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1: 2017/09/13(水) 11:40:51.00 _USER9
 【ワシントン=山本貴徳】米テスラの車が昨年5月、自動運転中に起こした死亡事故について、米国家運輸安全委員会(NTSB)は12日、運転手が自動運転を過信したことに加え、メーカーの対策も十分ではなかったことが原因だったと発表した。

 NTSBなどによると、自動運転機能を使った37分間のうち、運転手がハンドルを握ったのは25秒だった。何度も音声などでハンドルを握るよう警告したが、運転手は機能を過信し、十分な注意を払わなかったと指摘している。

 一方、長時間、ハンドルを握っていなくても、自動走行できるようにしたテスラの設計が、運転手の過信につながったと結論付けた。その上で、自動運転は限られた条件でしか使えないようにするなどの対策が必要との考えを示した。

 テスラは「NTSBの分析結果を尊重し、今後も技術を進化させていく。テスラの(自動運転技術である)『オートパイロット』機能は完全な自動運転ではなく、運転手は常に注意を払う必要があることを説明していく」とのコメントを発表した。

http://yomiuri.co.jp/economy/20170913-OYT1T50078.html

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72: 2017/09/13(水) 12:03:59.22
>>1
事故ってやがる。早過ぎたんだ…

3: 2017/09/13(水) 11:42:02.16
投資詐欺が目的で、ユーザーを守るのが目的じゃない

400: 2017/09/13(水) 12:53:22.73
>>3
これな

438: 2017/09/13(水) 12:58:41.53
>>3
ユーザーを守るフリを猛烈にアピールすると
投資効率が上がる

4: 2017/09/13(水) 11:43:01.76
それでも人間が運転するより安全w

5: 2017/09/13(水) 11:44:57.36
運転手が注意していなきゃいけない程度のうちは自動運転の車を世に出すべきじゃないと思うんだが

169: 2017/09/13(水) 12:21:56.89
>>5
自動運転+ドライバの方が事故は確実に減るだろ。

509: 2017/09/13(水) 13:16:52.11
>>169
線引きはっきりしないとわからんぞ

182: 2017/09/13(水) 12:23:47.04
>>5
それ自動運転じゃないよな

183: 2017/09/13(水) 12:23:50.01
>>5
自動運転と呼ぶな
メーカーが悪いってそっ賞になるな

586: 2017/09/13(水) 13:38:26.20
>>205
シンプルだがそれが正解

オートドライブでなくドライブアシストにすればいい

588: 2017/09/13(水) 13:39:27.08
>>586
それだと商品価値ないよね

595: 2017/09/13(水) 13:41:01.24
>>588
でも運転の補助という意味なら今あるオートクルーズ程度で十分運転手の負担を減らす効果はあるんだよ

655: 2017/09/13(水) 14:02:38.58
>>595
話しは違うけどベンツに乗っててワイパーやウインカーを触ってると
間違えてオートクルーズのレバーに触ってしまって、いきなり設定が
180km/hになったり、逆に60km/hになったりしてマジでビビる。

ちゃんと説明書読んで注意しないと

602: 2017/09/13(水) 13:43:23.23
>>588
そんなこと言うからメーカーが自動運転なんて名前でリリースする
事故の責任は人間に来るならあくまでアシストドライブにすべき
事故の責任を製造者責任にするなら自動運転
名前は単なるマーケティングだけの問題ではなくて法的責任とリンクしてくる

669: 2017/09/13(水) 14:09:14.29
>>602
アシストドライブだとメーカー各社の仕様止まり=義務化出来ない

6: 2017/09/13(水) 11:45:26.06
自動運転をそこまで過信できるのが寧ろ凄いとしか
逆ならまだしも

540: 2017/09/13(水) 13:26:40.60
>>6
アメリカの馬鹿は本当に底なしの馬鹿でびっくりするぞ

7: 2017/09/13(水) 11:45:43.67
適当なホームレス乗せて賠償金狙いか

8: 2017/09/13(水) 11:45:47.90
金儲けの為なら人も殺すってか。即死しないタバコはめちゃくちゃ叩く癖になw

11: 2017/09/13(水) 11:47:19.55
>>8
今後も求められて発展が望まれてるものと
そうでない物との違いだな。

9: 2017/09/13(水) 11:47:00.20
集中力切れて眠くなるだろ

19: 2017/09/13(水) 11:49:59.76
>>9
車停めて寝ろよ

10: 2017/09/13(水) 11:47:12.32
自分で運転して危険な時に停めてくれる方がマシ

213: 2017/09/13(水) 12:27:27.49
>>10
それええなぁ

12: 2017/09/13(水) 11:47:26.25
これトレーラーの下にもぐりこんだ件?

176: 2017/09/13(水) 12:22:57.27
>>12
そう、初の死亡事故だから結構注目されてる
遺族はもちろんテスラを訴えている

13: 2017/09/13(水) 11:47:39.58
言うこと聞かない悪い子が乗ってると言うことで自動で警察に通報でいいんじゃないかな

14: 2017/09/13(水) 11:47:54.14
いつ自分で運転しなきゃいけないのか常に注意が怠れない自動運転なら
常に自分で運転する方が楽だよね

21: 2017/09/13(水) 11:50:22.11
>>14
これな
こんな中途半端な機能なら最初から不要

90: 2017/09/13(水) 12:08:21.76
>>14
むしろいきなり操作を戻されても人間は対応できないからな
コントロールを取るように何度も警告するなら自動で脇に寄せて止めろ、と言いたい

461: 2017/09/13(水) 13:05:18.66
>>14
そうなんだよね
しかも今の自動運転はどんな状況であれ事故ったら全て運転手の責任になるからね
急な誤動作で慌てて対応して事故ったら最終的に人間運転してたから運転手のせい
何もしなかったら運転中に手を離していた運転手のせい
誤動作の恐怖に怯えてハンドル握るなら最初から自分で運転したほうが楽

15: 2017/09/13(水) 11:48:43.78
これがトヨタだったら数十億ドルの制裁金

16: 2017/09/13(水) 11:48:56.23
自動運転という表現を禁止して運転補助としか表現できないようにすべき

45: 2017/09/13(水) 11:54:33.85
>>16
ステップ論としては、これだな

56: 2017/09/13(水) 11:58:17.30
>>16
電動アシスト自転車と言っているのに電動自転車呼ばわりされてるから意味ない

17: 2017/09/13(水) 11:49:07.58
歩行者が絶対に入り込まない専用道路で
走る車も全て自動運転車というくらいでないと意味ないだろ

375: 2017/09/13(水) 12:49:16.00
>>17
急な飛びだしでも自動運転車の何が何でも止まるという設定なされてたら、
違う事故起きそうだな。
不可抗力のものは止まらない方が安全な場合もある。

引用元: http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505270451/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月13日 19:24
      • ID: bcXzkkT80
      • どんなに便利で高機能なものでも使う奴が愚者だと逆効果
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月13日 19:56
      • ID: wD6j3.GR0
      • 自分で運転しなきゃいけないシーンが必ずあるなんて普通の車より緊張感あるな…座って楽する状態からいきなり運転手モードに切り替えるなんてできねぇよ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月13日 20:04
      • ID: UdypG2fw0
      • イヤな死に方だなあ
        ああっああー潜りグチャァか一気に良ければまだましかもしれんが
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月13日 20:08
      • ID: hUYS4yAB0
      • 普段はドライバーが運転して、ドライバーがハンドルを握る力の大小で自動運転の機能を作動させる自動運転があればいいのに。
        まずハンドルを握るドライバーの握力を車のコンピュータに登録して、
        100%〜90%で自動運転の作動 0%
        89%〜70%で自動運転の作動 50%
        69%〜で自動運転の作動 100%
        で握力が40%を切ったら自動で路肩に停車とかすればいいんじゃないか。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月13日 20:20
      • ID: xcVZrLZH0
      • 運転手が気をつけなきゃいけないってもうそれ自動運転の意味ある?
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月13日 20:54
      • ID: VfnTzKDL0
      • 運転したくないなら車に乗るなよ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月13日 20:57
      • ID: gKrpFOX40
      • しかし、この事故の場合、ハンドル握ってても、オートドライブを過信して「自動ブレーキがそのうち効くだろ」などとボンヤリしたまま突っ込んだような気がしないでもない

        完全なオートドライブが完成するまでは、その利用は許可制にして、ドライバーの知能程度や常識・精神病の有無をテストして、許可のないヤツは利用できないようにすべき
        そうでないと、このレベルのオートドライブがバカでも買えるようになったら、いたるところで阿鼻叫喚の地獄のような事故が起こるような気がする
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月13日 21:11
      • ID: 34akUPln0
      • >>5
        自動運転のみの道路を作ったほうが安全だと思ってる
        人間の運転が混ざるから危険
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月13日 22:00
      • ID: If.bkHxo0
      • 運転手が急な発作などで意識を失ったときに路肩に寄せて止めてくれるようなアシスト機能が欲しいな
        特にバスなんかに
        自動で運転を続けてくれる機能じゃなくて何かあったときに最悪の結果を回避させてくれる機能
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月13日 22:02
      • ID: zp6wHlb.0
      • 自動ブレーキも効かないのかよ。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月13日 22:29
      • ID: HYn51q6h0
      • 考え方を変えるんだ
        危険運転や明らかに運転技量が低いと車が判断したら、自動でハザードをたきながら路肩に止まり運転席には5分間強力なスタンガン並みの電流が流れるように義務づければ、交通事故は激減するだろう
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月13日 22:50
      • ID: Cy5baEet0
      • テスラの事故回避時の動画は人間の反応をはるかに超えてることがわかるから素晴らしい技術に変わりはないんだがな。
        これを、自動運転は危険だ!と言って規制し、出遅れるのが日本。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年09月13日 23:01
      • ID: LRwUW0Mp0
      • これ批判してる奴は全員トヨタ信者のネトウヨだからな
        いくら贔屓のメーカーが自動運転車を作れないからって嫉妬するのはみっともないぞ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月13日 23:02
      • ID: FEaMGgir0
      • >オートドライブでなくドライブアシストにすればいい
        自動ブレーキもブレーキアシストなのにみんな自動ブレーキと
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月13日 23:18
      • ID: pXSpqcIJ0
      • 「ハンドルを握ってと警告」

        本来ハンドルは握って当然なのだが、それを握らなくてもいいということになれば、
        例え警告があったとしても「握らなくてもどうにかなる」と考える奴が出てくるのは当然。

        つまり握らなくてもいいのだろうけれど、安全として握れと警告しているだけと解釈する。
        自動運転とはそこの心理を考えてないわけだよね。

        世の中には馬鹿が多いということが前提だとするなら、それを助長させるような物を作ってはいけないのだよ。

        ポケモンGOも然り。世の中とは御白痴様とどう付き合うのか。
        そこを良く理解したまえ。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月13日 23:22
      • ID: pXSpqcIJ0
      • 「ハンドルを握らなくても良い」とメーカーが公認してしまったことがいかに重大なことなのか。
        そこだよね。

        握らなくてもいい事が基準となってしまえば、
        逆に言うと握ることとはドライバーのサジ加減でしかないわけで、
        例え車が警告をしたとしても、その警告の重要さを受けとめるのもドライバー次第。

        「握らなくても良いと言ったじゃない」
        そこの思考に支配されてしまう人間が存在するってことだよね。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月13日 23:28
      • ID: pXSpqcIJ0
      • 警告があったけどハンドルを握らずにいても大丈夫だったという前例をドライバー自らが作る。
        とすれば事故が起きるまでそれを続ける人間がいることをメーカーは知らない。

        人間の心理を読めない人間が多いよね。
        実はこういう車を作ってる側も御白痴様なのかもね。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月13日 23:33
      • ID: pXSpqcIJ0
      • 故障が無いことが前提
        誰かが車に仕掛け(プログラム変更等)をしないことが前提

        或る意味で他力本願が前提となっている自動運転。危ういよね。
        ハンドルを握って操作するダイレクトさと比べれば、

        「フィルターが多すぎる」よね。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月13日 23:55
      • ID: pXSpqcIJ0
      • 事故ってのは他人を巻きこむわけだよね。
        とするならこちらとしては危機管理としてそういう馬鹿を避けたいわけだから、
        自動運転をしている車のボンネットやグリル等には何か目印となるランプみたいなものを付けて、
        「自動運転中です」と他車にアピールすることが最低限のマナーじゃないかな。

        そういう車が後ろに来た時点で我々クラスの人間は道を譲るわけだからね。
        一時期のプリウスの「スーッと前に進んでしまうプリウス」のようにね。
        馬鹿(危険車両)が後ろに来たら逃げる権利は与えて欲しいよね。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月14日 01:30
      • ID: eWITa8Xf0
      • ※8
        欧米の考え方では道路インフラにあまりコストを追加したくないんだよ。
        道路全部にビーコンやら誘導ラインを規格通りに整備する気もコストも無いからね、まして専用コースしか走れないとなれば見向きもされない。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月14日 01:33
      • ID: Ds1..ngr0
      • 鏡面みたいな銀色のトラックは
        道があると誤認して突っ込むって聞いたけどそれかな?
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月14日 03:13
      • ID: TjWWYpJ60
      • まあ予定通りだ
        だから技術的にまあまあ可能であっても、自動運転と銘打つのを行政もメーカーも避けてる
        でも技術の高さをアピールするには、自動運転にとても近い能力をもっているとアピールするしかない
        で、バカが変なことして事故って死ぬ の繰り返し・・・・
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月14日 05:38
      • ID: GpBKvh.40
      • ※16
        ドライバーがハンドルを握ってたら自動操舵ができないんだから
        自動運転っていうのはドライバーがハンドルの握らない状態でしか機能しない
        「通常時はハンドルを握らなくていい(握られると操舵が阻害されて困る)」が基準なのは別に間違いじゃない
        「警告が出たら握れ」を如何に徹底できるかだね
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月14日 06:48
      • ID: pInEL.r.0
      • トヨタ相手なら集団訴訟と謝罪と賠償を求められるパターン
      • 25. 名無しさん
      • 2017年09月14日 08:12
      • ID: 8ohxAiXK0
      • レクサスのはハンドル握らないと高速道路の走行車線で止まると聞きました。
        大丈夫?
      • 26. 名無しさん
      • 2017年09月14日 09:50
      • ID: JAosPVQT0
      • トヨタが意地でも自動運転に関連する技術を「自動運転」って言わないワケはここにある
      • 27. 名無しさん
      • 2017年09月14日 16:34
      • ID: mZ2cAQN40
      • 手綱は誰が握るのか。
        ハンドルは自分で握るものだ。
        他の存在に運転を任せるなんて自殺行為だ。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年09月14日 23:51
      • ID: Hrb36fxs0
      • 日産みたいに自動運転技術って銘うって、手離しで車が勝手に動いてますよ~って演出してるCMとかありえねえよな。日産車とは車間距離多めにとったほうがいいよね。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年09月16日 10:57
      • ID: wEP0.fCR0
      • 発見器が正常に作動した。
        これからもどんどん発見してくよ。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年09月17日 23:48
      • ID: SMJZWnrz0
      • 車との会話とジャンプボタンが必要
      • 31. 名無しさん
      • 2017年09月19日 19:07
      • ID: xRAcu.s10
      • ホントこれが日本車だったら公聴会で社長呼び出しプラス制裁賠償金糞程ふんだくるんだよなぁ 白人ジャスティスwどもが
      • 32. 名無しさん
      • 2017年10月20日 01:33
      • ID: .fdfbW6A0
      • シロンボはこんなもんだよ
      • 33. 名無しさん
      • 2017年10月25日 02:41
      • ID: TYdXR5.s0
      • 太陽フレアや考えたくないが高高度核爆発、サイバーテロなんて万が一あったらどうなるんだろう。

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