1: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:07:59.76 ID:CAP_USER9
【8月の新車販売台数】総数5.5%増・軽7.2%プラスで社会の変化如実
財経新聞:2017年9月3日 21:15
http://www.zaikei.co.jp/article/20170903/396661.html

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8月にマイナーチェンジししたダイハツ工業の軽乗用車「ムーヴ」。(写真: ダイハツの発表資料より)

 本来、自動車販売台数は新車発表などでかなりばらつくので、月ごとの数字に一喜一憂しても仕方がない。
しかし、半年、1年と動向を見ていくうちに、意外に社会の情勢を映し出すのが自動車販売台数だ。

 8月の新車販売台数の総数は、前年同月比5.5%増の35万5,308台であった。
2016年11月から10カ月連続で増加している。

 このうち、日本自動車販売協会連合会が発表した新車販売台数(乗用車・貨物車・バス)は前年同月比4.7%増の23万3,810台であった。
7月は1年ぶりにマイナス(1.1%減)となっていたが、再び増加に転じている。
乗用車は同2.8%増の19万6,169台、貨物車は同14.3%増の3万5,863台、バスは同56.4%増の1,778台となった。

 一方、全国軽自動車協会連合会が発表した新車販売台数は前年同月比7.2%増の12万1498台であった。4月から5カ月連続でプラスとなっている。
乗用車は同6.8%増の9万4,654台で6か月連続のプラスと、普通・小型車よりも軽自動車は好調に見える。
貨物車も同8.4%増の2万6,844台と5カ月連続のプラスになった。

 軽自動車の総販売台数をメーカー別にみてみると、日産が前年同月比30.5%増と大幅に伸ばしており、燃費不正の影響で前年は販売が落ち込んでいたが復調してきている。
シェアトップのダイハツ工業は同9.7%増、2位のスズキも同7.0%増で、依然好調である。
3位のホンダは同8.8%減と苦戦しているが、9月発売の主力軽自動車「N-BOX」が、今後寄与してくるものと思われる。

 そのほか、軽自動車の総販売台数ではトヨタが同22.4%増で日産に次いで伸び率がいい。
さらに、軽乗用車だけで見てみると同41.2%増となっており、トップである。

 いずれにしても、軽自動車へのシフトは止まらず、国民の実質所得が増えないことと、家計における通信費などの負担が大きいことなどの影響が出ていると見るべきだろうか。

 もう一つ、自動車に対する受け止め方に変化をきたしているとも読み取れる。
この数年ミニバンなど、走る楽しさよりも、運搬やマイルームなどの感覚、つまり実用に供する感覚が強くなっており、カムリなど「ハイオーナーカー」な

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どと、車をステータスシンボルとする見方が、社会全体ですたれてきているようだ。

3: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:09:11.01 ID:Qs5q7FVg0
この勢いで、賃上げインフレシフト加速はよ
まだまだ、ばら撒きが足らないよ!

5: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:10:34.60 ID:elU66KtV0
走ってる車がN-BOXとプリウスばっかり

7: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:13:35.64 ID:Qs5q7FVg0
>>5

AQUA、プリウス、レクサス

ハイト系軽自動車やね

6: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:13:25.42 ID:LOj7LIui0
中古の普通車買いなよ
安全性を犠牲にして新車を買うって変だよ

8: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:14:57.60 ID:ZfbWzQkQ0
7月の場合(普通車)

1位 ノート
2位 プリウス
3位 アクア
4位 フィット
5位 C-HR

フルモデルチェンジの近いアクアがまだ3位か。

9: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:17:36.62 ID:Qs5q7FVg0
>>8
だったAQUA安いもんw
軽自動車が200万コースのご時世に
HV車で180万円台からとか、安すぎるにも程がある

次モデルは絶対値上げ必至w

13: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:38:39.36 ID:ZfbWzQkQ0
>>9
もっとびっくりしたのはノートe-Powerが200万切ってるって話だわ

さすがに値引きは渋いみたいだが

25: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 03:33:34.81 ID:zC68tpFi0
>>13
あれ、装備がすんごいしょぼいんだよ
最上位グレード買ってもシートヒーターどころかクルコンさえ付けれん

60: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 12:25:57.29 ID:ahT2ikC+0
>>48
> ターボ付きでないと厳しいよなあ。
> 盆に帰省したときに実家のアルト借りたけど、エアコン使ってたら登坂で速度出なくて焦った。

そうそう、軽は加速が足りないから、イザってとき困る。
だからこそ、3リッター車並みの日産ノートが売れてんだよ>>8

10: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:24:22.46 ID:1t9pDZ1a0
法人需要が好調なのに言わないのはいつもの事

11: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:34:57.97 ID:a3qgH0Jb0
日本人が貧乏になってるから、軽しか売れない

日本市場2016  約 500万台
中国市場2016  約 2,800万台

圧倒的な差がついた、その上日本では「軽」のシェアばかり増えてる

12: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:36:33.00 ID:YzhBvmfl0
>>11
中国の売れ筋といったら五菱汽車だがミニバンが40万とかの世界だぞ

しかし何でニートはひたすら車のスレを敵視するんだ?

15: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:41:19.39 ID:a3qgH0Jb0
>>12
無知か工作員か知らないが、
ワーゲングループの 30%は中国での売り上げ、3台に1台は中国で売れてる
世界中の自動車メーカーは中国市場に力を入れてる(韓国以外)

17: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:51:17.71 ID:ZfbWzQkQ0
>>15
中国じゃ現地生産のVWが日本の半値以下で売ってるよ

45: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 06:52:54.36 ID:g1sMD8gh0
>>12
条件1.外出する機会が無いから車があまり必要ない
条件2.働いてないからお金が無い
条件3.お金を無駄遣いする人はバカだと思っている
 ↓
ニートは(自分にとって)必要ない物に大金を出している人をバカだと思っている

あんな高い車を買う人はバカに違いない!維持費もかさむばかりだし!
…という、社会的敗者の捨て台詞。

14: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:38:50.27 ID:/zEV60tN0
>>11
マーケットサイズ違うもの比べて馬鹿なの?

16: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:43:53.66 ID:a3qgH0Jb0
>>14
バカは君
日本の 500万台の内訳は、どんどん軽自動車ばかりになってる
世界でも特異な市場だ

38: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 06:26:52.07 ID:ndl3D5tg0
>>11
人口比考えたら中国が6倍なら別に日本が少ないわけじゃないじゃん

18: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:51:22.97 ID:rns1a3n+0
あー、氷河期が二極化してる分、
勝ち組負け組双方からステータスが寂しいと死んじゃう組を輩出するだろし
ステータスシンボルカーは消えず、ただ出る台数が減るのみ説で

19: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 01:51:50.25 ID:tRwOfRZV0
経済ってのは心理だからな。

要は極めて保守的かつ後ろ向きなのさ。

20: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 02:14:25.41 ID:fU+qEkDD0
ちょっとした長距離でも軽で十分だもんな~。

22: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 02:26:37.01 ID:hrZ8ezSY0
>>20
安全性とかはともかく100km/hオーバーでも安定性は全然問題ないもんな。
良くできてるから売れるよね。
維持費も安いし狭い所でも楽だし。

21: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 02:21:42.63 ID:Jvqq0g5L0
トヨタは前年同期比で10%減で相当ヤバイ
レクサスは30%減

ダサイハツはもうどうにもならない
ただ自社登録してるだけ

新型N-BOXでたら終了www

23: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 02:28:36.81 ID:3hVYICcQ0
>>21
中国で売れてるから問題ないんでしょ、
EVで壊滅かもしれんが

24: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 02:35:39.23 ID:bVmuqYdZ0
とにかく維持費が高すぎる。
税金を安くしろ。
それと今の車だったら、車検期間なんてもっと長くて良いだろ。
新車は5年位大丈夫だと思うわ。
それと安全性能が高い車は保険料を大幅に値下げしろよ。
2020年位には新車の安全性能は格段に上がるだろうなぁ。

28: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 04:08:49.99 ID:pegCnS510
>>24
日本人は自分でメンテナンスしないから車検2年は適正だと思うぞ。

33: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 05:56:53.43 ID:XQ64j4IV0
>>28
でも今の車検て役所の書類代ばっかでユーザーが思い込んでる
車の状態維持の目的とは相当ズレあるよね
免許なんて使ったことない役人がメーカー上納品の最上グレードの後部座席で
「取りゃいいじゃん♪上げりゃいいじゃんw」の一声で決めて後は赤坂で豪遊してんだし

29: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 05:10:19.78 ID:j5nWWbTD0
ノートにEVモデルも追加すればいいのに

34: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 06:03:16.43 ID:MnR4Or0Y0
街中はマジで軽でいいよ。

35: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 06:13:06.98 ID:mfGNCL2m0
酷道を行くのも軽が良いよね。

37: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 06:19:13.59 ID:ndl3D5tg0
軽っても最近のは小型車よりデカイし値段も変わらんからね
実質普通車の小型車が増えてるんだよ

51: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 07:19:54.40 ID:Q08WrGeb0
>>37
昔なら、軽wプゲラwってされたくなくて普通車買ってたかと。

でもミニバンは7人乗りとか自慢してるけど、今どきサザエさん一家みたいな台家族、どれだけいるんだと。
とくに最大人口の首都圏。

39: 名無し@おーぷん 2017/09/04(月) 06:31:03.38 ID:CwBQCktr0
価格帯で考えたら、車にかける費用的には昔と変わってない。
20年前なら同じ値段で1ランク高い車格の車が買えた。

引用元: http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504454879/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月05日 12:07
      • ID: Yei5iHzu0
      • 1月から7月までの軽乗用車売上台数

        1位 ホンダ N-BOX 120733
        2位 ダイハツ タント 92317
        3位 日産 デイズ 88844
        4位 ダイハツ ムーヴ 81902
        5位 スズキ ワゴンR 67814
        6位 スズキ スペーシア 65936
        7位 スズキ アルト 57809
        8位 ダイハツ ミラ 57302
        9位 ホンダ N-WGN 49294
        10位 スズキ ハスラー 47397

        やったね!!!!!
        これぞまさにホンダイズム!!!!!!!!
      • 2. 名無しさん昔フランスに
      • 2017年09月05日 22:13
      • ID: U6rqgDj40
      • デイズってそんな売れてるのか?
        ぜんぜん実感ないわ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月06日 09:21
      • ID: M6oDwHdQ0
      • いま軽自動車が売れているんだってね親戚も普通車から乗り換えたし
        知り合いも軽に乗り換えた 隣と表の家も軽に乗り換えてる
        平道オンリーならノンターボ  上り坂多ところはターボ仕様と売れてるんだってさ

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