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1: 2017/09/12(火) 16:15:09.54 0
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/18454242

TOYOTAは、ハイラックスを13年ぶりに日本市場へ導入するとともに、ランドクルーザープラドをマイナーチェンジし、
全国のトヨタ店を通じて9月12日に発売した。また、FJクルーザーに特別仕様車を設定し、全国のトヨタ店を通じて10月16日に発売する。

ハイラックスは1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売。累計世界販売台数は約1,730万台と、世界各国で愛用いただいている。
ハイラックスの日本市場への導入にあたり、開発責任者である前田昌彦チーフエンジニアは、「日本国内では2004年に販売を終了しましたが、
主に作業で使用する保有者が現在もなお約9,000名いらして、復活して欲しいという声を多くいただきました。まず、このようなお客様にしっかりとお届けしたい」と語った。
さらに、「モノの機能的価値のみならず、モノを所有することで得られる特別な体験や時間といった意味的価値をお客様にご提案していきたい。
もちろん、ハイラックスは、『1ナンバークラスで毎年車検が必要』『高速道路での料金が少し高い』など、実用面から選択されにくいクルマかもしれません。
しかし、『堂々とした佇まいがもたらす、人とは違うモノを所有する喜び』や、『世界中で鍛え抜いたタフさ』を持ち合わせているクルマであると思います。
また、『はつらつとした人生を楽しみたい』という思いを抱いている団塊世代のお客様に対し、
アクティブなライフスタイルを送っているという表現の一助になることを期待しています」と語った。

また、ランドクルーザープラドは、力強さと先進性をより一層高めたエクステリアに進化したほか、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車に標準装備した。
FJクルーザーには、特別仕様車“Final Edition”を設定し、特別設定色のベージュを外板色や内装の随所に採用することで、モダンさを高めた。

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2: 2017/09/12(火) 16:17:29.31 0
排ガス規制厳しいし
規制の緩い国内で買ってもらわなきゃトヨタが死んじゃうからな

4: 2017/09/12(火) 16:20:40.06 0
イスラム国のハイラックスとかトップギアでボロボロになりながらもエンジン掛かるハイラックスが好きなんで
ピカピカの新車は魅力的じゃないね、中古だよ中古

5: 2017/09/12(火) 16:23:15.47 0
LN65に乗ってたわ

6: 2017/09/12(火) 16:23:44.65 0
欲しいのはサーフだろ
なんだよ1ナンバーのピックアップって

7: 2017/09/12(火) 16:25:26.48 0
CMはELTに決まりだな

9: 2017/09/12(火) 16:28:02.36 0
バックトゥザフューチャーでマーティが欲しがってた車だっけ

32: 2017/09/12(火) 17:43:34.04 0
>>9
いやそれT100っていう500万円以上する高級車

10: 2017/09/12(火) 16:28:07.96 0
ピックアップは使い勝手良くていいぞ

11: 2017/09/12(火) 16:31:24.15 0
これがハイラックス日本仕様の諸元表
http://toyota.jp/pages/contents/hilux/002_p_001/pdf/spec/hilux_spec_201709.pdf

15: 2017/09/12(火) 16:36:40.89 0
>>11
2GD-FTVというエンジンは一応「TNGA」のコンセプトが用いられているらしい

12: 2017/09/12(火) 16:32:30.11 0
デカ過ぎて日本じゃなあ

13: 2017/09/12(火) 16:33:09.33 0
テクニカルニツカわてるやつ?

14: 2017/09/12(火) 16:36:17.21 0
昔のハイラックス使い続けてるけどいい加減古くなってきたからどうにかしてくれという
官公庁中心の業務用需要に応えた結果だから
前のランクル70と同じ理由だな

16: 2017/09/12(火) 16:37:02.40 0
日本仕様はクジラックスになるみたいだね

18: 2017/09/12(火) 16:39:58.75 0
これを待ってた!

19: 2017/09/12(火) 16:42:01.81 0
サーフないのか
いらんな

20: 2017/09/12(火) 16:51:16.26 0
タイヤが太いから怖いよ
車重に対してタイヤが太すぎて
一番身近な災害の大雨の舗装道路でハイドロプレーニングを起こすから
気をつけて乗ってね

22: 2017/09/12(火) 16:55:15.79 0
荷台に荷物つんでガンガン使うのが格好いいんだろうけど
日本人は荷台カバーとかステップガードとか保護保護保護しまくって
キズ一つ付けない使い方するんだろうな

24: 2017/09/12(火) 17:13:49.28 0
「ハイラックスは50万kmまではならし運転。100万kmからが本番」故障なし!

25: 2017/09/12(火) 17:15:19.79 0
最近ハイラックスはこんなイベントカーになってたりする
こないだたまたま見かけてイベントの人に教えてもらった
no title

26: 2017/09/12(火) 17:15:40.45 0
日本で4ランナー売ればいいだけじゃねえか

27: 2017/09/12(火) 17:18:24.76 0
ISもみとめる高機動車

28: 2017/09/12(火) 17:20:21.61 0
ダブルキャブじゃなくてシングルかプラスにすりゃいいのに

29: 2017/09/12(火) 17:27:42.62 0
no title

no title

no title

35: 2017/09/12(火) 17:50:30.52 0
>>29
ヌメっとしててあまりカッコよくないな

47: 2017/09/12(火) 18:41:44.63 0
>>29
目がカローラみたい

31: 2017/09/12(火) 17:35:04.74 0
Wキャブって荷台の長さが中途半端なんだよなぁ

33: 2017/09/12(火) 17:44:25.43 0
ワイドが1700mm切ってるんだよな
こんなんアメリカ人からしたら軽自動車だろw

36: 2017/09/12(火) 18:13:18.67 0
なんか勘違いしてるひといるけど
アメリカのピックアップトラックってただの買い物車だぞ

37: 2017/09/12(火) 18:16:05.38 0
LN172に乗ってたけど
家の駐車場は全長4975mmのコイツが限界だった
5m越えたらムリ

38: 2017/09/12(火) 18:18:25.30 0
トヨタって言うより
日野だろこれ

39: 2017/09/12(火) 18:20:01.43 0
日野で問題ないだろ
FJクルーザーも昔のハイラックスも日野市で作ってたんだぞ

40: 2017/09/12(火) 18:20:34.05 0
ISUZUのSUVのがカッコイイよ

42: 2017/09/12(火) 18:24:55.90 0
いすゞが格好良かろうが
もう個人ユーザー向けの販売チャネルが無いから国内で売られることは無い

43: 2017/09/12(火) 18:28:25.91 0
LN172はずっと乗っていたかった
排ガス規制で実家のある神奈川県に入れなくなって手放したんだよ

49: 2017/09/12(火) 18:57:07.53 0
欲しいけど盗難がこわい

50: 2017/09/12(火) 20:43:55.32 0
フォーチュナーも輸入すりゃいいのに

54: 2017/09/12(火) 22:56:27.66 0
現行のハイラックスヴィーゴはモデルチェンジでカッコ悪くなったな
D-MAXに全然勝てなくなった

引用元: http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1505200509/


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      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月13日 08:40
      • ID:gek8nN6Y0
      • タウンエースもインドネシアだし、プロボックスもダイハツだけど問題なく仕事に使えてる。
        ちゃんとした日本設計で生産管理がきちんとしてれば品質は大丈夫だろ。
        そう思うとランクル70の再販は破格だったんだな。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月13日 09:28
      • ID:kdu0fxF50
      • 荷台が野晒しか
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月13日 10:31
      • ID:cdc7xkdA0
      • 内装がAQUAみたい
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月13日 11:26
      • ID:bY991lcN0
      • ワイはサーフが欲しいんじゃ
        ランクルは高くて買えないんじゃダボがぁ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月13日 12:32
      • ID:SYGBaEEW0
      • ※1
        タウンエースの出来の悪さを知らないの?あのサイズ×積載能力の組み合わせしか不可という人以外、プロボックス、ハイエース、軽バンの方が遥かにいい選択肢だわ

        ハイラックスは見た目重視以外で買う利点あるの?実用性、価格面、ハイエースの方が断然いいよ。見た目はかっこいいけどデカすぎる
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月13日 13:51
      • ID:Sl4D.6UJ0
      • ハイラックスや三菱のトライトンクラスのピックアップってダブルキャブゆえに荷台のサイズが小さすぎるんだよな
        どうせボディーサイズでかいんだから横幅も2m以上確保してEXキャブ設定してほしい
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月13日 16:08
      • ID:YnXDizAS0
      • ※2
        ピックアップ「トラック」なんだから、荷台が野ざらしなのは当然だな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月14日 09:31
      • ID:I7jFTnjG0
      • よっしゃジェレミー・ジェームズ・リチャードで耐久テストしよう!
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月14日 15:13
      • ID:E0BUGNV50
      • こんなピカピカじゃ工務店で使えないな

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