00
1: 2017/09/06(水) 22:21:54.41 ID:9iSq1Sni
コンパクトカーなんてせいぜい¥50万くらいが適正価格だろ

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8: 2017/09/06(水) 22:35:03.32
>>1
君が社長になったらきっと50万で売れるだろ。

14: 2017/09/06(水) 22:49:24.32
じゃ聞くけど、あんたが働いて給料貰うわな。
原価は一体いくらだ?>>1

25: 2017/09/06(水) 23:47:23.21
>>1 
医療費ももっと安く出来るんだよw
医薬品もなw
国民皆保険のせいで~ いや何でもないw

2: 2017/09/06(水) 22:25:22.10
それは言ったらいけないよ

3: 2017/09/06(水) 22:26:27.39
安く売ったら儲からないじゃん

4: 2017/09/06(水) 22:29:43.72
ヒント 研究開発費

6: 2017/09/06(水) 22:34:06.92
世界的には物価が上がってるのに
日本は下がり続けてるから相対的に高くなってるだけ

7: 2017/09/06(水) 22:34:23.83
軽自動車は六十六万円

9: 2017/09/06(水) 22:35:25.88
そのうち家のロボットがネット情報でどんなポンコツも修理してくれるようになる。

10: 2017/09/06(水) 22:37:00.57
インドのタタ自動車「せやで」

11: 2017/09/06(水) 22:39:24.02
高ければ買わないアベノミクソ

12: 2017/09/06(水) 22:42:01.85
加工して高いのって切削してるエンジンのブロックとピストン
だけだろうね

13: 2017/09/06(水) 22:44:42.87
人件費がいらなくなれば・・・

15: 2017/09/06(水) 22:49:26.61
ジデオーシャ。

16: 2017/09/06(水) 22:52:12.38
まあ、住宅もな。
ドームハウスなんかめっちゃ安いぞ。

17: 2017/09/06(水) 22:53:46.96
小規模の会社で格安車をつくろうにも
自動車メーカーになるための認可が下りない

18: 2017/09/06(水) 23:03:40.23
実際、販売権持ってる知人からなら7割以下で買えるけどね
ただし、自分の欲しい車がそのメーカーならいいが・・・
さすがに100万の買い物で好みを妥協できるかって話

19: 2017/09/06(水) 23:12:23.64
派遣を原則禁止に戻せよ 糞国策企業ども

20: 2017/09/06(水) 23:15:32.79
輸送費とかもバカにならんだろ。

21: 2017/09/06(水) 23:34:35.21
人件費がたかいからしゃーねーわ

22: 2017/09/06(水) 23:38:44.12
電子パーツ付けすぎ。
20年くらいまえの機械の車に戻しておくれ。安く出来るはずだ

23: 2017/09/06(水) 23:39:34.29
人件費は高くねえよ
行政が抜いていく分がひでえ、市場参加者がひでえもん
インチキを国民に押し付けて
金だけ抜く

24: 2017/09/06(水) 23:43:51.83
鉛バッテリーに加えて補助にリチウムイオン電池も搭載してるんだぜ
ハイブリッドじゃないガソリン車でも

26: 2017/09/06(水) 23:51:55.99
貧乏人は5万円位で売っている中古車を買え。

27: 2017/09/06(水) 23:59:31.25
クルマは買わないのが賢い。
ある意味、クルマは税金回収機やでw

28: 2017/09/06(水) 23:59:33.06
ずーっとモデルチェンジしないで
共通部品使って安く出来る車が有っても良いんんじゃないか

29: 2017/09/07(木) 02:44:04.46
安全装備費が高い

30: 2017/09/07(木) 03:29:59.54
モノって言うのは売れるだけ高く売るもんなんだよ

31: 2017/09/07(木) 04:12:20.59
軽自動車を売ってもほとんど儲けはないってよく聞くよね
ま、今の軽は高くなっちゃったからそんなことはないだろうけど

32: 2017/09/07(木) 04:54:04.68
冷房とカーナビなしでも走れるからね。

33: 2017/09/07(木) 04:58:13.79
最低限の機能にすれば半額くらいにはできるんじゃね

34: 2017/09/07(木) 06:29:59.26
AI「自分の命を値切るのはともかく迷惑はかけないでもらいたいね

35: 2017/09/07(木) 12:26:18.52
安い車大好きです

36: 2017/09/08(金) 07:58:55.38
車体だけじゃない
車庫証明不要にして家の前の道路に停めてもいいことにして
車検は5年に1回くらいにして重量税も500円くらいにして
ガソリン代はリッター50円くらいにして
高速道路は1000円払えばどこまでも行けるようにしてくれ

引用元: http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1504704114/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月10日 19:33
      • ID: cWWsZpge0
      • ワゴンRの1台あたりの儲けは3万円しかないというのは結構有名な話
        軽なんて車両本体の儲けはどれもそんなもんだと思うよ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月10日 19:47
      • ID: RDgXJcez0
      • 好きな車、愛着のある車を所有するんじゃないの?なんで価格が最優先なの?ぼったくりだと思うなら、自分もその側になればいいだけ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月10日 19:56
      • ID: sGUSMgPh0
      • 高くても安くても
        買えないヤツは買えないんだよw
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月10日 19:58
      • ID: 97wVXtP.0
      • 研究開発費その他諸々とかって言っても通じねぇんだろうな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月10日 20:19
      • ID: 6l5CCTrG0
      • アメリカ行くとセダンとか糞安いからな
        カムリとか日本仕様高すぎて泣けてくる
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月10日 20:32
      • ID: romRBrnE0
      • 古い生産ラインそのまま使えれば儲かるだろうけど
        精度アップ剛性アップのための設備投資にアホみたいに金かかるからしゃあない
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月10日 21:27
      • ID: pZhPI4kU0
      • ヒュンダイならそれ以下で買えるぞw
        定価200万でまず100万値引き
        キャッシュバック10万、営業への報奨金60万
        おっと30万で車売ってるわwww
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月10日 21:35
      • ID: cMmPiXAR0
      • そもそも今の価格で新車があれだけ売れているのに、下げる必要がない。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月10日 21:38
      • ID: xh2gEMLV0
      • 確かに車の進化に比例して値段は高くなった
        ただそれ以上に日本人は貧乏になった
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月10日 22:14
      • ID: cJfkW9zm0
      • 15年前のアコードは今のフィットハイブリッドが買える値段だったのにいつの間にか400万円前後になった
        スカイラインも頑張れば手が出るほどの値段だったのに今はクラウンより高額の高級車になった
        レガシィもスポーツモデルは全て独立してラグジュアリー路線に走った
        アテンザも高額になったセダンの1つだが、国産ミドルセダン肥大化の元凶
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月10日 22:49
      • ID: JtCCzK.M0
      • >>1 それ信じるとかメーカーに踊らされてんぞ。
        実際の原価は売値の3割ない。メーカーに踊らされてる奴多すぎんな。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月10日 22:56
      • ID: F3N44SxW0
      • カーナビが付いてなかったり安全装備がついてない車なら昔の値段で買えるけど?
      • 13. 名無しさん
      • 2017年09月10日 22:56
      • ID: Ssu2Vcsi0
      • >>11
        なんで原価の話してんの?
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月10日 23:03
      • ID: JtCCzK.M0
      • >>13 は?だからもっと安く売ることもできるって言ってるだけだけど。値段決めるのメーカーだからどうでもいいけど。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月10日 23:20
      • ID: R0a0Mo2D0
      • いろいろ反論は挙がってるしもっともだと思うが
        それでもあれだけの利益を出せてるってことはやっぱ安くできるんじゃないの?
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月10日 23:54
      • ID: 3uYIaL7b0
      • ※14
        お前が言ってる原価って原材料費のことだろ
        原料さえあればタダで車が出来上がるとでも思ってるのか?
        プラモデルかよ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月11日 00:20
      • ID: GTnlqGzz0
      • >>16 いや、鉄とかじゃなくて完成品だぞ。工場の人の人件費とかも含めた。もちろん開発費や宣伝費や従業員の給与分は入ってないけどそこがでかいだろ。工業製品なんてみんなそんなもんだけど。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月11日 01:03
      • ID: OJfsB7Z70
      • ※17
        あぁ~あ
        間抜けさん
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月11日 02:08
      • ID: GTnlqGzz0
      • >>18 はいはい。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月11日 08:15
      • ID: pehmbuvl0
      • 店舗数減らして整備工場だけ委託すればそりゃ安く売れるだろうけど働き口失った人たちはどうするんだよ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月11日 09:27
      • ID: zifa.fBq0
      • 原価は車くっそやすいぞ 20万とかそこら。
        儲けがあんだけでてるんだから当たり前だろ。
        高い車ほど利益率はあがる。
        一部例外はあるが、大衆車はそうだ。

        人件費なんてたかがしれてる。 今は機械がほとんどやってるからね。
        実際はもう少しやすくできる。
        ちなみに開発費なんて、まったくの新型じゃないとそんなにかからないよ。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月11日 11:42
      • ID: RKFoNElw0
      • 輸出差戻税というインチキで5000億円キャッシュバックと下請けイジメと期間工という、なぜか通年で働いている奴隷で1兆円の利益だぞ。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月11日 12:11
      • ID: 3elcU6vJ0
      • いくら安くても都内じゃ売れないだろうな
        駐車場が月に3万とか半日駅前の駐車場使ってただけで3000円とか高すぎ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月11日 12:58
      • ID: OamWLM7G0
      • そりゃあ安いに越したことはないがメーカーが設定した値段、国が決めた税金なんだから仕方ない
        自分の財布内で好きな車を選択ないし放棄すればいい
        欲しいものが買えない稼ぎならそれは自分が悪い
        それがいやなら経営者か総理大臣になれ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年09月11日 19:29
      • ID: 3EOIYBjb0
      • ヴィッツ10台売ってもクラウン1台売る方が儲かるって言うから、安い車は限界値でしょ。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年09月17日 00:22
      • ID: QYI1gK1d0
      • ホクレンバターがわかりやすい

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