: 2017/08/28(月) 01:26:06.04 0
バックで走れや

7: 2017/08/28(月) 01:30:19.08 0
FRは直進安定性が悪いがコントロールできる
上級者向き

FFは直進安定性が良いが一定速度を超えると曲がらない
下手くそ向き

8: 2017/08/28(月) 01:32:06.05 0
トラクションのないFRなんて轍も越えられないぞ

9: 2017/08/28(月) 01:33:20.51 0
FFも同じ

10: 2017/08/28(月) 01:33:28.56 0
全然なんともないよ
そのまま峠行くと楽しい

11: 2017/08/28(月) 01:34:44.56 0
4WDなんかもFFとFRの良いとこ取りでもあり悪いとこ取りでもある

12: 2017/08/28(月) 01:35:15.43 0
東京住みだけど実家が新潟なので11月~4月頭くらいはスタッドレスにしてるよ

13: 2017/08/28(月) 01:35:34.97 0
FRで滑って走れないところはFFでも大概走れない

14: 2017/08/28(月) 01:36:37.86 0
MRに乗ってる俺がきたよ

15: 2017/08/28(月) 01:38:25.80 0
冬は四輪スタッド履いてるから大丈夫
LSD入ってるし楽しい

16: 2017/08/28(月) 01:40:53.66 0
慣性ドリフトで対応する

17: 2017/08/28(月) 01:41:22.93 0
ワイはセナ足使いやから全然余裕やで

18: 2017/08/28(月) 03:43:13.45 0
トラックとかほとんどFRなんれすけろ

19: 2017/08/28(月) 04:34:56.83 0
4Hにする

20: 2017/08/28(月) 04:41:25.01 0
冬場は雪降ってなくても装着しててOKなの?

21: 2017/08/28(月) 04:41:45.62 0
道民だけど
4駆が一番楽だけど FRも坂道さえどうにかなれば楽だよ
四駆 FFは滑りだしたら コントロール不能になるけど
FRは ケツ振るだけで アクセル離せば 車体持ち直すし アクセルとハンドルコントロールでどんな状態からも立て直せる

22: 2017/08/28(月) 06:45:13.12 0
突然雪ふったら・・
と心配だから冬はスタッドレスだけど1度も雪道
走らずにタイヤ寿命を迎える千葉県民

23: 2017/08/28(月) 06:59:14.83 0
低速でドリフトの練習ができる

24: 2017/08/28(月) 11:49:22.57 0
サンバーのRRはどうだったんだ
逆に有利だったりするのか

25: 2017/08/28(月) 12:03:21.45 0
駆動方式の前にタイヤの心配をしろ

26: 2017/08/28(月) 12:06:00.91 0
郵便配達人なんて後輪駆動のバイクで雪道走ってるし

28: 2017/08/28(月) 12:10:05.76 0
雪国の人間とっちゃなんとも思わん!

29: 2017/08/28(月) 12:45:11.93 0
道民のMR乗りですが何か?

30: 2017/08/28(月) 12:46:32.91 0
もし宝くじに当たったら4WDにするわ

31: 2017/08/28(月) 12:49:42.58 0
軽で良かった

32: 2017/08/28(月) 14:35:30.29 0
関東で降る雪なんてチェーンで良いんじゃないの?

33: 2017/08/28(月) 14:49:47.07 0
2駆モードから4駆モードにするだけ

34: 2017/08/28(月) 16:35:00.26 0
仙台に転勤になってW124のベンツ(勿論新品のスタッドレス履いて)で雪道堪能しようと思ったが坂の途中で停まっちゃって
その横を軽トラがビュンビュン追い抜いていったあの映像は未だに鮮明に覚えてるわ。
スタッドレスでも走れないことがあるなんて夢にも思わなかったよ。先に行ってくれよ!
あと凍結してて1回転半して進みたい方向と逆方向に綺麗に向いて何事もなく他の車と一緒に走ったこともあった。
5台ぐらい巻き込んでもおかしくない状況で一台もぶつからなかったのだがあれはどうなっていたのか教えてほしいわ。

36: 2017/08/28(月) 17:07:51.90 0
>>34
笑ったw

35: 2017/08/28(月) 16:40:48.44 0
ジムニー最強だからな

37: 2017/08/28(月) 17:12:06.86 0
俺の住んでる所は滅多に雪は積もらない
雪が積もったら運転しない

38: 2017/08/28(月) 17:19:54.88 0
そりゃベンツとか893かもしれんから距離おくだろ

39: 2017/08/28(月) 17:24:08.24 0
バックで走る

40: 2017/08/28(月) 18:34:35.04 0
エンジンより重たい鉄の塊をトランクに乗せておけばいい

41: 2017/08/28(月) 18:40:34.92 0
トラックは重いから滅多に滑ることはない

44: 2017/08/28(月) 21:18:24.61 0
>>41
荷物積んでないトラックは雨の日でもズルズル滑る

引用元: http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1503850654/





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    コメント一覧

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      • 1. 名無しさん
      • 2017年08月30日 13:02
      • ID: zb.Z1MLV0
      • FRは限界を越えてもコントロール出来るとか言ってる人いるけど漫画の読みすぎ、雪道のFRは限界そのものが低いしそもそもタイヤがグリップしないのでアカン
        FFが普通に走ってる場所ですら車の挙動に神経を使い、発進出来ない、坂は上れない、車道から歩道をまたぐ事すら困難な場合がある

        FF,4wdより圧倒的に劣ることを受け入れたうえでトランクにウェイトを乗せる手間さえ厭わない
        そんなFR好きしか勧められないわ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年08月30日 14:05
      • ID: wrakN83E0
      • 西の方だから雪が積もる事はそうそうないけど、万が一のため冬はチェーン載せてる。
        一回だけ、会社から帰ろうとしたらまさかの降雪、トランクに荷物満載+チェーンで帰ったことはある。
        ま、基本、雪降りそうな時はFRの方の車で通勤したり出かけないようにしてる。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年08月30日 14:41
      • ID: v.MvXx430
      • 四駆だろうとFRだろうと雪道はスタッドレスで十分
        FFは乗りたくない
        交差点曲がるのさえ安定しないんだからヤだ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年08月30日 14:42
      • ID: MeAmv4K.0
      • 4WDの強さは言わずもがなだけど、FFだってFRに比べて言うほど強くないよ。
        一旦停止すると坂は登れなくなるし、車道から歩道の乗り越えも厳しい場合もある。
        なんでそんなにFFを持ち上げるんだろ?
      • 5. 名無しさん
      • 2017年08月30日 15:47
      • ID: aFMWRKPb0
      • ロードスター乗り、雪が少しでも降ったら何をしようが無駄なので諦めて寝る。
        ※1や※2の言う事は全面的に正しい。マジでどうにもならんよ。「動くシケイン」どころじゃなく「動かないシケイン」になるもん。人様に迷惑掛けたくないから、雪が降りそうだったら絶対に車出さないし、万一突然降ってきたら即座に適当な駐車場に逃げ込む。
        チェーン付ければ辛うじて動けるけど、それはどんな車でも一緒。問題はスタッドレス履いた程度じゃお話にもならんという事。
        FFなら完全凍結じゃない限り、少なくとも真っすぐは走れる。止まれるかどうかだけの問題。
        FRは少しでもバランスを失うとどこにすっ飛ぶか分からない。少しオーバースピードで一定方向に負荷を掛け続ける技術があれば走れるけども、一般公道でやって良い事じゃないw
        なので雪が降ったらふて寝するのが一番。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年08月30日 16:07
      • ID: k.Csf3GX0
      • 3年くらい前に都内にしたら結構積もったけど2Lターボの夏タイヤで普通に走れたぞ
        2日後凍った時は駄目だったけど。普通に走る分には駆動方式関係ない
        あと二種スクでも普通に走れた。轍だけはさすがにハンドル取られるが
        エンブレ効かないATはどうだか知らない
        二種スクも4stになってエンブレが効くから安定してた
      • 7. 名無しさん
      • 2017年08月30日 16:18
      • ID: Xw5mJh1Y0
      • 雪山の麓に住んでるから急な坂ばかりなんだけど爺ちゃんは前駒掻き(FF)は屁にも糞にもならないって言ってる
        実際FRでトランクに重荷積んでる車だけが家に帰れてFF車は立ち往生、つるつる滑って全然登らない
      • 8. 名無しさん
      • 2017年08月30日 16:37
      • ID: g.rSqbd50
      • FRがコントロールしやすいって言うのは滑り出してからFFに比べればってだけ
        発進、スタッグ時とかに四駆が有利なだけですべるものはすべる駆動方式なんて関係ない
        そして急な上り坂ではFFはクソの役にも立たない
      • 9. 名無しさん
      • 2017年08月30日 17:05
      • ID: biD2tk4D0
      • ※4
        それだけエンジンという車で一番重い部品が駆動、操舵輪に乗っているウエイトが大きいんだろ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年08月30日 18:14
      • ID: hztEATUd0
      • 初めてまともなFR乗りのコメ見た気がする
        FR厨は4WDは危険!!路肩に落ちてるのは大概四駆!
        雪国でもコンフォートやクルーが走ってる!!
        坂道でも凍結路でもスタッドレスさえ履いてれば問題なく走れる!
        って騒ぐキチガイばかりでうんざりだったがまともなのもいるんだな
      • 11. 名無しさん
      • 2017年08月30日 18:21
      • ID: HtrET1F90
      • 新雪・みぞれは走れる
        凍結すると滑る
        危険なのは駆動系式じゃなくて己の技量を過信してる奴と、経験もないのに他人の話を鵜呑みにする奴
      • 12. 名無しさん
      • 2017年08月30日 18:25
      • ID: XopZj.gl0
      • 突然降ってきたところで走りに影響なんてないわ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年08月30日 18:36
      • ID: zNOIFirG0
      • FFはミラーバーンに少し降り積もった道とかで左右のグリップ差がいくらか出た瞬間スパーンッ!と2回半スピンとか観てるからホント怖い
        車重があるFRならスタッドレスハメただけでミラーバーンとかでもやや尻振りながらそこそこの速度で走れるよ
        ちなみに何気ない逆ハン当てとかはしっかり練習しておいた方が良いよ
        深夜に雪の積もったパチ屋さんの広い駐車場(お願いして許可貰った)や、
        凍みてる橋の上で車体斜めに投げてそのまま走る練習とかみっちりしたわ



      • 14. 名無しさん
      • 2017年08月30日 18:36
      • ID: 6w1145b.0
      • FR車乗ってるけど雪の日は乗らない。バイク通勤だから普段でもたまにしか乗らないな。それに雪が降ったら会社は休んで良いって会社から言われてる。雪は年に数回しか降らない地域に住んでる。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年08月30日 19:59
      • ID: RYItt1el0
      • 北海道のタクシーは四駆ばっかりなんだろうなぁ。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年08月30日 20:14
      • ID: VNKmuwCL0
      • こいつがヘッタクソなだけ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年08月30日 20:33
      • ID: kLCASxZo0
      • 普通にスタッドレス履けば走るけどな
        坂道はさすがに厳しいが坂道がないルートを通れば別に困らん
        関東住まいだからそう思えるだけかもしれんが
        少なくとも関東の雪では困らんな
      • 18. 名無しさん
      • 2017年08月30日 21:45
      • ID: MeAmv4K.0
      • ※15
        北東北の豪雪地帯だけど、コンフォートやクルーが多いよ。
        まあ、最近はプリウスも増えてきたけど。
        タクシーの運ちゃんに聞くと、プリウスは燃費の良さと深夜や早朝に静かに走れるのはメリットだけどそれ以外はコンフォートの方が良いって話だわ。
        轍で腹が着いた状態だとプリウスは全くダメで、牽引してもらわないと脱出不可能なんだと。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年08月30日 22:02
      • ID: jsFOOa8g0
      • は?スピード落とせばいいだけじゃん。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月30日 22:27
      • ID: 8qcrr.1c0
      • 夏タイヤは駆動方式関係なく滑る
        腹つかないように地上高上げとけば,スタッドレスならFRでも十分
        豪雪地帯でロードスター乗ってて困ったことないもの
      • 21. 名無しさん
      • 2017年08月30日 22:55
      • ID: nFaAKWM30
      • このロドスタ君には無能と無知の称号をあげるわ
        駆動輪が滑るのは加速時に駆動力が摩擦円を超えたから
        つまりアクセルワークが下手なだけ
        そしてブレーキはちゃんと四輪に効く
        ブレーキ時には駆動形式関係無い
        操作の下手さを駆動形式の責任にしてる無能
        そして物理的な理論の裏付けが出来ない所が無知な
      • 22. 名無しさん
      • 2017年08月31日 08:03
      • ID: wmd16XTN0
      • 妄想より経験則だわな
      • 23. 名無しさん
      • 2017年08月31日 10:15
      • ID: .VqWMVW90
      • FRで問題が有るとしたら、雪藪を走るとホイールハウスもアルミの中にも雪が詰まる・・・止めた後に蹴っ飛ばして雪を落とせば大丈夫だけど、そのまま1晩経つとそのまま凍る。
        結果フロントがロック状態で走れない・・・路面がテロッテロならロック状態のままハンドル効かないで進むけど。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年08月31日 14:10
      • ID: hooA46fa0
      • ある程度までなら夏タイヤでもなんとかなる
        あとデフ変えてる車ならオープンよりはがんばれる
        でも危ないのに変わりないから帰ったら即刻冬タイヤ履く
        どうにもならんレベルで積もったら電車で帰るし普段から雪降る地域へはハナから夏タイヤでは行かない

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