051f6400-s
1: 2017/08/28(月) 18:23:43.58 ID:omOGXRFp
オレはランサーEXターボだな。復刻しないだろうな、三菱だしw

人気記事!!

2: 2017/08/28(月) 18:26:43.08 ID:omOGXRFp
ランエボの祖先って感じ。ランエボは復活しそうだが。

3: 2017/08/28(月) 18:30:34.50 ID:omOGXRFp
借り物写真失礼
no title

4: 2017/08/28(月) 18:43:21.40
>>3
宮崎勤が乗ってたな。

5: 2017/08/28(月) 18:56:39.64 ID:omOGXRFp
>>4
違うじゃん
あれは日産ラングレーだな

11: 2017/08/28(月) 21:24:52.00
>>3
シンプルの極みみたいなデザインが逆にかっけえな

6: 2017/08/28(月) 19:09:10.73
ランタボの何が良かったの

8: 2017/08/28(月) 20:31:51.20 ID:omOGXRFp
>>6
一口で言うと自分の思い通りに走らす事が出来た初めての車って感じ。LSD付きFRのドッカンターボが忘れられんw

7: 2017/08/28(月) 20:20:28.83
シトロエンBX
NBロードスター

9: 2017/08/28(月) 20:44:12.32 ID:omOGXRFp
>>7
オレもいつかはRHT絶対買うz

10: 2017/08/28(月) 21:24:52.10
インテグラタイプR
とても楽しい車だった…

12: 2017/08/28(月) 21:47:04.46
カプチとアルトワークス初代

13: 2017/08/28(月) 22:20:03.35
CR-X(ZCエンジンの奴)
あの頃のホンダは夢があった。

14: 2017/08/28(月) 22:58:38.34
FC3S
当時は金がなく泣く泣く手放した
いつかまた乗りたい

15: 2017/08/28(月) 23:00:09.91
セリカGT FOUR ST205

16: 2017/08/28(月) 23:20:14.96
EF9かな

17: 2017/08/28(月) 23:24:22.06
KP61スターレット
CR-X
Fit1のMT

18: 2017/08/28(月) 23:32:56.39
カプチーノとR32GT-R
どっちも最高だ
言いたくないが一番いい時代を過ごせたと思ってる

19: 2017/08/28(月) 23:40:35.67
DC2 98スペック 軽くて面白い車だった

37: 2017/08/29(火) 22:02:12.65
>>19
96スペックしか乗ったことないけど
どっちが楽しいんだろう

20: 2017/08/29(火) 00:01:58.16
いすゞピアッツア

42: 2017/08/31(木) 01:29:00.81
>>20
免許取って中古で8年落ちを買いましたねぇ。
どうせぶつけるとおもって、安い車っていうことで。

不思議な事に、20年以上たった今も
未だにガレージの一番いいところを陣取っています。

たまにしか乗らないけどね。

もう一度乗りたい車はロードスターと
意外なところでパイザーのmt車かな?

21: 2017/08/29(火) 00:33:29.91
CA2 アコードEXL-S

22: 2017/08/29(火) 03:27:36.59
Y31シーマ
ケツの沈み込みがたまらん

23: 2017/08/29(火) 05:24:28.34
185のハイラックスサーフ
どこでも行けるしリアミラーのウイーンと下がるのと
適度な車内の広さ、荷室の広さ
目線の高さなど
どれを取っても完璧だった

24: 2017/08/29(火) 06:54:23.54
20ソアラ
スープラの走りにクラウン並みの内装。

25: 2017/08/29(火) 07:11:29.17
GX71マークⅡ
今見掛ける70年代と80年代のあべこべなイジりかたしているセンスのない奴に、正しい当時を知らしめたい!

26: 2017/08/29(火) 10:39:42.19
TE27

27: 2017/08/29(火) 10:51:09.52
ホンダビート
ホンダインテグラタイプR96

28: 2017/08/29(火) 10:55:53.82
ホンダ系が多いと思うのは気のせいか?
city turbo2

29: 2017/08/29(火) 11:46:56.52
>>28
ホンダとスバル乗りは変わり者多い
C-1500

30: 2017/08/29(火) 12:18:16.22
A4乗ってる。今は国産車で魅力的な車はほとんどないので。

31: 2017/08/29(火) 19:18:58.28
ランエボ4

32: 2017/08/29(火) 19:24:42.70
R33スカイライン

あんなに直進性良くて路面のうねりにも強い車はない
あるにはあるけど、俺の経済力じゃ乗れないのばかり

33: 2017/08/29(火) 19:47:20.57
FD3S
トゥデイ660角目
親父から貰ったプログレ

34: 2017/08/29(火) 20:37:22.22
ポルシェ911カレラ2
964だった

35: 2017/08/29(火) 21:11:12.07
ファミリアGT-R
全然見かけなくなったな
新車で売ってた時期もあまり見なかったけど

38: 2017/08/30(水) 19:10:27.04
マツダスピードアクセラ(BK3P)
なぜか手足のように扱えて何しても怖くなかった

39: 2017/08/30(水) 20:05:40.32
Y31グロリアセダン

燃費悪いのとフロアATなのが惜しかった
それ以外は完璧な車

43: 2017/08/31(木) 04:04:39.58
W30ラルゴのガソリン車
古典的なFRミニバンだけど、足回りがしっかりしてたので、峠道でもそこそこのペースで走れた
エンジンもトルクフルで高速でも余裕をもって走れたし、当時の車としては燃費もそんなに悪くなかった
何よりも運転席廻りのデザインが秀逸だった
程度の良い中古が見つかればまた乗りたいけど、流石にもう無いだろうな

46: 2017/08/31(木) 08:21:22.32
ランティスとジェミニかな

47: 2017/08/31(木) 08:44:59.14
バラードCR-X Si
重ステだし、エアコンONすると遅いし
でも楽しいクルマだった。

数年後に911に乗ってたが、俺には上手く乗りこなせなかったから、CR-Xがちょうど良かったんだろうな。

48: 2017/08/31(木) 09:55:47.77
クラウンアスリート#13
街中で一番ちょうどいいパワー、サイズ、乗り心地
そして何より空気みたいなステアリング
撫でるように回せた
他のセダンもこうだろうと思ってたけど違って
これの評価が後からさらに上がった

49: 2017/08/31(木) 10:00:58.45
まったりしてていいスレだな

VR-4 当時高性能でバブリーなクルマだった

50: 2017/09/01(金) 00:49:07.08
14後期
BMWに乗ってみたくて330ciに乗り換えたけど、今でも後悔してる

51: 2017/09/01(金) 04:07:27.19
14アリストだな
下品な加速がたまらんかった

引用元: http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1503912223/




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    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月01日 22:08
      • CRーX
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月01日 22:14
      • 200系クラウンハイブリッドだなー
        今はCKV36のマニュアルに乗ってるけど、あの滑らかだけど速い乗り味は思い出すとまた乗りたい。
        今のもじゅうぶんに好きだけどね
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月01日 22:32
      • ランティスもすごく良かったんだけど
        インパクトだと初代アルトワークスかな~
        空力がすごく良くて
        160でも安定して真っ直ぐ走った
        当時は2リッタークラスじゃなきゃそんな車なかったんだよね☆
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月01日 22:45
      • 短所もデメリットも把握してるからな~。
        ちょっと乗るくらいならいいけど、もう一度所有ってのは無いわ。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月01日 22:46
      • 空冷ビートルがもう一度欲しいな!
        今ある最新のポルシェの横に並べたい。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月01日 22:47
      • いや、あった。iQ。あの車は面白かったな。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月01日 22:51
      • s13 シルビア
        車両感覚が分かりやすくコンパクトボディ、素直なFR駆動、当時ではスタイル抜群だし
        ・・・
        オッさんです!
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月01日 22:55
      • J59ジープ
        ガソリン車だけど、NOx規制で手放した
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月01日 23:10
      • BP5レガシィツーリングワゴン
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月01日 23:19
      • プリメーラワゴンかS13シルビアだな
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月02日 00:50
      • ビート
        アレより楽しい車を未だに知らない
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月02日 02:21
      • パブリカ700
        調子維持するためって知人から預けられたが中々よく走る
        三角窓も優秀で真夏でなければ楽しく乗れた
        TRX850のキャブつけたりR100のフルトラつけたりして遊んだ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年09月02日 02:31
      • パジェロミニ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月02日 04:13
      • レグナム
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月02日 05:27
      • >>37
        軽さなら98より96
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月02日 06:12
      • いすゞ DD wizard
        クロスオーバーSUVに乗り換えて、車できの良さを感じる。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月02日 07:09
      • 丸目のインテグラ
        思い出補正以外の何物でもないけど
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月02日 07:27
      • MR2 ミッドシップは別格。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月02日 08:31
      • P10プリメーラ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月02日 09:15
      • ランティスのV6
        最高に楽しかったけど、部品なさすぎで維持諦めた
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月02日 09:32
      • ST202
        見た目でこれを上回る車が無いんだよな
        中身は普通の2Lだから乗りやすいし故障知らずのタフさも高評価
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月02日 10:15
      • TOYOTA CELICA GT-R (AA63)
        名機4A-GEU搭載型だけど車重がAE86より少し重いからあまり軽快感は無かった
        その代わりにラリーにも参戦してたほどシャシが頑丈だったからどんだけ振り回してもギシッっともミシッっとも言わなかったな
        しかもAE86と違い4輪独立懸架だからコーナリングパフォーマンスにも優れていたしLSDも入ってたから
        運転してて本当に楽しいクルマだったな
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月02日 10:48
      • RX-7,12A
        初めて買った車で想い出がたくさんある、最後は自分が悪くて事故って廃車だったから
        もう一度会えたら謝りたい
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月02日 14:39
      • ダルマセリカ
      • 25. 
      • 2017年09月02日 15:43
      • このコメントは削除されました。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年09月02日 16:23
      • ダットサン510バン 18歳で初のカスタム車24歳まで乗ってた
        今の愛車はレビンAE 32歳に成った今 510に又乗りたい
      • 27. 名無しさん
      • 2017年09月03日 12:40
      • アルテッツァ AS 6気筒 マニュアル
        RS4気筒と違って早く走らせる
        必要がない 大人のセダン
      • 28. 名無しさん
      • 2017年09月04日 00:47
      • 昭和43年式スバル360
        ホント、いい車だったな

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